Sut mae'r corff ffwythiannau syth o dan y tŵr oer yn lleihau'r amser nad yw'r offer yn gweithio oherwydd toriadau'r bocs cymylau traddodiadol

Mewn ffatrioedd petrochemegol, mewn gwaith rollo dur, a mewn canolfannau canolog oeru-gwydr, mae tŵriau oeru llif mecanyddol yn gweithio'n parhaus mewn sylwadau aer gwresog sydd wedi eu llawni â môr, er mwyn gwrthsefyll gwres broses. Mae'r systemau pelltannu traddodiadol ar gyfer tŵriau oeru llif aros yn gosod corff anwythiad tu allan i'r stoc ailwyn, sydd wedi'i gysylltu drwy shaft pelltannu cyfansawdd hir a chysylltiadau hyblyg â bics ongl i'r ochr i'r dechrau, sydd wedi'i leoli'n union o fewn y plenum eheintio llym. Mae timau cynnal a chadw yn ymladd yn rheolaidd yn erbyn atal oeri tŵr o'r fath yn ddirywiol, sydd wedi ei achosi gan olew llymio bics sydd wedi ei gymysgu â môr, doniau bevel gear sydd wedi'u taro, disgiau cysylltiad sydd wedi'u torri, a chrynhau strwythurol difrifol sydd wedi'i arwain gan anghydwedd y thermol ar draws y shaft trosglwyddo hir.

Pan oedd cyfleustadur cyflymder ongl sgwâr yn methu ar ben cell tŵr oeru o uchder 15 metr, rhaid i timau cynnal a chadw rentu cranci symudol, tynnu olew gear sydd wedi'i llygreddu, gosod assembliadau mecanyddol trwm, a ail-leoli'r shafts dros ddyddiau o herwyddo prosesau costus. Cyfanwraidd Tŵr Oer mewn lleoliad y chain cyfan o fotor-shaft-gearbox â mhotor magnet parhaol o ENNENG, mae'r mhotor yn cysylltu'r llafn fân yn uniongyrchol â'r shaft rotor is-cyflymder, uchel-torque, gan eithrio methiannau gearbox yn eu gwreiddiau.

Pwyntiau technegol allweddol: Pam mae cyfleustadurion ongl sgwâr yn methu mewn plenumau tŵr oeru

Mewnmynediad o lechi, emwlffio olew, a chamleoliad thermol o shaft hir

O fewn cell torri gwynt sydd wedi ei annog, mae'r cymharol hygrometrîg yn aros yn 100% tra bod llif y drwsiad cemegol ar gyfer y dŵr (chloridau, bioseidiau ac atgyfleddwyr sgori) yn mynd yn barhaus dros orchudd y bocs cilc. Wrth i'r bocs cilc beirniadol i chwithio poeni'n teithio i fyny yn ystod y llwythoedd torri gwynt uchaf yn y dydd a'u hychwanegu yn y nos, mae gwahaniaethau gwasgedd ar draws sealiau bys y shaft mewn a'r shaft allan yn tynnu awyr llysnach a gollwng dŵr i'r sump olew. Dim ond 0.2% o lydiant dŵr o fewn olew cilc mineral yn dinistrio cryfder y ffilm llyfniant, gan gyflymu micropitting ar dannedd cilc beirniadol a chroesiad rholerion conigol. Yn yr un amser, mae'r rhewiad strwythurol o lein o fiber-glas neu goed yn taro'r shaft gyrru llorweddol hir allan o aliniad, gan taro'r beariniaid mewn bocs cilc tan y digwyddiad anweithlon cyflawn.

Penthrefiad Gearless Aml-Bôl o'r Torri Gwynt ENNENG Cyfan-drechu'n Uniongyrchol

ENNENG Cyfanwraidd Tŵr Oer mewnogir y corff môtôr yn uniongyrchol yn safle'r fân a chylchdroi'n naturiol ar yr un cyflymder aerodynamig â'r fân ehangach o linell gylchdro (fel arfer rhwng 120 RPM a 250 RPM):

• Dileu Cyfan o'r Cynhwysydd, y Sifft Symudiad, a'r Cysylltiadau: Mae tynnu tri o'r pedwar cysylltiad mecanyddol yn y llinell symudiad yn dileu 100% o gweithrediad cymylau'r cymylau bevel, methiannau'r pompa olew, a thrwyddeddiad y cysylltiadau.
• Dim Cynhwysydd Olew a Dim Risg o lygreddu'r basen: Gweithredu heb gynhwysyddion olew yn dileu newid olew bob pum mlynedd, gollyngiadau o'r gwydr gweld lefel olew, a'r risgiau amgylcheddol o olew gear sydd yn llifo i'r basen dŵr oeru.
• Ffiseg Yr Ocrowr Cydweddol Uchel-Bôl: Defnyddio 40 i 80+ bôl magnetig parhaol yn galluogi'r system Cyfan-Drechu Tŵr Oeru i ddarparu torc cychwyn a thorc parhaus masnachol yn uniongyrchol i'r canolbwynt fân heb golliad copr yr ocrowr.

