Mitkä virheenkorjauskohteet on suoritettava, kun tekstiilikoneiden PM-moottorin paikan päällä tehtävä asennustyö on valmis

Kokemus kentältä: ilmavirtakudospuu ja pyörivä neulonta-kone

Ilmavirtakudominen kudontatehdas Turkissa korvasi kudonnan osioiden kytkentämoottorit alhaisen nopeuden pysyväismagneettimoottoreilla, ja ensimmäinen kudin kaatoi käynnistysvaiheessa, koska enkooderin nollakohtaa ei ollut asetettu pääakselille. Käynnistyspäällikkö vietti yön nollakohdan uudelleenasettamisessa ennen aamuvuoroa. Ympyräneulomotehdas ilmoitti samanlaisesta virheestä sylinteri-ajossa, jossa Textile Machinery PM Motor -asennuksessa laakerieristin oli suunnattu karvanpoistopuolelle, mikä johti siihen, että kuituja imettiin rasvaan viikossa. Textile Machinery PM Motor -tutkimus molemmissa paikoissa aloitettiin käynnistyslogeista, ei nimikilvestä, koska paikan päällä tehty työ, ei katalogi, määritteli, selviäykö kone ensimmäisen 24 tunnin aikana. Jokaisessa tapauksessa lyhyt ennen käyttöönottoa tehtävä tarkistuslista sulki aukon ennen tuotantokäynnistystä, ja varhaiset pysähtymiset, jotka olivat aiheuttaneet molemmille tehtaalle kokonaisen vuoron tuotannon menetyksen, hävisivät.

Riskenä on ohittaa käynnistystarkistukset osioiden ajossa

Yleinen virhe on kiinnittää moottori paikalleen, käynnistää se lyhyesti kerran ja lähteä pois, jolloin vika havaitaan vasta maksullisella ajolla, jolloin yhden pysähtyneen kutomakoneen takia koko osio pysähtyy. Kutomahallissa toimii kymmeniä synkronoituja aksелеja, ja tekstiilikoneiston PM-moottori, joka käynnistyy puoliastetta poikkeavassa asennossa suhteessa päämoottoriin, aiheuttaa kankaan rekisteröintivirheen. ENNENG tähän vastataan käyttöönottokortilla, joka toimitetaan terminaalilaatikkoon, jotta sivu voi suorittaa kaikki tarkistukset ennen kuormitusta. Kuidulla tukosssa olevan laakerin riski katoaa, kun erottimen suunta varmistetaan asennuksen yhteydessä. Tekstiilikoneiston PM-moottori, joka ohittaa eristysvastustesta, piilottaa myös kostean käämityksen, joka aiheuttaa ajurin pysähtymisen viikon kuluttua. Teollisuuslaitos, joka noudattaa korttia, välttää kalleimman pysäytyksen kaikista: osion kokonaan pysäyttäminen, jolloin kahdeksantoista konetta pysähtyy viallisen yhden takia.

Käyttöönoton tarkistuspisteiden tekninen vertailu

Tekstiilikoneiden PM-moottorin tarkistus vaatii eri menetelmän kuin korvattava hihnaveto, koska nyt nopeuden määrittää roottorin asento, ei hihnan jännitys. ENNENG:n alhaisen nopeuden suoraan käyttöön kytketyt pysyväismagneettiset yksiköt moottorit sisältävät enkooderin, jonka nollakohta on asetettava päämoottorin suhteen ennen ensimmäistä kierrosta. Mittauksissa tehtyssä kutomakokeessa pysyvämagneettinen yksikkö säilytti sijoituksen yhden kudontarivin sisällä enkooderin nollaamisen jälkeen, kun taas vanha kytkintä käyttävä veto siirtyi koko kuvion verran hihnan lämpenemisen myötä. Tekstiilikoneiden PM-moottorin tarkistus mittaa myös eristysvastusta ja laakerien eristystä, koska kostea kudontalaitos vaikuttaa molempiin. Tekstiilikoneiden PM-moottorin tuloksena on kone, joka pitää kankaan suorana heti ensimmäisestä kierrepyörästä, koska käynnistystestit vahvistivat akselien kohdistuksen ennen vuoron aloittamista.

Mitä käynnistyskortissa on oltava

Käynnistyskortti suojaa ensimmäisen vuoron. ENNENG tulostaa kohteet laminoidulle arkille: enkooderin nollakohta, eristysvastus kynnystasoa korkeammalla, laakerieristimen suunta pois pakokaasusta, jäähdytyspolun selkeys ja värähtely ISO 10816 -standardin mukaisesti tunnin kuluttua. Teollisuuslaitos, joka tarkistaa jokaisen kohdan ennen kuormitusta, välttää puolen asteen virheen, joka pysäytti kutomakoneen, ja kuidun tukoksen, joka lukitsi neulomakoneen. Kortti tallentaa myös moottorin asetukset ja päivittäisen mallipohjan siirtoaineistoon, jotta seuraava kone toistaa tarkistuksen aamulla. Tekstiilikoneiden PM-moottori, joka täyttää kaikki kortin vaatimukset, toimii osastolla ilman erikoisasiantuntijan valvontaa ohjauspaneelilla.

