Cén fáth a bhfuil cumas láidir an mhoitir comhshyncraithe PM chun tarrtháil a dhéanamh ar thaisce toirmiscthe tionscla de tharlaíonn go tobann

Cuir isteach ar thalamh a chumann tioráin nuair a thagann báil ghlán rúibear nádúrtha isteach i mheascán istigh, nó féach ar an ammaitheoir ar bhrocaire géara nuair a thagann cloch fliuch isteach sa seomra. Tá torach éilimh ar an sreang láithreach sula dtosaíonn an t-ábhar ag scaoileadh. Ar shiombháin rothar a d’fhorbraíodh timpeall mótóirí indiúchta agus gearranna, is iad na trí soicind chéad seo áit a mbíonn an t-equipéimint ag briseadh. Tá an slua ag ardú go tobann, téann an reofhluas thar teorainn an bhriseanna, tá barraí an rothair ag teitheadh faoi théas a thagann ón t-indiúchtacht, agus tá fiacha an ghiarain ag glacadh buaiteoireachta trom.

ENNENG déanann ENNENG mótóirí rothach le barraí taimhé a bhfuil spéis acu sa ghnáth-thréimhse úsáide doiléirsí, ag coveráil raon cumhachta aontaithe 5kW–5MW agus raon voltáiste 110V–690V, mar aon le ginearáidirí gaoithe ar aisíneach ingearach 1kW–10kW (aonaid 3kW, 5kW, agus 10kW). Ag athrú go Mótóir Chomhaimseartha PM athraíonn sé conas a bhfuil an mhaisín ag imirt le lucht giorrúcháin, agus é mar sin nuair a mheastar an pacáiste de réir profíl an giorrúcháin fíoraithe in ionad uimhir chilowatt na catáloige. In áit brath ar chur i mbun reoite an rothair a laghdaíonn i gcónaí i gcoinne an luchta, tugann rothair NdFeB (Neodymium Iron Boron) a fhéinréimse maighnéadaigh don sreang ó RPM náid.

Cad a tharlaíonn laistigh den mhothar le linn spréidh luchta

Nuair a thosnaíonn athshocruithe muintir na mianach faoi oir nó nuair a ghlanann pomp slurry líne atá tógtha, téann an céim luchta go díreach go dtí an bearna aer.

Gan sleamhnán an rothair, tá crua-ghníomhaíocht torc láithreach ann

Tá cás ceart ag mothar indiúcios neamhsheasmhach le linn spréidh: chun torc breise a dhéanamh, caithfidh an rothair a bheith níos mall ag rothlú i gcomparáid le réimse an stator chun níos mó reoite a chur i mbun trasna an bharra aer. Má bhriseann spréidh luchta an rothair thar an pointe sleamhnáin bhriseadh, ansin titim an torc agus stadann an tiomáint. Mótóir Chomhaimseartha PM oibríonn sé ar chomhghlúin maighnéadach dhoirte, áit a dtreoraíonn polanna an rothar minicíocht an stator gan sliabh. Nuair a aimsíonn an tiománaí minicíochta athraithe (VFD) céim thoirce gairid, cuireann smacht veictóir reo i bhfad ag an aisíoc thoirce i milli-soicind. Comhcheangail flux na mbonn maighnéadacha le dearadh an rothair réilis, agus PMSM cuireann sé torc tarraingthe ard ar fáil faoi láthair nuair a theastaíonn sé ó chrúshaire nó meascán chun triail a bheith aige ar phuinnsean.

