Jaké problémy s přizpůsobením místního napájení mohou ovlivnit provozní výsledky projektů náhrady indukčních motorů za synchronní motory s permanentními magnety (PMSM)

Jaké problémy s přizpůsobením místního napájení mohou ovlivnit provozní výsledky projektů náhrady indukčních motorů za synchronní motory s permanentními magnety (PMSM)

V Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety projektu je nutné vybrat motor s vhodným jmenovitým výkonem, avšak to nestačí k tomu, aby instalace fungovala spolehlivě. Nahrazující motor, frekvenční měnič, přívodní napájení, ochranná zařízení, trasování kabelů, uzemnění a poháněné zátěže tvoří jeden elektrický systém. Pokud tyto komponenty nejsou vzájemně přizpůsobeny, může dojít k Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety neplánovaným vypnutím, nestabilní rychlosti otáčení, neobvyklému zahřívání nebo zklamání z dosažených energetických úspor, i když mechanická instalace vypadá bezvadně.

Inženýrského hlediska aplikací není užitečnou otázkou pouze „je napájecí napětí správné?“. Je to spíše: dokáže lokalita dodat stabilitní a kompatibilní napájení pro měnič a dokáže měnič dodat kompatibilní průběh napětí pro motor po celou reálnou dobu provozu? Toto rozlišení pomáhá týmům prozkoumat Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety projekt před uvedením do provozu se mění na opakované zkoušení a odstraňování chyb.

Proč nestačí shoda typového štítku

Indukční motor připojený přímo k napájení s pevnou frekvencí a synchronní motor s trvalými magnety (PMSM) řízený frekvenčním měničem nekladou na provozní místo stejné požadavky. A Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety návrh často zahrnuje vstupní část pohonné jednotky, stejnosměrný meziobvod, spínací výstup, zpětnou vazbu řízení a nová nastavení ochran. Jmenovité hodnoty v kW, napětí a frekvence uvedené na starém typovém štítku motoru jsou užitečným výchozím bodem, nikoli kompletním přijímacím testem.

AMotoru s trvalými magnety (PMSM) systém může nabídnout užitečnou účinnost a řiditelnost v příslušném použití, zejména při proměnném zatížení. Přesto by odhad výkonu změřený v definovaném provozním bodě neměl být považován za záruku pro provozní místo. Teplota okolí, profil zatížení, délka kabelu, kvalita napájení a ladění řízení všechny ovlivňují konečný provozní výsledek.

1. Vstupní napětí může být jmenovité, ale přesto nevhodné

První Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety problém často spočívá ve změnách napětí na svorkách pohonu, nikoli na hlavním rozvaděči. Dlouhé přívodní vedení, nedostatečně dimenzované vodiče, slabé transformátory, sdílené zátěže s vysokým proudem nebo uvolněné spoje mohou způsobit pokles napětí při zrychlování zařízení nebo při spuštění jiného procesu. Pohon pak může signalizovat podnapětí, omezit točivý moment nebo se vypnout k ochraně své stejnosměrné sběrnice.

Pro Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety při posouzení zaznamenejte napětí v bodě společného připojení a na vstupu pohonu během normálního provozu, zrychlování a pravděpodobných nejnepříznivějších současných zátěží. Zkontrolujte dokumentaci motoru a pohonu pro povolený kombinovaný provozní rozsah napětí a frekvence. Nepoužívejte obecnou toleranci místo limitů stanovených dodavatelem.

2. Nefázová nerovnováha může zvýšit proudové a tepelné namáhání

Nerovnoměrné fázové napětí může způsobit nerovnoměrný vstupní proud a dodatečné zahřívání. Pokyny týkající se kvality elektrické energie považují nerovnováhu napětí stále za stav, který vyžaduje vyšetření, protože může zvyšovat ztráty a zatěžovat elektrické zařízení. V Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety projektu může měnič regulovat proud motoru, avšak to neznamená, že špatný přívod třífázového napětí je pro usměrňovač, stejnosměrnou sběrnici nebo komponenty v horním směru bezpečný.

Změřte všechna tři napětí mezi jednotlivými vodiči a fázové proudy za zátěže. Porovnejte výsledky s limity stanovenými výrobcem pohonu, poté zkontrolujte pojistky, stykače, svorky, odbočky transformátoru a sdílené zátěže v horním směru. Příčinu na místě odstraňte dříve, než budete kompenzovat agresivními nastaveními softwaru v Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety jízdu.

3. Harmonické složky a zkreslený přívod mohou komplikovat retrofit

Založený na měniči Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety instalace reaguje na harmonické podmínky a zároveň může být jejich příčinou. Stávající nelineární zátěže, kondenzátorové banky, generátory nebo více pohonů mohou způsobit zhoršení čistoty vstupního průběhu napětí. Příznaky mohou zahrnovat nevysvětlitelné spouštění ochranných zařízení, zahřívání transformátorů, rušení řídicích systémů nebo nestabilní chování stejnosměrné sběrnice. Přesné riziko závisí na topologii pohonu, impedanci zdroje, kabelovém systému a ostatních zařízeních v provozu.

Začněte průzkumem kvality elektrické energie na místě, kde se příznaky projevují. Zkontrolujte celkové zkreslení harmonickými složkami (THD), jednotlivé harmonické složky (pokud jsou k dispozici) a jakékoli riziko rezonance spojené s kompenzačními kondenzátory. Použití síťového tlumivky, stejnosměrné tlumivky, aktivního nebo pasivního filtru nebo přepracovaného uspořádání kondenzátorové banky může být vhodné pouze tehdy, je-li to podloženo naměřenými údaji a doporučením dodavatele pohonu. Přidání součástí bez předchozí diagnostiky elektrického systému může problém pouze přesunout místo toho, aby ho odstranilo.

