למה למנוע בתחנת טיפול בזבל נוזלי דרוש עיצובה מיוחדת של מערכת החסימה לתנאי עבודה רטובים ומלוכלכים

ניסיון שדה: מנועים אטומים ששרדו עונה של גשמים עונתיים

מתקן עירוני בדרום סין החליף שתים-עשרה מנועים ישנים מסוג פתוח למחשפות אאראציה במנועי קבע מגנטיים אטומים. שדרוג המנוע של מתקן טיהור הפקות עבר את עונת המונסון כולה ללא תקלה אחת במערכת השעונים. לפני השדרוג, היה צורך להחליף מנוע באותו מיקום כל אחד-עשרה חודשים בשל חדירת ערפל חומרים מוצקים לעלילות המנוע. מתקן סמוך דיווח על אותו תבנית לאחר התקנת מנוע למתקן טיהור הפקות עם אטם ציר דו-שפתי ומסגרת עמידה בפני קורוזיה. מנהל התפעול ציין שהמנוע החדש של מתקן טיהור הפקות נותר נקי גם כאשר הבור נמלח במהלך גל שיטפון. שני המתקנים רשמו את משימות המנוע של מתקן טיהור הפקות ושיתפו את התוצאות עם רשות המים האזורית, אשר לאחר מכן כללה את העיצוב האטום במסמך הרכישה הבא שלה. אתר שלישי, מתקן פסולת מעבדת מזון, חווה את אותה הטבה לאחר מעבר ממנועים פתוחים מונעי אויר ליחידות אטומות במשאבות החזרת הלחמה המופעלת. מתקן הפסולת מדד ירידה של 14 אחוז באנרגיה הנצרכת על ידי המחשפות לאחר ההחלפה של המנועים הפתוחים המונעים אויר ביחידות האטומות. כיום, שני האתרים מתכננים את עצירת המחשפות לפי חלונות תחזוקה במקום בהתאם לקריאות חירום.

סיכון בבחירת מנוע למשימה יבשה עבור גומחה רטובה

המשימה הרטובה והמלוכלכת יוצרת שני מסלולי כשל: לחות נכנסת דרך הציר, וגרגרי אבקה קשוחים מקלקים את החותם מהצד החיצוני. מנוע תעשייתי סטנדרטי אינו בנוי לכך, ולכן מנוע לתחנת טיהור שפכים שנבחר מקטלוג מנועים למשימות יבשות ייכשל מוקדם. ENNENG מגיב על כך עם מבנה איטום שמתוכנן עבור הבור, לא עבור המפעל. הסיכון הוא מתקבל על הדעת רק כאשר מחלקה של האיטום, נתיב הصرف והקופסה הקצה נבחרים לסביבה האמיתית, ולא לשם כללי על לוחית השם. מנוע לתחנת טיהור ביוב שבُנה עם שפה אחת ואטום בצבע הוא הסיבה הנפוצה לתקלות חורף, משום שרטיבות נוצרת בתוך האטום כשמachinery מתקררת לאחר תנודות עומס. גם אדים עתירי חיידקים פוגעים בבלוק הטרמינלים, ולכן מנוע המותקן בבור דורש קופסה שדרוגה מעל קו השיטפון. התעלמות מהנקודות האלה הופכת מנוע זול לרכיב היקר ביותר בבית המשאבות. חלקים תחתונים למבנה אטום קל יותר לאחסן, משום שהכיסויים ושרשראות השפה הם פריטי ENNENG סטנדרטיים. רוב התקלות החורפיות נובעות מאיטום דלף שזוהה מאוחר מדי, ולכן החלק המאוחסן משלם את עצמו בהפסקה אחת שנותרת בלתי מתרחשת.

