سری موتور مغناطیس دائمی با حرکت مستقیم اننگ تی‌وای‌دی‌پی (DDPMSM) به‌طور کامل از گیربکس استفاده نمی‌کند و خروجی گشتاور بالا در سرعت پایین را مستقیماً در شفت ارائه می‌دهد. این موتور مطابق استانداردهای بازدهی IE4/IE5 تأیید شده و گشتاور اسمی آن تا ۱۰۰٬۰۰۰ نیوتن‌متر است؛ بنابراین ۱۵ تا ۳۵ درصد انرژی صرفه‌جویی می‌شود و هزینه‌های نگهداری نسبت به سیستم‌های مجهز به گیربکس بیش از ۵۰ درصد کاهش می‌یابد. درجه حفاظت آن IP55/IP56 و دارای گواهی ISO9001 است و در دامنه دمایی ۴۰- تا ۵۵+ درجه سانتی‌گراد کار می‌کند. این موتور برای برج‌های خنک‌کننده، آسیاب‌های گلوله‌ای، نوار نقاله‌ها و استخراج نفت مناسب است. ضمانت آن ۱ سال است.
موتور مغناطیس دائمی با رانش مستقیم سری تای‌دی‌پی، موتوری از نوع پی‌ام‌اس‌ام با رانش مستقیم برای تجهیزات صنعتی کم‌سرعت و پرگشتاور است. این موتور طوری طراحی شده که گشتاور را مستقیماً در محور محرک تأمین کند و نیاز به گیربکس را در مواردی که چیدمان مکانیکی و شرایط کاربرد امکان عملکرد بدون گیربکس را فراهم می‌کنند، کاهش دهد. این مجموعه موتورهای بدون گیربکس می‌تواند برای استفاده در فن‌های برج خنک‌کننده، آسیاب‌های گلوله‌ای، همزنها، نوارهای نقاله‌ای و تجهیزات پمپاژ میله‌ای در نظر گرفته شود. شرکت قینگ‌داو ان‌نِنگ موتور کُ.، لتد. پیکربندی موتور را با چرخه کار، نیاز به گشتاور، سرعت، رابط مکانیکی و محیط محل نصب تطبیق می‌دهد.
موتور پی‌ام‌اس‌ام با رانش مستقیم از روتوری با آهنربای دائمی چندقطبی برای تولید گشتاور در سرعت‌های پایین بدون مجموعهٔ معمولی موتور و گیربکس استفاده می‌کند. در یک پروژهٔ صنعتی، ارزش یک موتور بی‌دنده به کل سیستم رانش وابسته است: دستگاه محرک‌شده، اتصال شفت، سازهٔ نگهدارنده، روش کنترل، روش خنک‌کنندگی و دسترسی برای نگهداری همه باید پیش از انتخاب بررسی شوند.
طراحی موتور پی‌ام‌اس‌ام با رانش مستقیم
سری تی‌وای‌دی‌پی موتوری با سرعت پایین و گشتاور بالا است که از آهنرباهای دائمی نئودیمیوم-آهن-بور (NdFeB) و ساختار روتور چندقطبی بهره می‌برد. موتور پی‌ام‌اس‌ام با رانش مستقیم را می‌توان برای سرعت‌های نامی ۲۰، ۵۰، ۱۰۰، ۲۰۰ یا ۵۰۰ دور در دقیقه تنظیم کرد. این ویژگی سری را در مواردی که دستگاه نیازمند چرخش کنترل‌شده با سرعت پایین باشد و اتصال مستقیم شفت از نظر فنی مناسب باشد، کاربردی می‌سازد. گشتاور نهایی، اندازهٔ بدنه و روش خنک‌کنندگی باید بر اساس پروفیل بار واقعی و نه صرفاً بر اساس سرعت انتخاب شوند.
به‌عنوان یک موتور بدون دنده، سری تی‌وای‌دی‌پی می‌تواند مسیر انتقال مکانیکی را با حذف جعبه دنده در طراحی‌های تجهیزات مناسب ساده‌سازی کند. این بدان معنا نیست که همه ماشین‌ها باید به سیستم محرک مستقیم تبدیل شوند. فضای موجود برای نصب، هم‌ترازی، گشتاور استارت، اینرسی، نیازهای ترمز و فرآیند عملیاتی نیازمند ارزیابی هستند. شرکت چینگ‌داو اِن‌نِنگ موتور کو، لت. با استفاده از این عوامل، بررسی می‌کند که آیا موتور پی‌ام‌اس‌ام محرک مستقیم برای نصب جدید یا ارتقاء تجهیزات مناسب است یا خیر.
ویژگی‌های کلیدی
معماری موتور پی‌ام‌اس‌ام محرک مستقیم برای کاربردهای محرک صنعتی با سرعت پایین.
گزینه‌های موتور با سرعت پایین و گشتاور بالا با سرعت نامی از ۲۰ دور در دقیقه تا ۳۰۰۰ دور در دقیقه.
