EN
Gall Corff Cyson Magnet Parhaol PMSM gynhyrchu torc cyfleus, effeithlonrwydd uchel, a rheoli cyflymder uniongyrchol, ond nid yw magnetiau'r rotor yn anheg i'r amgylchedd gweithredu. Mae dad-magnetio yn dod yn pryder difrifol pan mae poen, maes magnetig gwrthwynebol, neu niweidiad mecanyddol yn gwthio magnet tu hwnt ei bwynt gweithredu diogel. Mae'r wahaniant pwysig rhwng lleihad dros dro yn llif magnetig ar wres uchel a cholliad anaelodol o magnetio ar ôl i'r peiriant oeri.
I blant cynnal a chadw, y cwestiwn ymarferol nid yw a yw corff mewn cydbwysedd; ond a yw eu terfynau thermol, trydanol, a mecanegol yn parhau'n annheg yn y rhannau gwaethaf o'u cylch gweithio. Gall corff cydweddiadol o'r math PM Synchronous Motor weithio'n ddibynadwy am gyfnod hir, tra bod yr un cynllun yn wynebu risg cyflymach os nad yw newid mewn llwyth, gosodiad VFD, lwybr oeru, na chamgymeriad yn y gwindiad yn cael ei wirio.
Pam mae diddymu magnetigol yn newid ymddygiad y corff
Mae magnetiau'r rotor yn sefydlu llif y gofrwydd sydd angenrheidiol i gynhyrchu torc gan Fotor Parhaol Magnetig (PMSM). Os yw'r llif hwn yn dirywio, gall y gyrrwr orchymyn rhagor o gerrynt i gynnal y cyflymder neu'r torc sydd ei angen. Mae'r cyrraedd ychwanegol hwn yn ychwanegu colliad y stator a gwres, sydd yn gallu cynyddu'r pwysau pellach. Mae'r patrwm adborth hwn yn rheswm am ba y dylid ymchwilio i golli bychan o fargen magnetig yn hytrach na'i drin fel mater perfformiad unigol.
Mewn gwasanaeth diwydiannol, gall symptomau cynnar gynnwys lleihad yn y torriad adlewyrchol, gofyn am gyrent annisgwyl ar lwyth sydd wedi bod yn gyfarwydd, cynyddu mewn tymheredd y cewyllau, newid mewn gwrthdrawiad, neu system rheoli sydd yn cyrraedd ei ffin cyrent mwy amlach. Nid oes un o'r symptomau hyn yn tystio datgofreithio yn hunan. Maen nhw'n arwyddion i gymharu data gweithredu â sylfaen iach adnabyddus ac i eithrio problemau sydd yn gysylltiedig â'r lwyth, y cyswllt, y rhaglen oeri, y gwerthwr ac y sensurau.
1. Tymheredd rhy uchel ar y magnet
Mae tymheredd yn y pwynt cychwyn mwyaf cyffredin ar gyfer risg o ddatgofreithio. Wrth i tymheredd y rotor godi, mae'r cydgyferiad sydd ar gael gan y magnet yn gostwng. Ar bwynt gweithredu sydd yn digon anfawr, gall y maes gwrthwynebol o fewn y corff wneud colli llif parhaol. Mae'r ffin tymheredd union yn dibynnu ar radd y magnet, geometreg y rotor, cylch gwaith, cynllun oeri, a'r cylch magnetig; nid yw tymheredd enw'r corff yn unig yn ddigonol fel amgen i dadansoddi tymheredd y rotor.
Mae cyfraniadwyr cyffredin yn cynnwys gwynt sydd heb ei ganiatáu i fynd trwy, cyfnewidwr tymheriadau a wnaed anafiad, tymheriadau amgylcheddol uwch, goliannu annhebygol o’r gabinet, troi llawn adweithiol, a broses sydd nawr yn rhedeg ar gyflymder neu bwrpas uwch na’r un a oedd yn ystod y gomisiynu. Gall gweithredu ar frequeintiadau uchel hefyd gynyddu colli a chynyddu tymheriadau. Mewn geiriau eraill, gall motor parhaol magnetig fod yn dermalaethol derbynol mewn un pwynt gweithredu ond nad oes ganddo lawer o ffiniau wrth weithredu ar gyflymder uchel, bwrpas uchel, na thransiamau adweithiol.
