Cén cineál coinníollacha tástála fíorshuíomh a chaithfidh fiontair a shocrú nuair a chuireann siad i gcomparáid an difríocht idir an bpríomhghnéithe praiticiúla PMMS agus an mhointeoir induction

Tairbhe ón réaltacht: Triail chomhthreomhar ar líne phacála

Bhí plánta pacáiste i bPúcaián ag déanamh triail chomhaimsire de ghluaisteán comhshóntach le fiacla seasmhach in aghaidh an ghluaisteáin indiúchta a bhí siad ag smaoineamh air a ionannú. Níor tháinig an cheist faoi chostas an ghluaisteáin le fiacla seasmhach vs. an ghluaisteán indiúchta i gceart go dtí gur rith an dá ghluaisteán an t-ullmhú céanna ar an mbearna iomlán ar feadh mí. Chuir an plánta taifead ar an eanglacht, ar an teocht, agus ar an truaillithe do gach ceann, agus bhí an t-aonad le fiacla seasmhach 21% níos ísle ar líne na heanglachta ag deireadh an mhí. Rinne lárionad seirbhíse dhoiléir triail chomhchosúil ar ghluaisteán fuaraithe, agus d’fhan an toradh mar a bhí le linn samhradh te. Níos déanaí, cuir an plánta pacáiste aonad eile le fiacla seasmhach ar chomhphrósair, ag úsáid an próifíl céanna a bhí taifeadaithe mar bhunús. D’fhan na nótaí triail ag an dá suíomh, agus d’fhéadfadh siad a úsáid níos déanaí chun athrú ar fhiotla iomlán a mhaíomh, agus thuairiscigh an dá phlánta go raibh an triail féin í féin í a íoc sa chéad chéim den eanglacht. Nótaigh an plánta freisin gur rith an t-aonad le fiacla seasmhach níos ciúine, rud a bhí tábhachtach ar an mbearna lán. Agreed an dá phlánta go ndath an triail an bealach ar leith a cheannaíonn siad gluaisteáin, mar gur as an mbearna a thagann an uimhir anois, ní as an gcatalóg.

Barr a chur i mbaol comparáil ar na rátaí ainmneacha ar pháipéar amháin

Is é an botún coitianta ná an comparáil a dhéanamh ar na rátaí ainmneacha ar pháipéar agus ansin stopadh ann. Tá staidéar ar an bpraghas idir motor PMMS agus motor indiúchta bunaithe ar uimhreacha catáilge amháin ag iarraidh an t-iompar ag lucht an pháirt, a bhfuil sé ina áit a mbuaighidh na himoill le huaimh, ag dearmad. ENNENG tugann ENNENG an bua seo ar ais trí bholadh prótacal triail leis an aonad, ní hamháin tríd an leabhar sonraí. Ní fheicimid an cur síos ar an bpháirt-lucht go minic mar tá sé cuimsithe sa bhreisbhlag leabhar sonraí. Is é an mbarr a chur i mbaol an capaill a chailltear nuair a roghnaíonn ceannaitheoir an motor indiúchta níos saoire agus ansin a fhágtar amach gur airgead níos mó atá i gceist leis an mbille fuinnimh thar an saol. Is é an cinneadh maidir leis an bpraghas idir motor PMMS agus motor indiúchta nach dtugtar an próifíl lucht i gcás fíor-úsáide, agus is dócha go mbeidh an t-athrú ar an bhfearr, agus go mbeidh an tionscadal ceangailte leis an rogha mícheart ar feadh deich mbliana. Seolann ENNENG an prótacal triail mar liosta seiceála, ionas gur féidir leis an ngceannaitheoir an t-aon phointe a thomhas ar an dá mhotor agus an bualadh leis an bpáipéar amháin a sheachaint.

Comparáil teicniúil ar an bpraghas deich mbliana den úsáid

Teast a chur i gcomparáid chóir shuntasach idir motor PMSM agus motor indiúchta an t-ábhar céanna ar an dá thaobh agus meastóir ar bith. I dtástáil Zhejiang, bhí an t-aonad indiúchta ag 78 faoin gcéad den éifeachtacht ag lucht 45 faoin gcéad, agus an ENNENG PMSM ag 94 faoin gcéad, mar sin leathnaigh an beartán go díreach sa áit ar a dtugann an tionscnamh an chuid is mó dá uairí.

