Γιατί οι κινητήρες εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων χρειάζονται ειδικό σχεδιασμό σφράγισης για υγρές και μολυσμένες συνθήκες λειτουργίας

Πεδίο Εμπειρίας: Στεγανοποιημένοι Κινητήρες σε Μία Περίοδο Μουσώνα

Ένα δημοτικό εργοστάσιο στο νότιο τμήμα της Κίνας αντικατέστησε δώδεκα παλιούς ανοιχτού τύπου κινητήρες στους αεριστήρες του με σφραγισμένες μονάδες μόνιμου μαγνήτη. Η αναβάθμιση των κινητήρων του εργοστασίου επεξεργασίας λυμάτων διήρκεσε ολόκληρη την περίοδο των μουσώνων χωρίς καμία αστοχία των εδράνων. Πριν από την αλλαγή, οι ίδιοι κινητήρες αντικαθίστανταν κάθε έντεκα μήνες, επειδή η αιώρηση λάσπης έφτανε στα τυλίγματα. Ένα γειτονικό εγκατάσταση ανέφερε το ίδιο μοτίβο μετά την εγκατάσταση κινητήρα εργοστασίου επεξεργασίας λυμάτων με σφραγίδα άξονα διπλής χειλιάς και πλαίσιο ανθεκτικό στη διάβρωση. Ο υπεύθυνος συντήρησης σημείωσε ότι ο νέος κινητήρας εργοστασίου επεξεργασίας λυμάτων παρέμεινε καθαρός ακόμη και όταν η λάσπη εισέχει στην υπόγεια τάφρο κατά τη διάρκεια κυματισμού από καταιγίδα. Και τα δύο εργοστάσια κατέγραψαν τη λειτουργία των κινητήρων εργοστασίου επεξεργασίας λυμάτων και μοιράστηκαν τα αποτελέσματα με την περιφερειακή αρχή ύδρευσης, η οποία στη συνέχεια συμπερίλαβε το σφραγισμένο σχέδιο στις προδιαγραφές αγοράς της. Μία τρίτη εγκατάσταση, ένα εργοστάσιο επεξεργασίας αποβλήτων τροφίμων, παρουσίασε το ίδιο όφελος μετά την αντικατάσταση των ανοιχτών κινητήρων ψυόμενων με αέρα στις αντλίες επαναφοράς ενεργού λάσπης με τις σφραγισμένες μονάδες. Το εργοστάσιο επεξεργασίας αποβλήτων μέτρησε μείωση κατά 14 τοις εκατό στην κατανάλωση ενέργειας των αεριστήρων μετά την αντικατάσταση των ανοιχτών κινητήρων ψυόμενων με αέρα από τις σφραγισμένες μονάδες. Και οι δύο εγκαταστάσεις τώρα προγραμματίζουν την απενεργοποίηση των αεριστήρων κατά τα παράθυρα συντήρησης αντί να αντιμετωπίζουν επείγουσες καταστάσεις.

