Koje se uobičajene zamke pojavljuju tijekom retrofita Indukcija na PMSM obnovu starog proizvodnog uređaja

Linija za bojenje pokazuje modernizaciju koja je gotovo stala

Linija za flaširanje pića planirana je za zamjenu dvanaest starenja indukcijskih transportora sa pogonom sa stalnim magnetom tijekom jednog vikenda. Tim je izmjerio nove jedinice na starim tablicama i preskočio provjeru inercije, samo da bi otkrio da veći rotori ne mogu stati unutar dozvoljenog vremena za spuštanje straže. Indukcija za PMSM je bila snimljena na papiru, a ne na podu, a pod uvijek pobjeđuje. U okviru PMSM-a, retrofit inducija je pala za dvije sedmice, dok je u Ujedinjeni narodi preoblikovali smo kočenje i isporučili set rotora prilagođen stvarnom opterećenju, pretvarajući skoro nesreću u čist ulazak u rad.

Ista lekcija o retrofit indukciji u PMSM se pojavljuje na transportnim, pumpa i kompresorskim linijama, jer svaka stara mašina nosi dužnost koju je oznaka zaboravila. Početak od mjerenja, a ne ploča je ono što razdvaja čistu zamjenu od ponavljajućeg kvaru.

Zašto većina retrofit indukcije u PMSM projektima sklizati raspored

Skrivena opasnost je da modernizacija nasljeđuje svaku čudnu osobinu stroja koji zamjenjuje, a većina neuspjeha dolazi od ignoriranja tih čudnih osobina. Prekomjerni okvir se borio protiv dostupnog prostora, nespojava inercija prekršila je pravila zaustavljanja, a pretvarač postavljen na podrazumevane parametre borio se protiv novog rotora umjesto da ga hrani. Retrofit Indukcija na PMSM koji počinje od ploče samo gotovo uvijek otkriva ove praznine na podu, gdje je vrijeme zastoja skupo. Indukcija za PMSM koja počinje samo s natpisom, gotovo uvijek otkriva ove praznine na podu, što je skupo mjesto za njih. Ujedinjeni narodi izbjegava uzorak tako što prvo beleži stvarnu dužnost i tretira stari stroj kao mjerenje, a ne specifikaciju, tako da se novi pogon uklapa u proces, a ne na crtež.

Retrofit Indukcija na PMSM također ne uspijeva kada se pretpostavlja da je hlađenje jednako izvornom, jer novi rotor može sjediti u toplijom jama ili ormaru i odletjeti iza svoje klase. Ujedinjeni narodi modelate toplinski put prema najgorem lokalnom okruženju prije izgradnje, tako da zamjena ostaje unutar svoje omotnice gdje je starija jedinica zapravo živela.

Kako se u PMSM-u zadovoljava tehnički

U slučaju da je proizvod u pitanju, to znači da je proizvod u pitanju samo jedan proizvod. U tablici ispod navedeni su načini neuspjeha koji dovode do potopljenja indukcije retrofita u PMSM i protivmjere koja ga održava u rasporedu.

U slučaju da je proizvod napravljen od materijala koji se koristi za proizvodnju električne energije, on se može koristiti za proizvodnju električne energije. Rotor sa stalnim magnetom treba pogon prilagođen njegovoj izbojnosti i povratnom EMF-u, a ne ostavljen na indukcijskom podrazumijevanju s kojim se većina ploča isporučuje. ENNENG postavlja upravljač na stroj koji šalje i potvrđuje put za hlađenje u najgorem lokalnom okruženju, jer nakon toga često završi u jame ili ormaru toplije od testne ćelije. Rezultat je zamjena koja doseže svoj IE5 pojas prvog dana umjesto nakon mjesec dana pogrešaka.

Indukcija retrofita na PMSM nastavlja platiti nakon puštanja u rad jer glatkiji rotor manje vibrira u bazu, što je način nošenja koji obično skraćuje retrofit. Upisanje nove osnovne linije u jednom mjesecu uhvati nekoliko postavki koje još trebaju prilagoditi, a ušteda se zatim udružuje tijekom godine.