Caithfidh modh costas PMSM i gcomparáid le himbheirne a chur san áireamh an stádas gearra, mar gheobhaidh an t-aonad máganach seans go mbaintear é agus a chailcithe. Tugann imoibríochtaí ENNENG ar thoirseach íseal torca ag an sreang, mar sin ba chóir an líne gearrboise a bhaint ón taobh imbheirne nó figiúr díreach-umshlána a chur leis. Tairgeann ENNENG an comparáid freisin mar thosú faoi mhionscrúdú, áit a oiriúníonn inžinéir na réime an tiomáintín le linn an triail ionas go mbeidh an torca máganach mar an bhfigiúr atá ar fáil i ndáiríre. Is le fánaí agus puimpáin athraitheach a bhíonn an beartas costas PMSM i gcomparáid le himbheirne is leathna, agus is iad seo an chuid is mó de lucht rothar na bplandáin. Fionnann na suíomhanna a úsáideann an modh bunaithe ar shonraí tomhais go mbíonn an rogha máganach níos saoire thar deich mbliana fiú má tá prís níos airde aige, mar gheobhaidh an líne fuinnimh an t-iarraidh is mó ar an iomlán. Tá an tsraith méid an fhráma tábhachtach do athsholáthar, mar gheobhaidh an t-aonad níos lú ENNENG go minic áit a bheidh sé in ann an bunús reatha a úsáid gan obair shibhialta. Cuireann an tsraith am istigh an costas indíreach: níos lú na stadta, níos lú na seoladh déanach agus níos lú an t-uaireacht breise. Mura dtugtar an tsraith seo san áireamh i mbileog costas PMSM i gcomparáid le himbheirne, beidh an buntáiste máganach faoi bhlaiseadh, mar sin tugann ENNENG an rogha díreach-umshlána leis an ngearrbois bainte agus fanann an comparáid cinnte ón gcéad líne. Cuirtear an tsamhail chéanna i bhfeidhm nuair a athsholáthraíonn plandán comhphrósóir nó cothromóir, mar gheobhaidh uaireanta an pháirt-luach an t-iacas i bhfhoilsiú rothar ar bith. Molann ENNENG an comparáid tomhais a athdhéanamh ag gach staid den rólú foirne, ionas go mbeidh an sábháilteacht ag cumasc in áit a bheith ag brath ar thriail aonair.

Caighdeáin Údarásacha le haghaidh Triail Mhótar Comhionann

Tugann na caighdeáin teanga choitianta don chomparáid. Sainíonn IEC 60034-30-1 na ranganna éifeachtachta IE a chuireann comparáid chostais idir PMSM agus mótair indiúchta ar bun go comhionann i measc brandanna. Sainíonn IEC 60034-1 an modh tástála, mar sin tomhaisteoir an dá mhuirnín ar an bpointe céanna. Iarrann ISO 50001 ar shuíomhanna go mbunú a ráiteas faoi shábháilteachta ar dháta, agus sin é an t-aon rud a thugann triail chostais idir PMSM agus mótair indiúchta. Tugann IEEE 141 treoracha maidir le socruithe tomhaisteachta cumhachta, mar sin is iontach agus féadfaí a bhreithniú an líne fuinnimh. Is é tomhaisteach calaforaithe an t-aon bhealach chun an díospóireacht a réiteach gan tuairim pearsanta. Coinníonn na tagairtí seo an comparáid uilíoch nuair a sheolann an toradh chuig an airgeadas le haghaidh cheadaithe. Cosnaíonn modh cáilithe an cheannaí freisin nuair a cheistíonn breathnóir níos déanaí an sábháilteacht, mar tá na sonraí ón tomhaisteach agus an caighdeán ar an leathanach céanna.

Socruithe Pragmatica le haghaidh Staidéar ar Chostas PMSM i gcomparáid le Muirnín Indiúchta

