U slučaju da je primjena sustava PMSM-a uobičajena, potrebno je utvrditi razine i mogućnosti za primjenu.

Iskustvo iz trpežnog ventilacijskog prostora podzemne željeznice

Metro u gostijem gradu morao je nadograditi indukcijske motore na ventilacijama u tunelu, ali motorna soba ostavila je manje od dva metra slobodnog prostora na tri strane. Izvještaj o održavanju potvrdio je da standardna indukcijska mašina s priključkom i osnovnim okvirom ne bi bila prikladna bez uklanjanja nosnog zida. Drugi slučaj došao je iz brodske strojarnice, gdje svaki centimetar prostora na palubi nosi sigurnosnu maržu i originalni motor sjedio je u utaglu koje nijedna zamjena ne može zauzeti. Studija o retrofit indukciji na PMSM na oba mjesta započela je mjernom traku, a ne katalogom, jer je dostupna omotnica odlučila oblik motora prije nego što je utvrđena snaga. U svakom projektu tim je fotografirao zaljev, zabilježio visinu udice i mapirao ulaz kabla prije nego što je bilo koji citat izašao. Lekcija koja se drži na oba mjesta: kada je prostorija uskraćena, otisak je prvo ograničenje dizajna, a kWh je drugo.

Rizik od prisiljavanja pogrešnog okvira u uski zaliv

Najbrži način da se ne uspije kompaktna retrofit je da se navede motor koji fizički ne može sjediti u zaljevu, a zatim otkrije sukob tijekom planiranog isključenja. Čvrsta omotač također hvata toplinu, jer protok zraka opada kada okvir popuni jedini prazninu, a motor koji se zagrijava gubi izolaciju za godinu dana. Ujedinjeni narodi odgovara na to dizajniranjem stalnog magneta s niskim brzinama koji uklanja mjenjač i skraćuje osijsku dužinu, tako da paket Retrofit Induction to PMSM zauzima isti otisak koji je ostavila stara mašina. Rizik se smanjuje kada se nova jedinica povuče prema stvarnim dimenzijama u prostoru umjesto standardnog grafikona okvira. Drugi rizik je skidanje od rasporeda: pogrešno otkriće okvira pretvara vikend promjenu u strukturalni posao čelika koji zaustavlja liniju tjednima. Retrofit Indukcija na PMSM plan koji mjere prvo izbjegava oba neuspjeha, jer crtež već dokazuje fit prije nego što stari motor napusti svoje sjedište.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati da je primjenljivo.

Pretvaranje u PMSM-u dobiva na prostoru jer rotor sa stalnim magnetom stvara obrtni moment pri niskom brzinu bez zupčanika za povećanje brzine. Uređaji za proizvodnju električne energije u slučaju da je proizvodnja električne energije u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (b) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (c) ovog članka, u skladu s člankom 4. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 4. točkom (b) ovog članka U jednom dokumentiranom slučaju u podzemnoj željeznici, jedinica s direktnim pogonom smanjila je instaliranu dužinu za gotovo 40 posto u odnosu na alternativnu s zupčanim zupčanicima, što je oslobodilo prostor potreban za servisni hodnik. Prednost retrofit indukcije u PMSM se najviše pokazuje u sobama gdje se stara mašina već dodirovala sa zidom. Magnetno polje se nalazi na osovini, tako da stroj nema poseban uzbuđivač, ni prsten za klizanje, niti zaštitu za spajanje. Retrofit Indukcija na PMSM raspored također gubi manje toplote u prostoriju, jer gubitak ulja u mjenjaču nestaje i put ventilacije ostaje otvoren.

