Praktiskā pieredze: gaisa strūklas auduma stacija un apaļā adīšanas mašīna
Gaisa strūklas pīrējmašīnu rūpnīca Turcijā aizvietoja savu pīrējmašīnu sekciju piedziņas sajūgus ar zemās ātruma pastāvīgo magnētu vienībām, un pirmā pīrējmašīna izslēdzās ieslēgšanas brīdī, jo kodētāja nulle nebija iestatīta uz galveno vārpstu. Uzstādīšanas vadītājs pavadīja nakti, atkārtoti iestatot fāzi pirms rīta maiņas. Apļveida adīšanas rūpnīca ziņoja par līdzīgu kļūdu savā cilindra piedziņā, kur Textile Machinery PM Motor uzstādīšana bija novietojusi bultskrūvju izolatoru pret spilvena izplūdes atveri, un jau pēc nedēļas šķiedras tika ievilkta iekšā smērvielā. Textile Machinery PM Motor pētījums abās vietās sākās no ieslēgšanas žurnāla, nevis no datu plāksnītes, jo tieši vietējais darbs, nevis katalogs, noteica, vai mašīna pārdzīvos pirmās 24 stundas. Katrā gadījumā īss pirmsdarba pārbaudes saraksts novērsa problēmu pirms ražošanas uzsākšanas, un agrīnie apstāšanās gadījumi, kas abām rūpnīcām bija izmaksājuši vienu maiņu, vairs nenotika.
Risks izlaist ieslēgšanas pārbaudes sekciju piedziņā
Parastā kļūda ir pievienot motoru, vienreiz īsi palaidīt to un tad aiziet prom, lai pēc tam kļūdu atklātu maksātā darbības laikā, kad viena apstājusies ražošanas stacija izraisa visu sekciju apstāšanos. Auduma vīstītavā darbojas desmitiem sinhronizētu asu, un tekstilmašīnu pastāvīgā magnēta motors, kas sāk darbu pusgrādu no galvenās ass nobīdīts, traucē auduma novietojumu. ENNENG šo problēmu risina komisionēšanas karte, kas iepakota termināla kastītē, tāpēc objekts pabeidz visus pārbaudes punktus pirms slodzes uzlikšanas. Risks, ka šķiedras aizsprostos bultiņu, pazūd, kad montāžas laikā tiek apstiprināta izolācijas virziens. Tekstilmašīnu pastāvīgā magnēta motors, kas izlaiž izolācijas pretestības pārbaudi, var paslēpt mitru tinumu, kas izraisa piedziņas izslēgšanos nedēļu vēlāk. Rūpnīca, kas ievēro komisionēšanas karti, izvairās no visdārgākās apstāšanās — sekcijas pilnīgas apturēšanas, kas liek nostāties divdesmit mašīnām, kas atrodas aiz bojātās mašīnas.
Komisionēšanas pārbaudes punktu tehniskā salīdzināšana
Tekstilmašīnu pastāvīgo magnētu motors prasa citu pārbaudi nekā aukstuma piedziņa, ko tas aizstāj, jo ātrumu tagad nosaka rotorpozīcija, nevis aukstuma sasprindzinājums. ENNENG zemā ātruma tiešās pieslēguma pastāvīgo magnētu vienības ietver kodētāju, kuru pirms pirmās rotācijas jānulleso pret galveno ierīci. Mērītā piederības gadījumā pastāvīgo magnētu vienība uzturēja raksta precizitāti vienā iemetienā pēc kodētāja nullesošanas, kamēr vecā sajūga piedziņa novirzījās pilnā rakstā, kad aukstums sasilis. Tekstilmašīnu pastāvīgo magnētu motora pārbaude arī mēra izolācijas pretestību un bultu izolāciju, jo mitrā izmērīšanas telpā tiek ietekmētas abas vērtības. Tekstilmašīnu pastāvīgo magnētu motora rezultāts ir mašīna, kas tur audumu taisni no pirmās spoles, jo palaišanas tests pierādīja izlīdzinājumu pirms maiņas sākuma.
