У аутомобилским фабрикама за штампање, линијама за душење стаклених контејнера и аутоматизованим фабрикама електронике, ротациони вијачки ваздушни компресори често раде на 100% пуном оптерећењу континуираног дужности (24 сата дневно, 7 дана недељно) како би У компактном, звучно онеменим компресорским капију, температуре окружног ваздуха око приводног мотора рутински се повећавају изнад 45 °C до 55 °C због топлоте која се излучује из резервоара за компресијски ваздух и резервоара за раздвајање уља. Под овим термалним условима, тимови за одржавање постројења који раде са конвенционалним асинхронним моторима или лоше дизајнираним моторима са трајним магнетима често се боре са високим температуром инвертора, деградираним лубрикантом за лежање, крхким лаком
Компресија ваздуха је природно топлоинтензиван термодинамички процес: компресија атмосферског ваздуха на 0,8 МПа или 1,0 МПа генерише интензивну топлоту компресије, а присиљавање приводног мотора да континуирано ради на 100% оптерећења оставља нулу време одмора Ако мотор пати од високих унутрашњих губитака бакра ротора, хармоничног грејања струјом вихре или неадекватне вентилације купова, кумулативно наткупљање топлоте брзо гура температуру намотања преко безбедних граница. Интегрирање топлотно оптимизованог Упорно, уколико је потребно, од ЕННЕНГ-а елиминише отпорно грејање ротора и користи топлотну инжењерску технику високог принуда да би се гарантовала хладна стабилност без удара у дуготрајном континуираном стању рада са пуним оптерећењем.
Технички истицања: Корени узрока топлотне пробеге у континуираним компресорским покретачима
Губици роторског кавеза, ВФД прелазна хармоника и рециркулација топлоте у канопију
Када традиционални индукциони мотор у веверичном кавезу покреће контур на компресору са вијаком на 100% континуираног оптерећења, индуциране електричне струје унутар роторских шипки генеришу континуирано отпорну топлоту (I2R). Пошто је ротор суспендиран унутар ваздушног јазба статора, већина тепла ротора мора да прође кроз ваљду у лежајеве или да се излучи преко ваздушног јазба у намотање статора. Осим тога, у компресорима са променљивом брзином, несинусоидни ПВМ хармоничари струје из покретача променљиве фреквенције индукују високофреквентне струје вихре на површини ротора. Унутар кабинета за топле компресоре, ова комбинована топлота статора и ротора гура стандардне моторе преко прагова топлотне преоптерећења током летњих врхунских смена.
Нуле губитак бакра у ротору и архитектура магнета UH/SH на високе температуре
ЕННЕНГ Упорно, уколико је потребно, спречава абнормално прегревање током компресије са пуним оптерећењем 24/7, кроз три основне електромагнетне и топлотне техничке карактеристике:
-
Нула узбуђења ротора Губитак бакра: Пошто је магнетно поље ротора трајно успостављено магнетима ретких земаљских материја без индуциране струје, губици бакра у ротору И2Р смањени су на нулуснижавајући повећање оперативне температуре при пуном оптерећењу за 15К до 25К у поређењу са асинхронним
-
"Снажни" уграђени у "уграђени" уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени уграђени у ENNENG користи трајне магнете са тешким зрнама ретких земљишта, који су осмишљени да издржавају унутрашње оперативне температуре до 180°C/200°C без топлотне демагнетизације.
-
Топологија унутрашњег ротора са нискохармоничним фракционим слотом и V-обликом: Уграђивање трајних магнета дубоко унутар ламинираних силицијум-целичних роторских језгра (IPM дизајн) штити магнете од високофреквентних ВФД носача хармоника и смањује грејање жељеним вихревичним струјама.
Главне предности система ПМСМ за ваздушне компресоре ENNENG
IC416 Присилно хлађење ваздухом и IC71W Течно/уље хлађење преко 110V690V
Да би освојио високе температуре околне куполе током континуираног рада са пуним оптерећењем, Енненг инжењер своје серије ПМСМ компресора ваздуха са архитектуром хлађења специфичним за апликацију у унификованом опсегу напона од 110В690В. За пакете компресора са вијаком са ваздухом, независни душилице за присилну вентилацију IC416 пружају константан, обимни прохладни проток ваздуха преко широких кућа без обзира на обороте мотора. За ултракомпактне или сурове компресорске скиде, Енненг нуди ЦЦ71В потпуно затворену водно охлађену или компресорно уља охлађену јакону која извлачи топлоту статора директно у конзулатор компресора, чувајући температуру навијања безбедно испод Поред индустријских компресорских мотора, Енненг производи генераторе са трајним магнетима у унификованом опсегу снаге од 5кВт5МВт (110В690В) и ветровинске турбине вертикалне оске од 1кВт10кВт (фоку
У складу са ИЕЦ 60034-1 (С1 Дужност, Клас Х), ИСО 1217 и ИЕЦ ТС 60034-30-2
Индустријски компресорски мотори за покретање ваздуха морају задовољити строге међународне стандарде топлотне издржљивости и перформанси пакета. Сваки ЕННЕНГ ПМСМ ваздушни компресор је рангиран за истинско ИЕЦ 60034-1 С1 непрестано радње задатакшто значи да мотор достиже стабилну топлотну равнотежу при 100% номиналног оптерећења (и преоптерећење 1,15 или 1,20 сервисног фактора Осим тога, одржавање високе ефикасности ИЕ5 у складу са ТС ИЕЦ 60034-30-2 директно побољшава укупну специфичну потрошњу енергије (кВТ/м3/мин) пакета ротационих вијача за компресоре када се тестира у складу са стандардима ИСО 1217 прилог Ц и при
Сценарија индустријске примене и водич за инжењерско одржавање
1. у вези са 24/7 Ротативни шрафни ваздушни компресори са убризгавањем уља и без уља
У фабрикама за ткање текстила ваздушним струјем и фабрикама за производњу стаклених флашица, ротациони вијачки компресори раде на 95% до 100% оптерећења континуирано кроз 40 °C летње топлоте таласе. Опремање компресорског лизга ПМСМ-ом ENNENG IC71W или IC416 Air Compressor елиминише попладне искључења високих температура и очува константан притисак ваздуха у постројењу.
