TYDP sorozatú közvetlen hajtású PMSM motorok alacsony sebességű, nagy nyomatékú alkalmazásokhoz

A TYDP sorozat közvetlen hajtású állandómágneses motor egy közvetlen hajtású PMSM motor alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú ipari berendezésekhez. A motor úgy van kialakítva, hogy a meghajtott tengelyre közvetlenül nyomatékot szolgáltasson, csökkentve ezzel a fogaskerék-hajtás szükségességét olyan mechanikai elrendezés és alkalmazási feltételek mellett, amelyek támogatják a fogaskerék nélküli működést. Ezt a fogaskerék nélküli motorcsaládot érdemes megfontolni hűtőtorony-levegőfúvók, golyós daruk, keverők, szíjtos szállítószalagok és szívórudast hajtó berendezések esetén. A Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. a motorkonfigurációt az üzemi ciklusra, a nyomatékigényre, a fordulatszámra, a mechanikai kapcsolatra és a telephelyi környezetre hangolja.

Egy közvetlen hajtású PMSM motor többpólusú állandómágneses forgórész segítségével állít elő alacsony fordulatszámú nyomatékot anélkül, hogy hagyományos motor- és fogaskerék-házasításra lenne szükség. Ipari projekt esetén egy fogaskerék nélküli motor értéke a teljes hajtásláncra épül: a meghajtott gépet, a tengelykapcsolást, a tartószerkezetet, a vezérlés elrendezését, a hűtési módszert és a karbantartási hozzáférést mind figyelembe kell venni a kiválasztás előtt.

Közvetlen hajtású PMSM motor tervezése

A TYDP sorozat alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motort jelent, amely NdFeB állandómágneseket és többpólusú forgórész-struktúrát használ. Egy közvetlen hajtású PMSM motort 20, 50, 100, 200 vagy 500 percenkénti fordulattal (rpm) történő névleges fordulatszámra lehet konfigurálni. Ezért a sorozat akkor alkalmazható, ha egy gépnek szabályozott alacsony fordulatszámú forgása és technikailag megfelelő közvetlen tengelykapcsolása szükséges. A végső nyomaték, a motorház mérete és a hűtési elrendezés kiválasztását az aktuális terhelési profil alapján, nem csupán a fordulatszám alapján kell elvégezni.

Fogaskerekes motor nélküli kivitelként a TYDP sorozat egyszerűsítheti a mechanikai hajtási utat úgy, hogy a megfelelő berendezéstervekben kihagyja a fogaskerék-hajtóművet. Ez nem jelenti azt, hogy minden gépet közvetlen hajtásra kellene átalakítani. A meglévő rögzítési tér, az igazítás, az indítási nyomaték, az inercia, a fékezési követelmények és az üzemelési folyamat értékelésre szorulnak. A Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. ezeket az adatokat felhasználja annak megbeszélésére, hogy egy közvetlen hajtású PMSM motor megfelelő-e új telepítéshez vagy felújításhoz.

Főbb jellemzők

• Közvetlen hajtású PMSM motor architektúra alacsony sebességű ipari hajtási alkalmazásokhoz.

• Alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motorválasztékok névleges fordulatszámmal 20-től 3000 rpm-ig.

• Névleges kimeneti nyomaték 100 000 N·m felett a megfelelően kiválasztott konfigurációk esetében.

• Teljesítménytartomány 5,5 kW-tól 6300 kW-ig, keretméretek 132-től 710-ig.

• IE4 / IE5 hatásfokú motorválasztékok rendelkezésre állnak rendszerszintű energiafelülvizsgálat keretében történő összehasonlításhoz.

• IP55 / IP56 védettségi lehetőségek, F osztályú szigetelés, valamint IC411, IC416 vagy IC71W hűtési lehetőségek.

• Megfelelő a frekvenciaváltós sebességszabályozáshoz, ha kompatibilis vezérlési megoldással párosítják.

• Minimum rendelési mennyiség: egy darab, és egy év garancia szerepel a listán.

Műszaki adatok

Műszaki előnyök

Egy alacsony sebességű, nagy nyomatékú motor hasznos vezérlést biztosíthat ott, ahol nagy nyomaték szükséges alacsony forgási sebességnél. Egy közvetlen hajtású PMSM motor elrendezésben a motort úgy választják ki, hogy a folyamat terheléséhez igazodjon, nem pedig egy fogaskerék-hajtóműre támaszkodva érik el a sebességcsökkentést. Az eredmény lehet egy rövidebb hajtáslánc megfelelő alkalmazásokban. A tényleges zaj-, rezgés-, energiafelhasználási és karbantartási igények a gép tervezésétől, a telepítés minőségétől, a terheléstől, a vezérlésektől és az üzemeltetési környezettől függenek.

Az IE5 hatásfok-osztályozás egy motor-szintű referencia, nem pedig univerzális energia-megtakarítási ígéret. Amikor egy IE5 hatásfokú motort összehasonlítanak egy másik meghajtási megoldással, a mérnöki csapatoknak figyelembe kell venniük a futási órák számát, a részterheléses üzemelést, a VFD-beállításokat, a mechanikai átvitel veszteségeit és az alapberendezést. Egy helyszín-specifikus értékelés pontosabb képet nyújt arról, hogy egy közvetlen hajtású PMSM motor támogathatja-e a kívánt üzemelési célokat.