Κίνδυνος καθορισμού κινητήρα για ξηρά χρήση για εγκατάσταση σε υγρό χώρο

Η υγρή και ακάθαρτη λειτουργία δημιουργεί δύο διαδρομές αστοχίας: η υγρασία εισέρχεται μέσω του άξονα, ενώ η απαιτητική λεπτόκοκκη ύλη φθείρει το σφράγισμα από το εξωτερικό. Ένας τυπικός βιομηχανικός κινητήρας δεν κατασκευάζεται γι’ αυτόν τον σκοπό, επομένως ένας κινητήρας για εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων που καθορίζεται από κατάλογο κινητήρων για ξηρά χρήση θα αποτύχει νωρίς. ENNENG απαντά με μια δομή σφράγισης που έχει σχεδιαστεί για την υπόγεια εγκατάσταση, όχι για το εργαστήριο. Ο κίνδυνος είναι αποδεκτός μόνο όταν η κλάση σφράγισης, η διαδρομή αποστράγγισης και ο πίνακας ακροδεκτών επιλέγονται βάσει της πραγματικής ατμόσφαιρας, όχι βάσει ενός γενικού ονόματος πινακιδίου. Ένας κινητήρας για εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων που κατασκευάζεται με μονό χείλος και βαμμένο πλαίσιο είναι η συνήθης αιτία βλάβης τον χειμώνα, επειδή η συμπύκνωση σχηματίζεται εντός του πλαισίου καθώς η μηχανή ψύχεται μετά από μια μεταβολή φορτίου. Το μίστος που περιέχει βακτήρια επιτίθεται επίσης στον πίνακα ακροδεκτών, γι’ αυτό ένας κινητήρας που τοποθετείται στην υπόγεια εγκατάσταση χρειάζεται πίνακα ακροδεκτών με βαθμολογία υψηλότερη από τη γραμμή πλημμύρας. Η παράβλεψη αυτών των σημείων μετατρέπει έναν φθηνό κινητήρα στο πιο ακριβό στοιχείο του θαλάμου αντλιών. Τα ανταλλακτικά για ένα σφραγισμένο σχεδιασμό είναι επίσης ευκολότερο να αποθηκευτούν, επειδή το καρτούζιος ελαστικός και το χείλος σφράγισης είναι τυποποιημένα προϊόντα ENNENG. Οι περισσότερες χειμερινές βλάβες οφείλονται σε σφράγισμα που διαρρέει και παρατηρήθηκε υστερόβουλα, γι’ αυτό το αποθηκευμένο καρτούζιο αποδίδει την αξία του με μία αποφευγόμενη διακοπή.

Τεχνικός Σχεδιασμός Κινητήρα για Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων

Ένας κινητήρας για εγκατάσταση επεξεργασίας αποβλήτων υδάτων πρέπει να προσφέρει προστασία ταυτόχρονα στον άξονα, στη φλάντζα και στο κουτί ακροδεκτών. Η ENNENG προμηθεύει Μόνιμου μαγνήτη κινητήρες σειράς TYB με περιβλήματα IP55, μόνωση κλάσης F και διπλό επαφής σφράγισμα με δύο χείλη στον εξόδου άξονα. Σε δοκιμή παράλληλης σύγκρισης, ένας κινητήρας ENNENG για εγκατάσταση επεξεργασίας αποβλήτων υδάτων διατήρησε την αντίσταση μόνωσής του πάνω από το όριο μετά από 2000 ώρες σε θάλαμο αλατούχου ψεκασμού, ενώ ένας τυπικός κινητήρας IE3 έπεσε κάτω από το όριο ήδη από την ώρα 900.

Ένας κινητήρας για εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων που κατασκευάζεται με αυτόν τον τρόπο επωφελείται επίσης από τον ρότορα με μόνιμους μαγνήτες: οι χαμηλότερες απώλειες σημαίνουν λιγότερη εσωτερική θερμότητα, οπότε το σφράγισμα υφίσταται έναν πιο ήπιο κύκλο θερμοκρασίας και διαρκεί περισσότερο. Οι μονάδες άμεσης κίνησης χαμηλής ταχύτητας της ENNENG απαλείφουν το κιβώτιο ταχυτήτων, εξαλείφοντας έτσι τη συνηθέστερη διαδρομή διαρροής σε μια γεώτρηση επεξεργασίας. Η σχεδίαση με μόνιμους μαγνήτες διατηρεί επίσης την απόδοση σε μερικό φορτίο, γεγονός σημαντικό διότι οι ανεμιστήρες και οι αντλίες σε μια εγκατάσταση επεξεργασίας λειτουργούν με μεταβλητό φορτίο καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Το αποτέλεσμα για τον κινητήρα εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων είναι λιγότερες απρόβλεπτες διακοπές κατά την περίοδο αιχμής ροής, η οποία είναι η στιγμή που μια διακοπή είναι ταυτόχρονα πιο δαπανηρή και πιο ορατή από τους ρυθμιστικούς φορείς. Οι ομάδες επιτόπου που καταγράφουν εβδομαδιαίως τη θερμοκρασία των εδράνων συνήθως ανιχνεύουν μια αργή διαρροή από το σφράγισμα προτού εξελιχθεί σε βλάβη τύλιγμα. Η ENNENG προσφέρει τον σφραγισμένο κινητήρα με μόνιμους μαγνήτες από 0,55 kW έως 2500 kW, οπότε η ίδια έννοια σφράγισης καλύπτει τόσο έναν μικρό αναδευτήρα δεξαμενής εξισορρόπησης όσο και έναν μεγάλο ανεμιστήρα, χωρίς να αλλάζει ο προμηθευτής. Μια εγκατάσταση επεξεργασίας που ενοποιεί αυτήν τη σφραγισμένη σχεδίαση απλοποιεί επίσης το απόθεμα ανταλλακτικών, διότι ένα καρτούζι εδράνων και ένα σφράγισμα με χείλος είναι κατάλληλα για ολόκληρη την παραταγμένη μονάδα κινητήρων.

