Bakit ang PM Synchronous Motor ay may malakas na kakayahang tumutol sa sobrang karga kapag harapin ang biglang pagtaas ng industriyal na karga

Lumakad ka sa isang tire compounding floor kapag nahulog ang isang malamig na bale ng natural rubber sa isang internal mixer, o tingnan mo ang ammeter ng isang jaw crusher kapag hinampas ng basang bato ang chamber. Ang shaft ay nangangailangan agad ng mataas na torque spike bago magsimula ang pag-shear ng materyal. Sa mga lumang drivetrain na gawa sa induction motors at gearboxes, ang unang tatlong segundo ay ang lugar kung saan nabigo ang kagamitan. Tumataas ang rotor slip, lumalampas ang kasalukuyang daloy sa limitasyon ng breaker, mainit ang rotor bars dahil sa induced heat, at tinatamaan ng matinding impact ang mga ngipin ng gear.

ENNENG nagpapagawa ng mga permanent magnet rotating machines na idinisenyo para sa mga ganitong mahihirap na duty cycle, na sumasaklaw sa iisang 5kW–5MW power range at 110V–690V voltage range, kasama ang 1kW–10kW vertical axis wind turbine generators (mga yunit na 3kW, 5kW, at 10kW). Ang paglipat sa isang Motor ng pagsasamang pantay-hinog binabago kung paano hinahandle ng makina ang mga shock load, na ipinapalagay na ang package ay sukat ay nakabase sa tunay na surge profile imbes na sa isang catalog na kilowatt na numero. Sa halip na umaasa sa induced rotor current na naiiwan sa likod ng load, ang isang NdFeB (Neodymium Iron Boron) rotor ay dinala ang sariling magnetic field sa shaft mula sa zero RPM.

Ano ang Nangyayari Sa Loob ng Motor Habang May Load Spike

Kapag muling nagpapatakbo ang isang mining conveyor sa ilalim ng ore o kapag nililinis ng isang slurry pump ang isang nablock na linya, ang load step ay diretso na pumupunta sa air gap.

Walang Rotor Slip Ang Ibig Sabihin Ay Instant Torque Stiffness

Ang isang asynchronous induction motor ay humaharap sa isang catch-22 habang may surge: upang gumawa ng dagdag na torque, kailangan mabagal ang rotor kung ihahambing sa stator field upang mas maraming current ang maidudulot sa across ng air gap. Kung ang isang load spike ay pumipilit sa rotor na lumampas sa breakdown slip point nito, ang torque ay bumabagsak at ang drive ay natitigil. A Motor ng pagsasamang pantay-hinog nagpapagana sa isang nakakandadong magnetic coupling kung saan ang mga rotor poles ay sinusunod ang stator frequency nang walang slip. Kapag na-detect ng Variable Frequency Drive (VFD) ang biglang torque step, ang vector control ay nagpapasok ng kasalukuyan sa torque axis sa loob ng ilang milisegundo. Pag-isahin ang permanent-magnet flux at ang rotor reluctance design, at ang Permanent Magnet Motor PMSM nagbibigay ng mataas na pull-out torque eksaktong kung kailan kailangan ng isang crusher o mixer upang labanan ang isang jam.

Ang pagsisimula ng Surge 20K Cooler ay nagbibigay ng malaking pagkakaiba

Ang kakayahang tumagal ng sobrang karga ay isang problema sa heat-storage. Ang isang motor na tumatakbo malapit sa thermal ceiling nito habang nasa normal na shift ay may halos walang puwang upang absorbehin ang 160% na current spike nang hindi nasusunog ang stator varnish o nadadala ang mga magnet papalapit sa demagnetization. Dahil ang isang Motor ng pagsasamang pantay-hinog may pre-magnetized NdFeB poles, walang dumadaloy na excitation current sa rotor at nawawala ang rotor copper loss. Sa pang-araw-araw na operasyon, ang isang ENNENG High Torque Permanent Magnet Motor tumatakbo na may pagtaas ng temperatura na 20K na mas mababa kaysa sa isang induction motor—nananatiling nasa ilalim ng 60K sa patuloy na mga pagbabago. Ang 20K na mas malamig na batayan na ito ay gumagana bilang thermal cushion kapag paulit-ulit na tumama ang mga S3 o S6 cyclic surges ayon sa mga patakaran sa gawain ng IEC 60034-1.

Mga Pagsusuri sa Workshop na Nagpapasya Kung Magiging Matagumpay ang Surge Performance

Bumili ng Permanent Magnet Motor PMSM ang pagpili ng sukat batay lamang sa nakasaad na kilowatts sa nameplate ay isang kapitan. Ang isang motor na 200 kW sa 1500 RPM at isang 200 kW na yunit sa 60 RPM ay nagpapadala ng lubhang magkakaibang shaft torque.

Pumili ng sukat batay sa Pull-Out Torque at iwasan ang gearbox kung posible

Bawat panggitnang gearbox, fluid coupling, o set ng belt ay nagdaragdag ng backlash at torsional wind-up habang may load step. Kapag nawala ang jam, ang nakaimbak na spring energy ay bumabalik nang mabilis sa mga ngipin ng pinion. Sa pamamagitan ng pagpapataas ng bilang ng rotor poles, ginagawa ng ENNENG ang bawat Industrial Direct Drive Motor at Motor ng pagsasamang pantay-hinog upang tumakbo sa single-digit na rated speeds, direktang kumokonekta sa load shaft. Ang pag-alis ng reducer ay nagtatanggal ng gear-tooth fatigue, oil leaks, at OSHA 1910.219 guarding work habang panatilihin ang ingay sa ilalim ng 55 dB at vibration sa loob ng ISO 10816 at ISO 20816 limits. Sa mixing lines ng Linglong Tire, ang direct-drive retrofits ay binabawasan ang bill sa kuryente ng 7% hanggang 40% , habang ang variable-demand air compressors sa Sinopec at Shandong Gold Mine ay binabawasan ang paggamit ng kuryente ng hanggang 50%.

