Enneng TYDP sērijas tiešās piedziņas pastāvīgā magnēta motors (DDPMSM) pilnībā izslēdz ātrumkārbi — nodrošinot zemas ātruma, augstas momenta izvadi tieši uz vārpstas. Sertificēts atbilstoši IE4/IE5 efektivitātes standartiem ar nominālo momentu līdz 100 000 N·m, tas nodrošina 15–35 % enerģijas ietaupījumu un samazina tehniskās apkopes izmaksas par vairāk nekā 50 % salīdzinājumā ar ātrumkārbām darbināmiem sistēmām. Aizsardzības pakāpe IP55/IP56, sertificēts saskaņā ar ISO9001 standartu, darbības temperatūras diapazons no -40 °C līdz +55 °C. Ideāls dzesēšanas torņiem, bumbu dzirnavām, transportieriem un naftas ieguvei. Garantija — 1 gads.
TYDP sērijas tiešā piedziņas pastāvīgā magnēta motors ir tiešās piedziņas PMSM motors zemās ātruma un augstas griezes momenta rūpnieciskajām iekārtām. Tas ir izstrādāts, lai nodrošinātu griezes momentu tieši piedzinamajā vārpstā, samazinot vajadzību pēc ātrumkārba tur, kur mehāniskā izkārtojuma un lietojuma apstākļu dēļ iespējama bezātrumkārbas darbība. Šo bezātrumkārbas motoru diapazonu var izmantot dzesētājtornīšu ventilatoriem, bumbu dzirnavām, maisītājiem, lentu transportieriem un sūkņu stieņu sūknēšanas iekārtām. Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. pielāgo motora konfigurāciju darba ciklam, griezes momenta prasībām, ātrumam, mehāniskajam savienojumam un vietnes vides apstākļiem.
Tiešās piedziņas PMSM motors izmanto daudzpolu pastāvīgo magnētu rotoru, lai radītu zemas ātruma griezes momentu bez parastā motora un reduktora komplekta. Rūpnieciskam projektam bezreduktora motora vērtība ir atkarīga no pilnā piedziņas mehānisma: jāizvērtē gan piedzinamā iekārta, savienojums ar vārpstu, balstkonstrukcija, vadības shēma, dzesēšanas metode, gan piekļuve apkopei pirms izvēles.
Tiešās piedziņas PMSM motora konstruēšana
TYDP sērija ir zema ātruma, augsta griezes momenta motors, kas izmanto NdFeB pastāvīgos magnētus un daudzpolu rotoru. Tiešās piedziņas PMSM motors var tikt konfigurēts nominālajiem ātrumiem 20, 50, 100, 200 vai 500 apgriezienu minūtē. Tādējādi šī sērija ir piemērota, kad iekārtai nepieciešama kontrolēta zema ātruma rotācija un tiešais vārpstas savienojums ir tehniski piemērots. Galīgais griezes moments, korpusa izmērs un dzesēšanas shēma jāizvēlas, pamatojoties uz faktisko slodzes profilu, nevis tikai uz ātrumu.
Kā bezstupņu motors TYDP sērija var vienkāršot mehāniskās pārneses ceļu, noņemot ātrumkārbi piemērotos aprīkojuma dizainos. Tas nenozīmē, ka katru mašīnu vajadzētu pārveidot par tiešās piedziņas sistēmu. Jānovērtē esošais montāžas telpas izmērs, izlīdzinājums, ieslēgšanas moments, inercija, bremzēšanas prasības un ekspluatācijas process. Ķīnas Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. izmanto šos faktorus, lai apspriestu, vai tiešās piedziņas PMSM motors ir piemērots jaunai uzstādīšanai vai modernizācijai.
Galvenās funkcijas
Tiešās piedziņas PMSM motora arhitektūra zemās frekvences rūpnieciskām piedziņas lietojumprogrammām.
Zema ātruma un augsta momenta motora varianti ar nominālajiem ātrumiem no 20 apgr./min līdz 3000 apgr./min.
Nominālais izvades moments virs 100 000 N·m piemērotām izvēlētām konfigurācijām.
Jaudas diapazons no 5,5 kW līdz 6300 kW un korpusu izmēri no 132 līdz 710.