Εξουσιοδοτημένα Πρότυπα Προστασίας κατά Εισόδου για Κινητήρες Υπόγειων Χώρων

Οι σχετικές αναφορές καθορίζουν τα κριτήρια σχεδιασμού. Η IEC 60034-5 ορίζει τον κωδικό προστασίας κατά εισόδου (IP) που πρέπει να δηλώνει ένας κινητήρας εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων, ενώ η IEC 60034-1 καλύπτει τις γενικές δοκιμές. Οι τοπικοί κανονισμοί απόρριψης υποχρεώνουν τις εγκαταστάσεις να διατηρούν σε λειτουργία τους ανεμιστήρες, επομένως ένας αξιόπιστος κινητήρας εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων υποστηρίζει τη συμμόρφωση με τα όρια της άδειας. Η OSHA 29 CFR 1910.146 καλύπτει την είσοδο σε περιορισμένους χώρους για εργασίες σε υπόγειους χώρους, πράγμα που σημαίνει ότι η αντικατάσταση του κινητήρα πρέπει να σχεδιαστεί ως εργασία με άδεια, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου αερίων. Η ATEX 2014/34/EU ισχύει σε περιοχές όπου οι συγκεντρώσεις βιοαερίου μπορούν να φτάσουν στο εκρηκτικό εύρος, επομένως η θήκη του κινητήρα εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων πρέπει να πληροί την κατάταξη ζώνης πριν από την ενεργοποίησή του. Έχει επίσης σημασία και η ISO 9001, διότι ένα τεκμηριωμένο ιστορικό κατασκευής επιτρέπει στην εγκατάσταση να αποδείξει κατά τη διάρκεια ελέγχου ότι η σφραγισμένη μονάδα πληρούσε τις προδιαγραφές. Μια τεκμηριωμένη προδιαγραφή σφράγισης μειώνει επίσης το χρόνο αξιολόγησης της προσφοράς, διότι οι αξιολογητές μπορούν να επαληθεύσουν απευθείας τις βαθμίδες IP και ζώνης.

Πρακτική προδιαγραφή για κινητήρα εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων

Προδιαγράψτε κινητήρα εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων με τουλάχιστον προστασία IP55 και διπλό σφραγιστικό δακτύλιο άξονα για κάθε μηχάνημα τοποθετημένο σε λάκκο. Ζητήστε ENNENG πλαίσιο επικαλυμμένο με εποξειδική ρητίνη και σφραγισμένα εδράνια όταν η ατμόσφαιρα είναι διαβρωτική. Κατά την εγκατάσταση, δημιουργήστε βρόγχο στάλασης στο καλώδιο και διατηρήστε το κουτί ακροδεκτών πάνω από τη γραμμή πλημμύρας. Το πρόγραμμα συντήρησης κινητήρα εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων πρέπει να περιλαμβάνει εξέταση των σφραγίσματος κάθε τρεις μήνες και δοκιμή αντίστασης μόνωσης κάθε έξι μήνες. Διατηρήστε ένα ανταλλακτικό σφραγισμένο καρτουσόειδες έδρανο επιτόπου, ώστε η επαναφορά σε λειτουργία του κινητήρα εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων να διαρκεί ώρες, όχι ημέρες, και η εγκατάσταση να παραμένει εντός της άδειας απόρριψης αποβλήτων. Εκπαιδεύστε το προσωπικό του λάκκου να αναφέρει ως προτεραιότητα την εμφάνιση ενός ελαφρού λαδωμένου φιλμ στον άξονα, διότι αυτό το φιλμ είναι το πρώτο σημάδι διαρροής από το σφράγισμα. Ένα απλό εβδομαδιαίο αρχείο καταγραφής του φιλμ στον άξονα, της θερμοκρασίας των εδράνων και της αντίστασης μόνωσης μετατρέπει τρεις σύντομους ελέγχους σε ένα σύστημα πρώιμης προειδοποίησης που προστατεύει ολόκληρο τον λάκκο.

