Cén cineál slisníocha diobhlaíochta a thagann ó thosú agus stopadh minic ar Mhotor PM (PMSM) i dtionscal?

Is féidir le Gluaiseacht Mhághnáidí Seasmhach PMSM a bheith rogha éifeachtach agus cruinn do thaisce tionsclaíochta, ach níl sí neamhchúis leis an gciclé dúlra a dhéanann sí. Is féidir le sreangbhealach a bhíonn ag dul i ngleann gach cúpla soicind, le puimpe a bhíonn ag freagairt go minic ar rialú leibhéil, nó le geata ard-innéirse a bhíonn ag tosú agus ag stadadh ar theastas an phróisis, briseadh mór a chur ar an gluaiseacht. Is mó an stres atá air ná mar a léiríonn a rátáil ar an lipéad. Níl an cheist tábhachtach ann an bhfuil sé in ann an gluaiseacht a thosú amháin. Is é an cheist atá ann an bhfuil an gluaiseacht, an inbhirtéir, an lucht, an córas fuarú, agus an loighic rialaithe in ann an patrún tosaigh-stad sin a athdhéanamh gan teas a thógáil, gan sciorradh torc, nó gan stres leictreach a thógáil.

Mar a innealtóir a bhfuil an t-áisíocht ar chumraí mótair le buaiceanna seachtracha, tosaífinn leis an gcur i láthair fíorshuíomh: líon na dtosaithe in aghaidh an uaire, am luasuithe, inirtia thaispeánta, modh stopála, teocht timpeallach agus am scoir. Is é seo níos úsáideach ná mótair le buaiceanna seachtracha (PMSM) a mheas mar chomhpháirt le ráta cumhachta shocraithe. D’fhéadfadh mótair chothromaithe le buaiceanna seachtracha (PM) a oibriú go sámh i dtreoir leanúnach ach b’fhéidir go mbeadh athbhreithniú eile de dhíth air i seirbhís tionsclaíochu ciliach.

Cén fáth a bhíonn treoir tosaithe-stopála níos dianmheasa ná a léiríonn sé

I ngach tosú, iarrann an tiomáint ar an rith a thógáil agus ar an torc go tapa le haghaidh an frictiún státaigh, an lucht próiseas agus an inirtia rothartha a thagann i gceann. I ngach stopáil, iarrann an córas ar an eanrgí cineatach a bhaint, trí ligean don lucht dul i gcónaí, trí rialú an laghdú luais nó trí eanrgí athsholáthraithe a láimhseáil. Nuair a athaítear an tsraith seo roimh fhágáil na heanrgí teasa ón chuairt roimhe sin, is í an treoir cuairte an gcás rialaithe.

Is freagr gairid ná go mbéarfadh gach tosú minic damáiste do PMSM. Níos cruinne, bíonn tosú ann a dhéanann damáiste nuair a bhíonn na margaí teochta, an tórc, agus an voltas ró-bheag don chuairt fhíorúil. Mar sin, caithfear mótair le buaiceanna seasmhacha (PMSM) a mheas i gcomhthéacs a thiomáin le minicghluaiseacht, a shocruithe cosanta, a ghiarbhogsa nó a chomhcheangal, agus an oiriúnachas atá á dtiompáil.

1. Tuaithí reatha airde agus teasa breise sa mhótair agus sa thiomán

Tá torc de dhíth ar luasú, agus tá reathach de dhíth ar thorac. Fiú le tiomán inbhertéir cheartaithe, méadaíonn luasú athráigh caillteanas copair sa ghlúine stáitir agus caillteanas sriuthúcháin agus caillteanas coinníollaithe sa thiomán. Má tá na tosúcháin in aice lena chéile, is féidir le teocht na nglúiní, an inbhertéir, agus an chúlchabáin éirí suas mar nach bhfuil go leor ama faoi luchta íseal le haghaidh fuarú.

Tá sé seo tábhachtach mar is í an teocht a chinntíonn fad saoil na heilimh agus an slándáil leictreonach. Ba cheart modhail théirmiúil a mheas ar an chuairt iomlán, seachas an t-reamhriamh amháin tar éis dó an luas a bhaint amach. Tugann treoracha um chosaint mhotoríocha tionsclaíochta freisin faoi deara líon ceadaithe na dtosaithe agus an t-am fuaraithe mar ghníomhartha a dtagann leis an gceannach, ní mar uimhreacha uileghineartha. Má tá an t-aeráilteacht ceangailte le luas an shafra, is féidir go mbeadh an fuarú is lú ann i ndiaidh tosaithe agus stopanna atá ag athrá go minic ag luais íseal.

