Egy olyan gép, amelyet késztermék nem tudott meghajtani
Egy csomagolóberendezés-gyártó cég Guangdong tartományban fejlesztett egy forgó töltőgépet, amelynek terhelési profilja nem egyezett egyetlen katalógusmotor profiljával sem. A terhelés alacsony fordulatszámon érte el csúcsát a zárómozgás során, majd közel nullára csökkent, és újra megugrott az indexelésnél. Egy szokványos IE3-as motor túlmelegedett a csúcsokon, és leállt a mélypontokon, így a prototípus nem tudta teljesíteni a ciklust. A csapat egy egyedi állandómágneses motor tervezéséhez fordult, amelynek mágnes- és horpadáselrendezését pontosan erre a görbére optimalizálták. Miután a prototípus egy teljes műszakon keresztül hibamentesen üzemelt, a töltőgép elérte a célsebességet. Ez az eset azt mutatja, hogy ha a terhelés új, akkor a motornak is újnak kell lennie – nem elég egy raktárból kivett késztermék.
Egy csomagolóvonal nemlineáris terhelési görbével
A töltőnyomaték négy alkalommal ingott nulláról csúcsértékre fordulatonként, egy olyan minta szerint, amelyet egyetlen állandó nyomatékot megadó típustábla sem ír le. A kész egységeket állandó sebességű szállítószalagokhoz hangolták, ezért túlterhelődtek a tömítési csúcsnál, és hiányt szenvedtek az indexelésnél. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor tervezése a mért jelleggörbéből indult ki, nem egy szabványos kivitelből, ami az egyetlen módja annak, hogy ilyen egyenetlen terhelést kielégítsenek anélkül, hogy a padlón álló dobozt túlméreteznék.
Hol maradt el a szabványos motor
Az IE3 egység túlmelegedett, mert olyan térképrészleten működött, ahol a rézveszteség magas volt, és a hűtés gyenge. A mélyedésnél fellépő állóállapot miatt a meghajtó hibát jelezett, és a gyártósor leállt. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor tervezése elkerüli ezeket a területeket úgy, hogy a munkapontokat olyan helyre helyezi, ahol mind a mágnes, mind a tekercselés optimális feltételek mellett működik, így ugyanaz a tengely képes a csúcsnyomatékot átvinni anélkül, hogy túlmelegedne vagy hibát okozna a gyártósoron egy műszak alatt.
Hogyan felel meg az egyedi állandómágneses (PM) motor tervezése a jelleggörbének
A tervezési szabadság három kulcsfontosságú tényezőn alapul: a pólusok száma, a mágnes minősége és a hő elvezetésének módja a tokból. Ezeknek a tényezőknek a terhelési diagram szerinti optimalizálása alakítja át az általános motort olyanná, amely tökéletesen illeszkedik a gépbe. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor terve csak akkor éri meg a költségét, ha ezeket a tényezőket valós adatok alapján állítják be, nem pedig a gyártó papíron remélt, de kitalált üzemfeltételek alapján.
Pólus- és horpadás-beállítás
A pólusok száma meghatározza azt a fordulatszámot, ahol a nyomaték a leggazdagabb; a horpadások száma pedig a terhelés által érzett hullámzást határozza meg. Alacsony sebességű csúcsérték esetén több pólus helyezi a nyomatékot oda, ahol a gép szüksége van rá; sima pozicionálás esetén a megfelelő horpadásszám csökkenti a fogásrezgést, amely egyébként rángatná a folyamatos anyagot. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor terve mindkét paramétert úgy hangolja, hogy a tengely rezgésmentesen forogjon végig az egész cikluson a gyártósoron.
Mágnesminőség kiválasztása
A magasabb minőségű mágnes grammjára több mágneses fluxust képes rögzíteni, így ugyanazzal a kerettel nagyobb nyomatékot érhetünk el, vagy ugyanakkora nyomaték mellett hűvösebben üzemel. Csúcsirányú terhelés esetén a mágnes minősége dönti el, hogy a motor illeszkedik-e a megadott méretkorlátozásba, vagy túllépi azt. Egy egyedi állandómágneses motor tervezése a csúcs-, nem az átlagterhelés alapján választja meg a mágnes minőségét, mivel a csúcs terhelés az, ami tönkreteszi a szabványos egységet a gyártóüzem padlóján egy intenzív üzemidő alatt.
Tervezési és vizsgálati szabványok
Egy egyedi egység is olyan gép, amelynek ugyanazoknak a biztonsági és hatékonysági előírásoknak kell megfelelnie, mint egy katalógusban szereplő egységnek. A szabványok szerinti tervezés egyedi darabot dokumentált termékké alakít, amelyet az ellenőr elfogad. Az egyedi állandómágneses motor tervezés, amely a megfelelő vizsgálati jegyzőkönyvekkel szállítódik, megmenti a gyárat a beüzemelés során szükséges második igazolási köröktől, és segít a projekt időtervén való maradásban.
IEC 60034 névleges teljesítmény
Az IEC 60034 szabvány meghatározza a forgó gépek névleges értékeit, szigetelését és vizsgálati módszereit, beleértve a működési típust és a hőmérsékleti osztályt. Egy egyedi állandómágneses motor tervezése az IEC 60034 szabványnak megfelelően olyan számot ad az üzemeltető mérnöknek, amelyben a felülvizsgáló bízik. A működési típusnak a ciklikus terhelésnek kell megfelelnie, nem pedig a folyamatos üzemmód alapértelmezett értékének, amely elrejti a tekercselésre ható csúcsfeszültséget.