IE4 / IE5 efektivitātes motora varianti salīdzinājumam sistēmas līmeņa enerģijas novērtējumā.
IP55 / IP56 aizsardzības varianti, F klases izolācija un IC411, IC416 vai IC71W dzesēšanas varianti.
Piemērots ātruma regulēšanai ar mainīgās frekvences piedziņu (VFD), ja izmantots saderīgs vadības risinājums.
Minimālais pasūtījuma daudzums ir viens vienības un norādīta viena gada garantija.
Tehniskās specifikācijas
Parametrs |
Apstiprinātais tehniskais raksturojums |
Izvēles apsvērums |
|---|---|---|
Produkta tips |
Tiešā piedziņa ar pastāvīgo magnētu sinhrono motoru (PMSM) |
Bezreibu motora izkārtojums piemērotām lietojumprogrammām |
Rāmis izmērs |
132–710 |
Apstipriniet uzstādīšanas izmērus |
Jaudas diapazons |
5,5–6300 kW (pielāgojams) |
Pielāgojams norādītajā diapazonā |
Nosacītā ātrums |
20 / 50 / 100 / 200 / 500 apgr./min (pielāgojams) |
Zema ātruma izvēle, ko veic darbināmā iekārta |
Nominālais moments |
>100 000 N·m |
Attiecas uz piemērotajām izvēlētajām konfigurācijām |
Efektivitātes klase |
IE4 / IE5 |
Sistēmas enerģijas rezultāti ir atkarīgi no ekspluatācijas apstākļiem |
Aizsardzības klase |
IP55 / IP56 |
Izvēlieties instalācijas vides prasībām |
Dzesēšanas metode |
IC411 / IC416 / IC71W |
Ietver ūdens dzesēšanas opciju |
Darbības temperatūra |
-40°C līdz +55°C |
Apstipriniet vietnes prasības |
Augstums |
≤2000 m |
Apstipriniet projekta apstākļus |
Inženierzinātnes priekšrocības
Zema ātruma augsta momenta motors var nodrošināt noderīgu vadību tur, kur zemā rotācijas ātrumā nepieciešams augsts moments. Tiešās piedziņas PMSM motora izkārtojumā motors tiek izvēlēts tā, lai tas darbotos kopā ar tehnoloģiskā procesa slodzi, nevis balstītos uz reduktoru ātruma samazināšanai. Rezultātā piemērotos pielietojumos var iegūt īsāku piedziņas ķēdi. Patiesais troksnis, vibrācijas, enerģijas patēriņš un apkopju vajadzības ir atkarīgi no mašīnas konstrukcijas, instalācijas kvalitātes, slodzes, vadības sistēmas un ekspluatācijas vides.
IE5 efektivitātes motora klasifikācija ir motora līmeņa atsauce, nevis universāla enerģijas taupīšanas garantija. Salīdzinot IE5 efektivitātes motoru ar citu piedziņas variantu, inženieru komandām jāņem vērā darbības stundas, daļējas slodzes darbība, mainīgās frekvences piedziņas (VFD) iestatījumi, mehāniskās pārneses zudumi un pamata aprīkojums. Vietas specifiska novērtējuma veikšana sniedz skaidrāku priekšstatu par to, vai tiešās piedziņas pastāvīgā magnēta sinhronais motors (PMSM) var nodrošināt paredzētos ekspluatācijas mērķus.
Gearless Motor projekta gadījumā apkopēs plānošana arī mainās, jo ātrumkārba nav iekļauta piedziņas ķēdē. Joprojām ir svarīgi uzraudzīt bultskrūvju stāvokli, dzesēšanas sistēmas darbību, montāžas stingrību, izlīdzinājumu un elektriskās vadības sistēmu. Šis praktiskais pieeja palīdz komandām novērtēt zemas ātruma, augstas momenta motoru, balstoties uz to apkopes plānu, ko tās spēj nodrošināt.
Tipiskas lietošanas metodes
Dzesēšanas torņi
Tiešās piedziņas PMSM motors var tikt novērtēts dzesēšanas torņu ventilatoriem, kur zema rotācijas ātruma ventilatora darbība un bezstūres piedziņas sistēma atbilst mehāniskajam dizainam. Katram dzesēšanas torņa projektam jāapstiprina IP aizsardzības līmenis, dzesēšanas metode, ventilatora inercija, vietnes mitruma līmenis un VFD stratēģija.
