Pa broblemau cydweddu cyflenwad pŵer ar-lein sydd yn gallu effeithio ar effeithlonrwydd prosiectau Adnewyddu Corff Ymgyrchu i PMSM

Pa broblemau cydweddu cyflenwad pŵer ar-lein sydd yn gallu effeithio ar effeithlonrwydd prosiectau Adnewyddu Corff Ymgyrchu i PMSM

Mewn Adferiad o Anwythiad i PMSM prosiect, mae dewis motôr â phŵer ar gyfer ei reoli yn angenrheidiol, ond nid yw hynny yr un peth â gwneud i'r gosodiad weithio'n dda. Mae'r motôr newydd, y drwydded, y cyflenwi sydd yn dod i mewn, y dyfeisiau diogelwch, llwybr y cabl, trefniadau tirio, a'r llwybr sydd yn cael ei gyrraedd yn ffurfio un system elecrtig. Os nad yw'r rhain yn cydweddu, gall Adferiad o Anwythiad i PMSM y gosodiad arwain at droi i lawr angenrheidiol, cyflymder annheg, poeni cynyddol, neu ganlyniadau anffodus o ran ynni, er hyd yn oed pan mae'r gosodiad mecanyddol yn edrych yn iawn.

O safbwynt peirianneg y ceisiad, nid yw'r cwestiwn defnyddiol yn syml 'a yw'r cyflenwi gweithreol yn iawn?' Ond: a all y leoliad darparu cyflenwi sefydlog a chydweddu i'r drwydded, a all y drwydded darparu tonfedd cydweddu i'r motôr ar draws y cylch gwaith go iawn? Mae'r gwahaniaeth hwn yn helpu tîm i ymchwilio i Adferiad o Anwythiad i PMSM prosiect cyn cyflwyno'n troi i brofi a gwallio adweithiol.

Pam nad yw cydweddu'r enwplen yn ddigon

Mae motwr anwythiad sydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â chyflenwad amlder sefydlog a MOTWR PMSM sydd yn gweithio trwy gyflenwad amlder newidol yn rhoi gofynion anhafal ar leoliad. A Adferiad o Anwythiad i PMSM cynllun sydd yn cyflwyno fel arfer ymlaen-ran y gyrru, bws DC, allbwn newid, adborth rheoli, a gosodiadau diogelwch newydd. Mae'r kW, yr ymbelliant a'r amlder enwiedig ar enwplen y motwr hen yn bwyntiau cychwyn defnyddiol, nid profiad derbyn llawn.

APMSM gall system fod yn cynnig effeithlonrwydd a rheoli defnyddiol mewn rhaglen iawn, yn enwedig lle mae'r llwyth yn amrywio. Fodd bynnag, ni ddylid trin amcangyfrif perfformiad a mesurir ar bwynt gweithredu penodol fel gwaranti leoliad. Mae tymheredd amgylcheddol, proffil llwyth, hyd cabl, ansawdd y cyflenwad, a thonio'r rheoli yn dylanwadu ar ganlyniad gweithredu.

1. Gall ymbelliant sy'n dod mewn fod yn enwiedig ond dal yn annhegan

Y cyntaf Adferiad o Anwythiad i PMSM mae'r broblem yn aml yn amrywiaeth o'r gweithredu ar benfeydd y gyrrwr yn hytrach na'r bwrdd trosglwyddo prif. Gall porthladdoedd hir, cynhwysyddion dan eu maint, trosglwyddwyr anghryf, llwythoedd uchel cyfredol a rhannir, neu gysylltiadau llysnach greu gostyngiad gweithredu pan mae'r offer yn cyflymu neu pan fo proses arall yn dechrau. Yna gall y gyrrwr adrodd am isweithredu, terfynu torri, neu gollwng i amddiffyn ei fus DC.

Ar gyfer Adferiad o Anwythiad i PMSM gwerthuso, cofnodi'r gweithredu ar bwynt cyffredin y cysylltiad a'r mewnbynnau gyrrwr yn ystod rhedeg arferol, cyflymu, a llwythoedd sydd â'r tebygolrwydd uchaf o fod yn digwydd yn un amser. Gwiriwch ddogfennau'r corff a'r gyrrwr am y fframwaith gweithredu a'r cyfredd caniatâd cyfunol. Peidiwch â chymryd tollerans cyffredin yn lle'r terfyniadau a gofnodir gan y cyflenwr.

2. Gall anhebygolrwydd ffasiau goddiweddau cyfredol a straen thermol

Gall gwahaniaethau mewn pwyntiau cyflwr cynhyrchu gwerthoedd gwahaniaethol o gylchrediad a gwerthoedd cynyddol o boen. Mae canllawiau ansawdd y pwerau yn trin anghydraddolrwydd y gwerthoedd fel sefyllfa sydd angen ymchwiliad, gan ei fod yn cynyddu colliadau a straen ar offer trydanol. Mewn Adferiad o Anwythiad i PMSM prosiect, gall y trawsnewidydd rheoli cyntwl y corff, ond nid oes hyn yn gwneud cyflenwad tri-chyflwr anghywir yn niweidiol i'r rectifier, y ffwythiant DC, na'r rhannau uwchben.