עיצוב טכני של מנוע לתחנת טיהור ביוב

מנוע לתחנת טיהור ביוב חייב להכיל הגנה בקרדאן, בפלנשה ובתיבה המגנטית בו זמנית. איננג מספקת מנועים עם מגנט קבוע של סדרת TYB עם מעטפת IP55, בידוד מדרגה F ומסגרת מגע כפולה על ציר הפלט. בניסוי השוואה צד-לצד, מנוע איננג לתחנת טיהור ביוב שמר על התנגדות הבידוד שלו מעל לסף המותר לאחר 2000 שעות במתקן ריסוס מלח, בעוד שמנוע IE3 סטנדרטי ירד מתחת לסף כבר בשעה 900.

מנוע לתחנת טיהור ביוב שמבוסס על רוטור מגנט קבע נהנה גם מהיתרונות הבאים: אובדן נמוך יותר פירושו פחות חום פנימי, ולכן החותם עובר מחזור טמפרטורות מתון יותר ועומד לאורך זמן. יחידות הפעלה ישירה בעלות מהירות נמוכה של ENNENG מסירים את תיבת הילוכים, אשר מהווה בדרך כלל את נתיב הדליפה הנפוץ ביותר באגן הטיהור. העיצוב המבוסס על מגנט קבע שומר גם על יעילות בחלק מהעומס, עובדה חשובה מאחר שמדחסים ומשאבות בתחנת טיהור פועלים בתנאי עומס משתנים במהלך היום. התוצאה היא פחות עצירות לא מתוכננות בזמן זרימה מרבית – הרגע שבו עצירה יקרה ביותר ותראה בבירור לרגולטורים. צוותי האתר שרשמים מדי שבוע את טמפרטורת השעונים לרוב מגלים דליפה איטית של החותם לפני שהדבר הופך לתקלה בכריכה. ENNENG מציעה מנוע מגנט קבע אטום בטווח הספקים 0.55 קילוואט עד 2500 קילוואט, כך שהמושג האטימה הזה תקף הן לערבובן קטן באגן איזון והן למדחס גדול, ללא צורך להחליף ספק. תחנת טיהור שאמצה את העיצוב האטום הזה כסטנדרט מפשטת גם את מאגר החלפים שלה, מאחר שמערכת אחת של שערון כריכה וחותם שפתי מתאים לכל הפלאנטה של המנועים.

תקנים מוסמכי הגנה מפני חדירה למסועי בור

ההפניות הרלוונטיות קובעות את הסף לעיצוב. IEC 60034-5 מגדיר את קוד הגנת החדירה (IP) שמנוע תחנת טיפול בשפכים חייב לפרסם, ו-IEC 60034-1 מכסה את הבחינות הכלליות. חוקי השחרור המקומיים דורשים מתחנות לשמור על פעולת המניעים, ולכן מנע תחנת טיפול בשפכים אמינה תומכת בהישג של גבילים המפורטים ברישיון. OSHA 29 CFR 1910.146 מתארת את הכניסה למרחבים סגורים לצורך עבודות בבור, מה שפירושו שהחלפת המנוע חייבת להיות מתוכננת כמשימה המצריכה רישיון, כולל בדיקת גזים. ATEX 2014/34/EU חלה באזורים שבהם ריכוזי ביוגז עלולים להגיע לטווח הפקתי, ולכן מעטפת המנוע של תחנת הטיפול בשפכים חייבת לעמוד בדרגת האזור לפני הפעלתו. גם ISO 9001 חשובה, משום שרשומה ממוסמכת של התהליך מייצרת עדות לכך שהיחידה החסומה עמדה בדרישות במהלך ביקורת. 또한, مواصفת חסימה ממוסמכת מקצרת את תהליך סקירת הצעות, מכיוון שמעריכים יכולים לבדוק ישירות את דרגות IP והאזור.