Bumbu dzirnaviņas un maisītāji
Bumbu dzirnavām un rūpnieciskajiem maisītājiem var būt nepieciešams kontrolēts zema ātruma moments. Pēc procesa slodzes, starta apstākļu, vārpstas izvietojuma un mehāniskās balstīšanas sistēmas izpētes var tikt izvēlēts zema ātruma augsta momenta motors. Bezstūres motora izvietojums jānovērtē kā daļa no pilnas dzirnavu vai maisītāja piedziņas sistēmas.
Lielas josta transportieri
Lentu transportieriem tiešās piedziņas PMSM motors var tikt apsvērts, ja ātruma regulēšana, starta moments, transportiera slodze un piedziņas izvietojums atbalsta tiešu savienojumu. Motoram, VFD, bremzēšanas ierīcei un transportiera mehānikai ir nepieciešama saskaņota inženierzinātne.
Eļļas ieguves sūkņu vienības
Bezstupņu dzinējs var tikt izvēlēts sūkņa svārsta aprīkojumam, ja ir zināms cikliskais vērpes momenta profils, vides ietekme, vadības prasības un pieeja apkopei. Tiešās piedziņas pastāvīgā magnēta sinhronā dzinēja (PMSM) konfigurācija jāpielāgo konkrētajai sūkņa vienībai.
Izvēles norādījumi
Lai izvēlētos tiešās piedziņas PMSM dzinēju, jānorāda nepieciešamā jauda, nominālais un maksimālais vērpes moments, ātruma diapazons, slodzes inercija, startēšanas metode, darba cikls, mehāniskais savienojums, korpusa apstākļi, temperatūra, augstums virs jūras līmeņa un pieejamās komunālās pakalpojumu sistēmas. Šī informācija palīdz Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. ieteikt atbilstošu zemā ātruma, augsta vērpes momenta dzinēja konfigurāciju.
Pārbūves darbiem salīdziniet esošo dzinēja un reduktora komplektu ar piedāvāto bezstupņu dzinēja izkārtojumu. Pirms galīga lēmuma pieņemšanas apstipriniet izmērus, vārpstas savienojumu, pamatu, elektroapgādi, VFD savietojamību, aizsardzības pakāpi un apkopes procedūru. Mērķis ir tehniski atbilstoša tiešās piedziņas risinājuma ieviešana, nevis vispārīga aizvietošana.
BKJ
J: Kas ir tiešās piedziņas PMSM motors?
A: Tiešās piedziņas PMSM motors ir pastāvīgā magnēta sinhronais motors, kas konfigurēts, lai tieši piedzītu slodzi, kur iekārtas konstrukcija atbalsta pārnesumkārba bez izmantošanas.
J: Vai šo bezpārnesumkārbas motoru var izmantot kā aizvietojumu visām pārnesumkārbām darbinātām sistēmām?
A: Nē. Bezpārnesumkārbas motoru vajadzētu izvēlēties tikai pēc spēka momenta, ātruma, mehānikas, uzstādīšanas vietas, vadības un ekspluatācijas procesa izpētes.
J: Kad zema ātruma augsta spēka momenta motors ir noderīgs?
A: Zema ātruma augsta spēka momenta motors var būt noderīgs iekārtām, piemēram, ventilatoriem, dzirnavām, transportieriem, maisītājiem un sūkņu agregātiem, kuriem nepieciešams spēka moments zemākos ekspluatācijas ātrumos.
J: Kā jānovērtē IE5 efektivitātes motors?
A: IE5 efektivitātes motors apraksta efektivitātes klasifikāciju. Patiesais sistēmas enerģijas patēriņš ir atkarīgs no slodzes, vadības, pārneses zudumiem, ekspluatācijas stundām un iekārtas stāvokļa.
J: Vai TYDP sērijai ir nepieciešams VFD?
A:A tiešās piedziņas PMSM motors parasti tiek izmantots kopā ar savietojamu VFD un vadības iekārtu ieslēgšanai un ātruma regulēšanai. Galīgā savietojamība jāapstiprina izvēlētajai konfigurācijai.
EN
