Koje su temeljne razlike između motora bez zupčanika i tradicionalnih rješenja kombinacije motora i zupčanika

Motor bez zupčanika nije običan motor s jednom komponentom. To mijenja način na koji se obrtni moment, brzina, kontrola kretanja, servisni rad i rizik od instalacije raspoređuju na stroju. U tradicionalnoj kombinaciji zupčanika i motora relativno brzi motor radi kroz reduktor kako bi se dobila izlazna brzina i obrtni moment potrebni pogonanoj opremi. U slučaju da je motor bez zupčanika, često konfiguriran kao stroj s direktnim pogonom, odabrani ili dizajnirani tako da proizvodi upotrebljivi izlazni obrtni moment bez te faze smanjenja.

Ta arhitektonska razlika može pojednostaviti stroj, ali ne čini jednu opciju automatski boljom. Kao pitanje tehničke selekcije, korisno usporedba nije nova protiv stare. To je da li opterećenje, radni ciklus, potreban raspon brzine, instalacija omotača, kontrole i servisni model favoriziraju motor bez zupčanika ili sustav motora plus mjenjač.

Počnite s putom energije.

Tradicionalna kombinacija zupčanika i motora ima tri glavne funkcije: motor stvara mehaničku snagu, mjenjač za brzinu zamjenjuje obrtni moment, a spojnice ili drugi dijelovi prijenosa isporučuju taj izlaz na opterećenje. Razlozi za zupčanike omogućuju dizajnerima korištenje uobičajenih brzina motora dok ostvaruju sporiju rotaciju izlaznih sila. To ostaje praktičan aranžman za transportne mašine, mešače, podigla i mnoge druge strojeve čija je izlazna brzina znatno ispod efikasne radne brzine motora.

Motor bez zupčanika postavlja obrtni moment motora neposredno na ili blizu osovine za opterećenje. U rasporedu s direktnim pogonom, motor je obično veličine za nižu brzinu i veći obrtni moment od motora u pripremljenom rasporedu. Ne postoji mreža zupčanika između rotora i pogonog tereta. Rezultat može biti kraći put mehaničke snage, ali motor, pogon, uređaj za povratnu energiju, ležajevi i konstrukcija za montiranje sada nose veću odgovornost za performanse.

1. za Brzina i obrtni moment se postižu na različite načine

Uz zupčanik-motor, omjer pruža mehaničko množenje. Mali, brz motor može pokrenuti sporo, visoko obrtno momentarno opterećenje jer reduktor pretvara brzinu u obrtni momentar. U slučaju motora bez zupčanika, obrtni moment mora se generirati elektromagnetno pri traženoj izlaznoj brzini. To može zahtijevati veći prečnik motora, topologiju motora s većim obrtnim momentom ili pažljiv toplinski dizajn.

U slučaju da se ne primjenjuje presjek, za svaki proizvod koji se upotrebljava za proizvodnju električne energije, potrebno je utvrditi razinu i razinu emisije. A. Motor bez zupčanika u slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi određeni broj vozila. Vrhunski obrtni moment, obrtni moment za otpuštanje, inercija, vrijeme ubrzanja, ponašanje preuređenog opterećenja i sati pri niskom brzinom svi pripadaju izračunu.

2. - Što? U slučaju mehaničkih gubitaka i promjene točke održavanja

Pripremni okvir uvodi kontakt zupčanika, ležajeve, zapečate, mazivo i često i rutinski servis za stanje ulja, curenje, reakciju i vibracije. U slučaju da se radi o proizvodnji motora, potrebno je utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ipak, svaka dodatna mehanička faza je još jedna komponenta koju treba pregledati.

Motor bez zupčanika uklanja mjenjač i njegove gubitke zupčanika s puta. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2012 Ali "bez zupčanika" ne znači bez održavanja. Motor bez zupčanika još uvijek treba odgovarajuću negu ležajeva, čistoću hladnog puta, provjeru električnih veza, inspekciju montiranja i dijagnostiku sustava kontrole. U stvarnim postrojenjima pristup servisima i dijagnostička sposobnost često su važni koliko i broj komponenti.

3. Slijedi sljedeće: Učinkovitost se mora procijeniti kao sustav

Razumno je očekivati da će motor bez zupčanika izbjeći gubitke prijenosnog sandučića, posebno ako bi reduktor radio mnogo sati. Međutim, obilježja učinkovitosti motora, pretvarač, podešavanje kontrole i radna točka određuju ukupni rezultat. Mašina s loše prilagođenim direktnim pogonom koja radi daleko od svoje povoljne regije možda neće pružiti očekivanu prednost.

