Ako priamy pohonný motor chladiacej veže zvyšuje odolnosť proti únavovým poškodeniam pri dlhodobom cyklickom nepretržitom prevádzkovom režime

V auguste vylezte na ventilátorovú plošinu chladiacej veže s núteným odtokom vzduchu v petrochemickej jednotke Sinopec alebo v energetickom závode Linglong Tire a mechanické slabiny sú zrejmé. Vysokorýchlostný motor je umiestnený mimo prúdu vzduchu a otáča dvojmetrový plávajúci hriadeľ cez flexibilné kotúčové spojky do pravouhlého kužeľového prevodovky premočeného teplou parou. Každýkrát, keď sa mení teplota kondenzačnej vody a regulátor zvyšuje alebo zníži rýchlosť ventilátora, torzný náraz sa šíri cez kľúče, spojky a ozubené kolesá, kým únavou materiálu alebo olejom kontaminovaným vodou nedôjde k vynútenému vypnutiu pomocou kladiva.

Nahradenie tejto viacdielovej reťaze jedným priamo poháňaný motor chladiacej veže umiestňuje nízkorýchlostný, vysokokrútiaci permanentný magnetový rotor priamo pod stred ventilátora. ENNENG inžinieri tieto uzatvorené stroje s trvalými magnetmi navrhujú v jednotnom výkonovom rozsahu 5 kW – 5 MW a napäťovom rozsahu 110 V – 690 V, spolu s generátormi veterných turbín s vertikálnou osou výkonu 1 kW – 10 kW (jednotky 3 kW, 5 kW a 10 kW). Vynechaním reduktora s pravým uhlom a dlhého hriadeľa sa Priamy pohonný mechanizmus vežou na chladenie rozmiestnenie zbavuje presne tých mechanických spojov, kde sa hromadia cyklické ohybové a krútiace únavy.

Prečo cyklická modulácia ventilátorov prevyšuje konvenčné prevodovky

Trvalá dostupnosť na chladiacom veži zriedka znamená stálu záťaž. Teploty mokrého teplomera kolíšu medzi deň a noc, záťaž z procesného tepla sa mení a frekvenčné meniče (VFD) neustále upravujú otáčky ventilátora.

Krútiaca hra, kývanie medzihriadeľa a korózia mokrej dosky

V prevodnom ventilátorovom bunkovi každý rýchlostný výstup alebo reštart vysiela vlnu krútiaceho momentu po kompozitnej alebo oceľovej hnacej hriadeli. Dokonca aj malé úhly medzi externým motorom a stredovou prevodovkou ohýbajú spojovací balík raz za otáčku. Počas 8000-hodinovej sezóny pri 1500 otáčkach za minútu sa únava roztrhava na spojovacích diskoch a kladivo na ložiskách. A čo je ešte horšie, keď sa ventilátor spomalí a zrýchli, reakcia prevodovky spôsobí, že sa ostrie s vysokou zotrvačnosťou roztočia a zasiahnu zuby pínov. Prechod na priamo poháňaný motor chladiacej veže eliminuje tento medziprostredný systém pružiny.

Zkratenie dráhy zaťaženia pomocou návrhu PM s vysokým počtom pólov

Namiesto točenia na 1500 RPM a stupňovanie rýchlosti dole cez kužeľové prevodovky, ENNENG Bezprevodový motor v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, že sa v prípade, Ventilátor hub sa montuje priamo na Priamy pohonný motor osi:

• Únava z kontaktu s prevodom: Keď sa v prúde vzduchu nenachádza ozubené koleso s kužeľovými zubami, z rozvrhu zmiznú opotrebovanie povrchu zubov, vznik puklín, úniky oleja a sezónne výmeny oleja.

• Žiadna pohyblivá hriadeľ alebo ochranná práca: Odstránením medzihriadeľa a spojok sa odstraňuje posun pri zarovnávaní a zjednodušuje sa ochrana hriadeľa podľa predpisov OSHA 1910.219 na palube.

• Cieľové kontroly vibrácií: Ak sa na lopatku usadí nános, technici kontrolujú vyváženie ventilátora a skrutky upevnenia podľa limitov ISO 10816 a ISO 20816 namiesto izolácie spojok a pastorkov.

Tepelná odolnosť a ladenie frekvenčného meniča pri dlhodobých cyklických prevádzkach

Odstránenie prevodovky vyrieši mechanickú únavu prenosu, avšak tepelné a elektrické zaťaženie vo vnútri vlhkej ventilátorovej súpravy stále vyžaduje dôkladné technické riešenie.

1. Prevádzka chladiča 20K cez charakteristiky ventilátora pri čiastkovom zaťažení

Keďže výkon ventilátora závisí od kocky otáčok, ventilátor chladiacej veže pri 60 % otáčok odoberá menej ako štvrtinu kilowattov pri plnom zaťažení. Štandardné indukčné motory strácajú účinnosť a účiník rýchlo pod 50 % zaťažením. ENNENG priamo poháňaný motor chladiacej veže udržiava rovný účinnostný profil IEC 60034-30-1 IE5 od 25 % do 120 % zaťaženia (o 2 % až 5 % vyššia menovitá účinnosť) a účiník 0,95 až 1,0, čím zníži prúd v sieti o viac ako 10 %. Keďže rotor s trvalými magnetmi nepotrebuje budiaci prúd, straty v medenom vinute rotoru sú nulové a teplotný nárast vinutia je o 20 K nižší ako u indukčných jednotiek (pod 60 K). Pri cyklickom zaťažení podľa IEC 60034-1 spomaľuje prevádzka o 20 K chladnejšie starnutie izolácie a zabraňuje kondenzačnému „dýchaniu“. Pri modernizáciách na ťažobnej banke Shandong Gold Mine, výrobcom pneumatík Linglong Tire a spoločnosti Sinopec sa spotreba energie strojov pomocou pohonných jednotiek ENNENG znížila o 7 % až 40 % a premenný prietok elektriny až o 50%.

