Jak motor s přímým pohonem chladicí věže zlepšuje odolnost proti únavě při dlouhodobém cyklickém nepřetržitém provozu

Vystupte na ventilátorovou plošinu chladicí věže s nuceným odtahem v srpnu v petrochemickém zařízení společnosti Sinopec nebo v energetickém závodě Linglong Tire a mechanické slabiny jsou zřejmé. Vysokorychlostní motor je umístěn mimo proud vzduchu a otáčí dvoumetrový plovoucí hřídel přes pružné kotoučové spojky do pravoúhlé kuželové převodovky nasycené teplou párou. Pokaždé, když se mění teplota kondenzační vody a řídicí systém zvyšuje nebo snižuje otáčky ventilátoru, torzní ráz se šíří klíny, spojkami a ozubenými koly, dokud únavou materiálu nebo olejem kontaminovaným vodou nedojde k nutnosti výpadku provozu s použitím jeřábu.

Nahrazení této vícečlánkové řetězové soustavy motor s přímým pohonem pro chladicí věž umisťuje rotor s trvalým magnetem pro nízké otáčky a vysoký kroutící moment přímo pod střed ventilátoru. ENNENG inženýři tyto uzavřené stroje s trvalými magnety navrhují v jednotném výkonovém rozsahu 5 kW až 5 MW a napěťovém rozsahu 110 V až 690 V, stejně jako generátory vertikálních větrných turbín o výkonu 1 kW až 10 kW (jednotky 3 kW, 5 kW a 10 kW). Vynecháním reduktoru s pravým úhlem a dlouhého hřídele se odstraňují přesně ty mechanické spoje, kde se hromadí cyklické ohybové a torzní únava. Chladicí věž s přímým pohonem uspořádání odstraňuje přesně ty mechanické spoje, kde se hromadí cyklické ohybové a torzní únava.

Proč cyklická modulace ventilátoru převyšuje konvenční převodovky

Trvalá dostupnost na chladicí věži zřídka znamená stálé zatížení. Teploty mokrého teploměru kolísají mezi dnem a nocí, tepelné zatížení procesů se mění a frekvenční měniče (VFD) neustále upravují otáčky ventilátoru.

Torzní vůle, pružnost mezihřídele a koroze mokrého podlaží

V buňce s převodovým ventilátorem každý nárůst rychlosti nebo restart vyvolá vlnu točivého momentu po kompozitní nebo ocelové hřídeli. I nepatrné úhlové nesouosost mezi vnějším motorem a středovou převodovkou způsobí jednou za otáčku deformaci spojovacího balíčku. Během 8 000hodinové sezóny při 1 500 ot/min způsobuje opotřebení vibracemi praskliny v diskových spojkách a poškozuje ozubená kola čepových ložisek. Ještě horší je, že když se ventilátor zpomalí a poté znovu zrychlí, zpětná vůle ozubení umožní vysokoinerční lopatkám volně se otáčet a narážet do zubů čepového kola. Přechod na motor s přímým pohonem pro chladicí věž eliminuje tento mezilehlý pružně-hmotnostní systém.

Zkrácení dráhy zatížení pomocí konstrukce s vysokým počtem pólů a trvalými magnety

Místo otáčení při 1 500 ot/min a snižování rychlosti přes kuželová ozubení používá ENNENG Bezpřevodovým motorem velký počet trvalých magnetů z NdFeB (neodymového železa a boru) na rotoru, takže hřídel se otáčí přímo ve výstupní rychlosti ventilátoru – obvykle 80 až 220 ot/min. Náboj ventilátoru se přímo upevňuje na Motor přímého pohonu válec:

• Žádné únavové poškození způsobené stykem ozubených kol: Bez ozubeného kola s přímočarým ozubem v proudění vzduchu zmizí z údržbového plánu opotřebení povrchu, lupování, úniky oleje a sezónní výměny oleje.

• Žádný pohyblivý hřídel ani ochranná opatření: Odstraněním mezihřídele a spojek se eliminuje posun při zarovnávání a zjednodušuje se ochrana hřídelů podle předpisu OSHA 1910.219 na palubě.

• Zaměřené kontroly vibrací: Pokud se na lopatku usadí nános, technici kontrolují vyvážení ventilátoru a utažení upevňovacích šroubů v rámci limitů ISO 10816 a ISO 20816 místo izolace spojek a čelních kol.

Tepelná odolnost a ladění frekvenčního měniče při dlouhodobém cyklickém provozu

Odstranění převodovky řeší únavu mechanického převodu, ale tepelné a elektrické zatížení uvnitř vlhkého ventilátorového balíku stále vyžaduje pečlivé inženýrské řešení.