Egy fogaskerekes motor nélküli projekt esetén a karbantartási tervezés is megváltozik, mivel a fogadóhajtómű nem része a meghajtási láncnak. A csapágyak állapota, a hűtőrendszer működése, a rögzítés integritása, a tengelyezés és az elektromos vezérlések továbbra is fontosak. Ez a gyakorlatias megközelítés segít a csapatoknak értékelni egy alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motort a támogatható karbantartási terv körül.

Tipikus alkalmazások

Hűtőtoronyok

A közvetlen hajtású PMSM motor értékelhető hűtőtorony-levegőfúvók esetén, ahol az alacsony fordulatszámú levegőfúvó-forgás és a fogaskerekes hajtás nélküli meghajtórendszer illeszkedik a mechanikai tervezéshez. Az IP védettségi fokozatot, a hűtési módot, a levegőfúvó tehetetlenségét, a telephely páratartalmát és a VFD-stratégiát minden hűtőtorony-projektnél egyedi alapon kell megerősíteni.

Golyóscsörlők és keverők

Golyós daruk és ipari keverők szabályozott alacsony fordulatszámú nyomatékot igényelhetnek. Az alacsony fordulatszámú, magas nyomatékú motort a folyamatbeli terhelés, az indítási feltételek, a tengelyelrendezés és a mechanikai támaszrendszer átvizsgálása után lehet kiválasztani. A fogaskerekes hajtás nélküli motor elrendezést a teljes daru- vagy keverőhajtás részeként kell értékelni.

Nagy szalagfutók

Szíjös szállítószalagok esetén a közvetlen hajtású PMSM motort akkor lehet figyelembe venni, ha a sebességszabályozás, az indítónyomaték, a szállítószalag terhelése és a hajtási elrendezés támogatja a közvetlen kapcsolatot. A motor, a VFD, a fékező berendezés és a szállítószalag mechanikája koordinált mérnöki megoldást igényel.

Olajkinyerő szivattyúegységek

A fogaskerekes motor helyett szívórudas szivattyúzó berendezéshez akkor érdemes fogaskerekes motor nélküli megoldást választani, ha ismert a ciklikus nyomatékprofil, a környezeti hatások, a vezérlési igények és a karbantartási hozzáférés.

Választási útmutató

A közvetlen hajtású PMSM motort úgy válasszuk ki, hogy megadjuk a szükséges teljesítményt, névleges és maximális nyomatékot, fordulatszám-tartományt, terhelés tehetetlenségét, indítási módot, üzemmódot (duty cycle), mechanikai kapcsolódást, burkolat körülményeit, hőmérsékletet, tengerszint feletti magasságot és az elérhető segédenergiákat. Ez az információ segít a Qingdao Enneng Motor CO., Ltd.-nek egy megfelelő, alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motor konfigurációt javasolni.

Felújítási munkák esetén hasonlítsuk össze a meglévő motor- és fogaskerék-hajtómű egységet a javasolt fogaskerekes motoros elrendezéssel. A végleges döntés meghozatala előtt ellenőrizzük a méreteket, a tengelykapcsolódást, az alapozást, az elektromos ellátást, a VFD-kompatibilitást, a védettségi fokozatot és a karbantartási eljárást. Célunk egy technikailag illeszkedő közvetlen hajtásos megoldás létrehozása, nem pedig egy általános cseremotor.

GYIK

K: Mi egy közvetlen hajtású PMSM motor?

V: Egy közvetlen hajtású PMSM motor egy állandó mágneses szinkronmotor, amelyet úgy terveztek, hogy közvetlenül hajtson meg egy terhelést olyan berendezési kialakítás mellett, amely támogatja a fogaskerék nélküli elrendezést.

K: Lehet-e ezt a fogaskerék nélküli motort minden fogaskerékkel meghajtott rendszer helyett alkalmazni?

V: Nem. A fogaskerék nélküli motort csak akkor szabad kiválasztani, ha előtte átnézték a nyomatékot, a fordulatszámot, a mechanikai feltételeket, a felszerelési helyet, a vezérlést és az üzemelési folyamatot.

K: Mikor hasznos egy alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motor?

V: Egy alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motor hasznos lehet olyan berendezésekhez, mint pl. ventilátorok, malomgépek, szállítószalagok, keverők és szivattyúegységek, amelyek alacsonyabb üzemi fordulatszám mellett is igényelnek nyomatékot.

K: Hogyan értékeljük egy IE5 hatásfokú motort?

V: Egy IE5 hatásfokú motor egy hatásfok-osztályozást ír le. A tényleges rendszerenergia-felhasználás függ a terheléstől, a vezérléstől, az átviteli veszteségektől, az üzemidőtől és a berendezés állapotától.

K: Szükséges-e VFD a TYDP sorozathoz?

Az A:A Direct Drive PMSM motor általában kompatibilis VFD-vel és vezérlési elrendezéssel használatos az indításhoz és a sebességszabályozáshoz. A kiválasztott konfiguráció végleges kompatibilitását ellenőrizni kell.