Как постоянните магнити на въздушния компресор (PMSM) осъществяват динамично съгласуване на натовареността за групи от компресорни системи с въздушен натиск

Многоблокова инсталация показва въздушна система, която работи с излишък

Завод за метално финиширане използвал четири компресора с фиксирана скорост, за да захранва производствена линия, чието натоварване варира от тихата нощна смяна до оживената следобедна. Основният компресор не можел да регулира мощността си според намаляващото търсене, затова цялата група постоянно преминавала в състояние на празен ход и обратно, изпускат въздух и енергия чрез продухване и дроселиране. Инсталирането на въздушен компресор PMSM на основния агрегат позволило на този компресор да намали скоростта си съобразно реалното търсене вместо да цикли, като завода измерил количеството въздух, за което плащал, но го губел всеки час при ниско натоварване.

Същият модел на постояннотоков двигател с постоянни магнити (PMSM) за въздушен компресор се използва в хранително-вкусови предприятия, машинни цехове и бутилиращи линии, тъй като компресираният въздух рядко е стабилен и групата почти винаги го доставя в излишък. Концепцията за въздушен компресор PMSM би помогнала още от първия ден, защото истинският проблем на групата беше стъпаловидното доставяне, а не самите компресори.

Защо групите с фиксирана скорост губят най-много при спад

Скритата опасност в многоединичната въздушна система е несъответствието между стъпаловидното доставено количество и гладкото търсене. Компресор с фиксирана скорост работи или на пълна мощност, или е изключен; при половин товар той се разтоварва и енергията се превръща в топлина вместо въздух, докато останалите агрегати от групата компенсират недостига чрез загуби от дроселиране. Въздушен компресор с постояннотоков двигател с постоянни магнити (PMSM) решава този проблем, като променя скоростта си според търсенето, но много предприятия запазват стария водещ агрегат, защото винаги е имало достатъчно въздух и те никога не виждат сметката за разтоварване. Въздушен компресор с постояннотоков двигател с постоянни магнити (PMSM) решава този проблем, като променя скоростта си според търсенето, но икономията се постига само когато групата се управлява по налягане, а не по таймер. ENNENG нарушава този навик, като поставя водещ агрегат с променлива скорост и постоянни магнити пред групата, така че доставката следва търсенето, вместо да му противоречи.

Въздушният компресор с постояннотоков двигател с постоянни магнити (PMSM) намалява и пиковия ток при стартиране, който фиксираните машини предават на електрическата мрежа, тъй като променливата скорост постепенно ускорява ротора вместо да го вкарва рязко в пълна скорост. ENNENG задава постепенното увеличаване на скоростта към мрежата, така че групата се включва според налягането, а водещата единица поема спада, който преди е предизвиквал изключването на останалите.

Как въздушният компресор с PMSM съответства на натоварването

Пазарът ENNENG компресорната платформа използва ротор с постоянни магнити, настроен за винтовата или центрофугалната стъпка, така че преобразувателят запазва своята ефективност от клас IE5 дори при намаляване на скоростта в частичния товарен диапазон, в който компресорите действително работят. Въздушният компресор с PMSM осъществява динамично съгласуване, което фиксираните машини не могат да постигнат, тъй като преобразувателят следи налягането в мрежата и коригира скоростта за секунди. Таблицата сравнява група с фиксирана скорост и група с водещ въздушен компресор с PMSM по параметрите, които определят разходите за въздух.

ПМСМ за въздушен компресор се оправдава през цялата работна смяна, а не само при номиналната точка. През тихите часове водещата единица намалява мощността си до действителната нужда, а резервните машини остават изключени — вместо всички четири да работят на половин капацитет чрез дроселиране. Постоянномагнитният ротор запазва висока ефективност дори при тази ниска скорост, така че въздушната система най-сетне консумира енергия пропорционално на подавания въздух. Същият ПМСМ за въздушен компресор също намалява пусковия ток, което предпазва електрозахранването и позволява на групата да се включва по налягане, а не по таймер, на който никой не вярва.

ПМСМ за въздушен компресор запазва своето предимство, защото постоянномагнитният ротор остава ефективен при ниската скорост, при която фабриката действително работи, а въздушната система най-сетне консумира енергия пропорционално на подавания въздух. Същият ПМСМ за въздушен компресор предпазва електрозахранването по време на следобедния пик, когато резервните единици иначе биха се изключили едновременно.