Mae problem goliannu yn hawdd ei leoli fel mater y stator yn unig. Yn ymarfer, nid yw’r diagnosis hwn yn llawn. Gall tymheriadau’r rotor fod yn anodd i’w sylwi’n uniongyrchol, yn enwedig mewn offer cau. Trawiadwch y tymheriadau sydd ar gael, cadarnhewch y cyfrwng goliannu a’r llwybr llif, a defnyddiwch y terfynion a ddarperir gan y cyflenwr peiriannau ar gyfer y gradd magnet a’r adeiladu rotor wirion.
2. Gwanhau llif llwyr neu reoli anghywir ar gyfrediad d-echelin
Mewn gyrrfeydd sydd dan reoli fector, defnyddir cywiriant d-echelin negyddol ar gyfer gwanhau'r llif pan mae angen ehangu'r cyflymder tu hwnt i'r rhan seilwaith o'r cyflymder. Pan gaiff ei ddefnyddio o fewn y fframwaith gynllunio'r corff a'r gyrrfan, mae hwn yn ddull rheoli arferol. Mae'r risg yn cynyddu pan mae'r cywiriant d-echelin negyddol yn rhy fawr, yn cael ei gyfyngu'n annigonol, yn cael ei gymhwyso ar wres uchel, neu'n cael ei chyfuno â chynllun magnetig sydd â pherth nad yw'n cynnwys lawer o fargen dad-magnetio.
Ar gyfer Corff Cydamserol PM, rhaid i'r gweithdrefn gomisiynu gadarnhau terfynau'r cywiriant, gwerthoedd paramedrau'r corff, bolaritaeth y codwr neu'r datrysyr, a'r amserlen gwanhau'r llif. Gall data anghywir am y corff neu newid mewn tynnu achosi i'r gyrrfan gymhwyso cyflwr maes sydd yn wahanol i'r un a bwriadodd y cynllunydd. Adolygwch logiau methiannau a thraciau cywiriant d-echelin yn ystod cyflymu, digwyddiadau cyflymder uwchradd, gweithrediad gwanhau'r maes, a'r adferiad o gamgymeriad proses. Peidiwch â chymryd amheuaeth fod templed VFD cyffredinol yn diogelu pob Corff Barhaol Magnetig (PMSM).
3. Cylchoedd byr, cywiriant rhywfath, a thrawsnewidiadau annhebygol
Gall ffaultiau trydanol gyfuno poeri lleol â maes gwrthwynebol cryf. Mae ffaultiau rhwng troiadau yn enwedig yn bwysig gan fod cy currents uchel yn gallu cylchdroi mewn adran fach o'r coil, gan greu man poeri canolog. Gall ffaultiau rhwng ffasiau, ffaultiau inverter, diogelwyaeth anghydgymreithlon, a digwyddiadau ailadroddus o rotor sydd wedi sefydlu hefyd arwain at gyrrentau sydd yn llawer uwch na'r amodau thermol arferol.
Nid yw'r cyflwr yn cyfyngu i dro dramatig. Mae troiadau angenrheidiol ailadroddus, anebestad cyfred anysbrydol, mesuriadau inswladur sydd yn dirywio, neu gynnydd yn y gofynion cyfred dan lwyth cyson yn werth adolygu peirianneg. Cipio tonnau digwyddiad pan mae'r gyrrwr yn eu darparu. Yna archwilio'r achos ar lefel y system: cyflwr y cabl, cyfanusrwydd terfynlynnau'r corff, gosodiadau diogelwyaeth y gyrrwr, ansawdd y cyflenwi, a a yw'r cyfrwng sydd yn cael ei gyrraedd yn gorfodi troi ollwng neu gilyddiadau cyflym ailadroddus.
4. Damwain mecanegol, chwyddo, a phroblemau â chyfanusrwydd y rotor
Mae dad-magneteiddio'n cael ei drafod fel arfer fel problem thermol neu electromagnetig, ond gall camgymeriadau mecanegol gael effaith ar y ffiniau sydd yn cadw'r mecanweithiau hyn dan reoli. Gall dirwedd y cyswllt, cyffwrdd y rotor, anghydwedd, anghydbwysedd, naill ai niweidiad oherwydd taro gynyddu'r rhaglenni a'r cynhesu. Efallai y byddant hefyd yn niweidio cadwraeth y magnetau naill ai yn newid y bwlch awyr. Unwaith y bydd geometreg y rotor yn newid, gall llwyth magnetig lleol a chynhesu lleol ddod yn llai rhagweladwy.