Tosú an Fuartháin Surge 20K Déanann Sé An Difríocht Iomlán

Is fhadhb stórála teasa é an cumas torthaí. Tá an t-ocras teasa ag an mbosca ag dul in aice le a cheiling theas i rith na n-athruithe gnáth, agus níl ann ach beagán spás chun spréidh 160% a ghlacadh gan an varnish stator a dhó, ná na bonn maighnéadacha a bhriseadh i dtreo dhí-mhaighnéadú. Mar sin, tosaíonn Mótóir Chomhaimseartha PM bonn maighnéadach le bonn NdFeB a bhfuil maighnéadú roimh ré acu, agus ní théann aon reo eisiatach isteach sa rothar agus caillteanas copair an rothair ag imeacht. I dtionscnaimh laethúla, tá ENNENG Bosca Torc Ard le Bonn Maighnéadacha ag tarlú le méid ardú teochta 20K níos lú ná motor iompraíochta—fanann sé faoi 60K ar aghaidh ag obair go leanúnach. Tugann an bunluachan 20K níos fuartha seo cosc teochta nuair a thagann taisceanna S3 nó S6 atá athchóirithe go minic faoi riail IEC 60034-1.

Seiceáil ar an mbord oibre a chinneann an bheith nó an mbriseadh ar fheidhmíocht an tsaorga

Ag ceannaigh a PMSM ar bhun an chumhachta i kilowatt ar an lipéad amháin is bréagach é. Tugann motor 200 kW ag 1500 RPM agus aonad 200 kW ag 60 RPM torc an-chosúil ar an sreang.

Roghnaigh méid do Thorc Tarraingthe agus díol an giorcasbhosca má is féidir

Cuirtear gach gearbhosca idircheann, ceangal le haghaidh leathair, nó tacar ródaí i gcúl an fhorghabhála agus an t-imealluacht thorsionach le linn céim lucht. Nuair a dhéanann bac é a shocrú, baineann an t-energi sprionga stóráilte ar ais isteach sa chéad fhiacail. Trí líon na bpóilí rothar a mhéadú, déanann ENNENG gach Mótair Díreachumhachta Tionsclaíoch agus Mótóir Chomhaimseartha PM chun rith ag luasanna rátaite aon-shifrí, ag ceangal go díreach leis an sreang lucht. Tugann an t-éagóraíocht a bhaint as an ngluaisteán an tuirseadh a mheaitheann an fhiacail, an leácaireacht ola, agus an obair cosc OSHA 1910.219, agus tá an t-éadach faoi 55 dB agus an t-oscailt laistigh de theorainneacha ISO 10816 agus ISO 20816. I línte meascála Linglong Tire, laghdaíonn an t-athsholáthar umhachta díreach an bille cumhachta faoi 7% go 40% , agus laghdaíonn comhbhrúcháin aer le riachtanais athraitheacha ag Sinopec agus i Mianach Ór Shandong an úsáid leictreachais go dtí 50%.

Meaithe an Ceiling Reatha VFD agus an Insilíocht Cnáimh

AMótóir Chomhaimseartha PM ní tharraingíonn sé ach chomh láidir agus a ligfidh an inbhirtéir. Má sheasann an mótair in aghaidh torca 200% uasta ach tá teorainn reatha 110% ag an VFD, ansin cuirtear an tiomáint amach an t-am céanna a thagann an t-éileamh. Ná caithfear na heagraíodóirí an ráta tuaslagtha an inbhirtéir a mheaithe leis an céim torca is measa. Mar sin féin, tá PMSM ag oibriú ag fachtóir cumhachta idir 0.95 agus 1.0 ó 25% go dtí 120% an lucht, is níos mó ná 10% íseal an t-reamhchur i gcomparáid le haonad indiúchta, ag coimeád teocht an chabhlach agus an VFD íseal. Ní mór do cholainn na státoire go bhfuil siad comhoiriúnach le riailí an t-ANSI/NEMA MG 1 Codán 31 maidir le spriocanna voltáis agus le códanna an NFPA 70 maidir le talamhú.

