Mewn trefniadau tarwio cerbydau, llinellau gweithgaredd gwydr, a ffactories trydaneg awtomatig, mae cyfwasgeddi aer cylchrol yn rhedeg yn aml ar weithio llawn 100% parhaus (24 awr y dydd, 7 diwrnod yr wythnos) i ddarparu pwysedd pneumaidd heb ryw atal. O fewn cawell cyfwasgedd bach sydd wedi'i ddisgyn i leihau sŵn, mae tymheredd yr awyr amgylchynol o amgylch y corff yrru yn codi'n aml uwch na 45°C i 55°C oherwydd poen a rhedir o ben-air cyfwasgu a thanc gwahanu olew. Dan y cyflwr thermol hwn, mae tîm cynnal a chadw'r trefniad yn aml yn ymladd â thrigio inverter oherwydd tymheredd uchel, llygredd anghydweddol i welynnau, lliwio statwr brith, a didymu anhepgor magnetau'r rotwr.
Mae cywasgu awyr yn broses thermodynamig sydd yn naturiol yn cynhyrchu gwres: mae cywasgu awyr amgylchol i 0.8 MPa neu 1.0 MPa yn cynhyrchu gwres cryf o’r cywasgu, ac mae gorfodi corff yrru i weithio’n barhaus ar 100% o’i lwyth yn gadael dim amser hawdd ar ôl y cylch ar gyfer disipio thermol. Os yw corff yn dioddef o golliadau copr côl mewnol y rotor, gwres effeithlon harmonig o gylchrediad, na chefnogaeth oeru anaddas ar y cawl, yna mae’r grym gwresu cyfresol yn rhoi pwysau cyflym ar wresoedd y coiliau a’u symud tu hwnt i’r terfanau diogel. Cywasgu Aer PMSM o ENNENG yn eilweithio â chyflwr gwresol rhagorol, ac yn defnyddio peirianneg gwresol â uchder cydymffurfiad i sicrhau sefydlogrwydd oer heb dorri dan gyflwr rhedeg parhaus llawn-lwyth am amser hir.
Prif Nodweddion Technegol: Achosion Gwreiddiol Yr Ynysiad Thermol mewn Driftiau Cywasgiad Parhaus
Colliadau Caws Rotar, Harmonigau Trawsnewidiad VFD, a Chylchdroi Gwres y Cawl
Pan oedd motor anwyddiad cangell gwerthfawr traddodiadol yn yrru pen awyren cywasgedd sgrw, ar 100% llwyth parhaol, mae'r rhagor o gerryntiau trydanol a gynhyrchir o fewn bariau'r rotwr yn creu gwres resistirol barhaol (I2R). Oherwydd bod y rotwr wedi'i chwyddo o fewn bylchau awyren y stator, rhaid i'r rhan fwyaf o'r gwres hon o'r rotwr arwain drwy'r shaft i'r cysylltiadau neu radiad trwy'r bylchau awyren i'r coiliau stator. Ymhellach, mewn cywasgeddion sgrw cyflymder newidol, mae harmonigau cyfred cyfred newidol PWM nad ydynt yn sinwsoidal yn achosi cyrrentiau eddy effaith croen uchel amlder ar wyneb y rotwr. O fewn cabinet cywasgedd poeth, mae'r gwres gyfunol hon o'r stator a'r rotwr yn rhoi pwysau ar feintiau safonol tu hwnt i thranciadau trothwy termol yn ystod troiadau uchaf yr haf.
Dim Colli Copr Rotwr a Chyfleusterau Magnedau UH/SH Gwres Uchel
ENNENG Cywasgu Aer PMSM yn atal gwresio annhebygol yn ystod cywasgedd llawn 24/7 trwy dri nodwedd sylfaenol peirianneg electromagnetig a thermaidd:
-
Colli Copr Cyflwyno'r Rotor i Sero: Oherwydd bod maes magnetig y rotwr yn cael ei sefydlu'n barhaol gan fagnetiau o elfennau rharedig heb unrhyw gerrynt a awgrymir, mae colli copr I2R y rotwr yn gostwng i sero—gan leihau'r cynnydd yn nymheratur gweithredu dan llwyddiant llawn gan 15K i 25K o'i gymharu â motorau cywasgedd asynhronaidd.
-
Magnetiau NdFeB o Uchder-Cyfnewid-Intrecs (Gradd UH/SH/EH): Mae ENNENG yn defnyddio magnetiau parhaol sydd wedi eu hadferiad ar gyfer y ffin rhwng gronynnau elfennau rharedig trwyadwy, ac sydd wedi'u graddio i gynnal tymheraturau gweithredu mewnol hyd at 180°C–200°C heb ddiflannu thermollogically.
