Pam mae cyfyngiadau ar leoliad yn ffactor pwysig sy'n effeithio ar gynllunio adnewyddu PMSM trwy addasu

Profiant Maes o Ystafell Oeru Danlifri Metro Tonnau

Roedd llinell metro mewn dinas dwys yn rhaid i'w diweddaru'r motorau anwythiad ar fannau gweithredu'r twll, ond roedd ystafell y corffau'n gadael llai na dau fetr o leoliad clir ar dri ochr. Cadarnhaodd arweinydd cynnal a chadw fod peiriannau anwythiad safonol â'u cysylltiadau a'u fframiau sylfaen yn methu â fitsio heb tynnu wal cefnogol. Ail achos oedd o weithlif llong, lle mae pob centimetr o leoliad ar y ddechrau yn cynnwys margen diogelwch, ac roedd y peiriant wreiddiol wedi eistedd mewn clogwyn nad oedd unrhyw amgen masnachol yn gallu ei wneud. Dechreuodd astudiaeth Ail-osod Anwythiad i PMSM yn y ddau le â mesurwr tape, nid catalog, gan fod y ffigwr sydd ar gael yn penderfynu ar siâp y peiriant cyn y rheiniad pwerau. Yn pob prosiect, cymerodd y tîm lluniau o'r bae, cofnododd uchder y crochen, a mapiodd y mynediad cabl cyn bod unrhyw gyfraniad yn mynd allan. Roedd y gwers yn cadw trwyddo'r ddau le: pan mae'r lleoliad yn tanse, mae'r troedfan yn y cyfyngiad cynnyrch cyntaf, a'r rheiniad cilowat yw'r ail.

Risg o Ffawr Cynllunio Fframiau Anghywir i Mewn i Bae Tew

Y ffordd gyntaf i wneud methiant ar gynllun adnewyddu cyfleus yw penodi corff sydd yn ffisegol dim ond yn gallu eistedd yn y bae, wedyn dod o hyd i'r gwrthdaro yn ystod toriad cynlluniedig. Mae bae tew hefyd yn dal gwres, gan fod llif awyr yn gostwng pan mae fframiau yn llenwi'r unbylchau, ac mae corff sydd yn rhedeg yn boeth yn colli bywyd yr inswladur o fewn un seson. ENNENG mae hwn yn ateb hyn â chynllun pŵer uniongyrchol cyflymder isel sydd â barrau parhaol sydd yn tynnu'r beiciau a llai o hyd ar draws yr echelin, felly mae'r pecyn Adnewyddu O Indwsion i PMSM yn cymryd yr un gofod a gadaelodd y peiriant hen. Mae'r risg yn gostwng unwaith y mae'r uned newydd wedi ei drawu i faint y bae yn hytrach na chart fframiau safonol. Mae risg ail yn ymwneud â chwyddo'r amserlen: mae dod o hyd i fframiau anghywir yn troi newid penwythnos yn dasg o waith dur strwythurol sydd yn seibio'r llinell am wythnosau. Mae cynllun Adnewyddu O Indwsion i PMSM sydd yn mesur yn gyntaf yn osgoi'r ddau fethiant, gan fod y llun eisoes yn profi'r cydwedd cyn i'r hen gorff gadael ei le.