Habitus cynnal a chadw defnyddiol yw ymchwilio i'r drefn, nid dim ond yr alarwm. A oedd y rhaglenni yn codi cyn y tymheratur? A oedd newid y cyswllt yn newid y cydwedd? A oedd arwydd y cyfred yn newid ar ôl jamio proses? Gall y chronoleg hon wahanu'r achos gwreiddiol oddi wrth y symptom sydd yn ymddangos yn hwyrach ar sgrin y gyrrwr.
5. Heni, llygredd, a newidion annhebygol i'r gwaith
Nid yw amser yn unig yn sicrhau methiant y magnet, ond gall bod yn hir yn ymosod ar boen, tanwyddion niweidiol, gwaith mewn i gynhwysydd neu gylchoedd thermaidd gryf ad ailadroddus leihau'r hygrededd. Mae angen asesiad newydd ar glosiadau, oerder, iachrwydd yr inswladur a chylchfa'r gwaith ar gyfer PMSM â Magnet Parhaol sydd wedi ei osod mewn lle rhagor o anoddraeth na'r lle wreiddiol a nodwyd. Mae'r un peth yn berthnasol pan mae cynhyrchu'n ychwanegu rhedfeydd uchel-llwyth hirach, mwy o gylchoedd agor/cau, neu gylchfa amgylcheddol boethach.
Cadw rheoli cyfluniad o'r motor a'r gyrrwr. Gall motor amgen â graddiad gwahanol o fagnet, gosodiad newydd o feddalwedd VFD, neu newid i adborth y codwr newid y ffiniau gweithredu go iawn. Dylid cynnwys y system lawn o motor-gyrrwr-lwyth yn y cydweddiad, nid dim ond y pŵer ar ei lefel uchaf.
Pwynt penderfynu ymarferol ar gyfer tîm diwydiannol
Mae'r risg o ddaddeimagnetio yn ymddangos yn aml nad oedd yn un rhif ar banel rheoli. Mae'n codi pan mae corff cyffredinol magnet parhaol (PMSM) yn wynebu cyfuniad o wres uchel y rotor, maes rheoli anfavouraidd, cy currents ffawd, a chyflwyno oeru naill ai lleiaf na chyflwyno mecanegol. Trwyddedwch terfynau'r cynhyrchydd ar y magnet a'r gyrrwr fel data cynllunio sydd dan reoli, yna dilyswch eu gwerthoedd yn erbyn y cylch gwaith gwirioneddol.
Ar gyfer offer newydd, rhowch le i'r cyflenwr corff cyffredinol yn gynnar pan fydd angen gweithredu mewn amgylchedd tymherus uchel, troeon aml o dorri'r terfyn, gweithredu parhaus o leihau'r llif, bod yn agored i lygredd difrifol, naill ai troi'n gyflym. Ar gyfer offer sydd eisoes wedi'u gosod, defnyddiwch ffonau a hanes ffawd i adnabod y ffordd y mae'r ffiniau yn cael eu colli cyn i leihau'r torri achosi rhwystriadau cynhyrchu. Mae'r dull hwn yn cynnig i'r corff cyffredinol synhron (PM) yr amgylchiadau gweithredu y cafodd eu cynllunio ar gyfer heb gwneud unrhyw ddatganiadau nad yw unrhyw beirniad yn gallu medru pob camgymeriad diwylliannol.
Os ydych yn gwerthuso motorau parhaol magnetig i werthu ar gyfer defnydd masnachol ac yn angen datrysiad pŵer wedi'i peiriannu sydd yn sicrhau effeithlonrwydd a hyd oesoedd, yw ENNENG eich partner ymddiriedol. Cysylltwch â ENNENG Heddiw .Siaredwch â'n tîm peiriannu technegol i gael cynnig pŵer wedi'i chyfaddasu.
- Whatsapp:+86 18562780228
- E-bost: [email protected]
- Ffôn: +86 532 66000559