Viralliset standardit tekstiilimoottorien asennukseen

Standardit muodostavat aloitusvaiheen pohjan. IEC 60034-1 määrittelee testin, jolla todistetaan, että tekstiilikoneiden PM-moottori täyttää vääntömomenttivaatimuksensa alhaisella nopeudella. IEC 60034-5 kattaa koteloituksen, joka määrittää, miten linttia vastaan suojattu tiivistys toimii koonnusalueella. IEC 61800-5-1 asettaa ajurin turvallisuussäännöt, joita käynnistyskortti noudattaa. EN 60204 ohjaa konen kytkentäkaapelointia, johon moottori liitetään, joten eristys ja hätäpysäytys ovat yhteensopivia kudelkoneen kanssa. Tekstiilikoneiden PM-moottoriraportti, joka perustuu näihin viitteisiin, kestää tehtaan turvallisuustarkastelun, koska enkooderin nollakohta ja eristysarvo ilmenevät samalla sivulla kuin standardi. Raportti, jossa mainitaan koteloiluluokka, suojaa ostajaa myös myöhemmin, kun esiintyy kysymyksiä kosteudesta.

Käytännön opas tekstiilikoneiden PM-moottorin virheenkorjaukseen

Virheenkorjaus tekstiilikoneiston PM-moottorissa tulee tehdä käynnistyslokin perusteella, ei nimikilven perusteella, koska kenttätarkastukset määrittävät tuloksen. Aseta enkooderin nollakohta pääakselille, varmista, että laakerieristimen suunta on poispäin linttipuhaltimesta, ja kirjaa eristysvastusarvo ennen ensimmäistä kuormitusta. Pyydä ENNENG käyttöönottokorttia, jotta kenttä voi sulkea jokaisen kohdan ennen tuotannon aloittamista. Tekstiilikoneiston PM-moottorin tarkistuslista tulee nimetä jäähdytysanturi, koska kudontahallissa ilmanotto tapahtuu vanhaan kytkintä käyttävään koneeseen, ei tiukkaan yksikköön. Säilytä virheenkorjausloki huoltosuunnitelman kanssa ja tarkista perustusruuvit uudelleen ensimmäisten 200 tunnin jälkeen. Tekstiilikoneiston PM-moottori, joka läpäisee kortin, voi ajaa osion ilman asiantuntijaa tuotantotilalla. Kolmas tehdas otti saman kortin käyttöön kierrepyörässä, ja käynnistysvastuullinen ilmoitti nollan puolen asteen virheiden määrästä kaikkien kahdentoista koneen osalta, mikä mahdollisti iltavuoron ajoissa alkamisen ensimmäisellä kvartaalilla.

Esikuormituksen varmistus

Esilatausvahvistusvaihe sulkee viimeisen aukon. ENNENG listaa kortin kentät: enkooderivaihe, eristysluku, erotin suunta, jäähdytyspolku ja laakerin lämpötila ensimmäisen tunnin aikana. Ostaja, joka täyttää jokaisen kentän, saa tekstiilikoneiden PM-moottorille toimivan asennuksen eikä arvausta. Vahvistus tallentaa myös ajuriasetukset ja päivittäisen mallipohjan siirtoaineistoon, jotta seuraava kutomakone voi toistaa virheenkorjauksen aamulla. Tekstiilikoneiden PM-moottori, joka saa täydellisen kortin, aloittaa osion puhtaana, pitää rekisteröinnin kelasta yksi ja pitää kankaan suorana ilman uudelleenkääntöä.

Ota yhteyttä ENNENG:iin

Tekstiilikoneiden PM-moottorin asennus onnistuu käynnistyskortilla, joten lähetä konepiirros ja hallin asettelu suunnittelutiimille. ENNENG palauttaa käyttöönottokortin, joka kattaa kaikki kohdat ennen kutomakoneen käynnistystä.

• WhatsApp:+86 18562780228
• Sähköposti: [email protected]
• Puhelin: +86 532 66000559

UKK

K: Miksi enkooderin on oltava nollattu ennen kutomakoneen käynnistystä?

A:Koodaimeen on tehtävä nollaus, koska kudontaosiossa toimivat synkronoidut akselit, ja tekstiilikoneiden PM-moottori, joka käynnistyy puoliastetta pääakselin suhteen väärästä asennosta, häiritsee kankaan sijoittelua. ENNENG toimittaa nollaustestin käyttöönottokortilla, joten työmaa asettaa vaiheen pääakselin suhteen ennen ensimmäistä kierrosta. Tarkistus kestää muutamia minuutteja ja estää osion pysähtymisen, joka aiheuttaisi kahdenkymmenen koneen odottelun vioittuneen koneen takana. Tehtaassa, jossa nollaaminen tehdään asennuksen yhteydessä, kankaan sijoittelu säilyy tarkkana.

K: Miten karva pääsee laakeriin asennuksen jälkeen?

A:Karva pääsee laakeriin, kun eristin on suunnattu poistoilmasuun päin sen sijaan, että se olisi suunnattu poistoilman vastakkaiseen suuntaan, koska koonnussalissa moottorin suuntaan pumpataan kuituja. ENNENG merkitsee oikean eristimen suunnan käyttöönottokortille, joten työmaa varmistaa sen asennuksen yhteydessä ennen suojan kiinnittämistä. Tiukentunut reitti poistaa karvaa sen sijaan, että se imeisi sitä sisään. Tekstiilikoneiden PM-moottori, jonka eristin on asennettu väärin, imee karvaa voiteluaineeseen viikossa ja lukkiutuu.

K: Mitä eristystestia tulisi työmaan kirjata?

A:Sivuston tulisi tallentaa eristysvastus asennuksen yhteydessä, koska kostea mitattavarauma hyökkää käämitystä vastaan ja kostea moottori aiheuttaa myöhemmin poiskytkennän. ENNENG tulostaa kynnysarvon käyttöönottokortille, joten mittaus tallennetaan ennen kuormitusta eikä arvioida vian jälkeen. Luku tukee myös kosteusväitettä, jos myöhemmin herää kysymyksiä. Tekstiilikoneiden PM-moottori, joka läpäisee tarkistuksen asennuksen yhteydessä, toimii osastolla ilman salaperäistä poiskytkentää, joka pysäytti varhaiset käyttäjät.