Zašto je sinhroni motor s stalnim magnetom pogodniji za primjenu u industrijskoj opremi s niskim brzinama i velikim obrtnim momentom

U teškim unutarnjim mixerima gume, mineralnim kuglicama, plastičnim ekstruderima s dva vijka i niskobrzih rudarskih podizala, mašinske osovine zahtijevaju masivan otcjepljivi i neprekidan obrtni moment pri brzinama od 10 RPM do 300 RPM. Kad proizvođači opreme pokušavaju napajati ova brza tereta visokim obrtnim momčinom koristeći konvencionalne četveropolarni ili šestopolarni asinkroni indukcijski motori, prisiljeni su se oslanjati na goleme višefazne mjenjače za smanjenje, spojnice za tekućinu ili prevelike okvirne konstrukcije Pod teškim početnim opterećenjima i kontinuiranim radom s niskim okretnim momčadima, tradicionalni asinhroni pogonski sklopovi pate od visoke topline klizanja rotora, lošeg faktora snage, umora zuba mjenjača i čestih termalnih preopterećenja.

Osnovno ograničenje asinkronskog indukcijskog motora u usluzi niske brzine i visokog obrtnog momenta leži u njegovoj elektromagnetnoj fizici: stvaranje visokog obrtnog momenta zahtijeva indukciju velikih električnih struja u rotorskom kavezu, a izgradnja indukcijskog motora s visokim Prelazak na namjenski projektirani MOTOR SA TRAJNIM MAGNETIMA u skladu s ovim standardima, ENNENG je u stanju prevazići ove elektromagnetne barijere, pružajući izuzetnu gustoću obrtnog momenta i hladnu, bezskliznu rotaciju neposredno pri niskim industrijskim brzinama.

Tehnički značajci: Zašto se asinhrona fizika bori s niskom brzinom i visokim obrtnim momentom

Izbacivanje magnetizirajućeg toka i ozbiljan kolaps faktora snage u višepolnim indukcijskim motorima

Da bi se konvencionalni indukcijski AC motor natetivno okretao pri niskim okretninama bez masivnog mjenjača, inženjeri moraju povećati broj magnetnih polova statora (na primjer, na 12, 16 ili 24 pola). Međutim, kako se traka polova sužava u višepolnom indukcijskom motoru, curenje magnetnog toka kroz zračni otvor dramatično se povećava. Statorna uzvlaka mora povući ogromnu reaktivnu magnetizirajuću struju samo da bi uzbudio jezgro rotora, što uzrokuje pad faktora snage motora na 0,550,70 i prisiljava okvir motora da postane fizički ogroman i toplinski neefikasan.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

- Ne, ne, ne, ne, ne. MOTOR SA TRAJNIM MAGNETIMA "Sistem za upravljanje energijom" ili "sistem za upravljanje energijom" koji je napravljen ili uređen za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom ili za upravljanje energijom

• Sljedeći članak: Budući da stalni magneti uspostavljaju protok zračne rupe neovisno o struji magnetizacije statora, ENNENG stalni magnetni sinhroni motor može se izgraditi s 16 do 60+ polova uz održavanje faktora snage blizu jedinice (0,95 do 1,00).
• U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: U slučaju da se u stanju oslobađanja od motora na naplaćenom transporteru ili mešaču, 150-200% momenta za pokretanje stvara nulu otpornu toplinu unutar rotora, što sprečava toplinsku demagnetiziranje ili pukotine čvorova rotora.
• U skladu s člankom 3. točkom (a) ovog Pravilnika, "sredstva za upravljanje" su: Koncentrirati visoku gustoću magnetnog toka preko periferne strane rotora proizvodi 30% do 50% veći kontinuirani obrtni moment po jedinici zapremine okvira u usporedbi s asinkronnim ekvivalentima.

Osnovne prednosti ENNENG-ovih sustava s stalnim magnetom

Izravna prijenos obrtnog momenta bez zupčanika preko 110V690V industrijskih zaliha

Generiranjem ogromne tangencijalne sile izvorno pri niskim brzinama vrtnje, ENNENG-ov sinkroni motor s permanentnim magnetima izravno se spaja na industrijske valjke, bubnjeve i osovine miješalice niske brzine, eliminirajući višestupanjske reduktore, klinaste remene i hidraulične spojke. Projektirani za ujedinjeni raspon napona od 110 V do 690 V, ovi sinkroni pogonski sustavi eliminiraju 8% do 15% gubitaka trenja mehaničkih reduktora, a istovremeno smanjuju potrošnju struje na tvorničkim transformatorima. Osim teških industrijskih pogonskih pogona, ENNENG primjenjuje ovu višepolnu fiziku niske brzine na generatore s permanentnim magnetima koji obuhvaćaju ujedinjeni raspon snage od 5 kW do 5 MW (110 V do 690 V) i vjetroturbine s vertikalnom osi od 1 kW do 10 kW, s glavnim fokusom na obnovljive proizvodne jedinice od 3 kW, 5 kW i 10 kW.

U skladu s normama IEC TS 60034-30-2, IEC 60034-1 i ISO 10816

Industrijski pogoni niske brzine za teške uvjete rada moraju zadovoljavati stroge propise o toplinskoj zaštiti, preopterećenju i mehaničkim vibracijama. Svaki ENNENG sinkroni motor s permanentnim magnetima konstruiran je i testiran u skladu s IEC 60034-1 za kontinuirani S1 rad i kratkotrajni preopterećenje momenta, uz postizanje ultra-vrhunske učinkovitosti IE5 prema IEC TS 60034-30-2 u točkama s promjenjivom brzinom i momentom. Nadalje, uklanjanje zazora zupčanika i asinkronih pulsacija klizanja održava vibracije kućišta ležaja unutar ograničenja ISO 10816-3 klase I, štiteći osovine pogonskih strojeva i brtve od zamora materijala.

