Kādas vietējās elektroapgādes pielāgošanas problēmas var ietekmēt indukcijas dzinēju pārveidošanas projektu uz pastāvīgā magnētiskā lauka sinhronajiem dzinējiem (PMSM) darbības rezultātus

Kādas vietējās elektroapgādes pielāgošanas problēmas var ietekmēt indukcijas dzinēju pārveidošanas projektu uz pastāvīgā magnētiskā lauka sinhronajiem dzinējiem (PMSM) darbības rezultātus

Dažādos Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju projekts: nepieciešams izvēlēties motoru ar atbilstošu nominālo jaudu, tačau tas nav tas pats, kas nodrošināt labu instalācijas darbību. Aizvietotais motors, invertors, ieejas barošanas avots, aizsardzības ierīces, kabeļu trase, zemēšanas shēma un piedzenamais slodzes mehānisms veido vienu elektro sistēmu. Ja šīs sastāvdaļas nav savstarpēji pielāgotas, instalācija var rādīt nevajadzīgas izslēgšanās, nestabilu ātrumu, nenormālu sasilšanu vai vājus enerģijas taupīšanas rezultātus pat tad, ja mehāniskā instalācija izskatās pareizi izpildīta. Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju instalācija var rādīt nevajadzīgas izslēgšanās, nestabilu ātrumu, nenormālu sasilšanu vai vājus enerģijas taupīšanas rezultātus pat tad, ja mehāniskā instalācija izskatās pareizi izpildīta.

Lietojumprogrammu inženierijas viedokļa nozīmē noderīgākais jautājums nav vienkārši „vai piegādes spriegums ir pareizs?“. Tas ir: vai objekts var nodrošināt stabila un savietojama barošanas avota piegādi frekvences pārveidotājam un vai frekvences pārveidotājs var nodrošināt savietojamu vilnīti motoram visā reālajā ekspluatācijas ciklā? Šī atšķirība palīdz komandām izpētīt Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju projekts pirms nodošanas ekspluatācijā pārvēršas atkārtotās mēģinājumu un kļūdu ciklā.

Kāpēc vienīgi uzstādītās plāksnītes atbilstība nav pietiekama

Indukcijas motors, kas tieši pieslēgts fiksētas frekvences barošanas avotam, un pastāvīgā magnētiskā lauka sinhronais motors (PMSM), ko darbina mainīgas frekvences vadības ierīce, vietā neizvirza vienādas prasības. A Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju projekta izstrāde parasti ievieš vadības ierīces priekšgalu, līdzstrāvas barošanas līniju, pārslēgšanas izeju, vadības atsauksmes sistēmu un jaunus aizsardzības iestatījumus. Vecās motora uzstādītās plāksnītes norādītā nominālā jauda (kW), spriegums un frekvence ir noderīgi sākumpunkti, nevis pilnīgs pieņemšanas tests.

APastāvīgo magnētu motors (PMSM) sistēma var piedāvāt noderīgu efektivitāti un regulējamību piemērotā lietojumprogrammā, īpaši tad, ja slodze mainās. Tomēr veiktā snieguma novērtējuma mērījums noteiktā darba punktā nedrīkst tikt uzskatīts par vietējo garantiju. Vides temperatūra, slodzes profils, kabeļa garums, barošanas avota kvalitāte un vadības sistēmas pielāgošana visi ietekmē darba rezultātu.

1. Ieejošais spriegums var būt nomināls, taču tomēr neatbilstošs

Pirmā Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju problēma bieži ir sprieguma svārstības pie piedziņas termināļiem, nevis galvenajā slēdžu skapī. Garas barošanas līnijas, nepietiekami lieli vadītāji, vāji transformatori, kopīgi augstsprieguma slodzes vai vaļīgi savienojumi var izraisīt sprieguma kritumu, kad iekārta paātrinās vai kad sāk darboties cits process. Piedziņa tad var ziņot par zemu spriegumu, ierobežot momentu vai izslēgties, lai aizsargātu savu līdzstrāvas barošanas līniju.

Lai Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju novērtējumam reģistrējiet spriegumu kopīgā pieslēguma punktā un pie piedziņas ieejas normālas darbības, paātrināšanas un iespējamajos visgrūtākajos vienlaicīgo slodžu apstākļos. Pārbaudiet dzinēja un piedziņas dokumentāciju, lai noskaidrotu atļauto kopējo sprieguma un frekvences darbības diapazonu. Nepievienojiet vispārīgu pieļaujamību vietā piegādātāja dokumentētajiem ierobežojumiem.