Do PMSM , dearbhaigh teorainn reamhriamh an stiúrthóra, an cumas théirmiúcháin gearrthéarmach an mhotor, an córas fuaraithe an chomhsháin, agus an teocht thimpeall an mhotor agus an inbhirtéara. Má oibríonn an suíomh níos teo ná an gcás a súmáladh, is féidir go mbeidh an margadh téirmiúcháin atá ar fáil níos lú ná mar a léiríonn comparáid shimplí leis an leibhéal ainmneachta.

2. Is féidir le hithrim théirmiúcháin seans a thabhairt do dhaoine agus do chónaíochtaí

Ní dhéanann oibriú tosaithe-agus-fuairte go minic aon mheas ar an teocht meánach a ardú ach freisin é a leathnú agus a chur i gcomhtháiteadh go dtí seo. Is féidir leis an insiléireacht státa, na turgnáin deireanacha ar na coilí, na teirminéil, na nascanna luaidhe, na lugs cábla, agus na comhpháirtí tiomána a bheith faoi chineálacha teochta. Le himeacht ama, d’fhéadfadh naisc lag a shuighiú níos mó nó a chruthú fórsa níos airde, rud a chruthaíonn teas áitiúil breise.

Is é an toradh praiticiúil go minic fadhb reáchtála roimh theip ghluaiseach a bheith soiléir: ciallanna teochta thar a bheanadh idir imeall, míchothrom iad na reanna, teirminéil le dath athraithe, nó triopaíochtaí gan mhaith leis an bhfadhb tar éis athrú ar an bpróiseas. Tugann Motor Sioncrónach PM úsáidte i gcur chuige le líon mór ciorcail buntáiste as seiceanna réadúla ar thorcraí na n-ionsaithe, ar choinníoll insiléireachta, ar chonairí fuaraithe, agus ar shonraí treoshuíomh teochta seachas brath amháin ar chiallanna earráid.

3. Is féidir le torthaí torca an tréimhse a bheith ina mhiancán ar an rian sreang agus ar thiomáint an phróiseis

Is féidir le torc tosaigh ard a bheith úsáideach, ach is féidir le torc giorra a bheith mór-mhíchuí. Is féidir le hastuairisc agus le brú le haghaidh a dhéanamh go minic an t-áiseanna, na heochracha, na gearbóga, na sreangacha, na sreangacha slánaithe, na sreangacha púmpa, agus an próiseas a bhíonn i mbun an t-áiseanna a thuartháil. Is féidir le bac, le comhréimeachas torsionach, agus le lucht a chuireann ina aghaidh sula dtógann sé saor a dhéanamh an tionchar meicniúil níos mó ná mar a léiríonn an trend leictreach amháin.

Seo áit ar féidir leis an bhfianaise a mheas PMSM ar aon nós a bheith mícheart. D’fhéadfadh an t-áiseanna a bheith méadaithe go ceart, ach d’fhéadfadh an t-áiseanna nó an t-equipéimint próiseasa ná bheith réidh don ráta torc. Is féidir le próifíl astuairisc agus brú S-churba a laghdú an t-áiseanna, ach caithfidh sé fós freastal ar riachtanais an t-áiseanna. Ba chóir do oibríodóirí freisin an difríocht a aithint idir stopadh rialaithe agus stopadh éigeandála; is féidir leis an dara ceann an t-áiseanna meicniúil an-éagsúla a chruthú.

4. Tá rioscaí na máganóidí agus an rotair níos airde nuair a chomhcheanglaítear teocht agus réimsí a chuiríonn an máganóidí as a gcumhacht

Ní chaillfidh magnetanna seasmhacha de ghnáth a bheith ag déanamh níos measa ach amháin mar gheall ar thosú an mhótar go minic. Tá an bhréagadh ann nuair a ardú teocht an rotair agus coinníollacha maighnéadacha olc a laghdaíonn an margadh dearadh. D’aimsigh taighde ar thosú an mhóitar le magnetanna seasmhacha an risc, a bhfuil sé ag brath ar an gcás, de dhíobháil neamh-athchóirithe i roinnt dearadh. Is é sin an fáth chun an margadh a bhailíochtú leis an gcurtógálaí agus leis an soláthraí tiomána, ní hea an fáth chun a mheas gur féidir le gach PMSM diobháil a dhéanamh.

Tá sé tábhachtach cad atá ag athrú tar éis laghdú páirteach na mbraiteanna: d’fhéadfadh an cumas torca a theipeadh, d’fhéadfadh an iarratas ar reo a ardú don bhfhorghabhaile chéanna, agus d’fhéadfadh an teas a mheasa. I gcás cícleanna éagsúla, ceistigh conas a ndearnadh an méid a bhfuil an t-iarmhar leis an bhfórsa maighnéadach (PMSM) a mheas do tharbhainse, do oibriú le laghdú réimse, i gcás stailísithe nó near-stailísithe, agus i gcás teochta timpeallach airde. Ba chóir go mbeadh an freagra sonrach don mhótar agus don úsáid, seachas gealltanach ginearálta.

