2026/10/29
Vairums rūpnīcu izvēlas motoru jaudu, pamatojoties uz maksimālo pieprasījumu, un pēc tam tos lieto ievērojami zemākā jaudā lielāko dienas daļu. Šis atšķirības intervāls ir tas, kur tradicionālie motori iztērē visvairāk enerģijas nevajadzīgi, un kur PM sinhronais motors maina aprēķinus.
Ūdens attīrīšanas stacija Dzjanšu provincē darbina sešus 55 kW ūdens sūkņus, kuru plūsmas reti pārsniedz 45 %. Sākotnējie indukcijas motori pat zemās jaudas režīmā patērēja lielu strāvu un sildīja telpu. Pēc ENNENG PM sinhrono motoru vienību ar mainīgās ātruma piedziņām uzstādīšanas stacija pirmajā sezonā samazināja sūkņu enerģijas patēriņu par 27 % un samazināja HVAC slodzi iekārtu ēkā. Tas pats piedziņas risinājums vēlāk tika izmantots arī gaisa padeves ventilatoriem, nodrošinot līdzīgu enerģijas taupījumu.
Tradicionālie indukcijas motori slīd un zaudē efektivitāti tieši tad, kad slodze samazinās — situācija, kas raksturo lielāko daļu reālo ekspluatācijas ciklu. Siltums uzkrājas, jaudas koeficients kritīs, un rūpnīcai jāmaksā par reaktīvo jaudu, kuru tā patiesībā neizmanto. ENNENG PM sinhronais motors saglabā augstu efektivitāti un vienības jaudas koeficientu daļējā slodzē, novēršot zaudējumus, neizmainot procesu vai esošo cauruļvadu sistēmu.
PM sinhronais motors uztur rotoru ātrumu stingri sinhronā stāvoklī ar barošanas frekvenci, izmantojot piedziņu, tāpēc tas neslīd un nezaudē enerģiju kā rotorā notiekošā vara zudumu rezultātā. ENNENG PM sinhrono motoru var izgatavot ar zemā ātruma tiešās piedziņas pastāvīgā magnēta motora opciju, kas atbrīvo no reduktora izmantošanas ventilatoru un sūkņu darbībā. Tabulā parādīta 75 kW vienības efektivitāte visā slodzes diapazonā.
|
Slodze |
Indukcija (IE3) |
ENNENG PM sinhronais motors |
|
25% |
79% |
93% |
|
50% |
88% |
95% |
|
75% |
92% |
96% |
|
100% |
94% |
97% |
ENNENG PM sinhronais motors uztur efektivitāti virs 93 % pie ceturtdaļas slodzes, kamēr indukcijas vienības efektivitāte kritīs zem 80 %. Tā kā rotors satur pastāvīgos magnētus, nav rotorā izvietotu tinumu zudumu un nav slīdes, tāpēc efektivitāte paliek stabila, mainoties slodzei. ENNENG PM sinhronais motors arī uztur jaudas koeficientu tuvu vieniniecam, kas samazina strāvu vienādai mehāniskajai jaudai un samazina kabeļu un transformatoru izmērus. Vietām, kur tiek pievienota ģenerēšana, ENNENG piedāvā ģeneratoris ar pastāvīgu magnitu 5 kW līdz 5 MW jaudai, 110 V līdz 690 V spriegumam, kā arī vertikālās ass vēja turbīnu ģeneratorus no 1 kW līdz 10 kW, kas sadarbojas ar to pašu vadības platformu.
PM sinhronā motora izvēle atbilstošai darba uzdevumam ir labāka nekā augstākās vērtības uz papīra meklēšana. Kad reālā slodze lielāko daļu darba laika ir 40 %, ENNENG PM sinhronā motora plaknais daļējās slodzes grafiks atlīdzina ieguldījumu ietaupītajos kWh daudz agrāk nekā konkurenta maksimāli vērtētais motors. Pārbūves darbiem PM sinhronais motors tiek ievietots tieši esošajā vietā, tāpēc būvdarbi paliek minimāli un atmaksāšanās periods īss.