2. Уколико је потребно. Протоколи за практичан избор, инспекцију и одржавање
Уколико је потребно, за да се избегне ризик од абнормалног прегревања током дуготрајних операција ПМСМ са пуним оптерећењем компресора ваздуха, примењују се следећи протоколи инжењерског и одржавања:
-
Величина моторског сервисног фактора до максималног притиска пуштања: Уверите се да је ПМСМ непрестани тренутни тренутни тренутни тренутак компресора ваздуха покрива максимални притисак ислаза/излаза компресора (укључујући маржин 1,15 сервисног фактора) тако да струја пуног оптерећења никада не прелази ампере на табе
-
Монитор уграђени ПТ100 / ПТЦ статорски топлотни сензори: Врчни троструки детектори температуре отпора ПТ100 или ПТЦ термистори уграђени унутар завршних намотања статора директно на контролер ПЛЦ компресора како би се активирали претплани упозорења на 130 °C добро пре границе изолације од 155 °C/180 °C.
-
Синхронизовати фреквенцију и индуктанцу носача ВФД-а: Поставите фреквенцију носилаца компресора VFD преласка на оптимални прозор од 4 кХЗ8 кХЗ који се препоручује за ПМСМ компресора ваздуха како би се смањило загревање високофреквентног статора и ротора.
-
Чистите филтере за уношење и хладнице месечно: Проверите филтре за уношење филтера компресора и екране за дисање ИЦ416 месечно како бисте спречили масле и прашину од продавница да ограниче конвективни пренос топлоте преко рама мотора.
Предност прилагођавања ENNENG
Произвођачи ротационих вијака за ваздушни крај захтевају ултракомпактне, директно повезане моторе који минимизирају комплексност усклађивања вала и стаза на капију. ENNENG прилагођава своју серију ПМСМ компресора ваздуха широм унификованог опсега 110В690В пружајући интегрисане коничне копппне вала без кључа који се монтирају директно на валу ротора мушке вијаке, оквире охлађене уљем или ваздухом
Контактирајте Енненг данас.
Консултујте ЕННЕНГ компресорски погон инжењерски тим да се за вашу линију непрестано-наменивих вијачаних компресора спецификује топлотно ојачани ПМСМ за ваздушни компресор.
Често постављене питања
П: Зашто ЕННЕНГ ваздушни компресор ПМСМ ради значајно хладније од стандардног индукционог мотора под пуним оптерећењем 24/7.
А: Конвенционални асинхронни индукциони мотор генерише тешку резистивну бакарну топлоту унутар свога роторског кавеза кад год ради са пуним оптерећењем. ЕННЕНГ ПМСМ компресор ваздуха користи високоенергетске трајне магнете на ротору, потпуно елиминишући губитке бакра током узбуђења ротора. У комбинацији са ИПИ изолацијом класе Х и ИЦ416 или ИЦ71В хлађењем, одржава температурни пораст од 15К до 25К нижи током континуираног С1 дужности.
П: Како ЕННЕНГ спречава демогнетизацију трајних магнета унутар ормара за топле ваздушне компресоре?
А: Високе температуре и инверторске хармоничне струје могу да демагнетизују нискоквалитетне магнете. ENNENG конструише свој ПМСМ компресора ваздуха користећи унутрашњу геометрију ротора са трајним магнет (ИПМ) са висококоерцивитетним УХ / ШГ-магнитима из категорије НДФЕБ на номиналном до 180 °C200 °C, заједно са у
П: Који опсегови напона и производње енергије подржава ENNENG поред мотора компресора ваздуха?
А: ENNENG производи своју серију ПМСМ компресора ваздуха и индустријске моторе у унификованом опсегу напона од 110В690В како би се прилагодио глобалним фабричким електричним мрежама. Поред компресорских погонка, Енненг производи генераторе са трајним магнетима у унификованом опсегу снаге од 5кВт5МВт и ветровинске турбине вертикалне оси од 1кВт10кВт (фокусирајући се на моделе од 3кВ
EN