5. Tuarastal DC-Bus agus strus an inbhirtéara le linn an deachlú

Ní dhéanann stopadh ar lucht rothartha a fhágáil an t-energi a stóráilte a dhíbirt. Le lucht le inirtia ard, is féidir deacraíocht rialaithe a úsáid chun an t-energi a thabhairt ar ais go dtí an bhus DC. Má ní féidir leis an tiomáintín an t-energi sin a ghlacadh, a athúsáid nó a scaipeadh, d’fhéadfadh sé triall a dhéanamh mar gheall ar tharbhreis. Is féidir triallta minic a bheith ina bhriseadh ar tháirgeadh agus is féidir leo oibríochtaí a mhealladh chun ama an rampa a fheabhsú gan seiceáil an bhfuil an t-athrú seo ag réiteach an riachtanais próisis.

Athbhreithniú ar mhód an stádaigh go luath: coasteáil, rampa rialaithe, aonad athsholáthair, nó frithsheanmharcaí. Tá an rogha cheart ag brath ar an inirtia, ar shonraí an tsíce, ar am an deacraíochta, agus ar chumas an chórais an t-energi a thagann ar ais a bheith á bainistiú. Is féidir motor PM (PMSM) a mheaitseáil go maith leis an lucht, ach d’fhéadfadh córas an inbhirtithe le frithsheanmharcaí a bheith faoi-shonraithe fós.

6. Níos mó triallta, níos lú fáil, agus níos deacra anailís an chúis bunúsach

Nuair a bhrisann éifeachtaí te, meicniúla agus DC-bus thar a chéile, is féidir le comharthaí a bheith mar gheall ar phrobléimeanna nach bhfuil gaol acu. D’fhéadfadh ceann de na gléasanna a thaispeáint triopáil torthaí i ndiaidh roinnt cícleanna; d’fhéadfadh ceann eile a thaispeáint fógra teochta ach amháin sa tsamhradh; agus d’fhéadfadh ceann eile a bheith ag críochnú an chomhtháthaithe gan bhriseadh ar an tiomáint. Déanann sé seo an luach a chailltear ón úsáid a bheith costasach le diagnóisiú mar gheall ar an mbriseadh a bheith ag brath ar an ord a dtarlaíonn na himeachtaí seachas ar tomhas staid shuíocháin amháin.

In áit do chumas a mhéadú, taifead an uimhir tosaíochtaí in aghaidh an uaire, an tréimhse tosaíochta, an t-iarthar is airde, an teocht coilíneach nó an chaisleáin, na himeachtaí DC-bus, agus na códanna triopála. Cuir na luachanna seo i gcomparáid idir sreabhadh táirgeachta gnáth agus sreabhadh táirgeachta dúnta. I bpractamh, bíonn an patrún níos soiléire nuair a léirítear sonraí an oibriúcháin mar chícil, seachas mar thaispeántais aonair.

Buntáiste Saincheaptha ENNENG

Níl aon dá fhórsa tionsclaíochta mar a chéile ó thaobh teorainneacha spásúla nó meicniúla. tá ENNENG ar aghaidh toisc nach n-oibríonn muid le haghaidh táirgí catáilóg réadaithe amháin; táimid speisialaithe i ag soláthar gluaiseacht bhunaithe ar pholainn sheasmhach a dhéanann an t-úsáideoir féin déanta go speisialta do do úsáid shonrach.

Tacaítear linn agus ár dtimpeallacht R&D ar dhuine de na hinnealtóirí ón Lárionad Náisiúnta um Innealtóireacht na mBainneach Tuirseach, agus tá sé bacaithe ag deichniú dá gcuid patant. Cuirimis réitigh ard-shláintí (6kV/10kV) agus íseal-shláintí (380V/660V/1140V) leis an bhfórsa atá agat cheana féin. Ó thionscadail chórais uisce go dtí sléibhte ola agus timpeallachtaí muintirí ina bhfuil báis le haghaidh pléascanna, cuirimis feidhmíocht is fearr ann áit a mhairfidh motóirí coiteann.

Más é an t-ábhar a bhfuil tú ag cur i gceist mar gheall ar mhótaranna paiméadair shiúlacha tráchtála le díol agus tá uait réiteach tiomána in-ghinearálta a chinntíonn éifeachtúlacht agus fadtéarmacht, is comhpháirtí iontaofa duit ENNENG. Teagmháil le ENNENG Anois .Labhair leár ndeisiúnaí teicniúla chun togra tiomána saincheaptha a fháil.

• Whatsapp:+86 18562780228
• Ríomhphost:  [email protected]
• Fón:  +86 532 66000559