-
Topoleg Rotwr Mewnol â Sllot Ffracsiynol Is-Harmonig a Siâp V: Mae mewnforio magnetiau parhaol yn dyfn o fewn corffau rotwr o stal siliwm-êl a wnaed o lawr (cynllun IPM) yn amddiffyn y magnetiau rhag harmonigau trefn uchel o weithredyddion cyfnewid cyfresol (VFD) a lleihau poeni haearn oherwydd cyrrentau eddy.
Manylion Allweddol Systemau PMSM Comprydd Aer ENNENG
Oeru Goforceiddiedig IC416 â Awyr a Oeru IC71W â Llongau/Ol
I wrth fynd yn ôl i gynnydd tymheredd y cefnogiad amgylcheddol uchel yn ystod gweithio llawn parhaus, mae peiriannwyr ENNENG yn cynhyrchu eu cyfres PMSM i gomprywyddur awyr â chynlluniau oeru penodol ar gyfer y rhaglen, ar draws ystod unol o voltiau o 110V–690V. Ar gyfer pecynnau comrywyddur sgrw naill ai â chyfrwyddo awyr, mae chwyddau IC416 sydd wedi'u gwahanu a'u rhedeg gan bwmpio yn darparu llif oeru cyson a chyfleus o gyfaint uchel ar draws ffiniau tywod llydan y corff, pa bynnag cyflymder RPM sydd gan y beirniad. Ar gyfer comprywyddurau sydd yn rhagorol yn gwasgarol neu sydd yn gweithio mewn amgylchiadau anodd, mae ENNENG yn cynnig fframiau IC71W sydd yn cau'n llwyr a'u oeri gan ddŵr, neu gan olew y comprywyddur, sydd yn tynnu gwres y stator yn uniongyrchol i gylchred y cyfnewidwr gwres y comprywyddur, gan gadw cynnydd tymheredd y gwindiadau yn ddiogel islaw 60K. Yn ogystal â'r beirniaid comprywyddur diwydiannol, mae ENNENG yn cynhyrchu cynhyrchwyr magnet parhaol ar draws ystod unol o bwer o 5kW–5MW (110V–690V) a thŵrbinau gwynt echelin fertigol sydd yn amrywio o 1kW–10kW (gan canolbwyntio ar fodelau 3kW, 5kW, a 10kW).
Adfyddiad â IEC 60034-1 (Gweithrediad S1, Dosbarth H), ISO 1217, a IEC TS 60034-30-2
Rhaid i feinweithyddion yrru cywasgu aer diwylliadol bodloni safonau rhwymedig rhyngwladol ar gyfer parhad termol a pherfformiad pecyn. Mae pob meinweithydd PMSM ENNENG ar gyfer cywasgu aer yn cael ei raddio ar gyfer gweithrediad parhaus gwirioneddol IEC 60034-1 S1—hynny yw, mae'r meinweithydd yn cyrraedd cydbwysedd thermol sefydlog wrth 100% o'w llwyth graddio (a llwyth trosglwyddo ffactor gwasanaeth 1.15 neu 1.20) am amser anfeidrol heb groesiad terfynau cynyddiad tymheredd Dosbarth B neu Dosbarth F, tra bo'n defnyddio inswlatiad Dosbarth H (180°C) sydd wedi'i drin gan Impregniad Gwaelod Gofod (VPI) er mwyafrif o leeway thermol. Ychwanegol, mae cadw effeithlonrwydd uchel IE5 dan IEC TS 60034-30-2 yn wella'n uniongyrchol y defnydd cyffredinol o bwer penodol (kW/m³/min) ar gyfer pecyn cywasgu sgrôl cylchdroi pan gaiff ei brofi dan safonau ISO 1217 Atodlen C a Atodlen E.
Scenarioau Defnydd Diwylliadol a Chyfarwyddiad Rheoli Peirianneg
1. Cywasgwyr aer sgrôl cylchdroi wedi'u lliwio â olew a heb olew, 24/7
Mewn pelydrau gweithio gweithiau testunil â chyrraedd awyr a phlanhau cynhyrchu botelau o gwydr, mae cywasgeddwr cylchdroi sydd â chylchwynnau sgrw yn rhedeg ar 95% i 100% o’r llwyddiant yn barhaus trwy doni gwres y gwanwyn sydd yn cyrraedd 40°C. Mae gosod y cywasgeddwr ar y sgwid â chywasgeddwr awyr ENNENG IC71W neu IC416 PMSM yn ei wneud yn bosibl osgoi’r cau oherwydd gwres uchel yn y bore ac yn cadw pwysedd awyr y blant yn gyson.
2. Protocliau Dewis, Arolygu a Chynnal Ymarferol
I osgoi risgau trefnhebog o gor-wresi mewn gweithrediadau cywasgeddwr awyr PMSM sydd yn parhau am amser hir ar llwyddiant llawn, gweithredwch y protocliau peirianneg a chynnal a chadw canlynol:
-
Maintiwch Ffactor Gwasanaeth y Corff: Gwnewch yn siŵr bod y rheoliad toriannol parhaus ar gywasgeddwr awyr PMSM yn cynghorau pwysedd allgymell uchaf y cywasgeddwr (gan gynnwys y ffracsiwn 1.15 o fewn ffactor gwasanaeth) fel na fydd y cyfred llwyddiant llawn byth yn trechu amperau’r label enw.