Standardi koji se temelje na sigurnom nadogradnji

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "postupci za uspostavljanje i održavanje sustava za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za upravljanje sustavom za IEC 60034-30-1 klasificira učinkovitost koju nova naprava mora postići, tako da se ušteda mjeri na zajedničkoj skali. IEC 61800 obuhvaća sustave pogona s podešavanjem brzine i postavke pretvarača koji čine ili uništavaju projekt. ISO 10816 utvrđuje granice vibracija koje potvrđuju da se spojnica i podloga još uvijek odgovaraju bržem, glatkom rotoru, a ISO 12100 vodi procjenu rizika za strojeve koje bi trebao uzrokovati problem s vremenskim zaustavljanjem na liniji za punjenje boca. Pozivanje na njih čini da je nakonobrazba više kontrolisana nego improvizirana.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se primjenom članka 3. stavka 1. točke (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i članka 3. stavka 2. točke (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i članka 3. stavka 2. točke (c) Uredbe (

Praktičan popis za određivanje i održavanje

U slučaju da se ne primjenjuje PMSM, u slučaju da se ne primjenjuje PMSM, to znači da se ne primjenjuje PMSM. Uređujte okvir s dostupnom omotom, postavite pretvarač na parametre stalnog magneta i modelirajte toplinski put prema stvarnom okruženju prije izgradnje. Nakon puštanja u rad, zabilježite brzinu, temperaturu i struju na stvarnoj radnoj točki kao novu osnovnu liniju i zakažite prvu inspekciju za mjesec dana umjesto za godinu dana. Nakonobna obnova se ostvaruje kada se loše navike starog stroja dizajniraju, a ne prenose.

Retrofit Indukcija na PMSM koji slijedi ovaj put izbjegava drugo isključivanje koje većina lokacija pati, kada naglo zamjena ne uspije i linija se ponovno zaustavi kako bi se popravilo ono što je prvi pokušaj preskočio. Nakon toga, nakon jednog mjeseca provjere, provedba provedbe potvrđuje obećane uštede.

Razgovarajte s ENNENG-om prije nego što zamijenite flotu

ENNENG-ovi inženjeri simuliraju zamjenu u skladu s prijavljenim opterećenjem i grade stroj s stalnim magnetom prema ISO 9001 i CE za ciljni napon unutar raspona od 110V do 690V. Podjeli stari oznaku, stvarni profil dužnosti i dostupni otisak kako biste primili paket za retrofit indukciju PMSM-a koji se uklapa u prvom pokušaju.

Razgovarajte s ENNENG-om putem sljedećih opcija:

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail:  [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559

Često se javljaju pitanja

P: Koja je najčešća pogreška u indukciji PMSM-a?

A:Najčešća greška je mjerenje na temelju stare oznake umjesto stvarne pristojbe. Stari motor je često bio prevelik, pa ga kopiranje nosi otpad naprijed, a veći rotor sa stalnim magnetom može onda prekršiti ograničenja u vremenu zaustavljanja ili prostoru. Uređivanje stvarnog opterećenja za tjedan dana otkriva pravu inerciju i dužnost, što omogućuje da se Retrofit Indukcija na PMSM sliva na pravi okvir i koči prvi put.

P: Treba li pretvarač imati posebne postavke za novi rotor?

A:Da, pretvarač mora biti podešen na rotor sa stalnim magnetom, ne ostavljen na indukciji podrazumevano većina ploča s brodom. Pogon treba ispravnu izbočinu i parametre EMF-a, ili će se pokvariti i boriti protiv stroja umjesto da ga hrani. ENNENG određuje i provjerava te parametre prije isporuke, tako da retrofit indukcija u PMSM doseže svoj raspon učinkovitosti na dan puštanja u rad, a ne nakon tjedana ispitivanja.

P: Kako se nakon razmjene provjerava ušteda?

A:U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika primjenjuje na proizvod, proizvođač mora upotrijebiti sljedeće metode: Zapamti brzinu, struju i temperaturu na stvarnoj operativnoj točki kao novu osnovnu liniju, a zatim ih trend. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se za proizvod koji je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je pod uvjetom da je

P: Može li se stari okvir zadržati kako bi se uštedjelo vrijeme instalacije?

A:Često da, i održavanje postojeće montažne omotnice je jedan od najbržih načina za smanjenje rizika od modernizacije. ENNENG dizajnira zamjenu kako bi se uklopila u stari otisak i visinu osovine, što izbjegava građevinske radove i ponovno cevovanje. Ključ je potvrditi da okvir zaista odgovara novom rotoru i putu hlađenja, jer prisiljavanje većeg stroja u uskraćenu jamu je ono što pretvara jednostavnu zamjenu u obnovu.