how-cooling-tower-direct-drive-motor-reduces-equipment-downtime-caused-by-gearbox-faults, how-cooling-tower-direct-drive-motor-reduces-equipment-downtime-caused-by-gearbox-faults, /blog
EN
EN
2026/09/10
Roedd tŵr oeru gwerthfach cemegol yn Jiangsu yn yrru'i fân trwy bocs cynhyrchu ongl i'r dde a oedd wedi lliwio olew am resymiad cyn i gynyllyn gollwng ei weithrediad yn ystod tonnau tywyll. Ar stopio'r fân, colliad o gaptalaeth y tŵr, ac yna llathru'r gynhyrchu am dri diwrnod tra bod cranc yn codi bocs cynhyrchu newydd i ben y gell. Wedi i'r safle osod modur cyfan-dreithiadau tŵr oeru ar ganolbwynt y fân, daeth y cam lleihau i ben a chafodd y seibiant bocs cynhyrchu eu diddordeb, felly rhedodd y fân drwy'r haf nesaf heb fflyd ar y llinell.
Mae'r beiciau cyflymder ongl sgwâr yn trefnu'r toriadau trwy gam cyflymder sydd yn ychwanegu olew, sêlau a rhewyr sydd i gyd agored i'r awyr llysgyddol, cymysg o'r torri. Mae corff sydd â llithriadau uniongyrchol ar bŵer o'r torri yn tynnu'r cam hwn, gan fod y fân yn troi ar gyflymder y corff ar y cefn. Nid yw'r rhannau sydd wedi methu ar amser yn y rheilffordd hen yn bodoli yn y rheilffordd newydd, ac am y rheswm hwn mae patrwm y gorfod sefyll wedi newid yn well ar y safle.
Mae beiciau cyflymder yn eistedd ar ben y torri lle mae'r mynediad yn anodd, felly mae methiant yn gadael y fân yn sefyll tan i gafaelwr a thîm ddod. Mae corff sydd â llithriadau uniongyrchol ar bŵer o'r torri yn lleihau'r bodhad hwn trwy dileu'r rhannau sydd mwyaf tebygol o fethu yn y lle hwn. Mae swydd y torri yn gwrthsefyll gwres, ac unrhyw sefyllfa i'r fân yn codi'n uniongyrchol y tymheredd broses, felly mae cost y methiant yn cynnwys y gollwng o'r gwrthsefyll gwres, nid y rhan i'w newid yn unig.
Mae’r egwyddor yn ymdrin â thynnu’r cam cyflymder, a’r pwyntiau methiant sydd wedi bod yn angenrheidiol ar y cam. Mae corffwyr uniongyrchol tŵr oeru’n rhoi toriwm yn uniongyrchol i’r fân ar gyflymder cylchdro heb set brofiadur rhwng y fath.
Mae corffwyr uniongyrchol tŵr oeru’n cael eu gwindio ar gyfer cyflymder isel y fân, felly nid oes set brofiadur rhwng y maes a’r llafn. Nid oes cymhwyso i’w gweithio, nid oes olew i’w newid, ac nid oes seal i’w lliwio i mewn i’r cist yn ystod y gell. Mae’r dyluniad yn ei wneud yn lle cam cymhleth sydd yn teimlo’n frawychus o fethu am un llwybr magnetig syml nad yw aer y tŵr yn gallu’i ddialu yn hawdd yn ystod storm na chyfnod o boethi.
Mae angen torc uchel ar fân i gychwyn a llithro sefydlog ar chwyddo isel, ac mae corff y corff sydd yn gyrru'r tŵr oer yn darparu'r ddau heb gam sydd yn taro effeithlonrwydd. Mae'r fân yn cyflymu'n hafleb a dal y llwyth trwy gwyntoedd, felly mae'r tŵr yn cyflawni ei swydd hyd yn oed pan fydd yr awyr yn newid. Mae'r cwlwm cyflymder isel yn yr ysgafn sydd yn caniatáu i'r corff ei ddisodli'r bocs cyflymiad yn hytrach na'i sefyll nes â chraffter y cwlwm.