2. Programovanie nábežných a preskakovacích frekvencií frekvenčného meniča na zastavenie rezonancie lopatiek

Jednotku Priamy pohonný mechanizmus vežou na chladenie namontovanú priamo pod lopatky FRP ventilátora s viacerými meracími zariadeniami znamená, že frekvenčný menič musí fungovať ako klapka. Náhle skoky prúdu ohýbajú korene lopatiek. Montážne tímy by mali naprogramovať hladké S-krivkové nábehy a vypnúť rezonančné RPM pásmo pomocou nastavení preskakovacích frekvencií frekvenčného meniča. Na ochranu statorových cievok pred špičkami pulzného šírky modulovanej (PWM) napätia cez dlhé káble v vežiach musia vinutia spĺňať dielektrické požiadavky ANSI/NEMA MG 1 časť 31 a uzemňovacie predpisy NFPA 70, pričom úroveň hluku musí byť nižšia ako 55 dB.

Zoznam kontrolných položiek pre prevádzkové uvádzanie do prevádzky pri rekonštrukcii veží

Podporované odborníkmi z Národného inžinierskeho centra pre trvalé magnety z vzácnych zemín a desiatkami patentov, ENNENG prispôsobuje každý priamo poháňaný motor chladiacej veže a Priamy pohonný motor v rozsahu 110 V – 690 V (380 V / 660 V / 1140 V) a 6 kV / 10 kV – vyrobené o jeden až dva rámikové rozmery menšie, aby sa znížilo prekážanie prietoku vzduchu. Pred sezónnou údržbou by mali montážne tímy overiť tri údaje:

• Stredovosť a náklon stredovej časti: Skontrolujte výstrednosť pouzdra, utiahnite skrutky a overte uhly nastavenia lopatiek, aby nedochádzalo k nerovnomernému zaťaženiu. Bezprevodový motor ložiská.

• Tesnenie proti vlhkosti: Potvrďte tesnenia typu IP65 s bludiskovým usporiadaním, uzavreté kľúčové skrinky a vyhrievacie zariadenia proti kondenzácii pre vystavenie vlhkej parnej zložke.

• Plánovaná údržba: Pravidelne mazajte izolované ložiská a počas čistenia bazéna odstráňte nános z chladiacich rebier, aby ste udržali teplotný nárast pod 60 K.

Porozprávajte sa s inžinierskym oddelením ENNENG

Spojte sa s Inžinierskou podporou ENNENG a poskytnite údaje o priemere ventilátora a požadovanej otáčkovej rýchlosti, aby ste získali prispôsobené riešenie. priamo poháňaný motor chladiacej veže ponuke:

• WhatsApp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• Telefón:  +86 532 66000559

Často kladené otázky

Otázka: Ako priamo poháňaný motor chladiacej veže zabraňuje mechanickému únavovému poškodeniu v porovnaní s pohonom ventilátora cez prevodovku?

A:Priame pohonné motory chladiacich veží spoja ventilátorové koleso priamo s nízkorotujúcim rotorom s trvalými magnetmi, čím sa odstráni pravouhlý kužeľový prevodový mechanizmus, dlhý plávajúci hriadeľ a pružné spojky. Odstránením týchto medzizložiek sa zabraňuje vzniku jamiek na ozubeniach, frettingu spojok, opotrebovaniu drážok pre pero a emulzifikácii oleja s vodou pri častých sezónnych zmenách rýchlosti, čo udržiava vibrácie v rámci limít normy ISO 20816.

Otázka: Prečo systém priameho pohonu chladiacej veže šetrí viac elektrickej energie počas nočných a zimných smien?

A:Keď klesne teplota okolia, frekvenčné meniče spomaľujú ventilátory chladiacich veží na čiastočné zaťaženie, kde štandardné indukčné motory trpia výrazným poklesom účinnosti a účinnejho faktora. Priamy pohon chladiacej veže ENNENG udržiava účinnosť triedy IE5 v rozsahu zaťaženia od 25 % do 120 % a účinný faktor od 0,95 do 1,0, čím zníži prúd v sieti o viac ako 10 % a pracuje pri teplote o 20 K nižšej.

Otázka: Aké možnosti výkonu, napätia a ochrany môže ENNENG prispôsobiť pre mokré paluby chladiacich veží?

A:ENNENG prispôsobuje každý priamo poháňaný motor a priemyselný generátor v jednotnom výkonovom rozsahu 5 kW – 5 MW a prevádzkovom napäťovom rozsahu 110 V – 690 V, spolu s vertikálnymi veternými turbínami s výkonom 1 kW – 10 kW, ktoré sa zameriavajú na jednotky s výkonom 3 kW, 5 kW a 10 kW. Motory pre veže ponúkajú ochranu proti vlhkosti podľa stupňa IP65, povlaky odolné voči korózii a izoláciu vinutí pre prevádzku s meničmi podľa normy ANSI/NEMA MG 1 časť 31.