|
Kontrolpunkts
|
Aukstuma piedziņa tekstilmašīnām
|
ENNENG tekstmilšīnu pastāvīgo magnētu motors
|
|
Kodētāja nullesošana pret galveno ierīci
|
nepiemērojams
|
prasytajiem
|
|
Raksta precizitātes novirze
|
siltuma ietekmē uz aukstumu
|
vienā iemetienā
|
|
Izolācijas pretestība
|
reti reģistrēts
|
uzstādīšanas laikā
|
|
Pieliekuma izolācija
|
atvērt
|
apstiprināts
|
|
Sudraba izvietojums
|
augsts
|
noslēgts ceļš
|
Ko starta kartei jānorāda
Starta karte aizsargā pirmo darba maiņu. ENNENG drukā vienumus laminētā loksnes formā: kodētāja nulle, izolācijas pretestība virs sliekšņa, pieliekuma izolators vērsts prom no izplūdes, dzesēšanas ceļš ir tīrs un vibrācijas atbilst ISO 10816 standartam pēc pirmās stundas. Rūpnīca, kas pirms slodzes pārbauda katru punktu, izvairās no pusgrādu kļūdas, kas apturēja auduma stāvu, un no šķiedru aizsprostojuma, kas bloķēja adīšanas mašīnu. Karte arī reģistrē piedziņas iestatījumu un ikdienas veidni nodošanas komplektā, lai nākamā mašīna nākamajā rītā atkārtotu pārbaudi. Tekstilmašīnu PM motors, kas izpilda visus starta kartes punktus, darbojas sadaļā bez speciālista uzraudzības pie vadības paneļa.
Autoritatīvie standarti tekstilmašīnu motoru uzstādīšanai
Standarti noteikto startup darbu. IEC 60034-1 definē testu, kas pierāda, ka tekstilmašīnu PM motors atbilst savai momenta deklarācijai zemā ātrumā. IEC 60034-5 attiecas uz korpusu, kas nosaka, kā lintu novērtētā blīvējuma veiktspēja izpildās izmērīšanas telpā. IEC 61800-5-1 nosaka vadības drošības noteikumus, ko ievadīšanas karte ievēro. EN 60204 regulē mašīnas elektrovadību, pie kuras pieslēgts motors, tādēļ izolācija un avārijas apturēšana atbilst pīkstera darba stacijai. Tekstilmašīnu PM motora ziņojums, kas balstīts uz šiem standartiem, iztur rūpnīcas drošības pārbaudi, jo enkodera nulle un izolācijas vērtība atrodas vienā un tajā pašā lapā kopā ar standartu. Ziņojums, kurā norādīta korpusa klasifikācija, aizsargā arī pircēju, ja vēlāk rodas jautājumi par mitrumu.
Praktisks ceļvedis tekstilmašīnu PM motora kļūdu novēršanai
Diagnostizējiet tekstilmašīnu PM motoru no starta žurnāla, nevis no uzlīmes, jo rezultātu nosaka vietējās pārbaudes. Iestatiet enkodera nulles pozīciju uz galvenā vārpsta, pārliecinieties, ka bultiņa uz gultņu izolatora ir vērsta prom no putekļu izvadkanāla un reģistrējiet izolācijas pretestību pirms pirmā slodzes pielikšanas. Jautājiet ENNENG par iedarbināšanas karti, lai vieta pirms ražošanas aizvērtu katru punktu. Tekstilmašīnu PM motora pārbaudes sarakstā jānorāda dzesēšanas ieeja, jo auduma zāle gaisu ievada vecajai mašīnai ar sajūgām, nevis noslēgtajam blokam. Saglabājiet diagnostikas žurnālu kopā ar tehniskās apkopes plānu un pēc pirmajām 200 darba stundām atkārtoti pārbaudiet pamatnes skrūves. Tekstilmašīnu PM motors, kas izpilda karti, nodrošina sekcijas darbību bez speciālista klātbūtnes ražošanas telpā. Trešā rūpnīca pieņēma to pašu karti kārpļu stendam, un iedarbināšanas vadītājs ziņoja par nulles pusgrādu kļūdām visās divpadsmit mašīnās, kas ļāva pēcpusdienas smēnai sākt darbu laikā pirmajā ceturksnī.
