Како директен погон мотора куле за хлађење смањује време одступања опреме узроковано неисправношћу мењача

Кула која је неколико дана изгубила навијача

Кула за хлађење хемијске фабрике у Јиангсуу пробила је вентилатор кроз пречни куг који је током сезоне пролазио уље, пре него што се подлога опустила током топлотног таласа. Вентилатор се зауставио, кула је изгубила капацитет, а фабрика је три дана ограничила производњу док је кран подигао заменски мењач на врх ћелије. Након што је локација поставила директен погонски мотор на кулу хлађења на улак вентилатора, фаза смањења је нестала и планирана искључења мењача завршена, тако да је вентилатор прошао наредног лета без грешке на линији.

Гирбокс је био слаба зглоба

Ретроунгл мењач је носио вртежни момент преко брзине која је додавала уље, пломбе и лежајеве, све отворено за влажни, корозивни ваздух куле. Мотор са директен погон на кули за хлађење уклања тај корак, јер се вентилатор окреће брзином мотора на јабу. Делови који су се порекли на сат у старом возу једноставно нису присутни у новом, због чега се образац времена простора променио на боље на терену.

Зашто су грешке у мењачу тешке

Кутији се налази мењач на врху куле, где је приступ лош, тако да пропад заглавља вентилатор док не стигну кран и посада. Кула за хлађење директног покретања мотора смањује ову експозицију бришећи компоненту која највероватније пропада на том месту. Задатак куле је одбацивање топлоте, а било који заустављање вентилатора директно повећава температуру процеса, тако да је трошкови неуспеха изгубљено хлађење, а не само заменни део.

Како ради мотор директаг привода куле за хлађење

Принцип је уклањање брзине корака, а са њим и осјећања неуспеха који је потребан за кораком. Мотор са директним погонским покретачем куле за хлађење ставља вртежни момент директно у вентилатор при брзини ротације без междинског звена постављеног на путу.

Без стадијума смањења, без мреже

Мотор директаг привода куле за хлађење је заврнут за ниску брзину вентилатора, тако да ниједан сет опрема не стоји између поља и лопате. Нема мреже за копање, нема уља за промену и нема запечатка који би пролазио у бунац испод ћелије. Дизајн мења сложен, подложан неуспеху степен за једноставну магнетну трагу коју ваздух куле не може лако победити током олује или топлотног таласа.

Тоцк одржаван на ниској брзини

Вентилатор треба висок вртећи момент на покретању и стабилну повучку на ниским оборотима, а мотор директаг привода куле за хлађење пружа оба без корака који краде ефикасност. Вентилатор се непрекидно убрзава и држи товар кроз пориве, тако да кула обавља своју дужност чак и када се ваздух помера. Нискобрзи навијач омогућава мотору да замени мењач уместо да седи поред њега на јабу.

Стандарди и праћење

Мотор са директним погонским покретом куле за хлађење и даље испуњава кодове ротирајуће машине, а правило вибрације куле важи за вентилатор као и за било који погон. Увод у рад и тренд су оно што чини да добитак буде видљив инжењеру на радној смени.

ИЕЦ 60034 и ИСО 10816

ИЕЦ 60034 покрива квалификацију мотора, а ИСО 10816 одређује зоне вибрације за машине по величини и брзини, тако да се мотор директа придатка куле за хлађење процењује на истој скали као и вентилатор који окреће. Ако се читање држи у зони А или Б, то доказује да је мач истинит и уравнотежен. Стандарт даје фабрици број који треба да се тренди пре него што се појави грешка у температури процеса.

ИЕЦ 60034-30-1 Ефикасност

ИЕЦ 60034-30-1 оцењује класе ефикасности ИЕ, а мотор директаг привода куле за хлађење који пада губитак брзине пада у горњи опсег у радној тачки. Свака од одвојених мачица и филмова са уљем је имала одређену тачку губитка, тако да је штедња стална током сезоне хлађења. Класа даје фабрици упоредиву вредност према старој опреми замену.

