Ang Enneng TYDP Series Direct Drive Permanent Magnet Motor (DDPMSM) ay ganap na nagtatanggal ng gearbox — na nagbibigay ng mababang bilis at mataas na torque output nang direkta sa shaft. Sertipikado sa IE4/IE5 efficiency standards na may rated torque hanggang 100,000 N·m, ito ay nakakakuha ng 15–35% na pagtitipid sa enerhiya at binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng higit sa 50% kumpara sa mga gearbox-driven system. May IP55/IP56 rating, ISO9001 certified, at gumagana mula -40°C hanggang +55°C. Perpekto para sa cooling towers, ball mills, conveyors, at oil extraction. 1-taong warranty.
Ang TYDP Series na Direct Drive Permanent Magnet Motor ay isang Direct Drive PMSM Motor para sa mga industrial na kagamitan na mabagal ang bilis ngunit mataas ang torque. Ito ay idinisenyo upang magbigay ng torque nang direkta sa driven shaft, kaya nababawasan ang pangangailangan ng gearbox kapag ang mekanikal na layout at kondisyon ng aplikasyon ay sumusuporta sa gearless na operasyon. Ang hanay ng Gearless Motor na ito ay maaaring isaalang-alang para sa mga cooling-tower fans, ball mills, agitators, belt conveyors, at sucker-rod pumping equipment. Ang Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. ay nag-aadjust ng configuration ng motor batay sa duty cycle, torque requirement, bilis, mechanical interface, at site environment.
Ang Direct Drive PMSM Motor ay gumagamit ng maraming poles na permanent-magnet rotor upang makabuo ng mababang bilis na torque nang walang karaniwang motor-at-gearbox na pagsasaayos. Para sa isang industriyal na proyekto, ang halaga ng isang Gearless Motor ay nakasalalay sa buong drivetrain: ang pinapagalaw na makina, koneksyon ng shaft, suportang istraktura, pagsasaayos ng kontrol, paraan ng pagpapalamig, at access para sa pagpapanatili ay dapat lahat na suriin bago piliin.
Disenyo ng Direct Drive PMSM Motor
Ang TYDP Series ay isang mababang bilis na mataas na torque na motor na gumagamit ng NdFeB permanent magnets at maraming poles na rotor na istruktura. Ang Direct Drive PMSM Motor ay maaaring i-configure para sa rated speeds na 20, 50, 100, 200, o 500 rpm. Dahil dito, ang serye ay may kahalagahan kapag ang isang makina ay nangangailangan ng kontroladong mababang bilis na pag-ikot at ang direktang koneksyon ng shaft ay teknikal na angkop. Ang huling torque, laki ng frame, at pagsasaayos ng pagpapalamig ay dapat piliin batay sa aktwal na load profile, hindi lamang sa bilis.
Bilang isang Gearless Motor, ang serye ng TYDP ay maaaring pasimplehin ang mekanikal na transmission path sa pamamagitan ng pag-alis ng gearbox sa mga kaukulang disenyo ng kagamitan. Hindi ito nangangahulugan na dapat i-convert ang bawat makina sa direct drive. Kailangang suriin ang umiiral na espasyo para sa mounting, alignment, torque sa pagsisimula, inertia, mga kinakailangan sa pagsuspinde, at ang proseso ng operasyon. Ginagamit ng Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. ang mga input na ito upang talakayin kung ang Direct Drive PMSM Motor ay angkop para sa bagong instalasyon o retrofit.
Mga Pangunahing Tampok
Arkitektura ng Direct Drive PMSM Motor para sa mga low-speed industrial drive application.
Mga opsyon ng motor na may mababang bilis ngunit mataas na torque, na may rated speed mula 20 rpm hanggang 3000 rpm.
Rated output torque na higit sa 100,000 N·m para sa mga napiling konpigurasyon.
Power range mula 5.5 kW hanggang 6300 kW at frame sizes mula 132 hanggang 710.
Mga opsyon sa IE4 / IE5 efficiency motor para sa paghahambing sa loob ng system-level energy assessment.
Mga opsyon sa IP55 / IP56 protection, Class F insulation, at IC411, IC416, o IC71W cooling.
Angkop para sa regulasyon ng bilis na batay sa VFD kapag pinagsama sa isang naaangkop na solusyon sa kontrol.
