Watter ontfoutingspunte moet voltooi word nadat die tekstielmasjinerie-PM-motor die terreininstallasiewerk voltooi het

Veldervaring: ’n Lugstraal-skutkantmasjien en ’n Sirkelbreimasjien

‘n Lugstraalweefwerf in Turkye het die gekoppelde motors op sy weefselafdelings vervang met lae-spoed permanente-magneeteenhede, en die eerste weefselmasjien het by begin-opstart geval omdat die enkoder-nul nie op die hoofas gestel is nie. Die kommissie-leier het ‘n nag deurgebring om die fase te herstel voordat die oggendskof begin het. ‘n Sirkelbrei-fabriek het dieselfde soort fout op sy silinder-aandrywing gerapporteer, waar ‘n Textile Machinery PM Motor-installasie die lager-isoleerder na die stofuitlaat gedraai het en binne ‘n week vesels in die smeermiddel getrek het. ‘n Textile Machinery PM Motor-studie by albei werwe het vanaf die begin-opstart-log begin, nie vanaf die naamplaat nie, omdat die werfwerk, nie die katalogus nie, besluit het of die masjien die eerste 24 uur oorleef het. In elke geval het ‘n kort vooraf-afloopkontrolelys die gaping voor produksie toegemaak, en die vroeë stoppe wat beide fabrieke ‘n skof gekos het, het verdwyn.

Risiko van die weglaat van die begin-opstartkontroles op ‘n afdelingsaandrywing

Die algemene fout is om die motor vas te bout, dit een keer te laat loopgaan en dan weg te stap, om dan die gebrek tydens ’n betaalde bedryf te ontdek waar ’n een gestopde skootmasjien die hele afdeling stilbring. ’n Weefselhal bedryf tientalle gesinchroniseerde asse, en ’n Textile Machinery PM Motor wat ’n halfgraad van die meester af begin, versteur die stofregistrasie. ENNENG hierdie word aangespreek met ’n inbedryfstellingkaart wat binne-in die terminaalboks versend word, sodat die werf elke toets voor las voltooi. Die risiko van ’n veselverstopte lager verdwyn sodra die isolatorrigting by installasie bevestig is. ’n Textile Machinery PM Motor wat die isolasie-weerstandstoets oorslaan, verberg ook ’n vogtige windings wat ’n week later die drywer laat afskakel. Die aanleg wat die kaart volg, vermy die duurste stop van almal: ’n afdelingswyse afskakeling wat twintig masjiene agter die een wat gefaal het, stilbring.

Tegniese vergelyking van inbedryfstellingkontrolepunte

’n Teksielemasjien PM-motor benodig ’n ander afsluiting as die riem-aandrywing wat dit vervang, omdat die rotorposisie — nie die riemspanning nie — nou die spoed bepaal. ENNENG lae-spoed direkte-aandrywing permanente-magneeteenhede dra ’n enkoder wat voor die eerste omwenteling op nul gestel moet word teenoor die meester. In ’n gemeetweefgeval het die permanente-magnetiese eenheid registrasie binne een inslag gehou nadat die enkoder ingestel is, terwyl die ou gekoppelde aandrywing ’n volledige patroon afgedryf het soos die riem verhit het. ’n Teksielemasjien PM-motor-afsluiting lees ook isolasieweerstand en lagerisolasie, omdat ’n vogtige grootmaakamer albei aanval. Die Teksielemasjien PM-motor-resultaat is ’n masjien wat die materiaal reg van rol een afhou, omdat die beginwerk die uitlyning bewys het voordat die skof begin het.

Wat die Beginkaart moet lys

Die beginkaart beskerm die eerste skof. ENNENG druk die items op ’n gelamineerde bladsy: enkoder-nul, isolasieweerstand bo die drempelwaarde, lagerisolator wat vanaf die uitlaat af wys, koelpad wat vry is, en vibrasie volgens ISO 10816 by uur een. ’n Fabriek wat elke boks voor belasting merk, vermy die halfgraad-fout wat die weefselmasjien gestuit het en die veselverstopping wat die breimasin vasgevat het. Die kaart stel ook die aandrywinginstelling en die daaglikse sjabloon in die oorhandigingspakkie vas, sodat die volgende masjien die kontrole in ’n oggend herhaal. ’n Tekstielmasjinerypm-motor wat die kaart suksesvol voltooi, dryf die afdeling sonder dat ’n spesialis oor die paneel staan en kyk.