Pirms slodzes pārbaude
Priekšielādes verifikācijas solis aizver pēdējo spraugu. ENNENG uz kartes uzskaita šos laukus: kodētāja fāze, izolācijas rādītājs, izolācijas virziens, dzesēšanas ceļš un gultņu temperatūra pirmajā stundā. Pircējs, kurš aizpilda katru lauku, nodrošina tekstilmašīnu PM motoram iespēju darboties bez iepriekšējas pieņemšanas, nevis minējumu. Verifikācija arī reģistrē vadības iestatījumus un ikdienas veidni nodošanas komplektā, tāpēc nākamajai pīķa mašīnai atkārtota kļūdu novēršana aizņem tikai vienu rītu. Tekstilmašīnu PM motors, kurš saņem pilnu karti, sāk darbību tīrā stāvoklī, uztur reģistrāciju no pirmā spoles un tur audumu taisnu bez nepieciešamības to pārvīt.
Sazināties ar ENNENG
Tekstilmašīnu PM motora uzstādīšana ir veiksmīga, ja izmanto starta karti, tāpēc nosūtiet mašīnas zīmējumu un halles izkārtojumu inženieru komandai. ENNENG atgriež komisionēšanas karti, kurā visi punkti ir apstiprināti pirms pīķa mašīnas palaišanas.
BKJ
J: Kāpēc kodētājam jābūt nulles pozīcijā pirms pīķa mašīnas darbināšanas?
A:Kodētājam jābūt nulles pozīcijā, jo auduma ražošanas sekcijā darbojas sinhronizēti veltņi, un tekstilmašīnu pastāvīgā magnēta motors, kas sāk darbu pusgrādu no galvenā veltņa, izraisa auduma novirzi. ENNENG piegādā nulles iestatīšanas procedūru uz ievadīšanas kartes, tāpēc objekts pirms pirmās rotācijas iestata fāzi atbilstoši galvenajam veltņa vārpstai. Pārbaude aizņem minūtes un novērš sekcijas apturēšanu, kas izraisa divdesmit mašīnu neaktīvu stāvēšanu aiz bojātās mašīnas. Rūpnīca, kas veic nulles iestatīšanu uzstādīšanas laikā, saglabā auduma novirzi.
J: Kā vilna nonāk līdz bultskrūvēm pēc uzstādīšanas?
A:Vilna nonāk līdz bultskrūvēm tad, ja izolators ir vērsts pret izplūdes atveri, nevis prom no tās, jo izmēru noteikšanas telpā šķiedras tiek pūstas uz motoru. ENNENG uz ievadīšanas kartes norāda pareizo izolatora virzienu, tāpēc objekts to apstiprina pirms aizsarga aizvēršanas. Noslēgtā ceļa virzienā vilna tiek novadīta, nevis iesūkta. Tekstilmašīnu pastāvīgā magnēta motors ar nepareizi iestatītu izolatoru vienā nedēļā vilnas šķiedras nonāk eļļā un rada bultskrūvju bloķēšanos.
J: Kuru izolācijas testu objekts jāreģistrē?
A:Vietnei jāreģistrē izolācijas pretestība uzstādīšanas brīdī, jo mitrs izmēru telpa kaitē tinumiem, un mitrs motors vēlāk izraisa avārijas izslēgšanos. ENNENG uz ievadīšanas kartes drukā sliekšņa vērtību, tāpēc mērījumu reģistrē pirms slodzes pieslēgšanas, nevis minējumus veic pēc avārijas. Šis skaitlis arī atbalsta mitruma apgalvojumu, ja vēlāk rodas jautājumi. Tekstilmašīnu PM motors, kas iztur pārbaudi uzstādīšanas brīdī, darbojas sadaļā bez noslēpumainās avārijas izslēgšanās, kas apturēja agrīnos lietotājus.
EN
