Как директният двигател за задвижване помага на производителите на оригинално оборудване да опростят работния процес при сглобяването на продукти

Как директният двигател за задвижване помага на производителите на оригинално оборудване да опростят работния процес при сглобяването на продукти

На производствените площи за сглобяване на промишлени машини, където се изграждат автоматизирани опаковъчни линии, ротационни индексирани маси и тежки смесителни агрегати за материали, механичните монтажници прекарват безброй производствени часове в подлагане на редуктори, центриране на междинни муфти, напрягане на предавателни ремъци и изработка на защитни предпазни огради. Производителите на оригинално оборудване (OEM) често срещат задръжки при доставките, когато подсборките на предавки от няколко доставчика пристигнат с противоречиви допуски на валовете, което изисква ръчна машинна обработка на производствената площадка. Всеки допълнителен механичен компонент, монтиран между първичния двигател и задвижваната товарна единица, умножава броя на поръчаните части, удължава цикъла за окончателна сглобка на машината и увеличава броя на неуспехите при контрола на качеството преди доставка.

Конвенционалният машинен дизайн се основава на високоскоростни мотори, комбинирани с многостепенни скоростни редуктори, плумерови лагери и гъвкави спойки, за да се постигне нискоскоростният въртящ момент, необходим за индустриалните работни валове. Монтажът и центровката на тези многовръзкови предавки изискват квалифицирана работа от монтажници и увеличават конструктивния обем на крайния OEM-оборудване. Интегрирането на специално проектиран Двигател с пряко задвижване от ENNENG елиминира напълно посредственото механично предавателно оборудване, което позволява на OEM-производителите директно да свържат ротора с вала на товара и радикално да опростят работния си процес по сглобяване на продуктите.

Технически предимства: Елиминиране на задръжките при сглобяването на многокомпонентни предавки

Над inflated списък на компонентите (BOM) и трудозатратите за центровка по множество оси при зъбчати машини

Когато производител на оригинално оборудване (OEM), който проектира машини, разработва нискоскоростен индустриален двигател с използване на конвенционален четириполюсен асинхронен двигател, механичната спецификация на компонентите (BOM) бързо се разширява, за да включи редукторна скоростна кутия, съединител между двигателя и редуктора, изходен съединител между редуктора и товара, рамка за възприемане на въртящ момент или преходна скоба, тръбопровод за смазване и ограждения за ремък или вал, съответстващи на изискванията на OSHA.

Модулна конструкция с холоу-вал и фланцево монтиране на директния двигател

Една ENNENG Двигател с пряко задвижване компресира многостепенна механична трансмисия в единичен, предварително подравнен електромагнитен блок, който се монтира направо върху рамката на машината на OEM производителя:

• Драстично намаляване на броя на компонентите в механичната спецификация (BOM): Чрез генериране на висок въртящ момент непосредствено при ниски обороти чрез ротор с постоянните магнити и множество полюси, директният двигател за задвижване елиминира скоростните кутии, шкивовете, ремъците, течностните спойки и външните системи за охлаждане с масло от списъка на компонентите, които OEM производителите трябва да набавят.
• Готова за включване конфигурация с кух вал и стегнат диск: Конфигурациите на директния двигател за задвижване с кух вал се поставят направо върху късия вал на задвижваната машина и се фиксират концентрично чрез интегриран механичен стегнат диск — напълно премахвайки необходимостта от подравняване на спойките.
• Компактна осева заемана площ и по-леки рамки на машините: Премахването на тежките скоростни кутии от чугун и конзолите за двигатели позволява на инженерите на OEM производителите да намалят дължината на основите на машините и да намалят разходите за изработка на конструкционна стомана.

Основните предимства на директно задвижваните моторни системи ENNENG

Оптимизирана електрическа интеграция за глобалните пазари с напрежение от 110 V до 690 V

Производителите на оригинално оборудване, ориентирани към износ, трябва да създават машини, способни да работят в различни международни фабрични електрически мрежи, без да преработват механичната предавка за честоти на мрежата 50 Hz или 60 Hz. Конструирани в единна напрежена област от 110 V до 690 V, директно задвижвани двигатели на ENNENG се комбинират със стандартни променливи честотни задвижвания, за да осигуряват идентични криви на скорост-въртящ момент навсякъде по света. Освен това елиминирането на загубите в медния ротор поддържа ниски работни температури на двигателя и намалява тока, което позволява на производителите на оригинално оборудване да инсталират по-малки електрически контролни шкафове. Редом с промишлените задвижвания за пропулсия на производителите на оригинално оборудване, ENNENG прилага тази инженерна разработка с директно свързани постоянни магнити и за промишлени генератори в единна мощностова област от 5 kW до 5 MW (110 V–690 V), както и за вертикални вятърни турбини с мощност от 1 kW до 10 kW, като основният фокус е върху модели с мощност 3 kW, 5 kW и 10 kW.

