Ποια στοιχεία αποσφαλμάτωσης πρέπει να ολοκληρωθούν μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης επιτόπου του κινητήρα PM για υφαντουργικά μηχανήματα

Πεδίο εμπειρίας: Αργαλειός με αέρα-ψεκασμό και κυκλικό πλεκτικό μηχάνημα

Ένα υφαντουργικό εργοστάσιο με αεροδυναμικούς αρτοποιητές στην Τουρκία αντικατέστησε τους κινητήρες με συμπλέκτη στις τμηματικές μονάδες υφαντουργίας του με μονάδες μόνιμου μαγνήτη χαμηλής ταχύτητας, και ο πρώτος αρτοποιητής διέκοψε τη λειτουργία του κατά την εκκίνηση επειδή η μηδενική θέση του κωδικοποιητή δεν είχε ρυθμιστεί στον κύριο άξονα. Ο υπεύθυνος εγκατάστασης πέρασε μια νύχτα επαναρυθμίζοντας τη φάση πριν από την πρωινή βάρδια. Ένα εργοστάσιο πλεξίματος κυκλικού τύπου ανέφερε το ίδιο είδος απόκλισης στην κίνηση του κυλίνδρου, όπου η εγκατάσταση ενός κινητήρα PM για υφαντουργικές μηχανές αφήνει τον μονωτή των εδράνων στραμμένο προς την εξαγωγή της υφαντουργικής σκόνης και έτσι τράβηξε ίνες στη λίπανση εντός ενός εβδομαδιαίου διαστήματος. Μια μελέτη κινητήρων PM για υφαντουργικές μηχανές στις δύο τοποθεσίες ξεκίνησε από το αρχείο εκκίνησης, όχι από την πινακίδα, επειδή το έργο επι τόπου, όχι ο κατάλογος, αποφάσισε εάν η μηχανή θα επιβίωνε τις πρώτες 24 ώρες. Σε κάθε περίπτωση, μια σύντομη λίστα ελέγχου προ-λειτουργίας έκλεισε το κενό πριν από την παραγωγή, και οι πρόωρες διακοπές που είχαν στοιχίσει σε και τις δύο εγκαταστάσεις μια ολόκληρη βάρδια εξαφανίστηκαν.

Κίνδυνος παράλειψης των ελέγχων εκκίνησης σε μια τμηματική κίνηση

Η συνηθισμένη αποτυχία είναι να στερεωθεί ο κινητήρας, να εκτελεστεί μία σύντομη δοκιμή λειτουργίας (jog) και να απομακρυνθεί ο τεχνικός, για να ανακαλύψει αργότερα το πρόβλημα κατά τη διάρκεια μιας πληρωτέας λειτουργίας, όπου η στάση ενός μόνο αργαλειού προκαλεί την αναστολή ολόκληρης της τομής. Ένας αργαλειός λειτουργεί με δεκάδες συγχρονισμένους άξονες, και ένας κινητήρας PM για υφαντουργικές μηχανές που ξεκινά με μισό βαθμό εκτός συγχρονισμού με τον κύριο άξονα διαταράσσει την ευθυγράμμιση του υφάσματος. ENNENG αυτό αντιμετωπίζεται με μια κάρτα εγκατάστασης που παραδίδεται μέσα στο κουτί ακροδεκτών, ώστε η τοποθεσία να ολοκληρώνει όλους τους ελέγχους πριν από τη φόρτιση. Ο κίνδυνος εμφράξεως του εδράνου από ίνες εξαφανίζεται αμέσως μόλις επιβεβαιωθεί η κατεύθυνση του διακόπτη απομόνωσης κατά την τοποθέτηση. Ένας κινητήρας PM για υφαντουργικές μηχανές που παραλείπει τον έλεγχο αντίστασης μόνωσης κρύβει επίσης μια υγρή τύλιξη που προκαλεί τη διακοπή του μετατροπέα μία εβδομάδα αργότερα. Το εργοστάσιο που ακολουθεί την κάρτα αποφεύγει την πιο ακριβή διακοπή όλων: μια τομεακή αναστολή που αφήνει είκοσι μηχανές αδρανείς λόγω της αστοχίας μίας μόνο.

