क्यों सीवेज उपचार संयंत्र के मोटर को गीली और गंदी कार्य-स्थिति के लिए विशेष सीलिंग-संरचना डिज़ाइन की आवश्यकता होती है

फ़ील्ड अनुभव: मानसून के मौसम के दौरान सील्ड मोटर्स

दक्षिणी चीन में एक नगरपालिका संयंत्र ने अपने वायु-संचारण ब्लोअरों पर बारह पुराने खुले-प्रकार के मोटरों को सील किए गए स्थायी चुंबक वाले इकाइयों से बदल दिया। सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर का अपग्रेड एक पूर्ण मानसून के मौसम के दौरान बिना किसी बेयरिंग विफलता के चला। बदलाव से पहले, उसी स्थिति पर हर ग्यारह महीने में एक मोटर की आवश्यकता पड़ती थी, क्योंकि कीचड़ की धुंध वाइंडिंग तक पहुँच जाती थी। एक पड़ोसी सुविधा ने भी एक ऐसे सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर को स्थापित करने के बाद वही पैटर्न देखा, जिसमें डबल-लिप शाफ्ट सील और संक्षारण-प्रतिरोधी फ्रेम का उपयोग किया गया था। रखरखाव प्रभारी ने ध्यान दिया कि तूफानी ज्वार के दौरान गड्ढा भर जाने पर भी नया सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर साफ बना रहा। दोनों संयंत्रों ने सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर के कार्यकाल का लॉग रखा और परिणाम को क्षेत्रीय जल प्राधिकरण के साथ साझा किया, जिसने फिर अपने अगले खरीद विनिर्देश में सील डिज़ाइन को शामिल कर लिया। एक तीसरी सुविधा, जो खाद्य-प्रसंस्करण अपशिष्ट संयंत्र है, ने अपने रिटर्न-एक्टिवेटेड-स्लज पंपों पर वायु-शीतलित खुले मोटरों से सील इकाइयों पर स्थानांतरित होने के बाद भी वही लाभ देखा। अपशिष्ट संयंत्र ने सील इकाइयों द्वारा वायु-शीतलित खुले मोटरों के प्रतिस्थापन के बाद ब्लोअर ऊर्जा में १४ प्रतिशत की कमी मापी। अब दोनों स्थल आपातकालीन कॉल के बजाय रखरखाव की सुविधाजनक समय सीमा के आसपास अपने ब्लोअर बंद करने की योजना बनाते हैं।

गीले गड्ढे के लिए शुष्क-कार्य मोटर के निर्दिष्ट करने का जोखिम

गीला और गंदा कार्य दो विफलता मार्ग बनाता है: नमी शाफ्ट के माध्यम से प्रवेश करती है, और कठोर कण बाहर से सील को क्षतिग्रस्त करते हैं। एक मानक औद्योगिक मोटर उसके लिए नहीं बनाई गई है, इसलिए एक शुष्क-कार्य उत्पाद सूची से निर्दिष्ट की गई सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर जल्दी विफल हो जाएगी। ENNENG इसका उत्तर गड्ढे के लिए डिज़ाइन की गई सीलिंग संरचना द्वारा दिया जाता है, कार्यशाला के लिए नहीं। जोखिम केवल तभी स्वीकार्य है जब सील वर्ग, ड्रेन पथ और टर्मिनल बॉक्स का चयन वास्तविक वातावरण के आधार पर किया जाए, कोई सामान्य नामपट्टिका नहीं। एकल लिप और पेंट किए गए फ्रेम के साथ निर्मित सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर शीतकालीन विफलता का सामान्य कारण है, क्योंकि मशीन लोड स्विंग के बाद ठंडी होने पर फ्रेम के अंदर संघनन बन जाता है। बैक्टीरिया-युक्त कुहासा टर्मिनल ब्लॉक पर भी आक्रमण करता है, इसलिए गड्ढे पर माउंट की गई मशीन को बाढ़ रेखा से ऊपर की रेटिंग वाले बॉक्स की आवश्यकता होती है। इन बिंदुओं को अनदेखा करने से एक कम लागत वाली मोटर पंप हाउस में सबसे महंगी वस्तु बन जाती है। सील्ड डिज़ाइन के लिए स्पेयर पार्ट्स भी स्टॉक करने में आसान होते हैं, क्योंकि कार्ट्रिज बेयरिंग और लिप सील मानक एनएनईएनजी वस्तुएँ हैं। अधिकांश शीतकालीन विफलताएँ एक रिसती हुई सील पर वापस जाती हैं जिसे बहुत देर से ध्यान में रखा गया होता है, इसलिए स्टॉक किया गया कार्ट्रिज एक टाले गए रोक के माध्यम से अपनी लागत वसूल कर लेता है।

सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर का तकनीकी डिज़ाइन

एक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर को एक साथ शाफ्ट, फ्लैंज और टर्मिनल बॉक्स पर सुरक्षा प्रदान करनी चाहिए। एनएनएनजी आपूर्ति करता है टीवाईबी-श्रृंखला स्थायी चुंबक मोटर आईपी55 आवरण, क्लास एफ विद्युतरोधन और आउटपुट शाफ्ट पर डबल-लिप संपर्क सील के साथ। एक साइड-बाय-साइड परीक्षण में, एक एनएनएनजी सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर ने नमकीन छिड़काव कक्ष में 2000 घंटों के बाद भी अपने विद्युतरोधन प्रतिरोध को सीमा से ऊपर बनाए रखा, जबकि एक मानक आईई3 यूनिट 900वें घंटे तक सीमा से नीचे चला गया।

इस प्रकार निर्मित एक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर को स्थायी चुंबक रोटर से भी लाभ होता है: कम हानि का अर्थ है कम आंतरिक ऊष्मा, इसलिए सील को एक कोमल तापमान चक्र का सामना करना पड़ता है और वह अधिक समय तक चलता है। एनएनएनजी की कम गति डायरेक्ट-ड्राइव इकाइयाँ गियरबॉक्स को हटा देती हैं, जिससे एक उपचार गड्ढे में सबसे आम रिसाव का मार्ग समाप्त हो जाता है। स्थायी चुंबक डिज़ाइन आंशिक भार पर दक्षता भी बनाए रखता है, जो इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि किसी उपचार संयंत्र में ब्लोअर और पंप दिन भर में परिवर्तनशील कार्य चक्र पर चलते हैं। सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर का परिणाम है कि शिखर प्रवाह के दौरान अनियोजित रुकावटें कम हो जाती हैं, जो उस समय होती हैं जब रुकावट सबसे अधिक महंगी और नियामकों के लिए सबसे अधिक दृश्यमान होती है। साइट टीमें जो साप्ताहिक रूप से बेयरिंग के तापमान का लॉग रखती हैं, आमतौर पर एक धीमे सील रिसाव को तब पकड़ लेती हैं जब वह वाइंडिंग दोष में परिवर्तित होने से पहले होता है। एनएनएनजी ०.५५ किलोवाट से २५०० किलोवाट तक सील किए गए स्थायी चुंबक मोटर प्रदान करता है, इसलिए एक ही सीलिंग अवधारणा एक छोटे समतुलन टैंक मिक्सर से लेकर एक बड़े ब्लोअर तक को कवर करती है, बिना आपूर्तिकर्ता बदले। कोई उपचार संयंत्र जो इस सील किए गए डिज़ाइन पर मानकीकरण करता है, अपने स्पेयर-पार्ट्स स्टोर को भी सरल बना देता है, क्योंकि एक कार्ट्रिज बेयरिंग और एक लिप सील पूरे मोटर बेड़े के लिए उपयुक्त है।

गड्ढा मोटर्स के लिए प्रामाणिक प्रवेश-सुरक्षा मानक

संबंधित संदर्भ डिज़ाइन के लिए मानक निर्धारित करते हैं। आईईसी 60034-5 वह आईपी प्रवेश-सुरक्षा कोड परिभाषित करता है जो किसी सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर द्वारा घोषित किया जाना चाहिए, और आईईसी 60034-1 सामान्य परीक्षणों को शामिल करता है। स्थानीय निकासी नियम प्लांट्स को ब्लोअर्स को चलाते रखने के लिए प्रेरित करते हैं, अतः एक विश्वसनीय सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर अनुमति सीमाओं के अनुपालन का समर्थन करती है। ओएसएचए 29 सीएफआर 1910.146 गड्ढा कार्य के लिए सीमित स्थान प्रवेश को शामिल करता है, जिसका अर्थ है कि मोटर प्रतिस्थापन को गैस परीक्षण के साथ एक अनुमति कार्य के रूप में योजनाबद्ध किया जाना चाहिए। जहाँ बायोगैस सांद्रता विस्फोटक सीमा तक पहुँच सकती है, वहाँ एटेक्स 2014/34/ईयू लागू होता है, अतः सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर का आवरण ऊर्जित करने से पहले क्षेत्र रेटिंग को पूरा करना आवश्यक है। आईएसओ 9001 भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि एक दस्तावेज़ीकृत निर्माण रिकॉर्ड प्लांट को ऑडिट के दौरान यह साबित करने में सक्षम बनाता है कि सील किया गया यूनिट विशिष्टता के अनुरूप था। एक दस्तावेज़ीकृत सीलिंग विशिष्टता टेंडर समीक्षा को भी छोटा कर देती है, क्योंकि मूल्यांकनकर्ता सीधे आईपी और क्षेत्र रेटिंग की पुष्टि कर सकते हैं।