Geoutoreerde standaarde vir tekstielmotoropstel

Standaarde raamwerk die beginwerksaak. IEC 60034-1 definieer die toets wat bewys dat ’n Textile Machinery PM Motor sy wringkrag-aanspraak by lae spoed nakom. IEC 60034-5 dek die behuising, wat bepaal hoe die lintgeklassifiseerde seal in ’n grootte-kamer presteer. IEC 61800-5-1 stel die aandrywing-veiligheidsreëls vas wat die inbedryfstellingkaart volg. EN 60204 reël die masjienbedrading waaraan die motor gekoppel word, sodat die isolasie en die noodstop met die weefselmasjien ooreenstem. ’n Textile Machinery PM Motor-verslag wat op hierdie verwysings gebaseer is, slaag ’n fabriek-veiligheidsresensie, omdat die enkoder-nul en die isolasie-syfer op dieselfde bladsy as die standaard verskyn. ’n Verslag wat na die behuisklas verwys, beskerm ook die koper wanneer vochtvrae later ontstaan.

Praktiese gids vir die ontfout van ’n Textile Machinery PM Motor

Deprobeer ’n tekstielmasjinerie PM-motor vanaf die beginlog, nie die naamplaat nie, omdat die opsetkontroles ter plase die resultaat bepaal. Stel die enkoder-nulposisie op die hoofas, bevestig dat die laerbordisolator van die wol-uitlaat af wys, en neem die isolasieweerstand op voor die eerste las. Vra ENNENG vir die inwerkingstellingkaart, sodat die werf elke punt toemaak voordat produksie begin. ’n Tekstielmasjinerie PM-motor-toetslys moet die koelingsinlaat benoem, want ’n weefselhal trek lug vir die ou gemekaniseerde masjien, nie die verseëlde eenheid nie. Hou die deprobeerlog by die onderhoudsplan, en herkontroleer die fondasieboutte na die eerste 200 ure. ’n Tekstielmasjinerie PM-motor wat die kaart slaag, dryf die afdeling sonder ’n spesialis op die vloer. ’n Derde aanleg het dieselfde kaart vir ’n warpspoel gebruik en die opsetleier het geen halfgraad-foute oor twaalf masjiene gerapporteer nie, wat die middagskof in staat gestel het om tydig vir die eerste kwartaal te begin.

Voorlas-verifikasie

'n Voorlading-verifikasie-stap sluit die laaste gaping. ENNENG lys die velde op die kaart: enkoderfase, isolasiegetal, isolatorrigting, verkoelingspad en lager temperatuur gedurende die eerste uur. 'n Koper wat elke vak invul, verskaf die Textile Machinery PM Motor met 'n uitvoerbare installasie in plaas van 'n gissing. Die verifikasie stoor ook die dryfinstelling en die daaglikse sjabloon in die oorhandigingspakkie, sodat die volgende weefselmasjien die foutopsporing binne 'n oggend herhaal. 'n Textile Machinery PM Motor wat 'n volledige kaart ontvang, begin die afdeling skoon, behou registrasie van rol een, en hou die materiaal reguit sonder 'n herwin.

Kontak ENNENG

'n Textile Machinery PM Motor-installasie slaag op die begin-kaart, dus stuur die masjien-tekening en die hal-lay-out na die ingenieurspan. ENNENG keer 'n inwerkingstellingkaart terug wat elke punt totdat die weefselmasjien begin, afsluit.

• WhatsApp:+86 18562780228
• E-pos: [email protected]
• Telefoon: +86 532 66000559

VVV

V: Hoekom moet die enkoder nulgestel word voordat die weefselmasjien loop?

A:Die kodeerder moet nulgestel word omdat ’n weefafdeling asinkrone asse dryf, en ’n Textile Machinery PM-motor wat ’n halfgraad van die meester af begin, die doekregistrasie versteur. ENNENG verskaf die nulprosedure op die inwerkingstellingkaart, sodat die werf die fase aan die meesteras voor die eerste omwenteling instel. Die toets neem minute en voorkom die afdelingsstop wat twintig masjiene agter die een wat misluk het, stil lê. ’n Werf wat by installasie nulstel, behou die registrasie.

V: Hoe bereik stof die laer na installasie?

A:Stof bereik die laer wanneer die isolator na die uitlaat wys in plaas van weg daarvan, omdat ’n grootte-kamer vesels na die motor pomp. ENNENG merk die korrekte isolatorrigting op die inwerkingstellingkaart, sodat die werf dit tydens montering bevestig voordat die beskerming toegemaak word. Die verseëlde pad laat stof val eerder as dat dit dit insuig. ’n Textile Machinery PM-motor met ’n verkeerd ingestelde isolator trek vesels binne ’n week in die smeerolie en vas.

V: Watter isolasietoets moet die werf log?

A:Die werf moet die isolasie-weerstand by installasie aanmeld, omdat ’n vogtige grootte-kamer die windings aanval en ’n vogtige motor later uitval. ENNENG druk die drempelwaarde op die inwerkingstellingkaart af, sodat die lesing voor belasting geregistreer word, nie na ’n mislukking raaiselagtig vasgestel word nie. Die syfer ondersteun ook die vogklaim indien vrae later ontstaan. ’n Tekstielmasjinerie PM-motor wat die toets by installasie slaag, dryf die afdeling sonder die misterieuse uitval wat die vroeë aanvaarders gestop het.