4. Frekvence, režim řízení a referenční otáčky mohou být v rozporu

ARetrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety projekt obvykle přepíná řízení rychlosti z chování indukčního motoru závislého na prokluzování na uzavřenou strategii řízení PMSM. Pohonný systém musí obdržet správná data o motoru, konfiguraci zpětné vazby a referenční signál rychlosti. Zastaralý analogový signál, pravidlo škálování PLC nebo procesní závazek, které fungovaly se starým motorem, mohou po převodu nastavit nezamýšlenou rychlost nebo náběh.

Ověřte jmenovitou rychlost, parametry související s počtem páru pólů, požadavky na enkodér nebo bezsenzorové řízení, náběhové a doběhové rampy, minimální rychlost, maximální rychlost a logiku směru otáčení. Potvrďte, že referenční signál je izolovaný a škálován tak, jak bylo zamýšleno. Pokud aplikace vyžaduje řízení točivého momentu nebo rychlou odezvu, ověřte tento požadavek v rámci chráněného provozního testu, nikoli na základě předpokladu, že výchozí nastavení vektorového řízení je vhodné pro každý Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety aplikace.

5. Shoda kabeláže a výstupního průběhu napětí je často opomíjena

Výstup invertoru v Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety systém je průběh s pulzní šířkou, nikoli stejný průběh, který dodává přímo veřejná síť. Delší kabely motoru mohou zvyšovat napětí odražené vlny, proud společného režimu, riziko proudů ložisek a elektromagnetické rušení. Je třeba prověřit ukončení stínění kabelu, spojitost uzemnění, vedení kabelu v blízkosti signálových vodičů a vybraný výstupní filtr.

Použijte dokumentaci pohonu k určení přípustné délky kabelu, typu kabelu, postupu uzemnění a jakýchkoli požadavků na filtr dV/dt nebo sinusový filtr. Dobrá Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety záznam o uvedení do provozu uvádí skutečnou nainstalovanou délku kabelu a způsob ukončení, místo toho, aby se předpokládalo, že původní napájecí kabel pro indukční motor je automaticky vhodný.

6. Koordinace ochran již nemusí odpovídat zařízení

Horní jističe, pojistky, relé přetížení, stykače, teplotní senzory a logika nouzového vypnutí je třeba jako celek prověřit. Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety pohonný systém má vlastní ochranné funkce, avšak tyto funkce musí být koordinovány s elektrickou ochranou a opatřeními pro bezpečnost procesů na daném místě. Například tepelné relé přetížení indukčního motoru umístěné v nevhodném místě může způsobit nepotřebné vypnutí nebo selhat v poskytnutí zamýšlené ochrany.

Ověřte vstupní ochranu pohonné jednotky, hodnotu pro krátkodobý proud, kompatibilitu s proudovým chráničem (RCD) v případě potřeby, brzdné uspořádání, tepelný model motoru a architekturu bezpečného zastavení proti dokumentovanému návrhu. Kvalifikovaný elektrický personál musí ověřit změny ochranných zařízení a bezpečnostních obvodů.

Praktická kontrolní listina napájecího zdroje pro přepracování indukčního motoru na PMSM

• Dokumentujte napájecí napětí, frekvenci, kapacitu zdroje a dostupné údaje o zkratovém proudu v místě instalace.
• Naměřte pokles napětí, vyváženost fází, proud a kvalitu elektrické energie během reálných zátěžových událostí.
• Zkontrolujte, zda jsou vstupní jmenovité hodnoty pohonné jednotky, třída napětí motoru a řídicí napájení kompatibilní se systémem na daném místě.
• Zkontrolujte délku kabelu, stínění, uzemnění, vedení kabelů a požadavky na výstupní filtr.
• Ověřte zrychlení, zpomalení, zpracování regenerativní energie a koordinaci ochrany na straně napájení.
• Uvádění do provozu Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety systému za reprezentativního zatížení s zaznamenáním poplachů, teplot, proudu a chování rychlosti.

Kontaktujte nás

Pokud posuzujete komerční trvalé magnetické motory k prodeji a potřebujete technicky navržené řídicí řešení, které zaručuje účinnost a dlouhou životnost, je ENNENG vaším důvěryhodným partnerem. Kontaktujte ENNENG ještě dnes .Promluvte si s naším technickým inženýrským týmem, abyste obdrželi přizpůsobený návrh řídicího systému.

• WhatsApp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• Telefon: +86 532 66000559

Jak vypadá dobré uvedení do provozu

Přísný Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety plán uvedení do provozu stanoví referenční hodnoty ještě před odstraněním starého zařízení a následně zkontroluje elektrické chování po instalaci nového měniče a motoru. Odděluje tak problém mechanického zatížení od problému napájení a od řídicího problému. To šetří čas, protože zabrání tomu, aby tým upravoval parametry motoru, aby skryl problém s napětím nebo kabelem na straně napájení.

Úspěšný výsledek není pouze tím, že Retrofit indukčních motorů na synchronní motory s trvalými magnety instalace začíná a probíhá. To znamená, že dosáhne požadované provozní rychlosti a točivého momentu bez opakovaných pokusů, nevysvětlitelného zahřívání nebo nepřijatelného rušení ostatních zařízení na místě. Považujte napájení za součást rozsahu modernizace od návrhu až po předání do provozu, a provozní účinek bude mnohem předvídatelnější.