Πώς ο κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως μειώνει την αδράνεια του εξοπλισμού λόγω βλαβών στα κιβώτια ταχυτήτων

Ένας πύργος που έχασε τον ανεμιστήρα του για ημέρες

Ένας πύργος ψύξεως ενός χημικού εργοστασίου στην επαρχία Jiangsu κινούσε τον ανεμιστήρα του μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων ορθής γωνίας, το οποίο είχε διαρρεύσει λάδι για μία εποχή πριν από την καταστροφή ενός κυλινδρικού εδράνου κατά τη διάρκεια κύματος καύσωνος. Ο ανεμιστήρας σταμάτησε, ο πύργος έχασε ικανότητα και το εργοστάσιο μείωσε την παραγωγή του για τρεις ημέρες, ενώ μία γερανογέφυρα ανύψωνε ένα ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων στην κορυφή του κελιού. Μετά την εγκατάσταση ενός κινητήρα απευθείας κίνησης πύργου ψύξεως στον δίσκο του ανεμιστήρα, το στάδιο μείωσης εξαφανίστηκε και τα σχεδιασμένα παύσεις λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων τερματίστηκαν, οπότε ο ανεμιστήρας λειτούργησε καθ’ όλο το επόμενο καλοκαίρι χωρίς βλάβη στο σύστημα κίνησης.

Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ο αδύναμος κρίκος

Η μετάδοση κίνησης υπό ορθή γωνία μετέφερε τη ροπή μέσω ενός βηματισμού ταχύτητας που πρόσθετε λάδι, στεγανοποιήσεις και κουζινέτα, όλα εκτεθειμένα στον υγρό, διαβρωτικό αέρα του πύργου. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως εξαλείφει αυτόν τον βηματισμό, επειδή ο ανεμιστήρας περιστρέφεται με την ταχύτητα του κινητήρα στον δίσκο. Τα εξαρτήματα που απέτυχαν με ρυθμική συχνότητα στον παλαιό τύπο απλώς δεν υπάρχουν στον νέο, γι’ αυτό και το πρότυπο των χρόνων αδράνειας βελτιώθηκε στον συγκεκριμένο χώρο.

Γιατί οι βλάβες της μετάδοσης κίνησης επηρεάζουν σοβαρά

Η μετάδοση κίνησης βρίσκεται στην κορυφή του πύργου, όπου η πρόσβαση είναι δύσκολη, οπότε μια βλάβη αφήνει τον ανεμιστήρα ακίνητο μέχρι να φτάσει εργατικό δυναμικό με γερανό. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως μειώνει αυτήν την εκτεθειμένη κατάσταση εξαλείφοντας το εξάρτημα που είναι πιο πιθανό να αποτύχει σε αυτήν τη θέση. Ο πύργος έχει ως καθήκον την απόρριψη θερμότητας, και κάθε σταμάτημα του ανεμιστήρα αυξάνει άμεσα τη θερμοκρασία της διαδικασίας· συνεπώς, το κόστος της βλάβης είναι η απώλεια ψύξης, όχι μόνο το κόστος αντικατάστασης του εξαρτήματος.

Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως

Η αρχή είναι η κατάργηση του βηματισμού ταχύτητας και, μαζί με αυτόν, των σημείων αποτυχίας που απαιτούσε ο βηματισμός. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως μεταδίδει ροπή απευθείας στον ανεμιστήρα με την ταχύτητα περιστροφής, χωρίς ενδιάμεσο σύνολο γραναζιών στη διαδρομή.

Χωρίς Στάδιο Μείωσης, Χωρίς Σύμπλεξη

Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως είναι τυλιγμένος για τη χαμηλή ταχύτητα του ανεμιστήρα, οπότε δεν υπάρχει σύνολο γραναζιών ανάμεσα στο μαγνητικό πεδίο και τις πτερύγες. Δεν υπάρχει σύμπλεξη που να φθείρεται, κανένα λάδι που να αλλάζεται και κανένα σφράγισμα που να διαρρέει στη λεκάνη κάτω από το κελί. Η σχεδίαση αντικαθιστά ένα περίπλοκο, ευάλωτο σε αποτυχία στάδιο με μια απλή μαγνητική διαδρομή, η οποία ο αέρας του πύργου δεν μπορεί εύκολα να υπερνικήσει κατά τη διάρκεια καταιγίδας ή κύματος καύσωνα.

Ροπή Διατηρείται σε Χαμηλή Ταχύτητα

Ένας ανεμιστήρας χρειάζεται υψηλή ροπή κατά την εκκίνηση και σταθερή έλξη σε χαμηλές στροφές, και ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως παρέχει και τα δύο χωρίς βήμα που μειώνει την απόδοση. Ο ανεμιστήρας επιταχύνει ομαλά και διατηρεί το φορτίο κατά τις αιφνίδιες ανεμοθύελλες, οπότε ο πύργος εκπληρώνει τη λειτουργία του ακόμη και όταν η ατμόσφαιρα μεταβάλλεται. Η περιέλιξη χαμηλής ταχύτητας είναι αυτή που επιτρέπει στον κινητήρα να αντικαθιστά το κιβώτιο ταχυτήτων αντί να τοποθετείται δίπλα του στον άξονα.