-
Gweithredwch y sensïau thermol stator PT100 / PTC mewnol: Mewnforio tri chynhwysydd cyfernod tymheredd gwrthiant PT100 neu thermistors PTC i mewn i'r rhannau diwedd o'r stator yn uniongyrchol i reolwr PLC y cywasgiadur er mwyn cyflwyno rhybuddion cyn-rybuddio ar 130°C, llawer cyn y terfyn haeddiannu 155°C/180°C.
-
Cysoni Amlder Ysgwydd VFD a Gweithrediad: Gosod amlder ysgwydd cyfnewidu VFD y cywasgiadur i'r ffenestr 4 kHz–8 kHz sydd wedi'i argymell fel gorau ar gyfer y PMSM Cywasgiadur Aer er mwyn lleihau poeni haearn y stator a phoeni cyfredau cyffredinol y rotor.
-
Clirio Ffilteriau Mewnbydd Cynllun a Thŵtiau Oer Paithlun bob mis: Arolygu ffilteriau mewnbydd cabinet y cywasgiadur a sgriniau blower IC416 bob mis i atal cwlwm olew a chwyrn siop rhag cyfyngu trosglwyddo tymheredd trwy'r fframwaith motôr.
Buddiant Addasiad ENNENG
Mae cynhyrchwyr penau awr cylchol angen cynlluniau corff môtro sydd yn rhagoriad o gwmpan, sydd wedi'u cysylltu'n uniongyrchol, sydd yn lleihau cymhlethdod cydlyniant yr esgidiau a'r arwynebedd sydd dan y gopa. Mae ENNENG yn peiriannu'r gyfres PMSM i gomprydwyr awyr yn unigol ar draws ystod unedig 110V–690V—gan darparu cysylltiadau esgidiau taredig heb allweddi sydd wedi'u haneru'n uniongyrchol ar esgid y rotor cylchol gwrywaidd, fframiau sydd wedi'u hollti neu eu hoddio gan aer, a churffi rheoli VFD sydd wedi'u calibrwyo'n flaenorol.
Cysylltwch â ENNENG heddiw.
Cyfeirio at y Tîm peiriannu yrrwyr comprydwyr ENNENG i bennu comprydwyr awyr PMSM sydd wedi'u cryfhau thermolwg ar gyfer eich llinell o gomprydwyr cylchol ar gyfer defnydd parhaus.
Cwestiynau Cyffredin
P: Pam mae comprydwyr awyr PMSM ENNENG yn rhedeg yn sylweddol oerach na môtro anweithrediad safonol dan llwyddiant llawn 24/7?
A:Mae corffiadur asynhronaidd traddodiadol yn cynhyrchu gwres rhwystroliad copr cryf o fewn ei gawsell rotor bob tro mae'n rhedeg ar llwyddiant llawn. Mae cywasgu awyrgylch ENNENG PMSM yn defnyddio magnetau parhaol uchel-energi ar y rotor, gan eilir colli copr cyflwyno'r rotor yn llwyr. Gyda chynaliad dosbarth H VPI a chynaliad IC416 neu IC71W, mae'n cadw cynnydd tymheredd 15K i 25K isellaeth yn ystod gweithrediad parhaus S1.
Cwestiwn: Sut mae ENNENG yn atal dad-magnetio magnetau parhaol o fewn cabinetiau cywasgu awyrgylch poeth?
A:Gall tymheredd uchel a chyfrediadau harmonig yr inverter achosi dad-magnetio magnetau is-isafswm. Mae ENNENG yn adeiladu ei gywasgu awyrgylch PMSM gan ddefnyddio geometreg rotor magnet parhaol mewnol (IPM) â magnetau NdFeB gradd UH/SH â chyfernodrwydd uchel sydd wedi'u rheoli hyd at 180°C–200°C, ynghyd â sensyroedd termal PT100 mewnbedded sydd yn amddiffyn y rotor dan weithrediad llwyddiant llawn parhaus.
Cwestiwn: Pa ystodau voltage a chynhyrchu pŵer sydd ar gael gan ENNENG ynghyd â motorau cywasgu awyrgylch?
A:Mae ENNENG yn cynhyrchu ei gyfres PMSM i gomprywydd awyr a'i fotorau diwylliannol ar amrediad unol o 110V–690V i fynd â rhwydwaith pŵer ffatri byd-eang. Yn ogystal â rheidiau'r chwyddwr, mae ENNENG yn cynhyrchu cynhreiriau magnet parhaol ar amrediad unol o bŵer 5kW–5MW a thŵrbinod gwynt echelin fertigol sydd yn amrywio rhwng 1kW–10kW (gan canolbwyntio ar fodelau 3kW, 5kW, a 10kW).
EN