Съответства на IEC 60072-1, ISO 2768 и ISO 10816-3 FAT стандарти

Стандартизирането на производствените процеси за сглобяване от страна на производителите на оригинално оборудване изисква строго спазване на повтаряемостта по размери и изискванията за вибрации. Всеки директно задвижван двигател ENNENG се обработва според допуските за монтажна фланца и концентричност на вала, определени в IEC 60072-1 (измервания на регистрите N, M и P), както и според стандартите за прецизно машинно обработване ISO 2768, което гарантира лесна и безпроблемна взаимозаменяемост при серийно производство. Тъй като коаксиалното свързване без предавателна кутия елиминира честотите от зацепване на зъбчатите колела и неуравновесеността от свързващите елементи, сглобените машини на производителите на оригинално оборудване успешно изпълняват заводските изпитания за вибрации според ISO 10816-3 още при първото стартиране и автоматично отговарят на изискванията за безопасност при машинната защита според ISO 13857, като се премахват откритите ремъци и въртящите се междинни валове.

Сценарии за промишлено приложение и ръководство за инженерно обслужване

1. Машини за производство на автомобилни гуми, екструдери и автоматизирани индексиращи завъртаеми маси

В търговските барабани за производство на гуми, в двувалцовите екструдери за хранителни продукти и в тежките завъртащи се платформи за палетиране производителите на оригинално оборудване (OEM) преди това прекарваха дни в подравняване на конични редуктори с прав ъгъл и калибриране на зазора между зъбите на предавките. Превключването към фланцево монтиран двигател с директно задвижване ENNENG намалява времето за сглобяване на предавателната система с повече от 60 %, като осигурява ъглова позиционна точност без зазор.

2. Практични протоколи за избор, инспекция и поддръжка

За максимизиране на ефективността при сглобяване и надеждността на машината при интегриране на двигател с директно задвижване в конструкцията на OEM оборудването приложете следните инженерни протоколи:

• Изберете интерфейс с кух или масивен вал още в началото: При конзолни ролки или смесителни задвижвания посочете двигател с директно задвижване ENNENG с кух вал и интегриран свиваем диск, за да се избегнат куплунговите халки и да се намали осевата ширина на машината.
• Стандартизирайте пилотни фланцови регистри IEC B5/B14: Използвайте прецизно обработени пилотни цилиндрични части на машинния булхед, които се съчетават директно с фланцовия регистър на двигателя с директно задвижване, за да се постигне автоматично коаксиално центриране на вала без лазерно подлагане.
• Предварително зареждане на макроси за двигател с променлива честота за бързо пускане в експлоатация по време на фабричните изпитания: Съхранявайте проверените стойности за индуктивност на двигателя, броя на полюсите и отместването на енкодера като макроси в основния проектен файл на ПЛК/честотен преобразувател на производителя, за да могат електротехниците на производствената площадка да пуснат всяка машина в експлоатация за минути.
• Проверка на предварителното натоварване на еластичната подложка на въртящия се лост: При монтаж на директно задвижвани двигатели на вал проверете еластомерните подложки на реакционния лост по време на контрола на качеството при фабричните изпитания, за да гарантирате нулево завъртане на рамката при максималния момент за преодоляване на инерцията.

Предимството на персонализираните решения на ENNENG

Дизайнерите на машини от производителите често имат нужда от нестандартни форми, за да диференцират своето оборудване на конкурентните глобални пазари. ENNENG сътрудничи директно с отделите за проучвания и разработки на производителите, за да проектира по поръчка всеки директно задвижван двигател — адаптирайки външния диаметър на статора, диаметъра на кухия вал с централно отворено пространство, интегрирани ротационни енкодери и намотки за напрежение в обединения диапазон от 110 V до 690 V, за безпроблемна механична интеграция.

Свържете се с ENNENG днес.

Консултирайте се с Инженерен екип на ENNENG за производители да опростите архитектурата на предавателната система на вашата машина и да получите персонализирано предложение за прототип на директен двигател.

• Уотсап: +86 18562780228
• Имейл:  [email protected]
• Телефон: +86 532 66000559

Често задавани въпроси

В: Как директният двигател ENNENG намалява времето за сглобяване на производствената площадка за производители на оригинално оборудване?

А: Традиционните предавателни системи изискват монтаж на двигател, скоростна кутия, две съединителни устройства и защитни огради от страна на машинисти, последван от часове прецизно подравняване на вала. Директният двигател ENNENG се свързва директно с вала на задвижваната машина чрез фланец с водеща част или холоу-вал с контракционен диск, като по този начин се елиминират всички междинни предавателни компоненти и се намалява механичното време за сглобяване с повече от 50%.

В: Да ли интегрирането на директен двигател опростява наличността на резервни части и следпродажбеното обслужване за производители на оригинално оборудване?

А: Да, елиминирането на редукторни кутии, клинови ремъци, шкиви и течностни спирачки премахва десетки артикулни номера с висок риск от износване от каталога на резервните части на производителите на оригинално оборудване (OEM). Тъй като директният двигател ENNENG работи без маслени резервоари за предавки или триещи се предавателни връзки, производителите на оригинално оборудване получават по-малко сервизни искания от полето и предлагат на крайните потребители машина, която практически не изисква поддръжка.

В: Какви напрежение и диапазони на генерирана мощност предлага ENNENG за глобалните производители на оборудване OEM?

А: ENNENG произвежда серията си директни двигатели и въртящи се електрически устройства в единен диапазон от напрежение 110 V–690 V, така че производителите на оригинално оборудване могат да доставят стандартизирани машини в региони с честота 50 Hz и 60 Hz по целия свят. За производителите на оригинално оборудване в областта на генерирането на електроенергия ENNENG доставя постояннотокови генератори с номинална мощност от 5 kW до 5 MW и вертикални вятърни турбини с мощност от 1 kW до 10 kW.