Zašto PMSM za industrijske ventilatore eliminiše otpad energije uzrokovan srednjim prijenosnim strukturama

Kad se procjenjuje nadogradnja industrijskog ventilatora, na oznaku motora često se posvećuje najviše pažnje. To je dovoljno pošteno, ali može sakriti veće pitanje sustava: koliko električne energije stiže do rotora nakon što prođe kroz svaku međusobnu komponentu? PMSM za industrijske ventilatore može poboljšati taj lanac tako što će upotrebljiv obrtni moment niske brzine isporučiti izravno ventilatoru, umjesto da šalje izlaz motora kroz redukcijski mjenjač ili drugu intermedijarnu stupu prijenosa.

To nije argument da svaki ventilator s zupčanikom troši neprihvatljivu energiju, ili da svaki modernizator treba postati direktan pogon. Stvar je u tome što mjenjač ima svoju vlastitu učinkovitost, zajedno s mazanjem, zapečaćivanjem, ležajevima, zahtjevima za poravnanjem i omjerom brzine koji više ne odgovara stvarnom radnom ciklusu. Ako se ventilator može direktno pokrenuti na potrebnoj brzini i obrtnom momentu, ti gubici pri pretvaranju i ovisnosti o servisiranju mogu se projektirati izvan sustava.

Potrošnja energije počinje s kompletnim pogonom

Ventilator s zupčanikom je više od indukcijskog motora plus pogonskog kotača. Električni ulaz pretvara se u izlazak osovine u motoru, prenosi se kroz spojeve i zupčanice, a konačno se isporučuje ventilatoru. Svaki interfejs ima trenje, vjetrovite, nosila otpor, maziva mješavina, ili usklađivanje osjetljivost. Ukupna učinkovitost je proizvod pojedinačnih učinkovitosti komponenti, tako da dobar motor ne može u potpunosti povratiti energiju koja se gubi nizvodno.

To je najvažnije kada je prijenos prvobitno instaliran kako bi se pomirila visoka brzina motora s manjim brzinama rotora. Smanjenje brzine rješava problem mehaničkog prilagođavanja, ali također stvara trajni put gubitka kad god ventilator radi. PMSM za industrijske ventilatore mijenja izbor dizajna: motor se može odabrati tako da proizvodi potreban obrtni moment pri brzini mnogo bliži potrebnoj radnoj točki rotora.

Kako PMSM ventilator s direktnim pogonom uklanja put gubitka

PMSM s stalnim magnetom koristi magnet rotora umjesto da se oslanja na struju rotora za uspostavljanje magnetnog polja. Uz odgovarajuću upravljač, može osigurati kontrolirani obrtni moment u širokom rasponu brzina. U ventilatoru s direktnim pogonom, os motora je povezan izravno s rotorom ili čvorom, tako da nije potreban redukcijski mjenjač za prevod brzine motora u brzinu ventilatora.

• U slučaju da se ne primijenjuje presjek, točka se može koristiti za određivanje otpora.
• Manje okretnih interfejsa: uklanjanje mjenjača može ukloniti povezane ležajeve, zapečaćenja, spojeve i provjere poravnanja iz prijenosnog dijela.
• Boljše usklađivanje brzine: upravljač može kontrolirati brzinu ventilatora koju je potreban sustav za zračenje umjesto korištenja mehaničkog smanjenja i zatim ograničavanja protoka.
• U slučaju da se ne provodi održavanje, potrebno je osigurati da se ne pojačavaju nikakvi problemi s vodom.
• To ne znači da motor sam po sebi postaje bez gubitaka. Gubitak bakra, gubitak željeza, ležajevi, hlađenje i upravljač su još uvijek bitni. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "PMSM za industrijske ventilatore" znači mehanizam za mehaničko gubitak koji je povezan s motorom i upravljačem koji je prilagođen stvarnom opterećenju ventilatora.

Zašto kontrola brzine čini arhitekturu vrijednijom

Potreba za industrijskim ventilacijom često je varijabilna. Za geometrijski sličan rad ventilatora, poznati odnosi afiniteta pokazuju da se protok zraka promijeni otprilike s brzinom, pritisak s kvadratom brzine i snaga s kolicom brzine. Za potrebe planiranja, ventilator na pola brzine ima idealan odnos snage od otprilike 12,5% snage na punoj brzini. Pravi sustavi moraju se provjeriti u odnosu na krivu ventilatora, otpornost sustava, kontrole i minimalne zahtjeve za ventilaciju, ali smjer odnosa je važan.