Поддржење радилаца директаног мотора куле за хлађење

Пажња се креће од мењача на мотор и монтажу, јер једноставнији воз помера слабу тачку на лежај. Мотор са директним погонским покретом куле за хлађење награђује чисту инсталацију тихим сервисом током сезоне хлађења у фабрици.

Поравњавај и чувај руковођење

Заврзајте мотор исти на јабу и проверите поново након првог топлотног циклуса, јер бубњач вентилатора расте док се греје на сунцу. Мотор са директним погонским покретом има купову за хлађење, тако да тренд вибрација показује грешку одједном. Пазите на температуру лежаја, јер јединица носи пуну оптерећење без опреме која би га поделила са кулином.

Мониторишите вибрације, а не уље

Без мењача за узорке, мониторинг се креће на сензоре на мотору и јабу, тако да биљка примећује топло лежање из контролне собе. Кула за хлађење, директен погон мотора, храни температуру и вибрације у систем, који је нова проверка уља на коју се брине посада. Енненг мотор снабдева тачку тестирања и границу вибрације тако да би биљка водила вентилатор од пуштања у рад до искључења.

Мотор са директним придатом куле за хлађење такође поједностављава листу резервних делова, јер је уклоњен мењач значио уље, запечатања, лежајеве и пуну резервну јединицу на полици. Заводи могу ослободити тај капитал и простор за складиштење који је потребан за препречени воз. Мотор са директним погоном од хладног кула још увек треба резервни лежај и сензор, али инвентар је мањи и неуспех који спречава је онај који је некада зауставио вентилатор на дана. Кула остаје у послу током сезоне хлађења, а производња коју штити вреди много више од делова које фабрика више нема у залихама.

Често постављана питања

Како уклањање мењача смањује време за одлазак?

Мотор са директен погон са кули за хлађење брише стадијума смањења са својим уљем, пломбама и лежајима, који су били делови који су пропали на сат. Без мреже за јаму и без резервоара за цурење, планирано искључивање мењача завршава. Вентилатор остаје на јабу, тако да кула одбацује топлоту уместо да чека кран на врху ћелије током врхунског оптерећења.

Да ли директен вентилатор губи ефикасност?

Не, добија. Маша и филм уља су имали поени губитка, а мотор директаг придатка од хладног куле даје вртежни момент без тог корака. Економија је мала по сату, али стабилна током хладне сезоне континуираног рада. ИЕЦ 60034-30-1 поставља јединицу у горњи интервенциони опсег на радној тачки на вентилатору.

Да ли је још увек потребно праћење вибрација?

Да, ја сам. ИСО 10816 се и даље примењује, а мотор директаг привода куле за хлађење се процењује на истим зонама вибрација као и вентилатор. Без уља за мењач за узорку, биљка посматра температуру и вибрације од сензора. Тренд је нови чек, и он показује пропуст пре него што процес осети топлоту са куле.

Како је мотор инсталиран на јабу?

Заврзајте мотор директа придаје хлађења куле исти на хаб вентилатора и поново проверите усклађеност након првог топлотног циклуса, јер барабан расте док се загрева. Нема флексибилног споја да би се апсорбовала мала грешка, па мора бити исправно. Проведите сат на усклађивању; одлучује тиха услуга дизајн обећао на сајту.

Шта остаје након уклањања?

Промене уља и проверке мачица нестају, а једини носи део остао је лежај, посматрао на мрежи из контролне собе. Мотори са директен погон требају чист хладни ваздух и тренд вибрација, а не екипа за мењач. Завод мења календар искључења за сензорску линију која примећује грешку пре него што се вентилатор заустави на ћелији.

Који стандард доказује повећање ефикасности?

ИЕЦ 60034-30-1 поставља IE класе, а падање губитка брзине доноси мотор директаног привода куле за хлађење у горњи бенд на дужној тачки. Стандарт даје упоређиван број према старој опреми, тако да се уштеда показује на ревизији. Енненг мотор тестира класу и штампа губитак на стварној брзини вентилатора за фајл.