Τεχνική Σύγκριση Ελεγχόμενων Σημείων Εγκατάστασης

Ένας κινητήρας μόνιμου μαγνήτη για υφαντουργικά μηχανήματα απαιτεί διαφορετικό έλεγχο από την ιμάντα που αντικαθιστά, επειδή τώρα η θέση του δρομέα, όχι η τάση του ιμάντα, καθορίζει την ταχύτητα. Χαμηλής ταχύτητας ENNENG άμεσης κίνησης με μόνιμους μαγνήτες διαθέτουν ενκοντέρ που πρέπει να μηδενιστούν σε σχέση με τον κύριο άξονα πριν από την πρώτη περιστροφή. Σε μια μετρημένη περίπτωση ύφανσης, η μονάδα μόνιμου μαγνήτη διατήρησε την καταγραφή εντός ενός πλέγματος μετά τη ρύθμιση του ενκοντέρ, ενώ ο παλιός κινητήρας με συμπλέκτη παρέκκλινε ολόκληρο μοτίβο καθώς ο ιμάντας ζεσταίνονταν. Ο έλεγχος ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη για υφαντουργικά μηχανήματα διαβάζει επίσης την αντίσταση μόνωσης και την απομόνωση των εδράνων, επειδή ένας υγρός χώρος επεξεργασίας επηρεάζει και τα δύο. Το αποτέλεσμα ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη για υφαντουργικά μηχανήματα είναι μια μηχανή που διατηρεί το ύφασμα ευθύ από την πρώτη πηνία, επειδή η δοκιμή εκκίνησης επιβεβαίωσε τη στοίχιση πριν από την έναρξη της βάρδιας.

Τα στοιχεία που πρέπει να περιλαμβάνει η κάρτα εκκίνησης

Η κάρτα εκκίνησης προστατεύει την πρώτη βάρδια. Η εταιρεία ENNENG εκτυπώνει τα αντίστοιχα στοιχεία σε λαμιναρισμένο φύλλο: μηδενισμός κωδικοποιητή, αντίσταση μόνωσης πάνω από το όριο, μονωτής εδράνων προσανατολισμένος μακριά από την εξαγωγή, καθαρή διαδρομή ψύξης και ταλάντωση σύμφωνα με το πρότυπο ISO 10816 στην πρώτη ώρα. Μία εγκατάσταση που ελέγχει κάθε σημείο πριν από την επιβολή φορτίου αποφεύγει το σφάλμα 0,5 βαθμού που σταμάτησε τον αργαλειό και την απόφραξη από ίνες που ακινητοποίησε το πλεκτικό μηχάνημα. Η κάρτα καταγράφει επίσης τις ρυθμίσεις του μετατροπέα και το καθημερινό πρότυπο στο πακέτο παράδοσης, ώστε η επόμενη μηχανή να επαναλαμβάνει τον έλεγχο το πρωί. Ένας κινητήρας PM για υφαντουργικά μηχανήματα που περνάει όλα τα σημεία της κάρτας λειτουργεί το αντίστοιχο τμήμα χωρίς ειδικό να παρακολουθεί συνεχώς τον πίνακα ελέγχου.

Εξουσιοδοτημένα πρότυπα για τη ρύθμιση κινητήρων υφαντουργικών μηχανημάτων

Τα πρότυπα καθορίζουν την αρχική εργασία. Το IEC 60034-1 ορίζει τη δοκιμή που αποδεικνύει ότι ένας μόνιμου μαγνήτη κινητήρας για υφαντουργικές μηχανές (Textile Machinery PM Motor) πληροί την ισχυρωμένη ροπή του σε χαμηλή ταχύτητα. Το IEC 60034-5 καλύπτει το περίβλημα, το οποίο καθορίζει πώς λειτουργεί η σφράγιση με βαθμολόγηση για υφαντική σκόνη (lint-rated seal) σε ένα δωμάτιο επεξεργασίας υφασμάτων (sizing room). Το IEC 61800-5-1 θεσπίζει τους κανόνες ασφαλείας για τους μετατροπείς (drives), τους οποίους ακολουθεί η κάρτα εκκίνησης (commissioning card). Το EN 60204 διέπει την καλωδίωση της μηχανής με την οποία συνδέεται ο κινητήρας, ώστε η μόνωση και ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης να είναι συμβατοί με τον αργαλειό (loom). Ένα επίσημο έγγραφο για κινητήρα Textile Machinery PM Motor που βασίζεται σε αυτές τις αναφορές επιτυγχάνει να περάσει μια επιθεώρηση ασφαλείας εργοστασίου, επειδή η μηδενική θέση του κωδικοποιητή (encoder zero) και η τιμή μόνωσης εμφανίζονται στην ίδια σελίδα με το αντίστοιχο πρότυπο. Ένα έγγραφο που αναφέρει επίσης την κατηγορία περιβλήματος προστατεύει επίσης τον αγοραστή σε περίπτωση μελλοντικών ερωτημάτων σχετικά με την υγρασία.