U sustavu s fiksnim brzinama, operateri obično koriste amortizatore ili druga ograničenja za kontrolu protoka zraka. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: PMSM s direktnim pogonom za industrijske ventilatore u parovima s odgovarajućim regulatorom promjenjive brzine umjesto toga rješava izvor viška protoka zraka: smanjuje brzinu rotacije kada potražnja opadne. U slučaju da je ventilator u stanju djelomičnog opterećenja, on se može koristiti za upravljanje energijom.

Direktni pogon je sistem odluka, a ne motor zamjena

Lako je govoriti o direktnom pogonu kao zamjeni motora. Na terenu je to više od toga. U praksi, inercija rotora, potreban početni obrtni moment, radna brzina, radni ciklus, interfejs za montiranje i podešavanje upravljača određuju će li se pretvaranje dobro provesti. Ventilator koji zahtijeva visok obrtni moment, česte pokretanja ili dugotrajan rad na niskom brzinu zahtijeva motor i toplinski dizajn odgovarajuće veličine.

Važne su i okolišne uvjete. U slučaju da se ne može koristiti za zaštitu od prašine ili vlažnosti, može se koristiti i za zaštitu od topline. Za početno usporedbu dobro je tretirati broj motorne snage kao fiksni broj; kada se uzmu u obzir temperatura okoliša, ventilacija i kontinuirani obrtni moment pri niskim brzinama, upotrebljivi radni opseg može se promijeniti. Tražite krivulju obrtnog momenta i toplinske granice u stvarnim uvjetima na mjestu rada, a ne samo nominalnu učinkovitost.

U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojave pojave u vozilu, u slučaju pojave pojave u vozilu, pojava se može koristiti za upravljanje brzinom.

Uklanjanje zupčanika posebno vrijedi razmatrati kada ventilator radi mnogo sati, provodi značajno vrijeme ispod punog protoka zraka ili radi gdje je servis mjenjača uznemiren. Veliki ventilatori, sustavi za izduvanje i jedinice za prozračivanje procesa mogu se uklopiti u ovaj obrazac. Operator može brinuti o manjem radu na podmazivanju i manjem broju mehaničkih dijelova; inženjer može brinuti o marži momenta i harmonicama; nabavke mogu brinuti o troškovima životnog ciklusa. Koristan pregled trebao bi obuhvatiti sva tri perspektive.

U nekim slučajevima je i dalje opravdano upotrebljavanje mjenjača. Postojeća geometrija osovine, neobični omjer brzine, snažno udarni opterećenje ili proračun za nadogradnju koji ne može prilagoditi kontrole i mehanički redizajn mogu favorizirati njegovo zadržavanje. Prevodnici nisu inherentno pogrešan odgovor. To je usporedba cijelog vlakamotor, upravljač, prijenos, ventilator, upravljači, održavanje i rizik od zastojas obzirom na alternativu direktnog pogona.

Prednost prilagodbe ENNENG-a

Nema dva industrijska postrojenja u tom slučaju, ne bi trebalo da se koristi samo za određivanje prostora. ENNENG se izdvaja jer ne snabdijeva samo proizvodima iz kataloge, nego se specijalizira i za proizvodnju proizvoda iz izravno motor s stalnim magnetom prilagođen za vašu specifičnu primjenu.

Uz podršku našeg elitnog tima za istraživanje i razvoj koji se sastoji od inženjera iz Nacionalnog centra za inženjerstvo trajnog magneta rijetkih zemalja i uz podršku desetaka patenata, prilagođavamo rješenja visokog napona (6kV/10kV) i niskog napona (380V/660V Od postrojenja za čišćenje vode i naftnih bunara do eksplozivno otpornih rudarskih okruženja, pružamo optimalne performanse gdje generalni motori ne rade.

Ako prodajate motore s stalnim magnetom i trebate rješenje za pogon koje garantuje učinkovitost i dugotrajnost, ENNENG je vaš pouzdan partner. Kontaktirajte ENNENG danas .Razgovarajte s našim tehničkim inženjerskim timom da biste dobili prilagođeni prijedlog pogona.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559

Glavni zaključak

U praksi, PMSM za industrijske ventilatore nije generička tvrdnja da su stalni magneti bolji. To je argument za vožnju. Kada PMSM i upravljač mogu izravno isporučiti željeni obrtni moment niske brzine rotorima, prijenosni prijenos srednjeg prijenosa više ne mora apsorbirati energiju, dodati servisni rad ili ograničiti kontrolu brzine. Prvo provjerite krivulju ventilatora, potreba za obrtnim momentom, okruženjem i mehaničkom prilagodbom. Ako sustav podržava direktan pogon, energetska korist dolazi od usklađivanja proizvodnje s potražnjom, a istodobno uklanjanje mehaničkog puta gubitka koji ventilator više ne treba.