Зашто ПМ синхронни мотор смањује оштећење ударним оптерећењем индустријске механичке опреме горе и доле

Зашто ПМ синхронни мотор смањује оштећење ударним оптерећењем индустријске механичке опреме горе и доле

Када се конвејер заглави, миксер почне са тешком партијом или када се напомпни воз изненада прекине, оштећење ретко остане на једној компоненти. Обрнути тренутни момент и брзо убрзање могу се кретати кроз ваље, спојке, мењаче, појасе, лежајеве и покретну машину. А Pm синхронни мотор може помоћи у смањењу ове изложености јер даје систем покретача тачан контролу крутног момента и брзине. Важно је да мотор није самосталан амортизатор. Погодност се појављује када Pm синхронни мотор , инвертор, спој и механичка заштита подешавања дизајнирани су као један систем.

Из перспективе апликационог инжењерства, прво питање није: "Да ли је овај мотор ефикасан?" То је Шта учине оптерећење током почетка, заустављања, заглављања и повратка? То је важно јер је оштећење од удара обично узроковано прелазним вртећим моментом, а не само напаном у сталном стању. Правилно примењена Pm синхронни мотор могу да обликују те транзијенте пре него што постану оштећење импулса у повезаним опремама.

Како ударна оптерећења оштећују индустријски погон

Ударно оптерећење се јавља када се преносиви вртежни момент мења брже него што га механички систем може апсорбовати или редистрибуирати. Уненадени налог, заплен механизма, негативна реакција или лоше подешена брзина могу створити скок крутног момента. Моторска вала прво реагује, а затим се спој и мењач виде торзионско убрзање, а покрећена машина може примити поремећај након кратког кашњења. Поновно се појављање може допринети да се зуби узнемиравају, да се затварачи опустију, да се зуби оштете, да се немогу користити и да се зуби не ускладе.

А Pm синхронни мотор не брише инерцију или не чини крути возов флексибилан. Оно што може да уради је да обезбеди контролисан извор електромагнетног крутног момента. Са одговарајућом контролом вектора, погон може ограничити захтев за торк, брзину рампе предвидиво и реаговати на сигнал преоптерећења без одмах примене максималног доступног торка. Та разлика је централна: контролисани крутни момент смањује озбиљност догађаја; механички дизајн и даље одређује шта воз може преживети.

Зашто ПМ синхронна контрола мотора може омекшати транзитан торк

1. у вези са Тоцк се може управљати независно од одговора на фиксну брзину линије

А Pm синхронни мотор управљају компатибилним променљивим фреквенцијским покретачем могу заједно регулисати струју и брзину која производи вртежни момент. У пракси, инжењер може да постави ограничења убрзања, успоравања, крутног момента, ограничења струје и одговора на грешке око стварног радног циклуса. Уместо да дозволите изненадном корекцији брзине да постане потпуни механички удар, Pm синхронни мотор систем може направити корекцију у контролисаном интервалу.

Ово је посебно корисно када процес има честа почетка, променљиве оптерећења материјала или повремене препреке. Прави интервал није универзалан. Рампа која штити лаган конвејер може бити превише спора за линију осетљиву на напетост, док брза рампа која испуњава циљеве прометности може претерано да напети миксер са високом инерцијом. Апликацији је потребан преглед крутног момента у односу на време, а не општа поставка копирана са друге машине.

2. Уколико је потребно. Брза повратна информација може открити поремећај пре него што се понови у шок

А Pm синхронни мотор вожња обично ради на брзини или позицији повратне информације и процењује или мере променљиве повезане са вртаћим моментом. Ако стварна брзина не буде у складу са командом током замка, логика управљања може смањити потражњу, задржати безбедан праг крутног момента или се померити према филозофији заштите. Ово не гарантује нула оштећења током блокирања, али може избећи понављање понашања "потуши теже" које појачава стрес у опреми горе и доле.

Из тог разлога, ПМСМ са сталним магнетом решење треба да буде наведено поред логике за затварање, преоптерећење и рестартовање приступа. Аутоматски поновни покретање може бити корисно за добробитну прекид процеса, али то је погрешан одговор када се прво мора истражити оператер, акумулација производа или механички закључан оптерећење.

3. Уколико је потребно. Глатки манат са малим брзинама може смањити догађаје уззимања реакције

Многи проблеми са ударом су највидљивији близу нулте брзине: конвејер са зубљењем заузима прозор, подигач се уложи у оптерећење или пумпани воз пролази кроз стање ниског протока. А Pm синхронни мотор може да достави контролисани торк на малим брзинама када је систем за управљање и избор мотора погодни за ту задачу. Глатко примењивање торка може смањити изненадну реакцију, што помаже у заштити споја и ређа од понављаних контактних удара.

