Kāpēc vietnes telpu ierobežojums ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē pārveidošanas indukcijas pielāgošanu PMSM pārveidošanas shēmas izstrādē

Pieredze no šauras metro ventilācijas telpas

Vienai metropolitēnas līnijai blīvā pilsētā bija jāatjauno indukcijas dzinēji tās tunelī esošajiem ventilācijas ventilatoriem, taču dzinēju telpā uz trim pusēm bija mazāk nekā divu metru brīva vieta. Tehniskās apkopes vadītājs apstiprināja, ka standarta indukcijas dzinējs kopā ar savienojumu un pamata rāmi neiekļautos, ja nebūtu noņemta viena balstīšanas siena. Otrs piemērs nāca no kuģa dzinēju telpas, kur katrs centimetrs klāja vietas ir saistīts ar drošības rezervi, un oriģinālais dzinējs atradās nišā, kurā neviens gatavais aizvietojuma dzinējs neiekļautos. Abās vietās tika veikts pētījums par indukcijas dzinēju aizvietošanu ar pastāvīgo magnētu sinhronajiem dzinējiem (PMSM), un tas sākās ar mērlenti, nevis katalogu, jo pieejamais telpas tilpums noteica dzinēja formu pirms jebkāda jaudas parametra. Katrā projektā komanda fotografēja nišu, reģistrēja piekāršanas augstumu un uzzīmēja kabeļu ieejas vietu pirms jebkuras piedāvājuma sagatavošanas. Abās vietās bija spēkā viena un tā pati atziņa: kad telpa ir ierobežota, tad pirmā konstrukcijas ierobežojošā prasība ir dzinēja izmēri, bet otrā — kilovatu jauda.

Risks, ka nepareiza izmēra iekārta tiek piespiesta cieši ievietota nišā

Ātrākais veids, kā neveikt kompaktās pārbūves projektu, ir norādīt motors, kas fiziski nevar tikt ievietots nišā, un pēc tam atklāt konfliktu plānotās apstāšanās laikā. Ciešs izmērs arī ierobežo siltuma izvadīšanu, jo gaisa plūsma samazinās, kad iekārta aizpilda vienīgo brīvo vietu, un motors, kas darbojas karsts, zaudē izolācijas kalpošanas laiku vienā sezonā. ENNENG šo problēmu risina zemās ātruma tiešā piedziņa ar pastāvīgajiem magnētiem, kas noņem ātrumkārbi un saīsina ass garumu, tādējādi pārbūves pakotne no indukcijas uz PMSM motoru aizņem tieši to pašu platību, ko atstāja vecā iekārta. Risks samazinās, ja jaunā iekārta tiek izstrādāta, pamatojoties uz faktiskajiem nišas izmēriem, nevis uz standarta rāmja diagrammu. Otrs risks ir termiņa novirze: nepareiza rāmja atklāšana pārvērš vienas nedēļas beigu maiņu par strukturālā tērauda remontu, kas aptur ražošanas līniju nedēļām. Pārbūves no indukcijas uz PMSM plāns, kurš vispirms veic mērījumus, izvairās no abām neveiksmēm, jo zīmējums jau pierāda derīgumu pirms vecā motora izņemšanas no tā vietas.

Tehniskā salīdzināšana starp pamatnes izmēru un vērpes blīvumu

Pārbūvēta indukcijas mašīna uz pastāvīgo magnētu sinhrono mašīnu (PMSM) ir priekšrocības attiecībā uz vietu, jo pastāvīgo magnētu rotors rada vērpi zemās ātrumā bez ātruma palielināšanas pārnesumkārba. ENNENG TYB sērijas vienības vērtētas no 0,55 kW līdz 2500 kW ar IP55 korpusu, tās nodrošina to pašu vārpstas jaudu korpuss, kas ir aptuveni 65 procentus mazāks nekā indukcijas mašīnas korpusa izmērs pie vienādas kilovatu vērtības. Dokumentētā metropolitēna gadījumā tiešās piedziņas vienība samazināja uzstādītās garuma gandrīz par 40 procentiem salīdzinājumā ar pārnesumkārbu variantu, kas atbrīvoja nepieciešamo brīvo telpu tehniskās apkopes gaitai. Pārbūvētas indukcijas mašīnas uz PMSM priekšrocības visvairāk redzamas telpās, kur vecā mašīna jau pieskarās sienai. Magnētiskais lauks atrodas uz vārpstas, tāpēc mašīnai nav atsevišķa eksitēja, nav slīdošo gredzena un nav savienojuma aizsarga, kam jāpiešķir vieta. Pārbūvētas indukcijas mašīnas uz PMSM izkārtojums arī izdalās mazāk siltuma telpā, jo pazūd pārnesumkārbas eļļas zudumi un ventilācijas ceļš paliek vaļā.

Izmērītais kājspiets pēc izmaiņām

Tas pats tiešās piedziņas izkārtojums arī noņem savienojuma aizsargu un izlīdzināšanas ierīci, tāpēc indukcijas motora aizvietošana ar PMSM prasa mazāk rīku vietas sašķieptā klājā. Zemās ātruma pastāvīgā magnēta rotors sasniedz nominālo momentu bez reizinātāja, tāpēc īsāks motors joprojām atbilst ventilatora raksturlīnijai. Komanda, kas aizvieto indukcijas motoru ar PMSM, vajadzētu fotografēt nišu pirms demontāžas, jo attēls risina visus strīdus par to, kas ietilpst. Vietas, kur apjomu kartē pirms pasūtīšanas, parasti izvairās no dārgām korekcijām, piemēram, strukturālā tērauda griešanas darbiem uz darbinātas līnijas. Iegūtais brīvais laukums arī saīsina pacelšanas ceļu, kas ir būtiski, ja griestu piekārta oglekļa stienīte atrodas tuvu griestiem un garu motoru vienkārši nevar nolaist.