2. Fāžu nesabalansētība var palielināt strāvu un termisko slodzi

Nezināmi fāžu spriegumi var izraisīt nevienlīdzīgu ieejas strāvu un papildu sasilšanu. Sprieguma kvalitātes norādījumi vienmēr uzskata sprieguma nesabalansētību par stāvokli, kas prasa izmeklēšanu, jo tas var palielināt zudumus un slodzes elektriskajam aprīkojumam. Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju projektā invertors var regulēt motora strāvu, taču tas nenozīmē, ka nepietiekama trīsfāžu piegādes kvalitāte nav bīstama vienfāžu maiņstrāvas pārveidotājam, līdzstrāvas barošanas līnijai vai augšupvirziena komponentiem.

Izmēriet visus trīs līniju starpspriegumus un fāžu strāvas slodzes apstākļos. Salīdziniet rezultātus ar piedziņas ražotāja robežvērtībām, pēc tam pārbaudiet augšupvirziena drošinātājus, kontaktorus, terminālus, transformatora tapas un kopīgi izmantotās slodzes. Novērsiet vietējo cēloni, pirms kompensējat to ar stingriem programmatūras iestatījumiem Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju braukt.

3. Harmonikas un izkropļota barošanas strāva var sarežģīt atjaunošanu

Piedziņas balstīta Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju uzstādīšana gan reaģē uz harmoniskajām nosacījumiem, gan var veidot tās. Esošas nelineāras slodzes, kondensatoru baterijas, ģeneratori vai vairāki piedziņas ierīces var padarīt ieejas vilnveida formu mazāk tīru. Simptomi var ietvert neizskaidrojamu aizsardzības ierīču darbību, transformatora sasilšanu, traucējumus vadības sistēmā vai nestabilu līdzstrāvas barošanas līnijas uzvedību. Precīzs risks ir atkarīgs no piedziņas topoloģijas, avota pretestības, kabeļu sistēmas un pārējās rūpnīcas aprīkojuma.

Sāciet ar elektroenerģijas kvalitātes pētījumu vietā, kur parādās simptomi. Pārskatiet kopējo harmonisko izkropļojumu, individuālos harmonisko komponentus (ja pieejami) un jebkuru rezonanses risku, kas saistīts ar korekcijas kondensatoriem. Līnijas reaktors, līdzstrāvas aizturētājs, aktīvs vai pasīvs filtrs vai pārveidota kondensatoru bateriju izvietošana var būt piemērota tikai pēc mērījumiem un piedziņas piegādātāja ieteikumiem. Daļu pievienošana, neveicot elektrosistēmas diagnostiku, var problēmu pārvietot, nevis novērst.

4. Biežums, vadības režīms un ātruma references var konfliktēt

AIndukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju projekts parasti pārslēdz ātruma regulēšanu no slīdes atkarīgas indukcijas motora darbības uz slēgtas cikla PMSM regulēšanas stratēģiju. Dzinējam jāsaņem pareizi motora dati, atgriezeniskās saites konfigurācija un ātruma references signāls. Vecā motora laikā darbojusies mantojuma analogā signāla, PLC skalēšanas noteikumu vai procesa bloķēšanas sistēmas iestatījumi pēc pārveidošanas var komandēt neplānotu ātrumu vai paātrinājumu.

Pārbaudiet nominālo ātrumu, polu pāru saistītos parametrus, kodētāja vai bezsensora prasības, paātrinājuma un palēninājuma rampas, minimālo ātrumu, maksimālo ātrumu un virziena loģiku. Apstipriniet, ka references signāls ir izolēts un skalēts paredzētajā veidā. Ja lietojumprogrammai nepieciešama momenta regulēšana vai ātra reakcija, šo prasību jāpārbauda aizsargātā vietā, nevis jāpieņem, ka noklusējuma vektora regulēšanas iestatījumi ir piemēroti visiem Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju pielietojums.