NEMA MG 1 és IEEE 112
A NEMA MG 1 szabvány a kialakítást, illeszkedést és teljesítménykorlátokat foglalja magában, míg az IEEE 112 határozza meg a hatásfok-mérés módszerét. Egy egyedi állandómágneses motor tervezésének az IEEE 112 szerinti ellenőrzése a tényleges veszteséget mutatja a munkapontokon, nem csupán a névleges értéken. Az Enneng Motor mindkét vizsgálatot elvégzi, és a vizsgálati jegyzőkönyveket szállítja, így a speciális motor ugyanúgy bekerül az üzem dokumentációjába, mint bármely szabványos egység.
Munka egy tervezési partnerrel
A megtakarítás egy olyan motor, amely elsőre illeszkedik, nem pedig három újraépítés után. Ehhez korai terhelésadatokra és prototípusra van szükség, még a gyártási szerszámok kialakítása előtt. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor tervezése a leggyorsabban halad, ha a gépgyártó és a motorgyártó már a projekt kezdetétől egyetlen jelleggörbét és egyetlen teszttervet oszt meg.
A terhelési diagram megosztása
Adja át a motorgyártónak a mért nyomaték-fordulatszám pontokat, a működési ciklust és a környezeti határt – ne egy homályos „kb. 5 kW” értéket. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor tervezése, amely valós adatpontokon alapul, elkerüli a túlzott biztonsági tartalékot, amely megnöveli a ház méretét, valamint a hiányzó biztonsági tartalékot, amely túlmelegíti a tekercselést. A terhelési diagram a specifikáció; minden egyéb ebből következik a gyártóhelyen.
Prototípus és jóváhagyás
Futtassa a prototípust az aktuális gépen egy teljes műszakon keresztül a jóváhagyás előtt, és figyelje a sztatór hőmérsékletét és a hullámzást. Egy egyedi PM motor tervezés, amely sikeresen átmegy a műszakon tartalékkal, készen áll a szerszámozásra; ha a teljesítménye ingadozik, akkor visszaküldik, mielőtt a gyártósorba bekerülne. Az Enneng Motor a prototípus adatait tárolja a sorozatszámmal együtt az egység teljes üzemidejére a gyakorlatban.
Gyakran Ismételt Kérdések
Kérdés: Mikor jobb egy egyedi PM motor tervezés egy szabványosnál?
Válasz: Akkor, ha a terhelés nem lineáris, csúcsokat mutat alacsony fordulatszámon, vagy ismétlődő ciklust követ, amelyet egyetlen katalógusmotor sem képes jól leképezni. Egy szabványos egység vagy túlmelegszik a csúcsnál, vagy megáll a mélypontnál, míg egy egyedi PM motor tervezés ezt elkerüli úgy, hogy a mágnesek és a horpadások elrendezését a mért görbéhez igazítja, nem pedig egy alapértelmezett, gyártósoron lévő kerethez.
Kérdés: Milyen adatokat kell elsőként megosztania a gépgyártónak?
Válasz: A mért nyomaték-forgássebesség-pontok, a munkaciklus és a környezeti hőmérséklet-határ, számokként megadva, nem pedig durva teljesítményértékként. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor tervezése valós adatok alapján elkerüli mind az eredetinél nagyobb méretű biztonsági tartalékot, amely megnöveli a ház méretét, mind az alacsonyabb biztonsági tartalékot, amely a tekercsek túlmelegedését okozza egy gyári műszak során.
Kérdés: Egy egyedi motor lényegesen drágább-e, mint egy készleten lévő modell?
Válasz: A tervezési fázis költséget jelent, de eltávolítja az eredetinél nagyobb méretű biztonsági tartalékot és azokat az újraépítéseket, amelyekre egy helytelenül kiválasztott szabványos motornak szüksége lenne. Egy egyedi állandómágneses (PM) motor terve gyakran közel kerül a készleten lévő modell árához, ha a méret illeszkedik, és a prototípus sikeresen átmegy az első gyári műszakon, mivel a gyár kihagyja azt az újrapróbálási ciklust, amely kifogyasztja a helyszíni költségvetést.
Kérdés: Melyik szabvány igazolja, hogy az egyedi egység biztonságos?
Válasz: Az IEC 60034 szabvány a névleges teljesítményt és az izolációs osztályt, az NEMA MG 1 a kivitelt és a teljesítményt, az IEEE 112 pedig a hatásfok-mérést szabályozza. Egy egyedi PM motor tervezés, amelyet mindhárom szabvány szerint ellenőriztek, ugyanazokat a vizsgálati lapokat használja, mint egy szabványos egység, így az ellenőr egy dokumentált terméket lát, nem egy egyedi gyártmányt a gyárban.
Kérdés: Hogyan ellenőrzik a speciális nyomatékgörbét?
Válasz: A prototípust egy teljes műszakon át üzemeltetik a valódi gépen, és rögzítik a tekercselés hőmérsékletét és a fordulatszám-ingadozást. Egy egyedi PM motor tervezés, amely a teljes ciklus során megőrzi a biztonsági tartalékot, engedélyezett a gyártósori bevezetésre. Az Enneng Motor a prototípus-eredményeket a sorozatszámmal együtt archiválja, így a szervizcsapat bármely eltérés nyomát visszavezetheti az adott egység első tesztjére.
Kérdés: Módosítható-e a tervezés az első futtatás után?
Válasz: Kis módosítások – például a mágnes minőségének vagy a fogszámnak a változtatása – lehetségesek a gyártási szerszám elkészítése előtt, néha pedig egy mezőben szerzett tapasztalat után is. Egy egyedi állandó mágneses (PM) motor terve életképes specifikáció, amíg a gép új, ezért az első műszakokból származó visszajelzéseknek gyorsan el kell jutniuk a motorgyárhoz, hogy a gyár számára végső verziót lehessen rögzíteni.
EN
