U tvornici se može naći dovoljno transformatora, a da su i dalje preopterećeni, da se kablovi griju ili da je faktor snage slab. Često uzrok nije nedostatak korisnih kW-a, već struja potrebna za uspostavljanje magnetnih polja. A. Sinkronični motor PM može smanjiti jedan važan izvor te struje jer njegovo polje rotora dolazi od stalnih magneta, a ne uzbuđenja rotora izvučenog iz napajanja AC. Ova razlika može smanjiti potražnju za reaktivnom snagom magnetizirajućeg motora i, u pravom radnom ciklusu, smanjiti gubitak povezan s strujom gore.
Važan kriterij je u pravom radnom ciklusu. Zamjena motora nije univerzalni projekt korekcije faktora snage. Uređaji s promenljivom brzinom, harmonike, oprema s laganim opterećenjem, dužina kabla, opterećenje transformatora i postojeći kondenzator mogu utjecati na prikaz brojača. Stoga korisno pitanje nije jednostavno je li PMSM motor s stalnim magnetom učinkovit; to je da li smanjuje kVAr i struju koja zapravo cirkulišu kroz određeni hranitelj.
Reaktivna energija je problem distribucije struje, a ne samo broj računa za komunalne usluge
U sistemu AC motora, stvarna snaga (kW) proizvodi rad osovine, dok reaktivna snaga (kVAr) podržava magnetna polja. Zajedno određuju čistu snagu (kVA). Za određeno mehaničko opterećenje, niži faktor snage znači da više struje mora proći kroz prekidače, kablove, transformatore i zaštitne uređaje. Budući da gubitak topline provodnika raste s kvadratom struje, čak i skromno smanjenje struje može ublažiti gubitke i toplinski stres duž teško natječene staze.
Indukcijski motori trebaju magnetizirajuću struju da bi uspostavili protok zraka. Ta struja je uglavnom reaktivna i posebno je primjetna kad stroj radi znatno ispod svog nominalnog opterećenja. PM sinhroni motor nosi stalne magnete na rotoru, tako da polje rotora ne mora biti stvoreno na isti način iz magnetizirajuće struje isporučene statorom. Stator i dalje nosi kontroliranu struju, a njegova reaktivna komponenta ovisi o pogonu, načinu upravljanja, brzini, obrtnom momentu i dizajnu stroja. No motor se može koristiti bliže jednoj osnovnoj snazi nego usporediv indukcijski motor u mnogim primjenama.

Gdje PM sinhroni motor mijenja električnu sliku
Ključni mehanizam je uzbuđenje polja. U konvencionalnoj indukcijskoj mašini stator isporučuje struju koja proizvodi obrtni moment i struju koja magnetizira. U PMSM-u s stalnim magnetnim motorom, magnetni rotori osiguravaju tok rotora. Vektorski upravljani pogon može onda regulisati komponente struje na d-osnici i q-osnici kako bi proizveo potrebni obrtni moment, izbjegavajući nepotrebnu reaktivnu struju unutar radnih granica motora i pretvarača.
To može proizvesti tri povezane dobitke unutar tvorničke distribucije:
- U slučaju da se u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) primjenjuje na električnu energiju, u slučaju da se u skladu s člankom 3. točkom (b) točkom (c) ovog članka primjenjuje na električnu energiju, to se može smatrati da je u skladu s člankom 3. točkom (c) ovog članka
- U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i vrijeme prijenosa.
- U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Nijedan od tih učinaka ne bi trebao biti pretpostavljen samo iz oznake. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka primjenjuje na motor, to znači da se za motor ne može koristiti samo jedan motor.
Zašto tvornice s djelomičnim opterećenjem često vide najveću priliku
Mnoge pumpe, ventilatori, kompresori, transportori i pomoćni uređaji za proces ne ostaju na određenoj opterećenju. U slučaju da se proizvodna linija ne radi između serija, jedinica za rukovanje zrakom može raditi u temperaturnoj petlji, a pumpa može biti usporavana ili smanjena. To je mjesto gdje usporedba samo učinkovitosti punog opterećenja može sakriti učinak distribucije.
Korisno pomak u specifikacijama je pitati se dostiže li radni ciklus zapravo točku u kojoj se navodi vrhunac učinkovitosti. U slučaju opreme koja dugo provodi vrijeme na djelomičnom opterećenju, provjerite mapu učinkovitosti, ulaznu struju i osnovni faktor snage u radnom rasponu, a ne samo na nazivnoj točki. Ako je opterećenje stabilno i blizu punog opterećenja, prednost inkrementalne reaktivne snage može biti manja; ako se opterećenje znatno razlikuje, kombinirana kontrola i ponašanje motora mogu biti posljedičniji.