Ušteda u promjenama nakon promjena

Isti raspored direktnog pogona također uklanja zaštitu za spajanje i sklop, tako da je zamjena za retrofit indukciju na PMSM potrebna manje prostora za alatnu kutiju na gužvi palube. Rotor s niskom brzinom stalnog magneta dostiže nazivni obrtni moment bez množiča, zbog čega kraća mašina i dalje zadovoljava krivu ventilatora. Tim za retrofit induciranje u PMSM treba fotografirati zaliv prije uklanjanja, jer slika rješava svaki spor o tome što se uklapa. Mjesto gdje se mapira omot prije naručivanja obično izbjegava skupu popravku rezanja konstrukcijskog čelika na živoj liniji. Uštedjeni prostor također skraćuje putanje podizanja, što je važno kada je nadglavna kuka blizu stropa i kada se duga mašina jednostavno ne može spustiti.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Standardi podržavaju pristup koji se temelji na prostoru. IEC 60034-1 utvrđuje dimenzionalnu i performansijsku osnovu koja omogućuje da se jedinica za retrofit induciranje u PMSM povuče prema starom otisku. IEC 60034-30-1 definira razrede učinkovitosti IE koje bi nova mašina trebala ispunjavati, tako da manji okvir i dalje nosi tvrdnju o učinkovitosti. ISO 10816 daje granice vibracija koje su važnije u uskim prostorima, gdje mala neravnoteža trese cijeli prostor. OSHA 29 CFR 1910.307 pokriva zaključanu zamjenu, tako da zatvoreni prostor dobiva siguran plan prije nego što stari motor napusti svoje sjedište. ISO 50001 zahtijeva da se ušteda temelji na mjerenim podacima, koje studija otiska pruža iz prvog istraživanja. Dosje o uvodu u PMSM koji navodi ove reference prolazi pregled sigurnosti i financiranja postrojenja bez druge runde pitanja.

Praktični vodič za veličinu indukcije za PMSM u uskom prostoru

U slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je utvrditi razinu i veličinu kablova. Učinite da okvir ENNENG odgovara tim brojevima, a ne oznaki, i zadržite 150 milimetara prostora za ventilaciju i ruku. U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi da je to potrebno za ispitivanje. U uvodnom dokumentu za prilagodbu indukcije na PMSM treba navesti visinu kuka, jer nizak kuku blokira dizalicu na gužvom palubi. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, mora se provjeriti da je to u skladu s ISO 10816-om. U slučaju da se u slučaju izloženosti izloženosti ne primjenjuje primjena izloženosti, u slučaju izloženosti izloženosti izloženosti, u slučaju izloženosti izloženosti izloženosti, u slučaju izloženosti izloženosti izloženosti, u slučaju izloženosti izlo Pitaj. Ujedinjeni narodi za crtež okvira prije nego što se odvoji od prtljaga, tako da se uklop potvrđuje na papiru, a ne na vikendu isključenja.

Kontaktirajte ENNENG

Projekt za retrofit indukciju na PMSM živi ili umire na prvom mjerenju, pa podijelite crtež zaliva s inženjerskim timom prije naručivanja. ENNENG vraća okvirni prijedlog koji odgovara stvarnom prostoru umjesto standardnog kataloga.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559

Često se javljaju pitanja

P: Može li se retrofit indukcija na PMSM jedinica stvarno uklopiti u postojeći mali zaljev?

A:Da, jedinica za retrofit induciranje na PMSM odgovara većini postojećih odjela jer dizajn s stalnim magnetom s direktnim pogonom uklanja mjenjač i skraćuje stroj. ENNENG crta novi okvir prema mjerenim dimenzijama, a ne standardnoj tablici, pa se ugrađena dužina često smanjuje za gotovo 40 posto u usporedbi s opcijom s zupčanjem. Sačuvan prostor vraća servisnu dozvolu koju je zatvorena soba izgubila.

P: Da li uklanjanje mjenjača mijenja brzinu osovine koju ventilator treba?

A:Ne, jedinica za direktni pogon s PMSM-om radi na niskom brzinom koje ventilator već zahtijeva, jer rotor sa stalnim magnetom stvara pun obrtni moment bez pomnožača brzine. ENNENG izmjerava broj stupa prema zadatku, tako da se osovina okreće na izvornim okretanjima i krivulja ostaje nepromijenjena. Uklanjanje samo briše gubitak i ulje, ne brzinu.

P: Koje dimenzije treba zabilježiti prije nego što se ponudi kompaktna nadogradnja?

A:U slučaju da se primjenjuje primjena PMSM-a, primjenjuje se primjena PMSM-a. ENNENG koristi te brojeve za crtanje okvira, tako da se prijedlog uklapa bez rezanja čelika. Ventilacijski otvor i prostor za ruke važni su kao otisak stopala, jer gužva hvata toplinu.