Dzinēju veiktspējas atsauces ir IEC 60034 efektivitātei un jaudai, kamēr IEC 61800 attiecas uz regulējamā ātruma piedziņu, kas ļauj ietaupīt enerģiju daļējas slodzes režīmā. ISO 9906 definē sūkņu efektivitātes testēšanu, kas ir būtiski, jo sūkņi ir viena no visbiežāk sastopamajām daļējas slodzes lietojumprogrammām. NFPA 70 nosaka elektroinstalācijas un aizsardzības prasības montāžai, un OSHA 29 CFR 1910.147 prasa bloķēšanas un marķēšanas procedūru pirms jebkāda piedziņas vai dzinēja tehniskā apkopē. ENNENG savus produktu datus pielāgo šiem standartiem, lai projekti būtu gatavi revīzijai.
Izveidojiet reālo slodzes līkni pirms PM sinhronā dzinēja izvēles, jo ietaupījumi rodas zem nominālās jaudas. ENNENG PM sinhrono dzinēju izmērojiet vidējai slodzei, nevis maksimālajai, un ļaujiet vadībai pielāgot ātrumu atbilstoši pieprasījumam. PM sinhronais dzinējs atalgo pareizu izmērošanu daudz vairāk nekā indukcijas dzinējs, tāpēc slodzes pētījums atmaksājas. Iestatiet vadību tā, lai virs bāzes ātruma tiek atspējota lauka vājināšana, katru mēnesi uzraudziet statora temperatūru un turiet dzesēšanas ribas brīvas no putekļiem. Pēc nodošanas ekspluatācijā pārbaudiet jaudas koeficientu paneļa līmenī un reģistrējiet kWh pret iepriekšējo pamatlīniju, lai pirmajā mēnesī pierādītu ieguvumu. Uzturiet rezerves vadības moduli, lai viena kļūme nekad nepārtrauktu ražošanas līniju atmaksašanās periodā.
A:Indukcijas motors slīd un zaudē rotoru efektivitāti, kad slodze samazinās, bet pastāvīgo magnētu sinhronais motors nesatur rotoru tinumu zudumus un nav slīdes. ENNENG pastāvīgo magnētu sinhronais motors saglabā augstu efektivitāti un jau 25 % slodzē tuvojas vienības jaudas koeficientam, kur indukcijas vienības bieži nokrīt zem 80 % un izšķiež reaktīvo jaudu. Vadības ierīce piesaista rotoru ātrumu frekvencei, nodrošinot stabila, bezzudumu darbību, kas aizsargā barošanas avotu.
A:Pastāvīgo magnētu sinhronajam motoram nepieciešama vadības ierīce ar lauka orientētu vadību un magnētu aizsardzību, lai novērstu bojājumus. ENNENG pārbauda esošo vadības ierīci un, ja nepieciešams, piegādā piemērotu vienību. Motoru darbinot ar atvērtas cikla vadības ierīci, rodas sinhronizācijas zudums un iespējami magnētu bojājumi, tāpēc pirms jebkādas nodošanas ekspluatācijā ir obligāta pārbaude. Vadības ierīces pārbaudi plānojiet agrīnā posmā, lai saglabātu termiņus.
A:Jā. Ventilatori un sūkņi lielāko daļu laika darbojas daļējā slodzē, kas ir tieši tas režīms, kurā ENNENG pastāvīgā magnēta sinhronais motors ietaupa visvairāk. Zemās ātruma tiešā piedziņas versija izslēdz reduktoru, samazina apkopi un uzlabo daļējās slodzes efektivitāti visā darbības diapazonā. Dzesēšanas torņiem un piegādes ventilatoriem vienmērīgā jaudas līkne nodrošina stabili ietaupījumu katrā sezonā, neprasot pārmērīgi lielu iekārtu vai kabeļu izmēru.
A:Pastāvīgi darbojošām slodzēm, kas ir zem 60 % no nominālās jaudas, pastāvīgā magnēta sinhronais motors bieži atmaksājas 12–36 mēnešos, ietaupot enerģiju un dzesēšanu. ENNENG ieteic izmērīt slodzi pirms iegādes, lai ietaupījumu varētu precīzi izmērīt, nevis tikai pieņemt kā pieņemumu. Sāciet ar to iekārtu, kas darbojas visilgāk, pierādiet ieguvumu un pēc tam pakāpeniski ieviesiet šo programmu visā rūpnīcā, izmantojot to pašu piedziņas platformu.
EN