Manylion Hanfodol Systemau Symud Uniongyrchol Tŵr Oer ENNENG

Arbedion Cyflymder Newidol Deddf Ciwbig ar Rhwydweithiau 110V–690V

Mae'r gofyn ar gyfer gwaith tynnu gwres o gylchfan y torrwydd yn amrywio'n barhaus yn ôl tymheredd y gawodydd a llwyth broses y ffatri. Dan reoliad Cyfreithiau Cynghorau'r Fennell—ble mae pŵer yr eilun yn amrywio â'r ciwb o'r cyflymder cylchrol—mae lleihau cyflymder y fennell 20% trwy gyrrwr amrywiol amlder (VFD) yn lleihau'r gofyn ar bŵer trydanol gan 50% bron. Wedi'i peiriannu ar gyfer ystod unol o gynhwysedd: 110V–690V, mae corff y fennell uniongyrchol i'r torrwydd ENNENG yn cynnal effeithlonrwydd trosiad IE5 uwch-uchel ac ffactor pŵer agos at uned (0.95 i 1.00) yn ystod piciau haf cyflawn-cyflym a modiwlâu gaeaf 30%-cyflym. Yn y tu hwnt i yrru'r torrwydd, mae ENNENG yn defnyddio'r technoleg magnet parhaol is-cyflym hon ar gyfer cynhyrchwyr diwylliannol ar ystod unol o bŵer 5kW–5MW (110V–690V) a gwynt-gynhyrchwyr echelin fertigol sydd yn amrywio rhwng 1kW–10kW (gan canolbwyntio ar fodelau 3kW, 5kW, a 10kW).

Yn cydymffurfio â CTI STD-111, CTI ESG-152, ISO 10816-3, a ISO 12944

Mae drivetrains torrwyddau oeru diwylliadol yn cael eu hadrodd yn erbyn safonau trychineb mecanegol a strwythurol cryfach sydd wedi eu sefydlu gan yr Institute Technoleg Oeri (CTI). Mae newid rhaglenni bevel uchel-gofal (sydd dan reoliad CTI STD-111) i gyrrwr uniongyrchol torrwydd oeri ENNENG yn dileu harmonigau trychineb gweithrediad ysgwyddau uchel-amlder, gan gadw cyflymderau trychineb llwyfan y fân o fewn terfynau CTI ESG-152 a ISO 10816-3. Ymhellach, mae amganiau'r corffau motored sydd o fewn llif aer allanol sydd wedi'i llysu, yn cael eu hamddiffyn â chynlluniau eipocsi môr/ceimigol ISO 12944 C5-M a sealiau labirintus IEC 60034-5 IP66 er mwyn gwrthsefyll degawdau o gollwng dŵr ceimigol.

Scenarioau Defnydd Diwylliadol a Chyfarwyddiad Rheoli Peirianneg

1. Torrwyddau oeri sydd wedi'u gosod ar leoliad a thorrwyddau oeri cyferthyr a groeslif sydd dan ddylanwad y fân

Mewn planhigion cemegol a gorsafoedd cynhyrchu pŵer sydd yn rhedeg torfau oeru maes-sefydladol â phwllau lluosog, mae tâl y ceudog penodol llorweddol hen shaft yrru yn y stac adweithiwr ar ôl gosod system ENNENG Cooling Tower Direct Drive yn atal byrrhewid awyr parasiwt ac yn gwella effeithlonrwydd llif awyr cyfaintol y fân.

2. Protocliau Dewis, Arolygu a Chynnal Ymarferol

I sicrhau nad oes unrhyw ddryllio annisgwyl wrth addasu neu benodi system Cooling Tower Direct Drive, gweithredwch ymarferion peirianneg canlynol:

• Cydweddu Llwythoedd Trawsnewid Ysgwydd y Fân a Llwythoedd Crogliniad Aerodynamig: Pennwch beirniau tynnu cryfder uchel o'r mathau angular-contact neu spherical-roller o fewn y corff motôr Cooling Tower Direct Drive, ac sydd wedi'u graddio i gefnogi'r pwysau anweithredol ar gyfer y casgliad fân yn ogystal â'r llwyth tynnu aerodynamig i fyny neu i lawr.
• Gwirio Cyflinrwydd y Pedestal Strwythurol a'r Amlder Naturiol: Sicrhewch fod y beam cefnogaeth dur dan y motôr Cooling Tower Direct Drive wedi'i peiriannu gyda threchu resonans naturiol o leiaf 25% i ffwrdd o amlder nifer y llyfrau fân ar gyfer y fân.
• Galluogi Rheoliad VFD 'Flying-Start' (Cipio-yn-Y-Gwylwad): Rhagleni'r rheolydd VFD â chybernadwyedd 'flying-start' dwy-wiad, fel y gall Yrrwr Uniongyrchol Tŵr Oeru cyd-synhwyro'n seibiant â llafn fannedd sydd yn troi dan ei hwylwad cyn cynyddu'i gyflymder, gan atal camgymeriadau mecanegol yn y canghellor.
• Llwybr Llinellau Gresi Pellach Allan o Stoc Fannedd: Cysylltu twbiau o stalwch awr o'r ffittio gresi ar gysylltiadau'r môtôr i'r llawrâd allanol ar ddechrau'r fannedd er llygriad diogel heb angen mynd i mewn.

Buddiant Addasiad ENNENG

Mae celloedd tŵr oeru'n amrywio'n helaeth mewn diametr llafn fannedd (o 2 metr i dros 10 metr), cyfeiriad yr esgid (fertigol i fyny neu i lawr), a dimensiynau'r sylfaen strwythurol. Mae tim ENNENG yn peiriannu pob môtôr Yrrwr Uniongyrchol Tŵr Oeru'n unigol ar hyd y rhagled unedig 110V–690V—gan addasu llwybrau gosod pen-yn-ddeilad sydd wedi'u cynllunio'n benodol i gysylltu'n uniongyrchol â phreifion y beiciau presennol, esgidiau llafn fannedd sydd wedi'u torri'n gribog, a phaceniau monitro drychiad/temperatur PT100 integredig.

Cysylltwch â ENNENG heddiw.

Cyfeirio at y Tim yrru tŵr oeru ENNENG i ddileu methiannau'r cwareli a derbyn cynnig ar gyfer adnewyddu Tŵr Oeru Cyllid Uniongyrchol wedi'i chyfaddasu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-bost:  [email protected]
• Ffôn: +86 532 66000559

Cwestiynau Cyffredin

C: Sut mae Cyllid Uniongyrchol Tŵr Oeru ENNENG yn dileu'r achosion cyffredinaf o anweithrediad tŵr oeru?

A:Mewn tŵri oeru traddodiadol, mae'r cwarel bevel ongl iawn, y sylfaen gyfansoddol hir, a'r cysylltiadau hyblyg yn gyfrifol am y rhan fwyaf o'r toriadau mecanegol oherwydd emwlisio olew, gollwyr seal, a chamwedd thermaidd. Mae Cyllid Uniongyrchol Tŵr Oeru ENNENG yn cael ei osod yn uniongyrchol ar y llafn o dan yr awyrgylch, gan eithrio'r cwarel, y sylfaen, a'r cist o olew yn llwyr.

C: A all Cyllid Uniongyrchol Tŵr Oeru ENNENG fynd yn ymlaen dan 100% o lechrder a llif gêmegol y dŵr o fewn y plenum llafn?

A:Oes, mae ENNENG yn cynllunio ei Wraidd Gythraul Tŵr Oeru yn benodol ar gyfer plenumau allweddol llyfn, a mae'r corff motôr yn cynnwys fframwaith caeedig yn llawn yn ôl IEC 60034-5 IP66, sêlau llwyfan lluosog ar gyfer yr eilin, cewliau clas H sydd wedi'u trin dan bwysedd gweithrediad (VPI), ac adnodd gwrth-gorffwydo ISO 12944 C5-M sydd yn resistio rhedeg triniaeth dŵr cemegol.

C: Pa ystyr a pha amrediad cynhyrchu pŵer sydd gan ENNENG ynghyd â motôr tŵr oeru?

A:Mae ENNENG yn cynhyrchu motôrâu Cythraul Union Tŵr Oeru a chyfarpar cylchdro industrîl ar draws ystyr unedig o 110V–690V i fynd â substâsion planhigion byd-eang. Ychwanegol, mae ENNENG yn darparu cynhyrchwyr barhaol magnetig ar draws amrediad pŵer unedig o 5kW–5MW a thŵrfaenau wynt echelin fertigol sydd yn amrywio rhwng 1kW–10kW (gan canolbwyntio ar fodelau 3kW, 5kW, a 10kW).