Mesurwch yr holl dri phwynt rhwng llinellau a'r cyntwl cyflwr dan lwyth. Cymharwch y canlyniadau â'r terfyniadau a roddir gan gynhyrchydd y drwydded, yna archwilio'r fwsydd uwchben, y cyd-gysylltiadau, y terfyniadau, y tafodau trydanol, a'r llwythoedd rhannu. Cywirwch y rheswm leoliadol cyn defnyddio gosodiadau meddalwedd gryfach yn y Adferiad o Anwythiad i PMSM dreifio.

3. Gall harmonigau a chyflenwad anghywir gymhlethu'r ail-osod

Sydd yn seiliedig ar ddrwydded Adferiad o Anwythiad i PMSM mae'r gosodiad yn ymateb i amodau harmonig ac efallai yn cyfrannu atynt hefyd. Gall llwytho nad ydynt yn llinol, banciadau capasitwr, cynhyrchwyr, neu sawl gyrrwr wneud y tonfeddi mewnbydd yn llai clir. Gall symptomau cynnwys gweithredu anesbonadwy ar ddyfeisiau diogelwch, poeni'r trawsnewyddwr, trowsiadau â rheoliadau, neu ymddygiad annheg ar y bws DC. Mae'r risg union yn dibynio ar strwythur y gyrrwr, yr anwythiant ffynhonnell, y system cabl, a'r rhan arall o'r gwerf.

Dechreuwch â thorlen ansawdd pŵer lle mae'r symptomau'n digwydd. Adolygwch y distorsiwn cyffredinol harmonig, cydrannau harmonig unigol pan fyddant ar gael, a phob risg resonans sy'n ymwneud â chabacitwyr cywiro. Efallai y bydd rhagor o adnoddau fel adnodd rhagorol llinell, adnodd rhagorol DC, hidlo gweithredol neu anweithredol, neu trefniad newydd banc capasitwr yn addas oncyd ar ôl i'r mesuriadau a chyfarwyddyd darparwr y gyrrwr ei gefnogi. Gall ychwanegu rhannau heb ddialysu'r system trydanol symud y broblem yn hytrach na'i gael gwared.

4. Gall amlder, modd rheoli, a cyfeiriadau cyflymder fod yn gwrthdaro

AAdferiad o Anwythiad i PMSM mae'r prosiect yn newid rheoli cyflymder arferol o ymddwyn môtôr awdurdodol sy'n dibynnu ar licio i strategaeth rheoli PMSM cylchgaeth cae. Rhaid i'r gyrrwr derbyn data'r môtôr cywir, ffurfiad adborth, a cyfeirnod cyflymder. Gall signal analogol hen-achos, rheol sgaliad PLC, neu rhyngweithiad proses a gweithiodd â'r môtôr hen oed achosi cyflymder na ellir ei ragweld neu ramp ar ôl y trosi.

Gwiriwch y cyflymder arferol, paramedrau sy'n gysylltiedig â phâr y pôl, gofynion am godyddwr neu angen heb sain, rampiau cyflymu a datgyflymu, y cyflymder lleiaf, y cyflymder mwyaf, a rhesymeg y cyfeiriad. Cadarnhewch fod y signal cyfeirnod wedi'i hanalluoga ac wedi'i sgaliad fel y bwriadwyd. Os oes angen rheoli torri neu ymateb cynta' mewn aplicaeth, dilyswch y gofyniad hwn dan brofiad safle dan amgylchiadau diogel yn hytrach na chywirio bod gosodiad rheoli fector rhagosodedig yn addas ar gyfer pob Adferiad o Anwythiad i PMSM geisiad.

5. Ceir anwybyddu'r cabl a'r cydweddu â chrynhoad allbwn yn aml

Mae'r allbwn inverter mewn Adferiad o Anwythiad i PMSM system yw tonlif cymharol o letoedd, nid yr un tonlif sydd yn cael ei ddarparu'n uniongyrchol gan y gwasanaeth. Gall cabliau corffor hirach gynyddu'r perygl o bwysau tonlif adlewyrchol, cyrrent cyffredin-modd, perygl o gylchdroi'r beringiau, a rhwygiant electromagnetig. Mae terfynu'r sgrin ar y cabl, parhad y dargludiad, llwybru gerllaw cabliau arloesol, a'r hidlydd allbwn a ddewiswyd i gyd yn angen adolygiad.