Isto se primjenjuje i na rješenja s zupčanim zupčanicima. Dobro usklađeni motor i visokokvalitetni reduktor mogu biti zvučni sustav za zadatak fiksne brzine ili ograničene brzine. Bolje je pitanje: na brzinama i obrtnim momčadima koje će stroj zapravo vidjeti, koji kompletan sustav ima manje gubitaka i prihvatljiv porast temperature? Procenite da koristeći radni ciklus, a ne jedan katalog ocjene. U svakom slučaju, nije stvar u tome koja je tehnologija najnovija, nego koja odgovara stvarnim ograničenjima lokacije bez stvaranja glavobolje održavanja dvije godine kasnije.

4. - Što? Preciznost kontrole i dinamički odgovor razlikuju se

Motor bez zupčanika može eliminirati povratni udarac mjenjača i torzijsku usklađenost s pogonom. To može pomoći prilikom primjene koji zahtijevaju glatko kretanje niskim brzinama, ponavljajuće pozicioniranje, brzo vraćanje ili brzu kontrolu obrtnog momenta. U slučaju da se u slučaju motora koji se koristi za upravljanje brzinom ne može koristiti motor s direktnim pogonom, to znači da se motori koji se koriste za upravljanje brzinom moraju koristiti za upravljanje brzinom.

Tradicionalne kombinacije zupčanika i motora također se mogu učinkovito kontrolirati, ali treba uzeti u obzir odnos zupčanika, proturječni udarac, reflektiranu inerciju i mehaničku rezonancu. U Motor bez zupčanika u slučaju da se u sustavu, direktno spajanje također čini poremećaje opterećenja vidljivijim motoru i upravljaču. Kontrola, povratna informacija kodera gdje je to potrebno i strukturna krutost zaslužuju ranu pažnju, a ne da se ostave na puštanje u rad.

- Pet. Uređivanje i zamjena prostora nisu jednostrano

Uklanjanje reduktor može skratiti pogonski sustav i smanjiti broj usklađenih komponenti. To može pojednostaviti instalaciju u ograničenom rasporedu stroja. S druge strane, motor bez zupčanika koji je sposoban za visok obrtni moment pri niskom brzinom može biti fizički veći ili teži od manjeg brzog motora koji zamjenjuje. U slučaju da se ne provjeri u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (b) ovog članka.

Motor s zupčanim zupčanjem može ponuditi pogodne standardizirane oblike montaže i poznate metode zamjene. U slučaju nakonobrada može biti lakše zadržati utvrđeni otisak reduktorskog sustava. Za novu opremu, motor bez zupčanika može biti privlačniji ako se cijela mašina može projektirati oko rasporeda s direktnim spajanjem od početka.

6. - Što? Električna integracija postaje ključna za direktan pogon

Mnoge aplikacije motora bez zupčanika oslanjaju se na pogon s promjenjivom frekvencijom ili servo pogon za pružanje željene brzine i upravljanja obrtnim momentom. To čini pogon, dužinu kabla, uzemljenje, izolaciju motora i ublažavanje struje ležaja dijelom izbora, a ne naknadnim razmišljanjima. U NEMA MG 1 dijelu 31, na primjer, razmatra se pitanje strojeva koji se napajaju pretvaračem, kao što su vrhovi napona i zaštita ležajeva povezanih s naponom osovine. To je kontrolna točka, ne tvrdnja da svaki motor ima određenu ocjenu.

Prije nego što pogledate na nominalnu snagu, pitajte se koliko opterećenja zapravo zahtijeva u niskom brzinu, koliko često se okreće i može li upravljač zaštititi motor u svim radnim režimima. Motor bez zupčanika s loše određene kontrole može izgubiti mehaničku jednostavnost koju je trebao pružiti.

Prednost prilagodbe ENNENG-a

Nema dva industrijska postrojenja u tom slučaju, ne bi trebalo da se koristi samo za određivanje prostora. ENNENG se izdvaja jer ne snabdijeva samo proizvodima iz kataloge, nego se specijalizira i za proizvodnju proizvoda iz izravno motor s stalnim magnetom prilagođen za vašu specifičnu primjenu.

Uz podršku našeg elitnog tima za istraživanje i razvoj koji se sastoji od inženjera iz Nacionalnog centra za inženjerstvo trajnog magneta rijetkih zemalja i uz podršku desetaka patenata, prilagođavamo rješenja visokog napona (6kV/10kV) i niskog napona (380V/660V Od postrojenja za čišćenje vode i naftnih bunara do eksplozivno otpornih rudarskih okruženja, pružamo optimalne performanse gdje generalni motori otkažu.

Ako prodajate motore s stalnim magnetom i trebate rješenje za pogon koje garantuje učinkovitost i dugotrajnost, ENNENG je vaš pouzdan partner. Kontaktirajte ENNENG danas .Razgovarajte s našim tehničkim inženjerskim timom da biste dobili prilagođeni prijedlog pogona.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon:  +86 532 66000559