گشتاور خروجی نامی بیش از ۱۰۰۰۰۰ نیوتن‌متر برای پیکربندی‌های انتخاب‌شده مناسب.
محدوده توان از ۵/۵ کیلووات تا ۶۳۰۰ کیلووات و اندازه‌های بدنه از ۱۳۲ تا ۷۱۰.
گزینه‌های موتور با راندمان آی‌ای۴ و آی‌ای۵ برای مقایسه در ارزیابی انرژی سطح سیستم.
گزینه‌های حفاظت آی‌پی۵۵ و آی‌پی۵۶، عایق‌بندی کلاس اف و گزینه‌های خنک‌کنندگی آی‌سی۴۱۱، آی‌سی۴۱۶ یا آی‌سی۷۱و.
مناسب برای تنظیم سرعت مبتنی بر درایو فرکانس متغیر (VFD) هنگام استفاده همراه با راه‌حل کنترلی سازگان‌دار.
حداقل مقدار سفارش یک دستگاه و گارانتی یک‌ساله ذکرشده.
مشخصات فنی
پارامتر |
مشخصات تأییدشده |
ملاحظات انتخاب |
|---|---|---|
نوع محصول |
موتور جریان متناوب با مغناطیس دائمی (PMSM) با اتصال مستقیم |
چیدمان موتور بدون گیربکس برای کاربردهای مناسب |
اندازه قاب |
132–710 |
تأیید ابعاد نصب |
دامنه قدرت |
۵/۵ تا ۶۳۰۰ کیلووات (قابل سفارشی‌سازی) |
قابل سفارشی‌سازی در محدوده اعلام‌شده |
سرعت نامی |
۲۰ / ۵۰ / ۱۰۰ / ۲۰۰ / ۵۰۰ دور در دقیقه (قابل سفارشی‌سازی) |
انتخاب سرعت پایین توسط تجهیزات محرک |
چرخش نامی |
>۱۰۰۰۰۰ نیوتن‌متر |
برای پیکربندی‌های انتخاب‌شده قابل اعمال |
کلاس بازدهی |
IE4 / IE5 |
نتایج انرژی سیستم به شرایط کاری بستگی دارد |
کلاس حفاظت |
IP55 / IP56 |
انتخاب برای محیط نصب |
روش خنک‌سازی |
IC411 / IC416 / IC71W |
شامل گزینه خنک‌کننده با آب |
دمای کاری |
-40°C تا +55°C |
تأیید نیازهای محل نصب |
ارتفاع |
≤2000 متر |
تأیید شرایط پروژه |
مزایای مهندسی
موتور گشتاور بالا و سرعت پایین می‌تواند کنترل مفیدی در مواردی فراهم کند که گشتاور بالا در سرعت چرخش پایین مورد نیاز است. در راه‌اندازی موتور PMSM با اتصال مستقیم، موتور به‌گونه‌ای انتخاب می‌شود که با بار فرآیند کار کند، نه اینکه برای کاهش سرعت به جعبه دنده متکی باشد. نتیجه ممکن است در کاربردهای مناسب، کوتاه‌تر شدن زنجیره انتقال قدرت باشد. سطح واقعی صدا، لرزش، مصرف انرژی و نیازهای نگهداری به طراحی ماشین، کیفیت نصب، بار اعمال‌شده، سیستم کنترل و محیط کار بستگی دارد.
طبقه‌بندی موتور با راندمان IE5 یک مرجع سطح موتور است، نه وعده‌ای جهانی برای صرفه‌جویی در انرژی. هنگام مقایسهٔ یک موتور با راندمان IE5 با گزینهٔ رانش دیگری، تیم‌های مهندسی باید ساعات کارکرد، عملکرد در بار جزئی، تنظیمات درایو فرکانس متغیر (VFD)، تلفات انتقال مکانیکی و تجهیزات پایه را در نظر بگیرند. ارزیابی مخصوص محل، دید روشن‌تری از اینکه آیا یک موتور PMSM بدون اتصال مستقیم می‌تواند اهداف عملیاتی مورد نظر را پشتیبانی کند، ارائه می‌دهد.
در پروژه‌های موتور بدون گیربکس، برنامه‌ریزی نگهداری نیز تغییر می‌کند، زیرا گیربکس بخشی از سیستم رانش نیست. وضعیت یاتاقان‌ها، عملکرد سیستم خنک‌کننده، سلامت اتصالات نصب، هم‌ترازی و کنترل‌های الکتریکی همچنان اهمیت دارند. این رویکرد کاربردی به تیم‌ها کمک می‌کند تا یک موتور با سرعت پایین و گشتاور بالا را در راستای برنامهٔ خدماتی که می‌توانند ارائه دهند، ارزیابی کنند.
کاربردهای معمول
برج‌های خنک‌کننده
موتور پی‌ام‌اس‌ام با انتقال مستقیم را می‌توان برای فن‌های برج خنک‌کننده ارزیابی کرد که در آن‌ها چرخش کند فن و سیستم انتقال قدرت بدون دنده با طراحی مکانیکی سازگان دارد. سطح حفاظت IP، روش خنک‌کاری، لختی فن، رطوبت محل نصب و استراتژی درایو فرکانس متغیر (VFD) باید برای هر پروژهٔ برج خنک‌کننده تأیید شوند.