Defnyddiwch ddogfennau'r gyrrwr i ddiffinio hyd cabl derbynol, math cabl, ymarferiadau tiroli, a phopeth gofyniad ar gyfer hidlydd dV/dt neu hidlydd tonlif sinws. Rhagor o Adferiad o Anwythiad i PMSM record cyflawni mae'n adnabod hyd y cabl a gosodwyd yn wir ac y ffordd y cafodd ei derfynu, yn hytrach na chymeradwyo bod y ffedri awtomatig ar gyfer y motwr asgynnol wreiddiol yn addas yn awtomatig.

6. Gall cydsynhwyso diogelwch nad oes yn cydweddu â'r offer bellach.

Dylid adolygu'r torwyr uwchben, y fwsyddau, y relïau troi-dro, y cyffwrdd, y sensyrs thermol, a rhesymeg y botwm brys fel system. A Adferiad o Anwythiad i PMSM mae'r gyrrwr yn cynnwys ei weithrediadau diogelwch eu hunain, ond rhaid i'r weithrediadau hyn cydweithio â'r trefniadau diogelwch trydanol a diogelwch broses y safle. Er enghraifft, gall relê troi mewn lle anaddas ar gyfer troi motor anwythiad gynnwys digwyddiadau toriadau sydd yn ein hanghenfeydd, neu methu darparu'r diogelwch a bwriadir.

Cadarnhau'r diogelwch mewnbylch y gyrrwr, y rheoliad o gil-ffrwydro, cy совgdoriaeth y ddyfais cyflwyno gwerth eithafol (RCD) pan oes angen, trefniadau breichio, model termol y motôr, a chynllun y stopiad diogel yn erbyn y dyluniad a gofnodwyd. Dylai personnel trydanol cymwys dilysu newidiadau i ddyfeisiau diogelwch a chylchedi diogelwch.

Rhestr gwirio ychwanegol ar gyfer cyflenwi pŵer ar gyfer gwaith Ail-osod Motôr Anwythiad i PMSM

• Cofnodi gwerth y pŵer sydd ar gael, amlder, capasiti'r ffynhonnell, a gwybodaeth am gamgymeriadau sydd ar gael yn y man lle mae'r gosodiad yn digwydd.
• Mesur y gostyngiad gwerth y pŵer, cydbwysedd y ffasi, y cy currents, a phrifiant y pŵer yn ystod digwyddiadau llwyth realistaidd.
• Gwirio bod y rheoliad mewnbylch y gyrrwr, dosbarth gwerth y pŵer ar gyfer y motôr, a'r cyflenwi rheoli yn cydweddu â'r system safle.
• Adolygu hyd y cabl, y gorchwyllo, y tânio, y llwybru, a'r gofynion ar gyfer ffiltro allbwn.
• Gwirio cyflymiad, datgyflymiad, trin yr ynni adferadwy, a chydsynhwyddo'r diogelwyaeth uwchben.
• Cyflwyno'r Adferiad o Anwythiad i PMSM system dan lwythoedd sydd yn cynrychioli'r gofynion tra bod gofnodi rhybuddion, tymhereddau, cy currents, a'r ymddygiad cyflymder.

Cyswllt â Ni

Os ydych yn gwerthuso motorau parhaol magnetig i werthu ar gyfer defnydd masnachol ac yn angen datrysiad pŵer wedi'i peiriannu sydd yn sicrhau effeithlonrwydd a hyd oesoedd, yw ENNENG eich partner ymddiriedol. Cysylltwch â ENNENG Heddiw .Siaredwch â'n tîm peiriannu technegol i gael cynnig pŵer wedi'i chyfaddasu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-bost:  [email protected]
• Ffôn: +86 532 66000559

Sut mae cyflwyno da yn edrych

A thrin Adferiad o Anwythiad i PMSM cynllun cyflwyno da yn sefydlu sylfaen cyn tynnu'r rhaglen hen, ac yna'n gwirio'r ymddygiad trydanol ar ôl gosod y gyrrwr newydd a'r corff. Mae'n gwahanu problemau llwyth mecanyddol o broblemau cyflenwad a phroblemau rheoli. Mae hyn yn arbed amser gan atal tîm rhag newid paramedrau'r corff i guddio problemau â'r pŵer uwchben neu'r cabl.

Nid yw canlyniad llwyddiant yn syml yn golygu fod y Adferiad o Anwythiad i PMSM cychwynnir a chyrraeddir y broses. Mae hynny yn cyrraedd y cyflymder a'r torri sydd eu hangen heb oriau ad-droi, poeni am gogwyddo annhebygol, na chamgymeriadau annerbyniol i'r safle ar ei gyfan. Trinwch y cyflenwad pŵer fel rhan o'r ystod atnewid o ddylunio drwy ddarparu, ac mewn gwirionedd bydd effaith gweithredu yn fwy rhagolygon.