Πρότυπα και παρακολούθηση

Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως συνεχίζει να πληροί τους κανονισμούς για περιστρεφόμενες μηχανές, και ο κανόνας του πύργου για την ταλάντωση ισχύει για τον ανεμιστήρα το ίδιο με οποιαδήποτε κίνηση. Η εκκίνηση και η παρακολούθηση της τάσης είναι αυτές που διατηρούν το κέρδος ορατό για τον μηχανικό του εργοστασίου που είναι σε βάρδια.

IEC 60034 και ISO 10816

Το πρότυπο IEC 60034 καλύπτει την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, ενώ το πρότυπο ISO 10816 καθορίζει ζώνες δόνησης για μηχανήματα βάσει μεγέθους και ταχύτητας· συνεπώς, ένας απευθείας κινητήρας πύργου ψύξεως αξιολογείται με την ίδια κλίμακα όπως και ο ανεμιστήρας που κινεί. Διατηρώντας τη μέτρηση στη ζώνη Α ή Β αποδεικνύεται ότι η βάση στήριξης είναι ακριβής και ισορροπημένη. Το πρότυπο παρέχει στο εργοστάσιο έναν αριθμό που μπορεί να παρακολουθείται προτού εμφανιστεί βλάβη στη θερμοκρασία της διαδικασίας.

IEC 60034-30-1 Απόδοση

Το πρότυπο IEC 60034-30-1 καθορίζει τις κλάσεις απόδοσης IE, και ένας απευθείας κινητήρας πύργου ψύξεως που εξαλείφει τις απώλειες λόγω τροχών κινείται στην ανώτερη ζώνη στο σημείο λειτουργίας. Κάθε ένα από τα καταργηθέντα εμπλοκές τροχών και το πλακίδιο λαδιού αντιστοιχούσε σε μία μονάδα απώλειας, οπότε η εξοικονόμηση είναι σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου ψύξεως. Η κλάση παρέχει στο εργοστάσιο ένα συγκρίσιμο μέγεθος σε σχέση με την παλαιά κινητήρια μονάδα με τροχαλίες που αντικατέστησε.

Διατήρηση σε λειτουργία ενός απευθείας κινητήρα πύργου ψύξεως

Η φροντίδα μετακινείται από το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα και τη βάση στήριξής του, επειδή η απλούστερη κινητήρια διάταξη μετατοπίζει το αδύναμο σημείο στον κινητήριο άξονα. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως ανταμείβει μια καθαρή εγκατάσταση με ήσυχη λειτουργία καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου ψύξεως στο εργοστάσιο.

Ευθυγραμμίστε και παρακολουθείστε τον κινητήριο άξονα

Σφίξτε τον κινητήρα ακριβώς στον δίσκο και επανελέγξτε μετά τον πρώτο θερμικό κύκλο, επειδή ο ανεμιστήρας διαστέλλεται καθώς ζεσταίνεται από τον ήλιο. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργους ψύξεως δεν διαθέτει ένωση που να κρύβει μια εκτροπή, οπότε η τάση της δόνησης εμφανίζει αμέσως ένα σφάλμα. Παρακολουθείστε τη θερμοκρασία του κινητήριου άξονα, επειδή η μονάδα μεταφέρει το πλήρες φορτίο χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων για να το μοιραστεί στο κελί του πύργου.

Παρακολουθείστε τη δόνηση, όχι το λάδι

Επειδή δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων για έλεγχο, η παρακολούθηση μεταφέρεται σε αισθητήρες στον κινητήρα και στον άξονα, ώστε το εργοστάσιο να εντοπίζει ένα ζεστό έδρανο από το κέντρο ελέγχου. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως μεταδίδει θερμοκρασία και δονήσεις στο σύστημα, το οποίο αποτελεί το νέο «έλεγχο λαδιού» στον οποίο βασίζεται το πλήρωμα. Η Enneng Motor παρέχει το σημείο δοκιμής και το όριο δόνησης, ώστε το εργοστάσιο να παρακολουθεί την εξέλιξη της ανεμιστήρα από την εγκατάσταση μέχρι την απενεργοποίηση.

Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως απλοποιεί επίσης τη λίστα ανταλλακτικών, καθώς η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων σημαίνει ότι δεν χρειάζονται πλέον λάδι, στεγανοποιητικά, έδρανα και ολόκληρη μονάδα ανταλλακτικού στο ράφι. Το εργοστάσιο μπορεί να απελευθερώσει αυτό το κεφάλαιο και τον χώρο αποθήκευσης που απαιτούσε η μηχανική διάταξη με κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως χρειάζεται ακόμα ένα ανταλλακτικό έδρανο και έναν αισθητήρα, αλλά το απόθεμα είναι μικρότερο και η βλάβη που αποτρέπει είναι εκείνη που κάποτε σταμάτησε τη λειτουργία της ανεμιστήρα για ημέρες. Ο πύργος παραμένει σε λειτουργία καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου ψύξεως, και η παραγωγή που προστατεύει αξίζει πολύ περισσότερο από τα ανταλλακτικά που το εργοστάσιο δεν αποθηκεύει πλέον.