Cymharu Technegol o Gynnyrch a Ddwysedd Torc

Mae trosiadau Adferiad Ondwad i PMSM yn ennill ar leoliad gan fod y rotor â barrau parhaol yn cynhyrchu torc ar gyflymder isel heb reoliad cyflymder trwy bwlch. Unedau'r gyfres TYB gan ENNENG sydd wedi eu raddio o 0.55 kW i 2500 kW â chlôsfa IP55 yn darparu'r un pŵer ar y sylfaen mewn fframwaith sydd bron yn 65 y cant o faint yr ondwd ar yr un cilowatiau. Mewn achos dan sylw o gynlluniau dan dir, lleihawyd hyd y uned sydd wedi ei osod yn uniongyrchol gan bron i 40 y cant yn erbyn y ddewisiad â phwlch, sef hynny a ganiataodd y goflech angenrheidiol ar gyfer llwybr gwasanaethu. Mae'r buddiant o drosiadau Adferiad Ondwad i PMSM yn amlwg iawn mewn ystafellau lle mae'r hen peiriant eisoes yn cyffwrdd â'r wal. Mae'r cae magnetig yn gorwedd ar y sylfaen, felly nid oes gan y peiriant unrhyw eithriadur ar wahân, dim cylchau llithro, na dim amddiffynnydd cysylltiad i'w leoli. Mae trefniad Adferiad Ondwad i PMSM hefyd yn colli llai o boer i'r ystafell, gan fod colli olew y bwlch yn diflannu ac yn aros y llwybr oeru agored.

Gwerth Mesurad o Arbed Gofod Ar ôl y Newid

Mae'r un trefniad llithriadau uniongyrchol hefyd yn tynnu'r gwarant cydwedd a'r offeryn alinio, felly mae newid o fewn rhaglen atgyweirio o feithiant i PMSM angen llai o leoliad ar bwlch twll llawn. Mae rotor magnet parhaol ar gyflymder isel yn cyrraedd torwedd rheoli heb luoswr, ac eithrio hynny mae'r peiriannau byrrach yn dal i bodloni graff oerddur. Dylai tîm atgyweirio o feithiant i PMSM ffotograffu'r baie cyn tynnu, gan fod y llun yn datrys pob dadleuad am beth sydd yn ffitio. Mae safleoedd sydd yn mapio'r amgylchiad cyn archebu'n aml yn osgoi'r ateb costus o dorri haearn strwythurol ar linell fyw. Mae'r gofod a arbedwyd hefyd yn byrrhau'r llwybr codi, sydd yn bwysig pan mae'r crochen uchel yn agos i'r to a phan nad yw peiriannau hir yn gallu cael eu codi i lawr yn syth.

Safonau awdurdodaidd ar gyfer newid peiriannau cyfleus

Mae safonau yn cynnal ymagwedd sydd yn rhoi blaenoriaeth i'r gofod. Mae IEC 60034-1 yn gosod y sylfaen dimensiynol a pherfformiad sydd yn caniatáu tynnu uned Ailgynhyrchu Ondwsiad i PMSM yn erbyn y troedfan hen un. Mae IEC 60034-30-1 yn diffinio dosbarthiadau effeithlonrwydd IE y dylai'r peiriant newydd eu cydymffurfio â nhw, felly mae'r fframwaith llai yn dal i gynnal yr hawliad perfformiad. Mae ISO 10816 yn rhoi terfynau chwyddo sydd yn bwysicach mewn byd danllyd, lle mae anghydbwysedd bach yn achosi chwyddo'r amgylchiad cyfan. Mae OSHA 29 CFR 1910.307 yn cynghori ar newid â'r system wedi'i gloi allan, felly caiff y gofod cyfyngedig gynllun diogel cyn i'r hen botor adael ei leoliad. Mae ISO 50001 yn gofyn i'r arbed sefyll ar ddata mesurad, a rhoddir hynny gan astudiaeth o'r troedfan o'r ymholiad cyntaf. Mae ffeil Ailgynhyrchu Ondwsiad i PMSM sydd yn cyfeirio at y cyfeiriadau hyn yn pasio adolygiad diogelwch ariannol y nyth heb angen ail gylch o gwestiynau.