Стандарти, които правят спестяването измеримо

Модернизацията с въздушен компресор се оценява спрямо референтни стандарти, разработени за областта на хидравличната и пневматичната мощност. ISO 1217 определя производителността и специфичната мощност на обемните компресори, поради което Air Compressor PMSM се класифицира по същия начин като всеки друг компресор, който замества. ISO 11011 предлага метод за енергийна аудитория на компресиран въздух, който преобразува загубите при разтоварване в цифрова стойност, която финансовият екип може да анализира. IEC 60034-30-1 определя класовете на ефективност IE за моторната част, а ISO 50001 разглежда цялата въздушна система като управляем енергиен поток, а не като фонова услуга. Цитирането на тези стандарти позволява на покупателя да сравнява Air Compressor PMSM с предложение за компресор с фиксирана скорост на равностойна основа.

Когато Air Compressor PMSM се специфицира спрямо тези стандарти, покупателят може да види загубите при разтоварване като цифрова стойност – единственият начин да се обоснове модернизацията на първото устройство пред финансовия екип.

Практически списък за проверка при определяне на изискванията и обслужване

Размерът на постояннотоковия синхронен двигател (PMSM) за въздушен компресор се определя чрез запис на налягането и дебита през цяла седмица, тъй като амплитудата на колебанията има по-голямо влияние върху спестяването от пиковите стойности. Съгласувайте скоростно-променливата единица с основната товарна мощност, запазете съществуващите фиксирани машини като допълнителни и задайте преобразувателя да управлява включването според налягането в мрежата, а не според предварителен график. По време на пускането в експлоатация регистрирайте специфичната мощност при няколко стойности на дебита и запазете тези данни като базови показатели. Поддръжката продължава да се фокусира върху ротора и охлаждането: поддържайте входния филтър чист, следете температурата на намотките и проверявайте уплътненията на ступените според план, тъй като въздушният компресор с PMSM спестява само когато работи ефективно, а не когато има течове.

Въздушният компресор с PMSM възнаграждава простата поддръжка, тъй като спестяването зависи от поддържане на ефективността на ротора и плътността на уплътненията – и двете се осигуряват чрез кратка седмична проверка.

Обърнете се към ENNENG относно вашата въздушна система

ENNENG произвежда задвижвания за компресори с постоянни магнити според ISO 9001 и CE както за отделни единици, така и за групи от няколко машини в напрежен диапазон от 110 V до 690 V. Споделете лога на налягането и дебита с инженерния екип, за да получите PMSM-компресор за въздух, размерен като водеща машина, а не чрез приблизителен подбор от каталог.

Свържете се с ENNENG чрез посочените по-долу канали:

• Уотсап: +86 18562780228
• Имейл:  [email protected]
• Телефон: +86 18562780228

Често задавани въпроси

В: Защо да се постави PMSM-компресор за въздух начело на групата?

А: Водещата единица определя минималното ниво на доставка, затова направата ѝ променлива позволява на цялата група да следва търсенето, вместо да работи в цикъл. PMSM-компресорът за въздух регулира скоростта си според действителната натовареност за секунди, като изключва резервните машини през спокойните часове вместо да ги ограничава до половин мощност. Това елиминира загубите от разтоварване и продухване, които групите с фиксирана скорост натрупват през обичайната смяна.

В: Загубите се намаляват ли при номинална мощност или при частично натоварване?

А: Спестяването показва къде се намира товарът — при частичен товар, а не при пълната скорост, определена за маркетингови цели. Фиксираната машина извършва разтоварване и превръща входната енергия в топлина под номиналната си мощност, докато постояннотоковият синхронен двигател (PMSM) на въздушния компресор запазва своята ефективност от клас IE5 дори при намаляване на скоростта. Тъй като повечето производствени обекти работят значително под пиковата си мощност през по-голямата част от деня, водещата променлива по скорост единица възстановява енергията, която предишната група компресори губеше.

В: Кой стандарт потвърждава ефективността на компресора?

А: ISO 1217 определя специфичната мощност на компресорите, така че въздушният компресор с PMSM се класифицира по същия начин като единицата, която замества; ISO 11011 предоставя метода за одит, който преобразува загубите при разтоварване в количествена стойност. IEC 60034-30-1 охватва класовете на ефективност на електродвигателите, а ISO 50001 представя въздушната система като управляем енергиен поток. Заедно тези стандарти позволяват на покупателя да сравнява модернизацията на равностойна и проверяема основа.

В: Може ли той да работи заедно със съществуващите фиксирани компресори?

А: Да, и обикновено запазването им е най-бързият начин. Постоянно включеният двигател с постояннотоков магнитен синхронен двигател (PMSM) за въздушния компресор става водещата машина, която се регулира според търсенето, докато фиксираните единици остават като резервни стъпки, активирани според налягането в линията. Групата координира работата си въз основа на измереното налягане, а не според таймер, така че производствената площадка запазва резервната си мощност и едновременно с това елиминира загубите от разтоварване, които доминираха в старата конфигурация.