Ne miješati poboljšanje motora s korekcijom kondenzatora
U slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i razinu uobičajenih emisija. Sinkronični motor s PM-om smanjuje ili mijenja reaktivnu potražnju na samom opterećenju. Ti pristupi mogu se međusobno dopunjavati, ali nisu zamjenjivi.
|
Pitanje |
Približavanje motora PM i pogona |
U slučaju da se ne primjenjuje metoda iz članka 4. stavka 1. |
|
Gdje se obraća reaktivna potražnja? |
U točki rada motora/napunjenosti |
U distribucijskom autobusu ili hranilištu |
|
Što se još može promijeniti? |
Motorska učinkovitost, kontrola brzine i ponašanje pri djelomičnom opterećenju |
U skladu s člankom 4. stavkom 2. |
|
Što treba provjeriti? |
Uređaji za upravljanje brzinom |
U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi: |
|
Može li eliminirati sav kVAR rad? |
Ne; ostaju i drugi induktivni opterećenja |
Ne; ne poboljšava gubitke pri pretvaranju motora |
Pokušava se liječiti Stroj za PM kao zamjena za kondenzatornu banku. U praksi, tvornica također sadrži transformatore, druge motore, opremu za zavarivanje i pogone s vlastitim ponašanjem u pogledu kvalitete energije. U slučaju promjene kondenzatora, potrebno je provesti koordiniranu studiju kvalitete napajanja, posebno ako su uobičajeni pogoni s promjenjivom frekvencijom.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Počnite s osnovnom linijom umjesto s usporedbom kataloga. U slučaju da je proizvodnja u stanju neprimenjene snage, za svaki proizvodni period, potrebno je utvrditi broj i broj vozila. U slučaju da je to moguće, u skladu s člankom 6. stavkom 1. Ako se u postrojenju koriste naknade za potrošnju ili ugovorne ograničenja faktoru snage, također se bilježe i podaci o intervalu naplate.
- Mapiraj profil tereta. U slučaju da se u slučaju pojave motora u sustavu za obrtanje i obrtni moment ne može primijeniti jedan od sljedećih parametara:
- Potvrdi granicu sustava. U slučaju da se ne provodi mjerenje, potrebno je utvrditi da je mjerenje provedeno na mjestu gdje se nalazi jedinica za mjerenje.
- Usporedi slične rezultate. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati primjenom standarda za isporuku.
- Provjerite kvalitetu napajanja pogonskog pogona. Pregledajte ulazne reaktore, filtere, ponašanje DC bus i harmonske granice uz temeljne kVAr.
- Ponovno procjenite korake kondenzatora. U slučaju da se primjenjuje primjena članka 4. stavka 1. točke (a) ili (b) ovog članka, Komisija može odlučiti da se primjenjuje sljedeći postupak:
U skladu s člankom 4. stavkom 1.
U slučaju da se ne primjenjuje propusnica, to se može učiniti na temelju odgovarajućih tehničkih standarda. U slučaju da se ne provodi ispitivanje, provjera mora se provjeriti u skladu s člankom 6. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 7
Sljedeći članak
U slučaju da se primjenjuje primjena ovog standarda, primjenjuje se sljedeći standard:
- S druge strane, za sve komponente koji su uključeni u sustav za upravljanje frekvencijom, koji su uključeni u sustav za upravljanje frekvencijom, potrebno je utvrditi:
- U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je to moguće i da je to moguće.
- PM sinhroni motor: provjerava postavke pogona, filtere, odgovor kondenzatora-banke, usporedljive intervale potražnje i čitanja prihvaćanja.
S druge strane, u slučaju da se primjenjuje primjena članka 4. stavka 1. točke (a) ili (b) ovog članka, to znači da se primjenjuje samo na proizvodnju električne energije.
Kada je slučaj najjači i kada nije
PM sinhroni motor najvjerojatnije vrijedi istražiti tamo gdje velika populacija indukcijskih motora radi dugi niz sati, gdje opterećenja često rade ispod nominalne točke, gdje je struja hranitelja ili opterećenje transformatora ograničeno i gdje je već potrebna kontrola promjenjive brzine. Ventilatori, pumpe, kompresori i oprema za kontinuirano rukovanje materijalom su uobičajeni kandidati, pod uvjetom da se proces i pogonska arhitektura uklapaju.
Slučaj je slabiji kada postojeći motor već radi blizu optimalne točke, vrijeme rada je malo, put distribucije gubitka je kratak ili problemi kvalitete snage iz VFD-a nisu konstruirani. Tehnologija nije prečica za podmazane kablove, loš balans napona ili nekontrolisane harmonike.
Prednost prilagodbe ENNENG-a
Nema dva industrijska postrojenja u tom slučaju, ne bi trebalo da se koristi samo za određivanje prostora. ENNENG se izdvaja jer ne snabdijeva samo proizvodima iz kataloge, nego se specijalizira i za proizvodnju proizvoda iz izravno motor s stalnim magnetom prilagođen za vašu specifičnu primjenu.
Uz podršku našeg elitnog tima za istraživanje i razvoj koji se sastoji od inženjera iz Nacionalnog centra za inženjerstvo trajnog magneta rijetkih zemalja i uz podršku desetaka patenata, prilagođavamo rješenja visokog napona (6kV/10kV) i niskog napona (380V/660V Od postrojenja za čišćenje vode i naftnih bunara do eksplozivno otpornih rudarskih okruženja, pružamo optimalne performanse gdje generalni motori ne rade.
Ako prodajate motore s stalnim magnetom i trebate rješenje za pogon koje garantuje učinkovitost i dugotrajnost, ENNENG je vaš pouzdan partner. Kontaktirajte ENNENG danas .Razgovarajte s našim tehničkim inženjerskim timom da biste dobili prilagođeni prijedlog pogona.
- Whatsapp:+86 18562780228
- E-mail: [email protected]
- - Telefon: +86 532 66000559