Autoritatīvie standarti kompaktā motora aizvietošanai

Standarti atbalsta telpu pirmās pieejas pieeju. IEC 60034-1 nosaka izmēru un veiktspējas pamatus, kas ļauj Retrofit Induction to PMSM vienību izstrādāt, izmantojot veco ierīces izmērus. IEC 60034-30-1 definē IE efektivitātes klases, kuras jaunajai ierīcei jāatbilst, tāpēc mazāka korpusa izmēra ierīce joprojām nodrošina paredzēto veiktspēju. ISO 10816 nosaka vibrācijas robežvērtības, kas ir īpaši svarīgas šaurās telpās, kur neliela nebalansētība izraisa vibrācijas visā korpusā. OSHA 29 CFR 1910.307 reglamentē bloķēto ierīču nomaiņu, tāpēc ierobežotā telpā pirms vecās dzinēja izņemšanas no tās vietās jāizstrādā drošības plāns. ISO 50001 prasa, lai enerģijas taupīšanas aprēķini balstītos uz faktiskiem datiem, ko nodrošina telpu izmēru pētījums, sākot ar pirmo apsekojumu. Retrofit Induction to PMSM dokumentācija, kurā minēti šie standarti, iziet rūpnīcas drošības un finanšu pārbaudi bez papildu jautājumiem.

Praktisks ceļvedis Retrofit Induction to PMSM izmēru noteikšanai šaurās telpās

Sāciet Retrofit Induction to PMSM plānu ar izmēru pārbaudi: ierakstiet boksa garumu, sienas brīvumu katrā pusē, virszemes āķa augstumu un kabeļu ieejas vietu. Savienojiet ENNENG rāmi ar šiem skaitļiem, nevis ar uzlīmes norādītajiem datiem, un saglabājiet 150 mm brīvumu ventilācijai un rokai. Pārbaudiet vārpstas augstumu un flanča paraugu pret piedziņas mašīnu, jo tiešās piedziņas vienība maina abus parametrus. Retrofit Induction to PMSM piedāvājumā jānorāda āķa augstums, jo zems āķis traucē pacelšanu piepildītā klājā. Nododot ekspluatācijā, pārbaudiet vibrāciju saskaņā ar ISO 10816 un atkārtoti pievelciet pamatnes skrūves pēc pirmajām 200 darba stundām. Saglabājiet izmēru failu kopā ar ekspluatācijas žurnālu, jo nākamajā Retrofit Induction to PMSM posmā uz māsas līnijas tiks atkārtoti izmantoti tie paši ietilpības dati. Jautājiet ENNENG par rāmja zīmējumu pirms boksa demontāžas, lai savietojums tiktu apstiprināts uz papīra, nevis izslēgšanas nedēļas nogalē.

Sazināties ar ENNENG

Projekts „Retrofit Induction to PMSM“ dzīvo vai mirst pirmajā mērījumā, tāpēc pirms pasūtīšanas koplietojiet boksa zīmējumu ar inženieru komandu. ENNENG iesniedz ietvarotu priekšlikumu, kas atbilst faktiskajam telpas izmēram, nevis standarta kataloga pozīcijai.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts: [email protected]
• Tālrunis: +86 532 66000559

BKJ

J: Vai Retrofit Induction to PMSM vienība patiešām var ievietot esošā nelielā boksā?

A:Jā, Retrofit Induction to PMSM vienība piemērojas lielākajai daļai esošo boksu, jo tiešā piedziņas pastāvīgā magnēta konstrukcija noņem ātrumkārbi un saīsina mašīnu. ENNENG izstrādā jauno ietvaru saskaņā ar izmērītajiem boksa izmēriem, nevis saskaņā ar standarta tabulu, tāpēc uzstādītā garuma samazinājums pret ātrumkārbu aprīkotu variantu bieži sasniedz aptuveni 40 procentus. Ietaupītā vieta atjauno tehniskās apkopes brīvo telpu, ko šaurā telpā bija zaudējusi.

J: Vai ātrumkārbas noņemšana maina vēdekļa nepieciešamo vārpstas ātrumu?

A:Nē, Retrofit Induction to PMSM tiešā piedziņa darbojas zemā ātrumā, kādu jau prasa ventilators, jo pastāvīgā magnēta rotors nodrošina pilnu momentu bez ātruma palielinātāja. ENNENG izvēlas polu skaitu atkarībā no ekspluatācijas režīma, tāpēc vārpsts griežas ar sākotnējo apgriezienu skaitu un raksturlika paliek nemainīga. Atlikušais vienīgi novērš zudumus un eļļu, nevis ātrumu.

J: Kādus izmērus vietnei jāreģistrē pirms kompaktā retrofit piedāvājuma sagatavošanas?

A:Vietnei pirms Retrofit Induction to PMSM uzdevuma piedāvājuma sagatavošanas jāreģistrē dobuma garums, attālums līdz sānu sienai, augstums līdz griestu piekarei, vārpsta augstums, flanča paraugs un kabeļu ieeja. ENNENG izmanto šos skaitļus rāmja zīmēšanai, lai piedāvājums piestātu bez tērauda griešanas. Ventilācijas sprauga un brīvais attālums rokai ir tikpat svarīgi kā pamatnes izmēri, jo ciešā dobumā siltums uzkrājas.