Mae corff y corff sydd yn gyrru'r tŵr oer yn parhau i bodloni codau peiriannau cylchdro, ac mae rheol chwyddo'r tŵr yn berthnasol i'r fân yn yr un fath ag unrhyw gyrrwr. Mae'r gweithgareddau cyflwyno a'r cymalau yn cadw'r elw yn weladwy i'r peiriannydd planhigol ar y swydd.
Mae IEC 60034 yn cynghorau ar gyfer rheoli cyflwr y corff, ac mae ISO 10816 yn gosod rhaglenni chwyddo ar gyfer peiriannau yn ôl eu maint a'u cyflymder, felly caiff corff syth o gilfan oer ei asesu ar yr un sgâl â'r fân y mae'n troi. Mae cadw'r darllen yn rhanbarth A neu B yn tystio bod y sylfaen yn wir a'i chydbwysedd yn gywir. Mae'r safon yn rhoi rhif i'r gwerf i'w ddefnyddio fel fath o fynediad cyn i gamgymeriad ddangosu ei hun yn nyma'r broses.
Mae IEC 60034-30-1 yn graddio dosbarthiadau effeithlonrwydd IE, ac mae corff syth o gilfan oer sydd yn gollwng colli eithaf y gear yn mynd i'r band uchaf ar bwynt gweithio. Roedd y cymylau a'r ffilm olew sydd wedi eu tynnu pob un yn cymryd un pwynt o golli, felly mae'r arbed yn sefydlog trwy gydol y seson oeru. Mae'r dosbarth yn rhoi ffigwr cymharadwy i'r gwerf erbyn y uned geared hen y gafodd ei amnewid.
Mae'r gofal yn symud o'r cwareli i'r corff a'r sylfaen, gan fod y trac symlach yn symud y pwynt gwan i'r cyswllt. Mae corff syth gyda rhedeg uniongyrchol ar gwisgoedd yn gwneud y gwerthfawrogiad am osodiad clir gan roi gwasanaeth tawel trwy gyfnod o chwyrliad yn y ffactory.
Gosodwch y corff yn gywir i'r canolbwynt a ail-wirio ar ôl y cylch thermaidd cyntaf, gan fod drum y fân yn tyfu wrth boeni yn y haul. Nid oes gan gorff syth gyda rhedeg uniongyrchol unrhyw gysylltiad i guddio camosodiad, felly mae'r cledrau gwrthdrawiad yn dangos camgymeriad yn syth. Gweithiwch ar wres y cyswllt, gan fod y uned yn cario'r llwyth llawn heb gear i'w rhannu ar gell chwyrliad.
Gan nad oes bocs cyflymder i'w archwilio, symudir y monitro i sensïau ar y corff a'r canghellor, felly mae'r gwerthfeydd yn adnabod cysylltiad gwresog o'r ystafell rheoli. Mae corff syth gyda thŵr oer yn darparu data cyflwr tymheratur a chryniad i'r system, sydd yn y newydd 'gofal olew' y mae'r tîm yn dibynio arno. Mae Enneng Motor yn darparu'r pwynt profi a'r terfan cryniad er mwyn i'r gwerthfeydd olrhain y fân o'i sefydlu tan ei atal.
Mae corff syth gyda thŵr oer hefyd yn symlhau'r rhestr rhannau ychwanegol, gan fod y bocs cyflymder a gafodd ei ddileu yn golygu bod olew, sêlau, cysylltiadau a thrin llawn ar gael ar y shelf. Gall y gwerthfeydd ryddhau'r cyfalaf hwn a'r gofod storio a ofynnir iddo gan y trin gear. Mae corff syth gyda thŵr oer yn dal angen cysylltiad ychwanegol a sensör, ond mae'r stoc yn llai ac mae'r methiant y mae'n ei atal yn y un fath â'r un a oedd yn stopio'r fân am ddiwrnodau. Mae'r tŵr yn parhau i weithio trwy gyfnod oeri, ac mae'r cynhyrchu y mae'n ei amddiffyn yn werth llawer mwy na'r rhannau nad yw'r gwerthfeydd yn eu storio mwyach.