תאור טכני פרקטי למוניטור תחנת טיפול בשפכים

הגדירו מוניטור תחנת טיפול בשפכים עם דרגת הגנה של לפחות IP55 ומסגרת ציר עם שני שפתות עבור כל מכונה המותקנת באגן. בקשו ENNENG מסגרת מצופה אפוקסי ומסבבים אטומים כאשר האטמוספירה קורוזיבית. במהלך ההתקנה, עשו לולאה נוטפת בכבל והחזיקו את קופסת הטרמינלים מעל קו השיטפון. תוכנית מוניטור תחנת טיפול בשפכים חייבת לכלול בדיקת איטום רבעונית ובידוד-התנגדות כל שישה חודשים. שימרו מסבב קרtridge אטום כחלף באתר, כדי שהחזרת המוניטור לתפעול תמשך שעות ולא ימים, והתחנה תישאר בתוך הרישיון להשלכה שלה. האמינו את צוות האגנים לדווח על סרט שמן עדין בציר כמשימה בעדיפות גבוהה, משום שסרט זה הוא הסימן הראשון לאיטום דלף. יומן שבועי פשוט של סרט הציר, טמפרטורת המסבבים והתנגדות הבידוד הופך שלוש בדיקות קצרות למערכת אזהרה מוקדמת המגינה על כל האגן.

יצירת קשר עם ENNENG

• ווטסאפ: +86 18562780228
• דוא"ל: [email protected]
• טלפון: +86 532 66000559
• כתובת:  פארק התעשייה לאנרגיה חדשה וחומרים חדשים הייחואנג, רחוב גוידינג 1, ראיון ליצ'נג, צ'ינגדאו, שאנדונג, סין

שאלה נפוצה

שאלה: האם ניתן להשתמש במנוע סטנדרטי באגן טיהור ביולוגי אם ננקה אותו לעיתים תכופות?

א: ניקוי עוזר, אך לא סוגר את הפער, מכיוון שהלחות והחצץ חוזרים בכל מחזור ומגיעים לציר דרך מסלול החתימה המקורי. מנוע לתחנת טיהור ביולוגי בנוי כבר מההתחלה עם חתימה כפולה לציר, מסגרת אפוקסי ומסבים מוחתמים – מאפיינים שמנוע סטנדרטי אינו כולל. הפער במחיר קטן בהשוואה לעצירה אחת בלתי מתוכננת במהלך זרימת השיא. איננג ממליצה לציין את העיצוב המוחתם בכל מקרה שבו המכונה מוצבת מתחת לקו השיטפון.

שאלה: כמה זמן יחזיק מנוע מוחתם כראוי לתחנת טיהור ביולוגי באגן?

א: במבחן המדורג, יחידה אטומה של ENNENG שמרה על התנגדות הבודד שלה מעל הגבול לאחר 2000 שעות במתקן ספירת מלח, לעומת 900 שעות למנוע סטנדרטי. מפעלים שמרכיבים מנוע לתחנת טיהור ביוב עם דרגת הגנה IP55, חותם דו-שפתי ומסגרת אפוקסיד, דיווחו בדרך כלל על שלוש עד ארבע שנים בין תקופות תחזוקה, לעומת כ שנה אחת למנוע פתוח. החותם סביב הציר הוא החלק הקובע, ולכן יש לבדוק אותו מדי רבעון.

ש: אילו מאפייני איטום הם החשובים ביותר למנוע לתחנת טיהור ביוב?

א: החותם סביב הציר עומד בראש הרשימה, משום שכך נכנסת רוב הלחות, ולכן יש לציין חותם מגע דו-שפתי ולא חד-שפתי. ציפוי המסגרת באחריות שנייה, מכיוון שהאקלים בבור הוא קורוזיבי; מסגרת אפוקסיד עוצרת טוב יותר מאשר צבע פשוט. גלגלות אטומות ועמידות במים מסירים את הנתיב השלישי הנפוץ לחדירה, וקופסת הדקיים עם דרגת הגנה גבוהה מהקו של השטפונות שומרת על הקצה החשמלי יבש. מנוע לתחנת טיהור ביוב עם כל ארבעת המאפיינים האלה מעניק חיים ארוכים בבור בעלות תוספת נמוכה.