1. Provoz chladiče s rozsahem 20 K v části pracovních charakteristik ventilátoru

Protože výkon ventilátoru roste s třetí mocninou otáček, ventilátor chladicí věže běžící na 60 % jmenovitých otáček odebírá méně než čtvrtinu jmenovitých kilowattů. Standardní asynchronní motory rychle ztrácejí účinnost a účiník pod 50 % zatížení. Motor ENNENG motor s přímým pohonem pro chladicí věž zachovává plochou účinnostní křivku dle IEC 60034-30-1 (úroveň IE5) v rozsahu zatížení od 25 % do 120 % (o 2 až 5 % vyšší jmenovitá účinnost) a účiník v rozmezí 0,95 až 1,0, čímž snižuje proud ve vedení o více než 10 %. Protože rotor s trvalými magnety nepotřebuje budicí proud, ztráty v měděných vinutích rotoru jsou nulové a teplotní nárůst vinutí zůstává o 20 K nižší než u asynchronních motorů (pod 60 K). Při cyklickém provozu dle IEC 60034-1 zpomaluje provoz o 20 K chladněji stárnutí izolace a zabrání kondenzaci vlhkosti. Při modernizacích v dole Shandong Gold Mine, u výrobce pneumatik Linglong Tire a u společnosti Sinopec snížily pohony ENNENG spotřebu energie strojního zařízení o 7 % až 40 % a proměnného toku až o 50%.

2. Věříme, že Programování ramp VFD a přeskakující frekvence k zastavení rezonance čepele

Vestavení Chladicí věž s přímým pohonem jednotka přímo pod mnohometrovými FRP ventilátory znamená, že VFD musí působit jako tlumič. Náhlý proud skoků ohýbe kořeny čepele. Posádky, které mají zavést do provozu, by měly programovat hladké rampy s S-krouhou a zablokovat rezonanční pásma otáček pomocí nastavení frekvence přeskaku VFD. Pro ochranu statorových cívek před impulzní šířkou modulovaných (PWM) výkyvy napětí v dlouhých věžových kablech musí vinutí splňovat dielektrická pravidla ANSI/NEMA MG 1 část 31 a uzemňovací kódy NFPA 70, přičemž hluk musí být nižší než

Kontrolní seznam pro dodatečné vybavení věží

Podporováno specialisty z Národního centra pro inženýrství trvalých magnetů na vzácné zeminy a desítkami patentů; společnost ENNENG každý přizpůsobuje individuálně. motor s přímým pohonem pro chladicí věž a Motor přímého pohonu v rámci této technologie se v případě, že je elektrický proud v rozmezí 110V-690V (380V/660V/1140V) a 6kV/10kV, vyrábí jeden až dva rozměry rámu menší, aby se snížila blokáda průtoku vzduchu. Před sezónní službou by posádky měly ověřit tři podrobnosti:

• Koncentričnost a výška uzlu: Zkontrolujte vůli pouzdra, utáhněte šrouby a ověřte úhly natočení lopatek, aby nedošlo k nerovnoměrnému zatížení způsobenému nevyvážeností. Bezpřevodovým motorem ložiska.

• Těsnění proti vlhkosti: Potvrďte těsnění typu IP65 s bludištěm, utěsněné svorkovnice a topné články proti kondenzaci pro provoz v prostředí s vlhkou párou.

• Plánovaná údržba: V souladu s plánem mazte izolovaná ložiska a odstraňujte vodní kámen z chladicích žebříků během čištění bazénu, aby teplotní nárůst zůstal pod 60 K.

Mluvte s inženýrským týmem ENNENG

Spojte se s Technická podpora inženýrského týmu ENNENG a poskytněte údaje o průměru ventilátoru a požadovaných otáčkách (RPM) pro získání přizpůsobeného motor s přímým pohonem pro chladicí věž nabídce:

• WhatsApp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• Telefon:  +86 532 66000559

Často kladené otázky

Otázka: Jak motor s přímým pohonem chladicí věže zabrání mechanické únavě ve srovnání s ventilátorem s převodovkou?

A:Motor přímého pohonu chladící věže spojuje ventilátorové kolo přímo s nízkorychlostním rotorem s trvalými magnety, čímž eliminuje šikmý ozubený převodový úhel, dlouhý plovoucí hřídel a pružné spojky. Odstranění těchto mezilehlých komponentů zabraňuje opotřebení ozubení, vibracím spojek, opotřebení drážek pro pero a emulzifikaci oleje s vodou při častých sezónních změnách rychlosti, čímž se udržuje vibrace v rámci limitů normy ISO 20816.

Otázka: Proč systém přímého pohonu chladící věže šetří více elektrické energie během nočních a zimních směn?

A:Když klesne teplota okolního prostředí, frekvenční měniče zpomalují ventilátory chladící věže na částečné zatížení, kde standardní asynchronní motory trpí výrazným poklesem účinnosti a účiníku. Přímý pohon chladící věže od společnosti ENNENG udržuje účinnost třídy IE5 v rozsahu zatížení 25 % až 120 % a účiník 0,95 až 1,0, čímž snižuje proud ve vedení o více než 10 % a pracuje o 20 K chladněji.

Otázka: Jaké možnosti výkonu, napětí a ochrany může společnost ENNENG přizpůsobit pro mokré desky chladících věží?

A:ENNENG přizpůsobuje každý přímý pohonný motor a průmyslový generátor v jednotném výkonovém rozsahu 5 kW až 5 MW a provozním napětí 110 V až 690 V, stejně jako vertikální generátory pro větrné turbíny v rozsahu 1 kW až 10 kW, zaměřené na jednotky o výkonu 3 kW, 5 kW a 10 kW. Motory pro věžové aplikace jsou vybaveny ochranou proti vlhkosti dle stupně IP65, povlaky odolnými proti korozi a izolací vinutí pro provoz s měničem podle normy ANSI/NEMA MG 1 část 31.