Међутим, рад на ниским брзинама мења хлађење и топлотне услове. Морате проверити функцију мотора, кутију, распоред хлађења и компатибилност инвертора. ИЕЦ 60034-1 пружа општи контекст за номинацију и перформансе за ротирајуће електричне машине; то је корисна почетна тачка за потврђивање дужности, а не замена за транзиторну механичку процену.

Када је бенефиција за заштиту највернија

Случај за Pm синхронни мотор је најјачи када је ударно оптерећење повезано са контролисаним променама брзине или крутног момента. Типични примери укључују конвејоре са различитим оптерећењима, мешалице са високим окретном тренутком, дрожбице или хранилице са интермитантном препреком, пумпе које подлежу наглој промени процеса и машине које морају да се врате без удара у мењач. У овим случајевима, Pm синхронни мотор може бити део координисане стратегије која смањује ударац у убрзању и ограничава вртежни момент током абнормалних услова.

Погода је мање директна када је догађај чисто спољни: падање оптерећења, догађај цеви, судар или механички неуспех дотока. А Pm синхронни мотор може и даље бити програмирано да брзо реагује, али не може заменити ограничивач крутног момента, безбедносно спајање, хидраулички дамезер, компатибилно спојкање, шкирање или правилно наменски мењач када су потребни ови елементи.

Проектирајте мотор, погон и механику као један заштитни систем

Најпоузданији приступ је мапирање комплетне трајеке оптерећења. Почните са залиха и вожњу, наставити кроз Pm синхронни мотор , вала, споја, мењач и погонски уређај, а затим идентификујте где транзитан може почети и где се може безбедно ограничити. Размислите о рефлектованој инерцији, торзионској крутости, повратној реакцији, сервисном фактору, толеранцији на погрешну навијање споја и времену потребном за појаву заштитне команде.

• Дефинишите нормални и абнормални торк. Укључите покретање, заустављање, повраткање, услови за запљак и веродостојне сценарије за џемање.
• Уредите границе крутног момента и струје намерно. Не претпостављајте да је висока резерва расположивог крутног момента аутоматски корисна за машину.
• Координирајте убрзање и успоравање. Контролисана Pm синхронни мотор рампа треба да одговара процесу и ограничењима торзије приводилаца.
• Механичка заштита се одвоји. Уколико је потребно, треба користити комплане за спојивање или уређаје за ограничавање крутног момента.
• Проверите услове снабдевања и хлађења. Упутства НЕМА наглашавају значај равнотеже терминалног напона и разматрања повећања температуре; електрична квалитет може утицати на расположиву маржу током захтевне дужности.

Проверке пуштања у рад које спречавају да добар дизајн изазове штету

А Pm синхронни мотор инсталација треба да буде пуштена у рад са доказима, а не само успешним покретањем без оптерећења. Запишите команду брзине, стварну брзину, тренд струје или крутног момента и одговор вибрација кроз најзахтљивије дозвољене прелазе. Проверите да ли је понашање ограничења крутног момента стабилно, да ли погон не лови око постављене брзине и да ли опорав грешке не може поново да се покрене у несигурно препреку.

Информациони листи сами по себи не могу да реше неколико граничних услова, па проверите: температуру окружења, хлађење ниске брзине, усклађивање вала, стање споја, повратни утицај мењача и крутост темеља. А Pm синхронни мотор може бити веома отзивна, али лабава основа или изморана спојка може претворити чак и скромну промену команде у механички догађај.

Контактирајте нас

Ако проналазите комерцијалне моторе са трајним магнетима и треба вам решење за управљање који гарантује ефикасност и дуговечност, Енненг је ваш поуздани партнер. Контактирајте ЕННЕНГ данас .Разговарајте са нашим техничким инжењерским тимом да бисте добили предлог за прилагођени погон.

• Ватсап: +86 18562780228
• Е-пошта:  [email protected]
• Телефон: +86 532 66000559

Практичан закључак о избору

А Pm синхронни мотор најефикасније смањује оштећење удара када се његов контролисан вртежни момент користи за управљање узроком удара: агресивни почетак, ненадељно заустављање, реакција на замк или прихватање реакције. Инжењерска вредност није једноставно то што је мотор заснован на трајним магнетима. Долази од спајања Pm синхронни мотор са правилно подешеном контролом, одговарајућом провером дужности и механичким заштитним средствима који се носе са оптерећењима које електроника не може да апсорбује.

Пре него што изаберете Pm синхронни мотор , питајте за циклус оптерећења, инерција података, очекиване абнормалне догађаје, потребно поновно покретање понашања, и границе сваке компоненте у путу снаге. Са тим информацијама, тим може да прецизира Pm синхронни мотор систем који штити производњу опреме, а не само пружа ротацију.