Mae corff sydd â rhedeg uniongyrchol ar borfa oeru yn dileu'r cam lleihau gyda'i olew, ei sêlau a'i rhaeadroedd, sydd oeddent yn y rhannau sydd wedi methu ar gyfer cronos. Gan nad oes cymylau i'w chwyddo ac nad oes cwmwl i'w gollwng, mae'r cau cynlluniedig ar gyfer y bocs cyflymder yn dod i ben. Mae'r fân yn aros ar y canghellor, felly mae'r borfa yn parhau i gwrdd â'r gwres yn hytrach na chwilio am grawn ar ben y gell wrth uchafswm y llwyth.
Na, mae hi'n ennill rhywfaint. Roedd y cymylau a'r ffilm olew pob un yn cymryd un pwynt o golli, ac mae corff sydd â rhedeg uniongyrchol ar borfa oeru yn darparu troi heb y cam hwn. Mae'r arbed yn faich bob awr ond yn sefydlog trwy gyfnod oeri sydd yn rhedeg yn barhaus. Mae IEC 60034-30-1 yn lleoli'r uned yn yr is-bar y uwchaf ar y gweithbwynt ar y fân.
Iawn. Mae ISO 10816 yn dal i gymryd effaith, ac mae corff y ffwyddwr uniongyrchol o gilfach oer yn cael ei asesu ar yr un rhannau gwrthdrawiad â'r ffwyddwr. Gan nad oes olew bocs cyflymder i'w samplu, mae'r gwerthfeydd yn monitorio'r tymheratur a'r gwrthdrawiad gan y sensroedd yn lle hynny. Mae'r cymal yn y broses newydd, ac mae'n dangos camgymeriad cyn y mae'r broses yn teimlo'r gwres o'r cilfach oer.
Gwnewch gysylltu'r corff uniongyrchol o gilfach oer i'r llafn gan ddefnyddio sclafau, ac ail-geirio'r cydlyniant ar ôl y cylch thermaidd cyntaf, gan fod y drwm yn tyfu wrth bo' i'w gwerthu. Nid oes cysylltiad hyblyg i gael trafferth gyda chamgymeriad bychan, felly rhaid i'r gosodiad fod yn iawn. Treiwch yr awr ar gydlyniant; mae hwn yn penderfynu ar y gwasanaeth tawel sydd wedi'i addo gan y dylunio ar y safle.
Mae newid y olew a gwirio'r rhwyd yn dod i ben, ac mae'r un darn sydd yn taro'n unig yn weddillion yw'r cyswllt, a gweithredir hwn ar-lein o'r ystafell rheoli. Mae corffwyr motoriau uniongyrchol torfach oer yn angen awyr oeri clir a chynnydd gwrthdrawiad, nid tîm bocs cyflymu. Mae'r gwerthfach yn disodli calendr o atalau â llinell sensyrau sydd yn nodi camgymeriad cyn i'r fân seibio ar y gell.
Mae IEC 60034-30-1 yn gosod y dosbarthiadau IE, ac mae gollwng colli'r bocs cyflymu yn rhoi motôr uniongyrchol torfach oer yn y band uchaf ar bwynt y swydd. Mae'r safon yn darparu rhif cymharadwy yn erbyn y uned gynhenid â bocs cyflymu, felly mae'r arbed yn dangos ar y cynlluniad. Mae Motôr Enneng yn profi i'r dosbarth a'n stampio'r colli ar gyflymder gwirioneddol y fân ar gyfer y ffeil.
EN