Cum îmbunătățește motorul direct acționat al turnului de răcire performanța anti-obișnuință în regimul de funcționare continuă ciclică pe termen lung

Urcați-vă pe platforma ventilatorului unui turn de răcire cu tragere prin aspirație dintr-o unitate petrochimică Sinopec sau dintr-o uzină de utilități Linglong Tire în luna august și punctele slabe mecanice devin evidente. Un motor de înaltă viteză este amplasat în afara fluxului de aer și antrenează un arbore intermediar flotant de doi metri prin cuplaje disc flexibile către o reductoare conică cu angrenaj în unghi drept, imersată în vapori calzi. De fiecare dată când temperatura apei din condensator se modifică și regulatorul crește sau scade viteza ventilatorului, șocurile de torsiune se propagă prin penele de fixare, cuplaje și dinții roților dințate până când oboseala metalică sau uleiul contaminat cu apă determină oprirea instalației cu macara.

Înlocuirea acestei lanțuri compuse din mai multe piese cu un motor cu antrenare directă pentru turn de răcire plasează un rotor cu magnet permanent de joasă viteză și mare cuplu chiar sub butucul ventilatorului. ENNENG inginerii proiectează aceste mașini etanșate cu magnet permanent într-un domeniu unic de putere de 5 kW–5 MW și un domeniu de tensiune de 110 V–690 V, alături de generatoare pentru turbine eoliene cu ax vertical de 1 kW–10 kW (unități de 3 kW, 5 kW și 10 kW). Eliminând reductorul cu unghi drept și arborele lung de antrenare, o Direct Drive cu turn de răcire configurație elimină exact articulațiile mecanice în care se acumulează oboseala ciclică la încovoiere și la torsiune.

De ce modularea ciclică a ventilatorului este superioară trenurilor de angrenaje convenționale

Disponibilitatea continuă pe o turnă de răcire rar înseamnă o sarcină constantă. Temperaturile la bulbul umed variază între zi și noapte, sarcinile termice ale procesului se modifică, iar variatoarele de frecvență (VFD) reglează în mod constant turația ventilatorului.

Jocul torsional, vibrația arborelui intermediar și coroziunea platformei umede

Într-o celulă cu ventilator cu angrenaj, fiecare rampă de viteză sau repornire trimite o undă de cuplu pe arborele de antrenare din compozit sau oțel. Chiar și o ușoară nealinieritate unghiulară între motorul exterior și reductoarea centrală flexează pachetul de cuplare o dată pe rotație. Pe parcursul unei perioade de 8.000 de ore la 1.500 RPM, oboseala prin fretting provoacă fisuri în discurile de cuplare și deteriorarea rulmenților pinionului. Mai grav încă, atunci când ventilatorul își reduce viteza și apoi accelerează din nou, jocul din angrenajul roților dințate permite paletelor cu inerție ridicată să coaste și să lovească dinții pinionului. Trecerea la un motor cu antrenare directă pentru turn de răcire elimină acel sistem intermediar de tip arc-masă.

Scurtarea traseului de încărcare prin proiectare cu număr mare de poli PM

În loc să se rotească la 1.500 RPM și să reducă viteza prin angrenaje conice, un ENNENG Motor fără reductor integrează un număr mare de poli magnetici permanenți NdFeB (neodim-fier-bor) pe rotor, astfel încât arborele se rotește direct la viteza ventilatorului — de obicei între 80 și 220 RPM. Butucul ventilatorului se montează direct pe Motor cu acțiune directă corp:

• Absența oboselei prin contactul dinților roților dințate: Fără angrenare a roților dințate conice în fluxul de aer, pitting-ul, spalling-ul, scurgerile de ulei și schimbările sezoniere de ulei dispar din program.

• Fără arbore flotant sau lucrări de protecție: Eliminarea arborelui intermediar (jackshaft) și a cuplajelor elimină deriva aliniamentului și simplifică protecția arborelui conform OSHA 1910.219 pe platformă.

• Verificări de vibrații concentrate: Dacă o paletă acumulează depuneri, tehnicienii verifică echilibrul ventilatorului și șuruburile de fixare în limitele ISO 10816 și ISO 20816, în loc să izoleze cuplajele și pinioanele.

Rezistență termică și ajustare VFD în rulări ciclice prelungite

Eliminarea cutiei de viteze rezolvă oboseala mecanică a transmisiei, dar stresul termic și cel electric din interiorul unui ventilator umed încă necesită o inginerie atentă.

1. Funcționarea unui răcitor de 20 K pe curbele parțiale de sarcină ale ventilatorului

Deoarece puterea ventilatorului variază cu cubul vitezei, un ventilator de turn de răcire la 60 % din viteză consumă mai puțin de un sfert din kilowații la sarcină nominală. Motoarele standard asincrone își pierd eficiența și factorul de putere rapid sub 50 % sarcină. Un motor ENNENG motor cu antrenare directă pentru turn de răcire menține un platou de eficiență IEC 60034-30-1 IE5 constant între 25 % și 120 % sarcină (+2 % până la 5 % eficiență nominală superioară) și un factor de putere de 0,95 până la 1,0, reducând curentul de linie cu peste 10 %. Deoarece rotorul cu magnet permanent nu necesită niciun curent de excitație, pierderile de cupru în rotor sunt nule, iar creșterea temperaturii înfășurărilor rămâne cu 20 K mai mică decât la motoarele asincrone (sub 60 K). În regim ciclic conform IEC 60034-1, funcționarea la o temperatură cu 20 K mai joasă încetinește îmbătrânirea izolației și oprește condensarea prin respirație. În cadrul modernizărilor efectuate la Mina de Aur Shandong, Linglong Tire și Sinopec, motoarele ENNENG au redus consumul de energie al echipamentelor cu 7 % până la 40 % și fluxul variabil de electricitate cu până la 50%.