Πρακτικός Οδηγός Αποσφαλμάτωσης Κινητήρα Textile Machinery PM Motor

Εκτελέστε αποσφαλμάτωση ενός κινητήρα PM για υφαντουργικές μηχανές από το αρχικό αρχείο καταγραφής (startup log), όχι από την πινακίδα, διότι οι επιτόπιοι έλεγχοι καθορίζουν το αποτέλεσμα. Ρυθμίστε το μηδέν του κωδικοποιητή (encoder zero) στον κύριο άξονα, επιβεβαιώστε ότι ο μονωτικός δακτύλιος των εδράνων (bearing isolator) είναι στραμμένος προς τα έξω από την εξαγωγή της βαμβακένιας σκόνης (lint exhaust) και καταγράψτε την αντίσταση μόνωσης πριν από το πρώτο φορτίο. Ζητήστε ENNENG την κάρτα εκκίνησης (commissioning card), ώστε η επιτόπια ομάδα να ολοκληρώσει κάθε στοιχείο πριν από την παραγωγή. Ένας έλεγχος για κινητήρα PM υφαντουργικών μηχανών πρέπει να αναφέρει την είσοδο ψύξης, διότι η αίθουσα ύφανσης αναρροφά αέρα για την παλιά μηχανή με συμπλέκτη, όχι για την ερμητικά κλειστή μονάδα. Διατηρήστε το αρχείο αποσφαλμάτωσης μαζί με το σχέδιο συντήρησης και επανελέγξτε τα βιδωτά περικόχλια της βάσης μετά τις πρώτες 200 ώρες λειτουργίας. Ένας κινητήρας PM υφαντουργικών μηχανών που επιτυγχάνει όλα τα σημεία της κάρτας λειτουργεί το αντίστοιχο τμήμα χωρίς ειδικό στο εργοστάσιο. Ένα τρίτο εργοστάσιο εισήγαγε την ίδια κάρτα σε μια μηχανή τύλιξης (warping creel) και ο υπεύθυνος εκκίνησης ανέφερε μηδενικά σφάλματα μισού βαθμού σε δώδεκα μηχανές, επιτρέποντας στη βάρδια το απόγευμα να ξεκινήσει εγκαίρως το πρώτο τρίμηνο.

Επαλήθευση πριν από το φόρτισμα

Ένα βήμα επαλήθευσης προφόρτωσης κλείνει το τελευταίο κενό. Η ENNENG αναγράφει στην κάρτα τα πεδία: φάση κωδικοποιητή, τιμή μόνωσης, κατεύθυνση μονωτήρα, διαδρομή ψύξης και θερμοκρασία εδράνου στην πρώτη ώρα. Ένας αγοραστής που συμπληρώνει κάθε πεδίο παρέχει στον κινητήρα PM για υφαντουργικές μηχανές μια εγκατάσταση έτοιμη για εκτέλεση, αντί για μια εκτίμηση. Η επαλήθευση καταγράφει επίσης τις ρυθμίσεις του μετατροπέα και το καθημερινό πρότυπο στο πακέτο παράδοσης, ώστε ο επόμενος αργαλειός να επαναλαμβάνει τη διαδικασία αποσφαλμάτωσης σε μία πρωινή σύντομη διαδικασία. Ένας κινητήρας PM για υφαντουργικές μηχανές που λαμβάνει μια πλήρη κάρτα ξεκινά την ενότητα καθαρά, διατηρεί την καταγραφή από το πρώτο μπομπίνο και διατηρεί το ύφασμα ευθύ χωρίς ανατύλιγμα.

