2026/10/29
Većina tvornica prilagođava motore za vrhunac potražnje, a zatim ih rade daleko ispod te granice većinu dana. To je razlika gdje tradicionalne mašine troše najviše energije, a gdje PM sinhroni motor mijenja matematiku.
U postrojenju za prečišćavanje vode u Jiangsuu radi šest pumpi snage 55 kW koje rijetko prelaze 45% protoka. Prvobitni indukcijski motori su uzimali veliku struju na niskom izdanju i zagrijavali prostoriju. Nakon instalacije ENNENG PM sinhronih motora s pogonom s promenljivom brzinom, stanica je u prvoj sezoni smanjila energiju pumpe za 27% i smanjila opterećenje HVAC-a u zgradi opreme. Ista pogonska platforma kasnije je kontrolirala ventilatore s istim uzorkom štednje.
Tradicionalni indukcijski motori klizaju i gube učinkovitost točno kada opterećenje padne, stanje koje definiše većinu stvarnih radnih ciklusa. Toplota se povećava, faktor snage pada, i računi za električnu energiju koju postrojenje nikada nije koristilo. PM sinhroni motor iz ENNENG-a održava učinkovitost i jedinični učinak snage pri djelomičnom opterećenju, uklanjajući otpad bez promjene procesa ili postojećih cijevi.
PM sinhroni motor održava brzinu rotora zaključanom na frekvenciju opskrbe kroz pogon, tako da ne klizi i ne izlijeva energiju kao gubitak bakra rotora. ENNENG proizvodi PM sinhronični motor s opcijom motora s niskim brzinama direktnog pogona stalnog magneta koji uklanja mjenjač u ventilatoru i pumpi. U tablici se prikazuje učinkovitost u opterećenju za jedinicu od 75 kW.
|
Opterećenje |
S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati nepovratnim. |
Snimak: |
|
25% |
79% |
93% |
|
50% |
88% |
95% |
|
75% |
92% |
96% |
|
100% |
94% |
97% |
ENNENG PM sinhroni motor ostaje iznad 93% na četvrtom opterećenja, dok indukcijska jedinica pada ispod 80%. Budući da rotor nosi stalne magnete, nema gubitka u vezivanja rotora i ne klizi, tako da učinkovitost ostaje ravna kako se opterećenje mijenja. U skladu s člankom Snimak: također drži faktor snage blizu jedinstva, što smanjuje struju za isti mehanički izlazak i smanjuje veličinu kabla i transformatora. Za lokacije koje dodaju proizvodnju, ENNENG nudi generатор s trajnim magnetima u skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za električne turbine s pogonom od 5 kW do 5 MW, koji su opremljeni električnim pogonom s pogonom od 110 V do 690 V, za koje se primjenjuje odredba iz članka 4. stavka 1. točke (a) ovog članka, za koje se primjenjuje odred
Odabir PM sinhroni motora za pravu dužnost je bolji od traganja za najvišim imenima na papiru. Kad je stvarno opterećenje većinu smjene na 40%, ravna krivulja dijelovnog opterećenja ENNENG PM sinhronskog motora vraća troškove kroz uštedjene kWh puno prije nego što bi to učinio konkurent s vrhunskom ocjenom. Za modernizaciju, PM sinhroni motor pada ravno u postojeći otisak, tako da građevinski radovi ostaju minimalni i povrat novca ostaje kratak.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika, za vozila s brzinom brzine do 60 km/h, za vozila s brzinom brzine do 60 km/h, za vozila s brzinom brzine do 60 km/h, za vozila s brzinom brzine do 60 km/h, za vozila s ISO 9906 definira ispitivanje učinkovitosti pumpe, što je važno jer su pumpe uobičajena primjena djelomičnog opterećenja. NFPA 70 postavlja ožičenje i zaštitu za instalaciju, a OSHA 29 CFR 1910.147 zahtijeva zaključavanje prije svakog rada na pogonu ili motoru. ENNENG usklađuje podatke o proizvodima s ovim standardima za projekte spremne za reviziju.
U slučaju da se ne koristi PM sinhroni motor, potrebno je izračunati stvarnu krivu opterećenja. Srednja brzina motora je u skladu s prosječnim opterećenjem, a ne s vrhom, i neka se brzina pogona prilagodi potražnji. PM sinhroni motor nagrađuje ispravno veličine mnogo više od indukcije jedinica, tako da studija opterećenja se isplati za sebe. Postavite pogon da onemogući slabljenje polja iznad osnovne brzine, pratiti temperaturu statora svaki mjesec, i držati hladnjače čiste od prašine. Provjerite faktor snage na paneli nakon puštanja u rad i prijavite kWh u odnosu na staru osnovnu liniju kako biste dokazali dobitak u prvom mjesecu. Držite rezervni pogonski modul tako da nijedna greška ne zaustavi liniju tijekom vremena otkupa.
A:Indukcijski motor klizi i gubi učinkovitost rotora kako se opterećenje smanjuje, ali PM sinhroni motor nema gubitak zavijanja rotora i ne klizi. ENNENG PM sinhroni motor održava visoku učinkovitost i gotovo jedinstveni faktor snage pri 25% opterećenja, gdje indukcijske jedinice često padaju ispod 80% i potrošnja reaktivne snage. Uvoznik zaključava brzinu rotora na frekvenciju za stabilan, bez gubitka rad koji štiti opskrbu.
A:PM sinhroni motor treba pogon s poljem orijentiranom kontrolom i zaštitom magneta kako bi se izbjegla šteta. ENNENG pregledava postojeći upravljač i ako je potrebno, isporučuje odgovarajuću jedinicu. Pokretanje motora na pokretanju otvorene petlje uzrokuje gubitak sinhronizacije i moguće oštećenje magneta, tako da je revizija važna prije nego što se počne bilo kakvo puštanje u rad. Planirajte preispitivanje vožnje ranije da biste održali raspored na putu.
A:-Da, to je dobro. Ventilatori i pumpe provode većinu vremena na djelomičnom opterećenju, što je točno mjesto gdje ENNENG PM sinhroni motor najviše štedi. Verzija s niskim brzinama direktnog pogona uklanja mjenjač, smanjuje održavanje i poboljšava učinkovitost djelomičnog opterećenja u cijelom radnom rasponu. Za kule za hlađenje i ventilatore za napajanje, ravna krivulja donosi stalne uštede svake sezone bez pretjeranja stroja ili kabla.
A:Za neprekidno radno opterećenje ispod 60% nominalnog, PM sinhroni motor često se vraća za 12 do 36 mjeseci kroz uštedu energije i hlađenja. ENNENG preporučuje prvo mjerenje opterećenja kako bi se ušteda mjerila, a ne pretpostavljala, prije naručivanja. Počnite s najdužim uređajem, dokažite dobitak, a zatim provjerite program kroz postrojenje korak po korak s istom pogonskom platformom.
EN