5. Kabeļu un izejas signāla formas atbilstība bieži tiek ignorēta

Invertora izeja Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju sistēma ir impulsu platuma modulēts vilnveida signāls, nevis tieši no elektroenerģijas piegādātāja saņemtais vilnveida signāls. Garas motoru kabeļu līnijas var palielināt atstarotā viļņa sprieguma slodzi, kopīgā režīma strāvas lielumu, bultu strāvas risku un elektromagnētisko traucējumu. Jāpārbauda kabeļa ekrāna pievienošana, zemējuma nepārtrauktība, novietojums tuvu signālu vadības līnijām un izvēlētais izejas filtra tips.

Izmantojiet piedziņas dokumentāciju, lai noteiktu pieļaujamās kabeļu garumus, kabeļu tipus, zemēšanas metodes un jebkādas dV/dt vai sinusoidālā viļņa filtra prasības. Labs Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju nodrošināšanas ieraksts norāda faktiski uzstādīto kabeļa garumu un pievienošanas metodi, nevis pieņem, ka sākotnējais indukcijas motora barošanas kabelis automātiski ir piemērots.

6. Aizsardzības koordinācija vairs var neatbilst aprīkojumam

Augšupvirziena slēdži, drošinātāji, pārslodzes releji, kontaktori, termiskie sensori un avārijas apturēšanas loģika jāpārskata kā viena sistēma. A Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju dzinējamam ierīcem ir savas aizsardzības funkcijas, taču šīm funkcijām jāsaskaņojas ar vietnes elektriskās aizsardzības un procesa drošības pasākumiem. Piemēram, nederīgā vietā novietots indukcijas dzinēja pārslodzes relejs var izraisīt izvairāmos izslēgumus vai nenodrošināt paredzēto aizsardzību.

Apstipriniet dzinēja ieejas aizsardzību, īssavienojuma nominālvērtību, atlikumstrāvas aizsardzības ierīces (RCD) saderību, ja tāda ir nepieciešama, bremzēšanas shēmu, dzinēja termisko modeli un drošās apstāšanās arhitektūru salīdzinot ar dokumentēto projektu. Kvalificētiem elektrotehniķiem jāapstiprina izmaiņas aizsardzības ierīcēs un drošības ķēdēs.

Praktiska barošanas avota pārbaudes uzlīme pārveidojuma darbiem no indukcijas dzinējiem uz PMSM dzinējiem

• Dokumentējiet piegādes spriegumu, frekvenci, avota jaudas kapacitāti un pieejamo avārijas informāciju uzstādīšanas vietā.
• Izmēriet sprieguma kritumu, fāžu līdzsvaru, strāvu un jaudas kvalitāti reālistiskos slodzes notikumos.
• Pārbaudiet, vai dzinēja ieejas nominālvērtība, dzinēja sprieguma klase un vadības barošanas avots ir saderīgi ar vietnes sistēmu.
• Pārbaudiet kabeļa garumu, ekrānojumu, zemējumu, trases novietojumu un izvades filtra prasības.
• Pārbaudiet paātrinājumu, palēninājumu, reģeneratīvās enerģijas apstrādi un augšupvirziena aizsardzības koordināciju.
• Iekārtu Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju pie pārstāvīgiem slodzes apstākļiem, reģistrējot brīdinājumus, temperatūru, strāvu un ātruma uzvedību.

Sazināties ar mums

Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts:  [email protected]
• Tālrunis: +86 532 66000559

Kā izskatās laba iekārtas pievienošana ekspluatācijā

Sistemātiska Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju iekārtas pievienošanas ekspluatācijā plāns nosaka pamatlīniju pirms vecās iekārtas noņemšanas, pēc tam pārbauda elektrisko uzvedību pēc jaunās piedziņas un dzinēja uzstādīšanas. Tas atdala mehāniskās slodzes problēmu no barošanas avota problēmas un vadības problēmas. Tas saglabā laiku, jo novērš komandas mēģinājumus mainīt dzinēja parametrus, lai paslēptu augšupvirziena sprieguma vai kabeļa problēmu.

Veiksmīgs rezultāts nav vienkārši tas, ka Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju uzstādīšana sākas un notiek. Tas nozīmē, ka tiek sasniegta vajadzīgā procesa ātruma un momenta vērtība bez atkārtotiem braucieniem, neizskaidrojama sasilšana vai nepieņemamas traucējumi citām vietnes daļām. Apsveriet barošanas avotu kā daļu no pārbūves apjoma no projektēšanas līdz nodošanai ekspluatācijā, un ekspluatācijas efekts būs daudz prognozējamāks.