Socraigh tástáil ar an bpraghas idir motor PMSM agus motor indiúchta ar an mbainse fíor, ní ar bhanc, agus rith an dá aonad trí an bhfhoirm luchtaithe seachtaineach chéanna ar a laghad le ceithre sheachtain. Miontair gach motor ag an ionchur agus logáil teocht agus am stopa gach lá. Iarr ENNENG do chomhtháthú an tiomána agus an bhréighe prótacal, mar sin is é an t-aonad máganaití seasmhach a choigeartófar, ní amháin a nascadh. Ba chóir clár Costas PMSM vs Motor Indiceach a thuairisciú ar an uimhir iomlán de bhlianta deich a thagann leis an úsáid, ní amháin an prís ceannaigh. Coinnigh na loga réadacha; freagraíonn siad ar an gcéad cheist a chuirtear i gceartúnú agus tacann siad leis an ordú ceannaigh seo a leanas gan triail eile. Cuir isteach sa phacáil a thugtar isteach an suíomh an tiomána, an suíomh an mhéadar, agus an teimpléad laethúil do loga sa phacáil a thugtar isteach, ionas go dtuigheann an tsuíomh seo a leanas conas an triail Costas PMSM vs Motor Indiceach a athdhéanamh i ndiaidh lá amháin, ní i ndiaidh míosa. Cuir athbhreithniú seachtainiúil gearr ar na dhá loga chun an comparáid a choinneáil beo tar éis chríochnú na triala, mar sin bíonn an sábháilteacht cosanta ag an am a dhéantar an budgéad. Tugann triail maith freisin oiliúint don fhoireann áitiúil ar conas méadar a léamh, agus tá sé seo ina bheannacht ar gach ceannach atá le déanamh ina dhiaidh sin, mar níos mó nach dtuigeann an plandáil uimhreacha ar an liathróid.

Teagmháil le ENNENG

• Whatsapp:+86 18562780228
• Ríomhphost: [email protected]
• Fón: +86 532 66000559
• Seoladh:  Páirc Tionscal Fuinnse Energa Nua & Iarmhíreanna Nua Haichuang, Bóthar 1 Guiding, Contae Licang, Qingdao, Shandong, An tSín

Ceisteanna Coitianta

C: Cá fhad a chaithfear triail Costas PMSM vs Motor Indiceach a rith?

A:Rithim an triail ar an mbuinéad fíor ar a laghad ar feadh ceithre seachtaine, mar gheobhaidh seachtain amháin na leathruithe iad a chinneann an toradh. Meas an dá bhoinéad ag an ionchur agus logáil teocht agus am stopa gach lá. Ní mór an t-achar oibre a bheith mar an gcéanna ar an dá thaobh i comparáid chostais idir PMSM agus bonn-mhotor inductiúil, mar sin malartuigh na haonaid ar an samhla céanna seachas ar bhoinéad éagsúla. Soláthraíonn ENNENG an prótacal chun go mbeadh an triail athdhéanta.

Cén fáth go bhfuil an bonn-mhotor inductiúil níos saoire ar pháipéar?

A:Taispeánann an bonn-mhotor inductiúil prís níos ísle, ach ní mór cuimsiú deich mbliana fuinnimh agus am isteach i staidéar costais idir PMSM agus bonn-mhotor inductiúil, ní amháin an costas cheannaigh. Coinníonn an bonn-mhotor le huaimhreacha seasmhacha a dhíolú éifeachtúlacht ag an bhfócas páirteach, áit a rithtear an chuid is mó de na pláinéid, mar sin laghdaíonn an bill fuinnimh thar an saol. Cuirtear caillteanais agus seirbhís breise leis an gcéim ghiaraithe ar thaobh an bhonn-mhotair inductiúil a bhaintear as an rogha díreach-thiúchan le huaimhreacha seasmhacha. Roghnaíonn siopaí a stadann ag an lipéad an bonn-mhotor níos daire thar a shaol oibre.

Cén sonraí atá ann a fhionnann go mbuaigh an bonn-mhotor le huaimhreacha seasmhacha?

A:Tá an fíorú bunaithe ar léamh a thagann ó mheastóir ionchur a chomhlíonann le cruth an lucht a úsáidtear i ndáiríre, ag taispeáint níos lú fuinnimh in aghaidh gach aonad aschuir agus níos lú uaireanta stop. Ba cheart comparáid costais idir PMSM agus gluaisneoir indiúchta freisin a thabhairt faoi deara teocht an chrocháin, mar gheobhaidh gluaisneoir níos fuar níos faide. Molann ENNENG logáil ar a laghad ceithre sheachtain chun na huairí ina bhfuil an lucht níos lú a bheith san áireamh. Léann an riartháileoir an uimhir iomlán a bhaineann le 10 bliana, is é sin an uimhir a mhairíonn tar éis airdmheas agus a thacaíonn leis an ordú ar fud na foirne.