Sonrú Mótair Réidh le Spriocanna Gan Tuarastal

Tá ENNENG, a thugann tacaíocht inžinéirí ó an Lárionad Náisiúnta Inžinéireachta do Phuinnseanna Magnaid Póiríochta Riamhach agus deichniú dá gcuid patantanna, ag déanamh mótair saincheaptha Mótóir Chomhaimseartha PM agus PMSM i mbunchuimhní ó 110V go 690V (380V/660V/1140V) agus i mbunchuimhní 6kV/10kV—bunchuimhne amháin nó dhó níos lú ná mótair indiúchta. Sula bhfaighidh aon bhrabhsáil bhileog a bheith curtha amach, ba cheart do cheannairí an tionscail an triúr sonraí seo a shocrú:

• Mapáil an Chiclé Spriocanna: Taifead an torca leanúnach, an torca spriocanna is airde, an uimhir soicindí spriocanna agus an minicíocht uaireanta.

• Comhoiriúnú Sensóirí an Driofa: Ceangail próibí PT100 agus codaitheoirí isteach sa loighic VFD chun an lucht a laghdú go sábháilte.

• Coimeád Cúram an Gháirdín: Greas an beartáin insilte, glan an dust as na fionnraí chun ardú teochta <60K a chaomhnú, agus seiceáil an ailíniú.

Labhair le hInneallóireacht ENNENG

Déan teagmháil leis na Tacaíocht inneallóireachta ENNENG foireann le curváin tosaigh-luchta chun fáil a ghlacadh ar phlean cothromaithe Mótóir Chomhaimseartha PM bileog thógála:

• Whatsapp:+86 18562780228
• Ríomhphost:  [email protected]
• Fón: +86 532 66000559

Ceisteanna Coitianta

Cén fáth a láimhseánaíonn motor comhshuiteach PM tosaigh tionsclaíochta gairid gan stadadh mar a dhéanann motor iompraíochta?

A:Tá mótair iompraíochta ag brath ar sleipe an rothair chun sreang a thabhairt isteach, rud a chiallaíonn go mbíonn titim luais agus teas thar a bheith mórchúiseach sa rothar faoi luchtaí gairide. Úsáideann motor comhshuiteach PM maignéid síntiúla NdFeB ar an rothar atá ceangailte go comhshuiteach le réimse an stator. Nuair a chuireann sé le smacht veicteoir VFD, cuireann sé torc tarraingthe láithreach ar fáil ar fud an raon luchta ó 25% go 120%, agus tá sé ag rith 20K níos fuara ná dearadh mótair iompraíochta.

Conas a chosnaíonn an t-éagóir gearrbois a bhaint as an motor PM (PMSM) an t-equipéil le linn luchtaí gairide?

A:Ceadaíonn an dearadh le líon ard colúin ard go bhfuil féidir glacadh díreach le slats tiomána aonad i dtuaslagán máganaitigh sheamhrach ENNENG (PMSM) gan laghdú luais meicniúil idirbhealach. Tugann an t-éagóraíocht ar an gcaisearbhán meicniúil ar ais, ar scuabadh fiacla an phinnin, agus ar thearcais oil agus an chuid eile a theipeann le linn spraingí torc gairid, agus fanann an t-aeráil laistigh de theorainneacha ISO 20816 agus tá an guth oibre níos lú ná 55 dB.

C: Cad iad na roghanna cumhachta agus voltáiste a fhéadfadh ENNENG a thógáil do feidhmchláir tromchumhachta le spraingí?

A:Tógann ENNENG pacáistí saincheaptha PM Synchronous Motor agus inbhuanaitheoirí thar raon cumhachta aontaithe 5kW–5MW agus raon voltáiste 110V–690V, agus inbhuanaitheoirí tuirseach gaoithe os cionn 1kW–10kW a dhíríonn go háirithe ar mhodhail 3kW, 5kW, agus 10kW. Tá méid an fhráma, geomaiteacht an shlaits, agus coilíochtaí inbhuanaitheora de chuid ANSI/NEMA MG 1 Part 31 curtha leis an gclár spraingí pláinte go cruinn.