Επικοινωνήστε με την ENNENG

Η εγκατάσταση ενός κινητήρα PM για υφαντουργικές μηχανές επιτυγχάνεται με επιτυχία με την κάρτα εκκίνησης, επομένως αποστείλετε το σχέδιο της μηχανής και τη διάταξη των αισθητήρων Hall στη μηχανική ομάδα. Η ENNENG επιστρέφει μια κάρτα εκκίνησης που ολοκληρώνει κάθε αντικείμενο πριν από την εκκίνηση του αργαλειού.

• Whatsapp:+86 18562780228
• Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: [email protected]
• Τηλέφωνο: +86 532 66000559

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Γιατί πρέπει να μηδενιστεί ο κωδικοποιητής πριν από τη λειτουργία του αργαλειού;

Α: Ο κωδικοποιητής πρέπει να μηδενιστεί, επειδή μια διατμητική ενότητα λειτουργεί με άξονες που συγχρονίζονται, και ένας κινητήρας PM για υφαντουργικά μηχανήματα που ξεκινά με απόκλιση ημιβαθμού από τον κύριο άξονα διαταράσσει την ευθυγράμμιση του υφάσματος. Η ENNENG παραδίδει τη διαδικασία μηδενισμού στην κάρτα εκκίνησης, ώστε η τοποθεσία να ρυθμίζει τη φάση σε σχέση με τον κύριο άξονα πριν από την πρώτη περιστροφή. Ο έλεγχος διαρκεί λίγα λεπτά και αποτρέπει την τομεακή διακοπή που αφήνει είκοσι μηχανήματα σε αδράνεια πίσω από το μηχάνημα που απέτυχε. Ένα εργοστάσιο που εκτελεί μηδενισμό κατά την εγκατάσταση διατηρεί την ευθυγράμμιση.

Ε: Πώς φτάνει το μαλλί στον κιβώτιο κύλισης μετά την εγκατάσταση;

Α: Το μαλλί φτάνει στον κιβώτιο κύλισης όταν ο μονωτής είναι προσανατολισμένος προς την εξαγωγή αντί να είναι στραμμένος μακριά από αυτήν, επειδή ένα δωμάτιο επικάλυψης εκτοξεύει ίνες προς τον κινητήρα. Η ENNENG σημειώνει τη σωστή κατεύθυνση του μονωτή στην κάρτα εκκίνησης, ώστε η τοποθεσία να την επιβεβαιώνει κατά τη σύνδεση πριν από την τοποθέτηση της προστατευτικής κάλυψης. Η σφραγισμένη διαδρομή απωθεί το μαλλί αντί να το εισάγει. Ένας κινητήρας PM για υφαντουργικά μηχανήματα με λανθασμένη ρύθμιση του μονωτή εισάγει ίνες στο λιπαντικό εντός ενός εβδομαδιαίου διαστήματος και κλειδώνει.

Ε: Ποια δοκιμή μόνωσης πρέπει να καταγράψει η τοποθεσία;

Α: Ο ιστότοπος πρέπει να καταγράφει την αντίσταση μόνωσης κατά την εγκατάσταση, διότι ένα υγρό δωμάτιο διαστασιολόγησης προσβάλλει την τύλιξη και ένας υγρός κινητήρας προκαλεί διακοπή αργότερα. Η ENNENG εκτυπώνει το όριο στην κάρτα εκκίνησης, ώστε η μέτρηση να αρχειοθετείται πριν από τη φόρτιση, όχι να εκτιμάται μετά από μια αποτυχία. Το συγκεκριμένο στοιχείο υποστηρίζει επίσης τον ισχυρισμό για την υγρασία, εάν αργότερα προκύψουν ερωτήματα. Ένας κινητήρας PM για υφαντουργικές μηχανές που περνά τον έλεγχο κατά την εγκατάσταση λειτουργεί το αντίστοιχο τμήμα χωρίς την αιφνίδια διακοπή που σταμάτησε τους πρώιμους χρήστες.