Canllaw Ymarferol i Fesur Ailgynhyrchu Ondwsiad i PMSM mewn Gofod Cyfyngedig

Dechreuwch gynllun Adferiad Indwciwn i PMSM â chyfri dimensiynol: cofnodi hyd y bae, y goflech wal ar bob ochr, uchder y crochen, a phwynt mynd cabl. Cydweddwch fframwaith ENNENG â'r rhifau hyn, nid â'r tabl enw, ac cadwch ofer 150 milimedr ar gyfer oeri a llaw. Dilyswch uchder y shaff a batrwm y flans yn erbyn y peiriant sydd yn ei gyrru, gan ei fod yn un sydd yn cyrraedd yn uniongyrchol yn newid y ddau. Dylid cynnwys uchder y crochen mewn dyfyniad ar gyfer Adferiad Indwciwn i PMSM, gan ei fod yn rhwystro'r codi ar ddegiwch llydan os yw'r crochen isel. Yn ystod cyflwyno, gwiriwch gryniad yn erbyn ISO 10816 a ail-ffyrddiwch bolts sylfaen ar ôl y 200 awr cyntaf. Cadwch ffeil dimensiynol â log y swydd, gan y bydd y cam nesaf o Adferiad Indwciwn i PMSM ar linell chwaer yn aildefnyddio'r un data amgylchiadol. Gofynnwch ENNENG am y lluniad fframwaith cyn i'r bae gael ei dynnu, fel y gall y ffit gael ei gadarnhau ar bapur yn hytrach na'r penwythnos cau.

Cysylltwch â ENNENG

Mae prosiect A Retrofit Induction to PMSM yn byw neu marw ar y mesuriad cyntaf, felly rhannwch y llun o'r baai â'r tîm peirianneg cyn archebu. Mae ENNENG yn dychwelyd â chynllun amgylchol sydd wedi'i addasu i'r gofod gwirioneddol yn hytrach na llinell o'r catalog safonol.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-bost: [email protected]
• Ffôn: +86 532 66000559

Cwestiynau Cyffredin

C: A all uned Retrofit Induction to PMSM wirioneddol ffitio mewn baai bach sydd eisoes yn bodoli?

A:O, mae uned Retrofit Induction to PMSM yn ffitio mewn rhagor o baiau sydd eisoes yn bodoli oherwydd bod y ddyluniad gyrraedd uniongyrchol â magnet parhaol yn tynnu'r bocs cyflymiad a'r peiriant yn byrrach. Mae ENNENG yn tarlunio'r ffram newydd i faint y baai a mesurir, nid i siart safonol, felly bydd y hyd a osodir yn gostwng yn aml tua 40% yn erbyn opsiwn â bocs cyflymiad. Mae'r gofod a chadwir yn adfer y clirhad gwasanaeth a gollwyd mewn ystafell gryfach.

C: A newidir cyflymder y shaft yr ydym ei angen ar y fân wrth dynnu'r bocs cyflymiad?

A:Na, mae uned gyffredinol yn ymestyn o gynhwysydd i uned gyrru uniongyrchol PMSM yn rhedeg ar y cyflymder isel sydd eisoes yn gofynedig gan y fân, oherwydd mae'r rotor magnet parhaol yn cynhyrchu torc llawn heb luoswr cyflymder. Mae ENNENG yn dewis nifer y bwlaidd yn ôl y swydd, felly mae'r shaft yn troi ar y chylchdro gwreiddiol a thiria'r cromlin heb newid. Mae'r tynnu yn unig yn dileu'r colli a'r olew, nid y cyflymder.

Cwestiwn: Pa ddimensiwn y dylai leoliad gofnodi cyn cynnig am gyffredinol gwasanaethu bach?

A:Dylai leoliad gofnodi hyd y bae, cliriad y wal ochr, uchder y crochen, uchder y shaft, patrwm y flans, a mynediad y cabl cyn cynnig am swydd gyffredinol o gynhwysydd i PMSM. Mae ENNENG yn defnyddio'r rhifau hynny i ddarlunio'r ffram, felly mae'r cynnig yn cydweddu heb orffen eithafu haearn. Mae'r gap gweithredu a'r cliriad llaw yn cynnwys yr un mor bwysig â'r troedfa, oherwydd mae bae twll yn dal gwaith.