Minimum na dami ng order ay isang yunit at may nakalista na warranty na isang taon.
Mga Teknikal na Espesipikasyon
Parametro |
Kumpirmadong teknikal na detalye |
Pansinin sa pagpili |
|---|---|---|
Uri ng Produkto |
Direct Drive PMSM Motor |
Gearless Motor arrangement para sa mga angkop na aplikasyon |
Laki ng Frame |
132–710 |
Kumpirmahin ang mga sukat para sa pag-install |
Saklaw ng kapangyarihan |
5.5–6300 kW (maaaring i-customize) |
Maaaring i-customize sa loob ng nabanggit na saklaw |
Naka-rate na Bilis |
20 / 50 / 100 / 200 / 500 rpm (maaaring i-customize) |
Pagpili ng mababang bilis sa pamamagitan ng kagamitang pinapagalaw |
Nakatakdang torque |
>100,000 N·m |
Para sa mga naaangkop na napiling konpigurasyon |
Klaseng kahusayan |
IE4 / IE5 |
Ang mga resulta ng enerhiya ng sistema ay nakasalalay sa mga kondisyon ng operasyon |
Protection Class |
IP55 / IP56 |
Pumili para sa kapaligiran ng pag-install |
Paraan ng paglamig |
IC411 / IC416 / IC71W |
Kasama ang opsyon na may tubig na pampalamig |
Temperatura ng pagpapatakbo |
-40°C hanggang +55°C |
Kumpirmahin ang mga kinakailangan ng lokasyon |
Altitude |
≤2000 m |
Kumpirmahin ang mga kondisyon ng proyekto |
Mga Bentahe sa Engineering
Ang isang motor na may mababang bilis at mataas na torque ay maaaring magbigay ng kapaki-pakinabang na kontrol kung saan kailangan ang mataas na torque sa mababang bilis ng pag-ikot. Sa isang Direct Drive PMSM Motor na kaayusan, ang motor ay pinipili upang gumana kasama ang load ng proseso imbes na umaasa sa isang gearbox para sa pagbawas ng bilis. Ang resulta ay maaaring maging mas maikli na drivetrain sa mga angkop na aplikasyon. Ang aktwal na ingay, pag-vibrate, paggamit ng enerhiya, at mga pangangailangan sa pagpapanatili ay nakasalalay sa disenyo ng makina, kalidad ng pag-install, paglo-load, mga kontrol, at kapaligiran ng operasyon.
Ang klasipikasyon ng motor na IE5 ay isang sanggunian sa antas ng motor, hindi isang pangkalahatang pangako sa pag-impok ng enerhiya. Kapag kinukumpara ang isang motor na may kahusayan na IE5 sa iba pang opsyon ng drive, dapat isaalang-alang ng mga koponan sa inhinyeriya ang oras ng pagpapatakbo, operasyon sa bahagyang karga, mga setting ng VFD, mga pagkawala sa mekanikal na transmisyon, at ang baseline na kagamitan. Ang pagsusuri na nakatuon sa lokasyon ay nagbibigay ng mas malinaw na pananaw kung ang isang Direct Drive PMSM Motor ay maaaring suportahan ang mga layunin sa operasyon na inilaan.
Para sa isang proyekto ng Gearless Motor, nagbabago rin ang plano sa pagpapanatili dahil ang gearbox ay hindi kasali sa drivetrain. Ang kondisyon ng mga bantalan, operasyon ng sistema ng paglamig, integridad ng pag-mount, alignment, at mga kontrol sa kuryente ay nananatiling mahalaga. Ang praktikal na paraan na ito ay tumutulong sa mga koponan na suriin ang isang mabagal na bilis ng mataas na torque na motor batay sa plano sa serbisyo na kayang suportahan nila.
Mga Tipikal na Aplikasyon
Mga tower ng paglilimot
Ang isang Direct Drive PMSM Motor ay maaaring suriin para sa mga cooling-tower fan kung saan ang mabagal na pag-ikot ng fan at ang gearless drivetrain ay angkop sa disenyo ng mekanikal. Ang antas ng IP protection, paraan ng pagpapalamig, inertia ng fan, kahalumigmigan sa lugar, at estratehiya ng VFD ay dapat kumpirmahin para sa bawat proyekto ng cooling tower.