Scenariji industrijske primjene i vodič za održavanje u inženjerstvu

1. Miješalice, ekstruderi i pogoni zgušnjivača suspenzije za gumu Banbury

U mješalicama za gume i zgušnjivačima mineralne kaše, skokovi viskoznosti izlažu pogonsko vratilo jakim udarcima momenta pri niskim okretajima. Ugradnja ENNENG sinkronog motora s permanentnim magnetom omogućuje trenutni vektorski odziv momenta u zatvorenoj petlji bez proklizavanja rotora ili ljuštenja zuba mjenjača.

2. - Što? U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Kako biste osigurali optimalne performanse i višedesetljetnu pouzdanost pri primjeni sinkronog motora s permanentnim magnetima na strojevima s malom brzinom i velikim okretnim momentom, slijedite ove inženjerske smjernice:

• Navedite kontinuirani nazivni moment (Nm) umjesto samo kilovata: Pri niskim brzinama vrtnje, mehanička snaga (kW) je skromna čak i kada je moment osovine (Nm) ogroman; uvijek dimenzionirajte sinkroni motor s permanentnim magnetima na temelju zahtjeva za kontinuiranim momentom rada i vršnim momentom loma.
• Odaberite prisilnu ventilaciju (IC416) ili vodeno hlađenje (IC71W) za ultra niske okretaje: Kada motor s velikim okretnim momentom radi kontinuirano ispod 150 okretaja u minuti, specificirajte neovisni ventilator (IC416) ili vodom hlađeni plašt statora (IC71W) kako biste osigurali konstantno odvođenje topline neovisno o brzini osovine.
• Konfigurirajte praćenje položaja rotora male brzine VFD-a: Koristite apsolutni rotacijski enkoder, resolver ili visokofrekventni vektorski algoritam bez senzora na VFD-u kako biste održali preciznih 100%+ zadržavajućih i početnih okretnih momenta od nula okretaja.
• Provjerite torzijsku spojnicu i prednaprezanje vijaka osnovne ploče: Tijekom planiranih remonta pregledajte stezne diskove visokog momenta ili krute prirubničke spojnice kako biste potvrdili da nema mikrostruganja pri velikim cikličkim promjenama momenta.

Prednost prilagodbe ENNENG-a

Industrijski strojevi niske brzine i visokog okretnog momenta rijetko odgovaraju standardnim dimenzijama motora iz kataloga. ENNENG izrađuje svoju seriju sinkronih motora s permanentnim magnetima po narudžbi u ujedinjenom rasponu od 110 V do 690 V - prilagođavajući broj polova rotora za točne nazivne brzine od 10 okretaja u minuti do 600 okretaja u minuti, geometrije šupljeg vratila ili prirubnice te rashladne pakete IC416/IC71W za izravnu integraciju u teške OEM strojeve.

Kontaktirajte ENNENG danas.

Konsultujte ENNENG-ov tim inženjera za pogone visokog okretnog momenta kako bismo procijenili vaše krivulje momenta pri malim brzinama i dobili prilagođenu ponudu za sinkroni motor s permanentnim magnetom.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559

Često se javljaju pitanja

P: Zašto višepolni sinkroni motor s permanentnim magnetima održava visoki faktor snage pri niskim brzinama gdje indukcijski motori zakažu?

A:Kada je indukcijski motor dizajniran s mnogo polova za rad pri malim brzinama, povećava se curenje fluksa u zračnom rasporu i stator mora vući ogromnu reaktivnu struju kako bi magnetizirao rotor, što faktor snage spušta ispod 0,65. ENNENG sinkroni motor s permanentnim magnetom koristi permanentne magnete rotora za pobudu, održavajući faktor snage od 0,95 do 1,00 čak i pri ultra niskim okretajima.

P: Kako ENNENG-ov sinkroni motor s permanentnim magnetima podnosi kontinuirani rad s punim okretnim momentom pri vrlo niskim okretajima bez pregrijavanja?

A:U konvencionalnom indukcijskom motoru, isporuka visokog okretnog momenta pri maloj brzini inducira jake struje rotora koje brzo pregrijavaju kavez rotora. Budući da ENNENG sinkroni motor s permanentnim magnetima ne generira gubitak bakra rotora i može biti opremljen hlađenjem s prisilnim zrakom IC416 ili vodenim plaštom IC71W, sigurno isporučuje kontinuirani puni nazivni okretni moment sve do jednoznamenkastih okretaja u minuti.

P: Koje raspone napona i snage proizvodi ENNENG koristeći tehnologiju sinkronih permanentnih magneta?

A:ENNENG proizvodi svoj portfelj sinkronih motora s permanentnim magnetima u unificiranom rasponu napona od 110 V do 690 V za globalnu industrijsku kompatibilnost. Primjenjujući isti elektromagnetski dizajn niske brzine i velikog okretnog momenta za proizvodnju energije, ENNENG isporučuje generatore s permanentnim magnetima u unificiranom rasponu snage od 5 kW do 5 MW i vjetroturbine s vertikalnom osi od 1 kW do 10 kW (s fokusom na modele od 3 kW, 5 kW i 10 kW).