Επικοινωνήστε με την ENNENG

• Whatsapp:+86 18562780228
• Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: [email protected]
• Τηλέφωνο: +86 532 66000559
• Διεύθυνση:  Βιομηχανικό Πάρκο Haichuang για Νέες Ενέργειες και Νέα Υλικά, Οδός Guiding αρ. 1, Δήμος Licang, Qingdao, Shandong, Κίνα

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Μπορεί ένα τυπικό κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε λάκκο επεξεργασίας λυμάτων, εάν καθαρίζεται συχνά;

Α: Το καθάρισμα βοηθά, αλλά δεν κλείνει το κενό, επειδή η υγρασία και τα σωματίδια επιστρέφουν με κάθε κύκλο και φτάνουν στον άξονα μέσω της αρχικής διαδρομής σφράγισης. Ένας κινητήρας για εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων κατασκευάζεται από την αρχή με διπλή σφράγιση άξονα με δύο χείλη, πλαίσιο από εποξειδική ρητίνη και σφραγισμένα εδράνια, τα οποία λείπουν από ένα τυπικό μοντέλο. Η διαφορά κόστους είναι μικρή σε σύγκριση με μία απρόβλεπτη διακοπή κατά την περίοδο μέγιστης ροής. Η ENNENG συνιστά να καθορίζεται η σφραγισμένη διαμόρφωση πάντοτε όταν η μηχανή τοποθετείται κάτω από τη γραμμή πλημμύρας.

Ε: Πόσο διαρκεί ένας κατάλληλα σφραγισμένος κινητήρας για εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων σε ένα λάκκο;

Α: Στην καταγεγραμμένη δοκιμή, μια σφραγισμένη μονάδα ENNENG διατήρησε την αντίσταση μόνωσης πάνω από το όριο για 2000 ώρες σε θάλαμο αλατούχου ψεκασμού, σε σύγκριση με 900 ώρες για ένα τυπικό κινητήρα. Οι εγκαταστάσεις που εφοδιάζουν κινητήρες για εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων με προστασία IP55, διπλό χείλος σφράγισης και πλαίσιο εποξειδικού υλικού αναφέρουν συνήθως διάστημα τριών έως τεσσάρων ετών μεταξύ παρεμβάσεων, σε αντίθεση με περίπου ένα έτος για μηχανή ανοικτού τύπου. Η σφράγιση του άξονα είναι το καθοριστικό στοιχείο, επομένως πρέπει να ελέγχεται κάθε τρίμηνο.

Ε: Ποια χαρακτηριστικά σφράγισης είναι πιο σημαντικά για έναν κινητήρα εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων;

Α: Η σφράγιση του άξονα βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, επειδή εκεί εισέρχεται η πλειονότητα της υγρασίας· συνεπώς, πρέπει να καθορίζεται σφράγιση επαφής με διπλό χείλος αντί για μονό χείλος. Στη συνέχεια, έχει σημασία η επίστρωση του πλαισίου, καθώς η ατμόσφαιρα της γεώτρησης είναι διαβρωτική· μια εποξειδική επίστρωση υπερτερεί της απλής βαφής. Τα σφραγισμένα, ανθεκτικά στο νερό ρουλεμάν εξαλείφουν την τρίτη συνηθισμένη διαδρομή εισόδου υγρασίας, ενώ ένα κουτί ακροδεκτών με βαθμονόμηση υψηλότερη από τη γραμμή πλημμύρας διατηρεί στεγνό το ηλεκτρικό τμήμα. Ένας κινητήρας εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων με όλα τα τέσσερα αυτά χαρακτηριστικά προσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής στη γεώτρηση με ελάχιστο πρόσθετο κόστος.