Mga Ball Mill at Agitator
Ang mga ball mill at industriyal na agitator ay maaaring nangangailangan ng kontroladong torque sa mababang bilis. Maaaring piliin ang isang motor na may mababang bilis at mataas na torque matapos suriin ang proseso ng load, kondisyon ng pagsisimula, pagkakasunud-sunod ng shaft, at sistema ng suporta sa mekanikal. Dapat suriin ang layout ng Gearless Motor bilang bahagi ng buong drive ng mill o agitator.
Mga Malalaking Belt Conveyor
Para sa mga belt conveyor, maaaring isaalang-alang ang Direct Drive PMSM Motor kung ang control ng bilis, starting torque, paglo-load ng conveyor, at layout ng drive ay sumusuporta sa direktang koneksyon. Kailangang i-coordinate ang engineering ng motor, VFD, sistema ng pagsuspinde, at mekanika ng conveyor.
Mga Yunit ng Pagpapagamit ng Langis
Maaaring isaalang-alang ang isang Gearless Motor para sa kagamitan sa pagpapakilos ng sucker-rod kapag alam na ang cyclic torque profile, pagkakalantad sa kapaligiran, mga pangangailangan sa kontrol, at access sa serbisyo. Dapat i-match ang konpigurasyon ng Direct Drive PMSM Motor sa tiyak na mekanika ng pumping-unit.
Gabay sa Paghiling
Upang pumili ng Direct Drive PMSM Motor, ibigay ang kailangang lakas, nominal at maximum torque, saklaw ng bilis, inertia ng load, paraan ng pagsisimula, duty cycle, mechanical interface, kondisyon ng enclosure, temperatura, altitud, at mga magagamit na utility. Ang impormasyong ito ay tumutulong kay Qingdao Enneng Motor CO., Ltd. na magmungkahi ng angkop na konpigurasyon ng mababang-bilis na mataas-na-torque motor.
Para sa retrofit work, ihambing ang umiiral na motor-at-gearbox assembly sa iminungkahing Gearless Motor arrangement. Kumpirmahin ang mga sukat, koneksyon ng shaft, pundasyon, electrical supply, compatibility sa VFD, antas ng proteksyon, at proseso ng serbisyo bago gawin ang panghuling desisyon. Ang layunin ay isang teknikal na naaangkop na direct-drive solusyon, hindi isang pangkalahatang kapalit.
Mga Madalas Itanong
T: Ano ang Direct Drive PMSM Motor?
S: Ang Direct Drive PMSM Motor ay isang permanent magnet synchronous motor na inihahanda upang direktang patakboin ang isang load kung saan ang disenyo ng kagamitan ay sumusuporta sa isang pagkakaayos na walang gearbox.
T: Maaari bang palitan ng Gearless Motor ang bawat sistema na pinapatakbo ng gearbox?
S: Hindi. Dapat piliin ang Gearless Motor lamang matapos suriin ang torque, bilis, mekanika, espasyo para sa instalasyon, mga kontrol, at proseso ng operasyon.
T: Kailan kapaki-pakinabang ang isang mabagal na bilis ngunit mataas na torque na motor?
S: Ang isang mabagal na bilis ngunit mataas na torque na motor ay maaaring kapaki-pakinabang para sa mga kagamitan tulad ng mga bentilador, gilingan, conveyor, mixer, at mga yunit ng bomba na nangangailangan ng torque sa mas mababang bilis ng operasyon.
T: Paano dapat suriin ang isang motor na may IE5 efficiency?
S: Ang IE5 efficiency motor ay naglalarawan ng isang klase ng kahusayan. Ang aktwal na paggamit ng enerhiya ng sistema ay nakasalalay sa karga, mga kontrol, mga pagkawala sa transmisyon, oras ng operasyon, at kalagayan ng kagamitan.
T: Kailangan ba ng TYDP Series ng VFD?
Ang A:A Direct Drive PMSM Motor ay karaniwang ginagamit kasama ang isang katugmang VFD at kontrol na kaayusan para sa pagsisimula at regulasyon ng bilis. Dapat kumpirmahin ang huling katugmang pagkakalapat para sa napiling konpigurasyon.
EN