Συχνές Ερωτήσεις

Πώς η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων μειώνει τον χρόνο αδράνειας;

Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως εξαλείφει το στάδιο μείωσης με το λάδι, τα στεγανά και τα κουζινέτα του, τα οποία ήταν τα εξαρτήματα που απέτυχαν με ρυθμό ρολογιού. Χωρίς οδοντωτό ζεύγος για να φθαρεί και χωρίς δεξαμενή για να διαρρεύσει, τα σχεδιασμένα παύσεις λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων τερματίζονται. Ο ανεμιστήρας παραμένει στον άξονα, οπότε ο πύργος συνεχίζει να αποβάλλει θερμότητα αντί να περιμένει μια γερανογεφύρα στην κορυφή του κελιού κατά την περίοδο μέγιστης φόρτισης.

Χάνει απόδοση ο ανεμιστήρας άμεσης κίνησης;

Όχι, αντιθέτως κερδίζει ελάχιστα. Το οδοντωτό ζεύγος και το λαδόφιλμ είχαν καθένα τους μια μονάδα απώλειας, ενώ ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως παρέχει ροπή χωρίς αυτό το βήμα. Το κέρδος είναι μικρό ανά ώρα, αλλά σταθερό καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν ψύξεως με συνεχή λειτουργία. Η προδιαγραφή IEC 60034-30-1 τοποθετεί τη μονάδα στην ανώτερη ζώνη IE στο σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα.

Εξακολουθεί να απαιτείται η παρακολούθηση της δόνησης;

Ναι. Ισχύει ακόμα το πρότυπο ISO 10816, και ένας κινητήρας με άμεση κίνηση για πύργους ψύξεως αξιολογείται με βάση τις ίδιες ζώνες δόνησης όπως και ο ανεμιστήρας. Εφόσον δεν υπάρχει λάδι γραναζιών για δειγματοληψία, η εγκατάσταση παρακολουθεί τη θερμοκρασία και τη δόνηση μέσω αισθητήρων. Η τάση αποτελεί το νέο κριτήριο ελέγχου και εντοπίζει ένα πρόβλημα πριν αισθανθεί η διαδικασία την αύξηση της θερμοκρασίας από τον πύργο.

Πώς εγκαθίσταται ο κινητήρας στον δίσκο;

Βιδώστε τον κινητήρα με άμεση κίνηση για πύργους ψύξεως ακριβώς στον δίσκο του ανεμιστήρα και επανελέγξτε τη στοίχιση μετά τον πρώτο θερμικό κύκλο, επειδή ο κύλινδρος διαστέλλεται καθώς θερμαίνεται. Δεν υπάρχει εύκαμπτη σύζευξη για την απορρόφηση μικρών σφαλμάτων, επομένως η στήριξη πρέπει να είναι ακριβής. Διαθέστε μία ώρα για τη στοίχιση· αυτή καθορίζει την ήσυχη λειτουργία που η σχεδίαση υποσχέθηκε στον χώρο εγκατάστασης.

Ποια συντήρηση παραμένει μετά την αφαίρεση;

Οι αλλαγές λαδιού και οι έλεγχοι του πλέγματος καταργούνται, και το μόνο εξαρτημα που φθείρεται είναι η δακτύλιος, η οποία παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο από το κέντρο ελέγχου. Ένας κινητήρας άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως απαιτεί καθαρό αέρα ψύξης και παρακολούθηση τάσης ταλάντωσης, όχι ομάδα συντήρησης για μειωτήρα. Το εργοστάσιο ανταλλάσσει ένα ημερολόγιο σταματημάτων με μια γραμμή αισθητήρων που εντοπίζει βλάβη πριν σταματήσει ο ανεμιστήρας στο κελί.

Ποιο πρότυπο αποδεικνύει την αύξηση της απόδοσης;

Το πρότυπο IEC 60034-30-1 καθορίζει τις κλάσεις IE, και η εξάλειψη των απωλειών του μειωτήρα τοποθετεί έναν κινητήρα άμεσης κίνησης για πύργο ψύξεως στην ανώτερη ζώνη στο σημείο λειτουργίας. Το πρότυπο παρέχει ένα συγκρίσιμο αριθμό σε σχέση με την παλιά μηχανή με μειωτήρα, οπότε η εξοικονόμηση εμφανίζεται στον έλεγχο. Η Enneng Motor διενεργεί δοκιμές σύμφωνα με την κλάση και καταγράφει τις απώλειες στην πραγματική ταχύτητα του ανεμιστήρα για το αρχείο.