2. Programarea rampelor VFD și a frecvențelor sărite pentru oprirea rezonanței palelor

Montarea unui Direct Drive cu turn de răcire dispozitiv direct sub palele ventilatorului FRP cu contor multiplu înseamnă că VFD trebuie să acționeze ca un amortizor. Creșterile bruște ale curentului provoacă flexarea bazei paletelor. Echipele de punere în funcțiune trebuie să programeze rampe netede în formă de S și să blocheze benzile de turații rezonante folosind setările de frecvențe sărite ale VFD. Pentru a proteja înfășurările statorului împotriva vârfurilor de tensiune modulate în lățime de impuls (PWM) pe cabluri lungi de turn, înfășurările trebuie să respecte regulile dielectrice ANSI/NEMA MG 1 Partea 31 și normele de legare la pământ NFPA 70, menținând în același timp nivelul de zgomot sub 55 dB.

Lista de verificare pentru punerea în funcțiune pe teren în cazul modernizărilor turnurilor

Susținut de specialiști din Centrul Național de Inginerie pentru Magneți Permanenți din Pământuri Rare și de zeci de brevete, ENNENG personalizează fiecare motor cu antrenare directă pentru turn de răcire și Motor cu acțiune directă dispozitiv în gama 110 V–690 V (380 V/660 V/1140 V) și la clasele de tensiune 6 kV/10 kV—construit cu una sau două dimensiuni mai mici ale carcasei pentru a reduce obstrucționarea fluxului de aer. Înainte de întreținerea sezonieră, echipele trebuie să verifice trei elemente:

• Concentricitatea bucei și unghiul de înclinare: Verificați excentricitatea bucșei, cuplul de strângere al șuruburilor și unghiurile de pas ale palelor pentru a evita încărcarea laterală cauzată de dezechilibru. Motor fără reductor rotoare.

• Etanșare la umiditate: Confirmați sigiliile în labirint IP65, cutiile terminale etanșate și încălzitoarele anti-condens pentru expunerea la jeturi umede.

• Întreținere programată: Ungeți periodic lagărele izolate și curățați depozitele de pe aripile de răcire în timpul curățărilor bazinului, pentru a menține creșterea temperaturii sub 60 K.

Discutați cu inginerii ENNENG

Contactați Suport tehnic ENNENG pentru a obține o soluție personalizată, furnizând diametrul ventilatorului și turația țintă. motor cu antrenare directă pentru turn de răcire propunere:

• WhatsApp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• Telefon:  +86 532 66000559

Întrebări frecvente

Î: Cum previne un motor cu antrenare directă a turnului de răcire oboseala mecanică comparativ cu un antrenaj cu ventilator prin angrenaje?

A:Un motor cu antrenare directă pentru turnul de răcire cuplază direct butucul ventilatorului la un rotor cu magnet permanent de viteză redusă, eliminând reductorul conic cu angrenare în unghi drept, arborele intermediar lung și cuplajele flexibile. Înlăturarea acestor componente intermediare previne pitting-ul dinților roților dințate, fretting-ul cuplajelor, uzura canalelor de pană și emulsificarea uleiului cu apă în timpul schimbărilor frecvente de viteză sezoniere, menținând vibrația în limitele ISO 20816.

Î: De ce economisește mai multă energie electrică un sistem de antrenare directă pentru turnul de răcire în timpul schimburilor de noapte și iarnă?

A:Când temperaturile exterioare scad, variatoarele de frecvență (VFD) reduc viteza ventilatoarelor turnului de răcire la o sarcină parțială, unde motoarele standard cu inducție suferă pierderi semnificative de eficiență și factor de putere. Un sistem de antrenare directă pentru turnul de răcire ENNENG menține un randament IE5 între 25 % și 120 % sarcină și un factor de putere între 0,95 și 1,0, reducând curentul de linie cu peste 10 % și funcționând cu 20 K mai rece.

Î: Ce opțiuni de putere, tensiune și protecție poate personaliza ENNENG pentru platformele turnurilor de răcire umede?

A:ENNENG personalizează fiecare motor cu antrenare directă și fiecare generator industrial într-un domeniu unic de putere de 5 kW–5 MW și un domeniu de tensiune de funcționare de 110 V–690 V, alături de generatoare eoliene cu ax vertical de 1 kW–10 kW, concentrate pe unitățile de 3 kW, 5 kW și 10 kW. Motoarele pentru turnuri dispun de protecție împotriva umidității conform gradului IP65, de învelișuri rezistente la coroziune și de izolație a înfășurărilor adaptată pentru invertori, conform standardului ANSI/NEMA MG 1 Part 31.