آسیاب‌های گلوله‌ای و همزنها
آسیاب‌های گلوله‌ای و هم‌زن‌های صنعتی ممکن است گشتاور کنترل‌شدهٔ کم‌سرعت را مدنظر داشته باشند. پس از بررسی بار فرآیند، شرایط راه‌اندازی، چیدمان محور و سیستم پشتیبانی مکانیکی، موتور کم‌سرعت با گشتاور بالا می‌تواند انتخاب شود. چیدمان موتور بدون دنده باید به‌عنوان بخشی از سیستم انتقال قدرت کامل آسیاب یا هم‌زن ارزیابی شود.
نوارهای نقاله‌ی بزرگ
برای نوارهای نقاله‌ای، موتور پی‌ام‌اس‌ام با انتقال مستقیم را می‌توان در مواردی در نظر گرفت که کنترل سرعت، گشتاور راه‌اندازی، باردهی نوار نقاله و چیدمان سیستم انتقال قدرت، اتصال مستقیم را امکان‌پذیر می‌سازند. موتور، درایو فرکانس متغیر (VFD)، سیستم ترمز و مکانیک نوار نقاله نیازمند مهندسی هماهنگ هستند.
واحدهای پمپاژ استخراج نفت
موتور بدون دنده را می‌توان در تجهیزات بالابر میله‌ای در صورتی در نظر گرفت که نمودار گشتاور دوره‌ای، معرض‌بودن به محیط، نیازهای کنترلی و دسترسی به خدمات مشخص باشند. پیکربندی موتور PMSM با رانش مستقیم باید با مکانیک واحدهای بالابر متناظر باشد.
راهنمای انتخاب
برای انتخاب موتور PMSM با رانش مستقیم، توان مورد نیاز، گشتاور اسمی و حداکثر، محدوده سرعت، لختی بار، روش راه‌اندازی، چرخه کار، رابط مکانیکی، شرایط پوسته، دما، ارتفاع از سطح دریا و امکانات موجود را ارائه کنید. این اطلاعات به شرکت چینگ‌داو ان‌نِنگ موتور کمک می‌کند تا پیکربندی مناسبی از موتور کم‌سرعت و پرگشتاور پیشنهاد دهد.
در کارهای ارتقاء، مجموعه موجود موتور و گیربکس را با آرایش پیشنهادی موتور بدون دنده مقایسه کنید. قبل از تصمیم نهایی، ابعاد، اتصال شفت، پی‌بندها، تأمین برق، سازگاری با درایو فرکانس متغیر (VFD)، درجه حفاظت و رویه‌های خدمات را تأیید کنید. هدف دستیابی به راه‌حل رانش مستقیمی است که از نظر فنی با سیستم متناظر باشد، نه جایگزینی عمومی.
پرسش‌های متداول
پرسش: موتور PMSM با انتقال مستقیم چیست؟
پاسخ: موتور PMSM با انتقال مستقیم، موتوری هم‌زمان با آهنربای دائمی است که به‌گونه‌ای طراحی شده تا بار را مستقیماً به حرکت درآورد؛ در شرایطی که طراحی تجهیزات امکان حذف گیربکس را فراهم می‌کند.
پرسش: آیا این موتور بدون گیربکس می‌تواند جایگزین تمام سیستم‌های محرکِ مجهز به گیربکس شود؟
پاسخ: خیر. انتخاب موتور بدون گیربکس تنها پس از بررسی گشتاور، سرعت، ملاحظات مکانیکی، فضای نصب، سیستم کنترل و فرآیند عملیاتی انجام می‌شود.
پرسش: در چه شرایطی موتوری با سرعت پایین و گشتاور بالا مفید است؟
پاسخ: موتوری با سرعت پایین و گشتاور بالا برای تجهیزاتی مانند پنکه‌ها، آسیاب‌ها، نوارهای نقاله، همزنها و واحدهای پمپاژ که نیازمند گشتاور در سرعت‌های پایین عملیاتی هستند، مفید است.
پرسش: چگونه موتوری با راندمان IE5 ارزیابی می‌شود؟
پاسخ: رده‌بندی راندمان IE5، یک طبقه‌بندی راندمانی است. مصرف واقعی انرژی سیستم به میزان باردهی، سیستم کنترل، تلفات انتقال، ساعات کارکرد و وضعیت تجهیزات بستگی دارد.
پرسش: آیا سری TYDP نیازمند درایو فرکانس متغیر (VFD) است؟
موتور پی‌ام‌اس‌ام با رانش مستقیم نوع الف معمولاً با یک درایو فرکانس متغیر سازگان‌دار و ترتیب کنترلی مناسب برای راه‌اندازی و تنظیم سرعت استفاده می‌شود. سازگان‌پذیری نهایی باید برای پیکربندی انتخاب‌شده تأیید گردد.
EN