अपशिष्ट जल उपचार संयंत्र के मोटर के लिए व्यावहारिक विनिर्देश

किसी भी गड्ढे में लगे मशीन के लिए कम से कम IP55 और दोहरी-लिप शाफ्ट सील के साथ एक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर निर्दिष्ट करें। पूछो ENNENG ईपोक्सी-लेपित फ्रेम और सील किए गए असरों के लिए जब वातावरण संक्षारक हो। स्थापना के दौरान केबल पर एक ड्रिप लूप लगाएं और टर्मिनल बॉक्स को बाढ़ लाइन के ऊपर रखें। एक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर प्रोग्राम में एक तिमाही सील निरीक्षण और हर छह महीने में एक इन्सुलेशन-प्रतिरोध परीक्षण शामिल होना चाहिए। एक अतिरिक्त सील कारतूस असर को साइट पर रखें ताकि एक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर को सेवा में वापस आने में घंटों लगें, दिन नहीं, और प्लांट अपने डिस्चार्ज परमिट के भीतर रहे। खाई के कर्मचारियों को प्रशिक्षित करें कि वे प्राथमिकता के रूप में शफ्ट में एक कमजोर तेल की फिल्म की रिपोर्ट करें, क्योंकि यह फिल्म एक रोती हुई सील का पहला संकेत है। शफ्ट फिल्म, असर तापमान और इन्सुलेशन प्रतिरोध का साप्ताहिक लॉग तीन छोटी जांचों को एक प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली में बदल देता है जो पूरे गड्ढे की रक्षा करता है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या एक मानक मोटर का उपयोग सीवेज उपचार गड्ढे में किया जा सकता है, यदि इसे अक्सर साफ़ किया जाता है?

ए: सफ़ाई सहायता करती है, लेकिन अंतर को पूरी तरह से दूर नहीं करती, क्योंकि नमी और कण चक्की प्रत्येक चक्र के साथ वापस आ जाते हैं और मूल सील पथ के माध्यम से शाफ्ट तक पहुँच जाते हैं। सीवेज उपचार संयंत्र मोटर को शुरू से ही डबल-लिप शाफ्ट सील, एपॉक्सी फ्रेम और सील बेयरिंग के साथ बनाया जाता है, जो कि एक मानक इकाई में अनुपस्थित होते हैं। चरम प्रवाह के दौरान एक अप्रत्याशित रुकावट की तुलना में लागत का अंतर छोटा होता है। ENNENG उन मशीनों के लिए सील डिज़ाइन को निर्दिष्ट करने की सिफारिश करता है जो बाढ़ रेखा के नीचे स्थित होती हैं।

प्रश्न: एक उचित रूप से सील किए गए सीवेज उपचार संयंत्र मोटर का गड्ढे में कितना समय तक जीवनकाल होता है?

ए: दस्तावेज़ीकृत परीक्षण में, एक एनएनएनजी सील्ड यूनिट ने नमकीन छिड़काव के कक्ष में २००० घंटों के बाद भी अपना विद्युत रोधक प्रतिरोध सीमा से ऊपर बनाए रखा, जबकि एक मानक मोटर के लिए यह समय ९०० घंटे था। आईपी५५, डबल-लिप सील और एपॉक्सी फ्रेम वाले सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर को स्थापित करने वाले संयंत्र आमतौर पर हस्तक्षेप के बीच तीन से चार वर्ष की अवधि की सूचना देते हैं, जबकि एक खुले प्रकार की मशीन के लिए यह अवधि लगभग एक वर्ष होती है। शाफ्ट सील निर्णायक भाग है, इसलिए इसका निरीक्षण प्रत्येक तिमाही में करें।

प्रश्न: सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर के लिए कौन-सी सीलिंग विशेषताएँ सबसे अधिक महत्वपूर्ण हैं?

ए: शाफ्ट सील सूची में प्रथम स्थान पर है, क्योंकि अधिकांश नमी यहीं प्रवेश करती है; अतः एकल लिप के बजाय डबल-लिप संपर्क सील का निर्दिष्टीकरण करें। फ्रेम के लेप का भी महत्व है, क्योंकि गड्ढे का वातावरण संक्षारक होता है; एपॉक्सी फिनिश साधारण पेंट की तुलना में उत्तम प्रदर्शन करता है। सील्ड, जल-प्रतिरोधी बेयरिंग तीसरे सामान्य प्रवेश मार्ग को समाप्त कर देते हैं, और बाढ़ की रेखा से ऊपर की रेटिंग वाला टर्मिनल बॉक्स विद्युत सिरे को शुष्क रखता है। चारों विशेषताओं से युक्त सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट मोटर कम अतिरिक्त लागत पर गड्ढे के लिए लंबे समय तक जीवन प्रदान करता है।