Ipareho ang VFD Current Ceiling at Winding Insulation

Isang Motor ng pagsasamang pantay-hinog ay kumuha lamang ng ganoon kalakas kung paano pinapahintulutan ng inverter nito. Kung ang motor ay kaya ng 200% peak torque ngunit ang VFD ay may 110% current limit, ang drive ay magtutrip agad kapag may surge. Dapat i-match ng mga integrator ang overload rating ng inverter sa pinakamasamang torque step. Dahil ang isang Permanent Magnet Motor PMSM tumatakbo sa isang power factor na 0.95 hanggang 1.0 sa loob ng 25% hanggang 120% na karga; ang batayang kasalukuyan ay higit sa 10% na mas mababa kaysa sa isang induction unit, na nagpapanatili ng mababang init sa kable at sa VFD. Ang mga stator coil ay dapat ding sumunod sa mga patakaran sa voltage-spike ng ANSI/NEMA MG 1 Part 31 at sa mga code sa grounding ng NFPA 70.

Pagtukoy ng isang Surge-Ready Motor nang walang paghahatol

Sinusuportahan ng mga inhinyero mula sa National Rare Earth Permanent Magnet Engineering Centre at ng daan-daang patent, ang ENNENG ay gumagawa ng pasadyang Motor ng pagsasamang pantay-hinog at Permanent Magnet Motor PMSM mga package sa iba’t ibang voltages—mula 110V hanggang 690V (380V/660V/1140V) at sa mga frame na 6kV/10kV—na isang hanggang dalawang sukat na mas maliit kaysa sa mga induction unit. Bago ilabas ang isang build sheet, dapat i-lock ng mga lider ng proyekto ang tatlong detalye:

• I-mapa ang Surge Cycle: I-record ang tuloy-tuloy na torque, peak shock torque, bilang ng segundo ng surge, at kadalasang oras-oras.

• I-coordinate ang mga sensor ng drive: I-konekta ang mga probe na PT100 at mga encoder sa lohika ng VFD upang ma-adjust nang ligtas ang karga.

• Panatilihin ang tamang pangangalaga sa field: Lagyan ng grease ang mga insulated bearing, linisin ang alikabok mula sa mga fin upang panatilihin ang temperature rise sa ilalim ng 60K, at suriin ang alignment.

Mag-usap sa ENNENG Engineering

Tumawag sa Suporta sa engineering ng ENNENG koponan na may mga kurba ng load-surge upang makakuha ng pasadyang Motor ng pagsasamang pantay-hinog build sheet:

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• Telepono: +86 532 66000559

Mga Madalas Itanong

Tanong: Bakit ang isang PM Synchronous Motor ay kaya pangasiwaan ang biglang industrial load surges nang hindi natitigil tulad ng isang induction motor?

A:Ang isang induction motor ay umaasa sa rotor slip upang i-induce ang kasalukuyan, ibig sabihin ang mabibigat na shock loads ay nagdudulot ng pagbaba ng bilis at mabilis na pag-init ng rotor. Ang isang PM Synchronous Motor ay gumagamit ng permanenteng NdFeB rotor magnets na nakakonekta nang sabay-sabay sa stator field. Kapag pinagsama sa VFD vector control, ito ay nagbibigay ng agarang pull-out torque sa buong 25% hanggang 120% na load habang tumatakbo ng 20K na mas malamig kaysa sa mga induction design.

Tanong: Paano ang pag-alis ng gearbox gamit ang Permanent Magnet Motor PMSM ay protektado ang kagamitan sa panahon ng shock loads?

A:Ang disenyo na may mataas na bilang ng mga polo ay nagpapahintulot sa isang ENNENG Permanent Magnet Motor PMSM na direktang ikopla sa mga shaft na hinahatak nang mabagal nang walang panggitnang speed reducer. Ang pag-alis sa mekanikal na gearbox ay nag-aalis ng backlash, pagsira sa ngipin ng pinion, at pagkabigo ng mga oil seal habang may biglang pagtaas ng torque, samantalang pinapanatili ang vibration sa loob ng mga limitasyon ng ISO 20816 at ang operating noise sa ilalim ng 55 dB.

Tanong: Ano ang mga opsyon sa kapangyarihan at boltahe na kayang gawin ng ENNENG para sa mga aplikasyong may matinding surge?

A:Gumagawa ang ENNENG ng pasadyang PM Synchronous Motor at generator packages sa buong 5kW-5MW na saklaw ng kapangyarihan at 110V-690V na saklaw ng boltahe, kasama na ang 1kW-10kW na vertical axis wind turbine generators na nakatuon sa mga modelo na 3kW, 5kW, at 10kW. Ang mga sukat ng frame, hugis ng shaft, at inverter-duty windings na sumusunod sa ANSI/NEMA MG 1 Part 31 ay binabago ayon sa tiyak na surge profile ng planta.