Kāpēc pastāvīgā magnēta sinhronais dzinējs palīdz rūpnīcām uzlabot iekšējo elektroapgādes sistēmu kopējo elektrotīkla kvalitāti

Kāpēc pastāvīgā magnēta sinhronais motors palīdz rūpnīcām uzlabot iekšējās elektrotīkla kvalitāti

Rūpnīcas elektroenerģijas kvalitāte bieži tiek apspriesta pēc nevēlamas izslēgšanās, pārkarsuša transformatora vai ražošanas līnijas, kas darbojas citādi, kad vairāki lieli piedziņas mehānismi ieslēdzas vienlaicīgi. Tomēr problēma sākas agrāk: tur, kur saplūst motors, tā slodze, tā vadības metode un rūpnīcas sadalīšanas sistēma. A PM sinhrono motoru var palīdzēt uzlabot šo situāciju, īpaši mainīgās ātruma sūkņu, ventilatoru, kompresoru un tehnoloģiskās piedziņas uzdevumos. Svarīgais nosacījums ir, ka priekšrocības rodas no pareizi projektētas motora un piedziņas sistēmas, nevis tikai no motora uzlīmes.

No iegādes viedokļa, enerģijas sistēmas modernizāciju vajadzētu novērtēt pēc ekspluatācijas uzvedības visā tās kalpošanas laikā, kā arī pēc iegādes izmaksām. Zemākas zudumu piedziņas sistēma var samazināt strāvas patēriņu, veicot to pašu mehānisko darbu; rūpīgi izvēlēts un ieviests pārveidotājs arī var novērst lieku izkropļojumu iekšējā tīklā. Praksē galvenais jautājums ir: kuri mērījumi parādīs, vai PM sinhrono motoru uzstādījums palīdz šai konkrētajai rūpnīcai?

Enerģijas kvalitāte rūpnīcā ir vairāk nekā tikai elektroenerģijas rēķins

Iekšējā jaudas kvalitāte apraksta, cik uzticami un tīri elektriskā enerģija tiek piegādāta patērētājiem vietā. Inženieri parasti uzrauga sprieguma svārstības, sprieguma nesabalansētību, jaudas koeficientu, strāvas harmonikas, sprieguma harmonikas, ieslēgšanas strāvas pārspriegumus, mirgošanu un kabeļu un transformatoru termisko slodzi. Šie parametri mijiedarbojas. Ražošanas līnijai var būt pietiekama uzstādītā kW jauda, taču tā joprojām var ciest no sprieguma kritumiem ieslēgšanas brīdī, izkropļotām strāvām no nepareizi konfigurētiem piedziņas vadības ierīcēm vai nevienmērīgas fāžu slodzes, kas saīsina aprīkojuma kalpošanas laiku.

Tāpēc PM sinhrono motoru jānovērtē kā sistēmas daļa. Motors pats par sevi ir ar pastāvīgā magnēta rotoru un parasti tiek kombinēts ar atbilstoši pielāgotu mainīgās frekvences piedziņas vadības ierīci (VFD). VFD veido spriegumu un strāvu, ko piegādā motoram; augšupvadītās reaktoru, filtru, kabeļa garums, transformatora pretestība, pārslēgšanas frekvence, zemējums un vadības regulēšana arī ietekmē rezultātu, ko redz rūpnīcas barošanas sistēmā.

Kā PM sinhronais dzinējs var samazināt elektrisko slodzi

Zemākas zudumu vērtības var samazināt strāvu nepieciešamajam vārpstas darbam

Salīdzinot ar mazāk efektīvu alternatīvu tādos pašos ekspluatācijas apstākļos, PM sinhrono motoru var prasīt mazāku ieejas jaudu, lai nodrošinātu vajadzīgo vārpstas izvadi. Tas neautomātiski novērš harmonisko izkropļojumu, taču var samazināt pastāvīgās strāvas barošanas līnijas strāvu, I²R kabeļa zudumus, transformatora sasilšanu un sprieguma kritumu. Šis efekts ir visnozīmīgākais tad, ja process ilgu laiku darbojas daļējā slodzē, nevis nepārtraukti vienā nominālā punktā.

Viens atšķirības jautājums ir būtisks šeit: augsta efektivitāte nav tas pats, kas augsta jaudas kvalitāte. Efektivitāte samazina izvairāmos reālās jaudas zudumus; jaudas kvalitāti joprojām ir jāmēra attiecīgajā barošanas līnijā vai kopīgajā pieslēguma punktā. IEC TS 60034-30-2 nodrošina efektivitātes klases sistēmu mainīgās ātruma maiņstrāvas dzinējiem, kamēr vietnes projektēšanai atsevišķi jārisina pārveidotāja darbība un tīkla apstākļi.

Regulēts palaišanas process izvairās no tiešās pievienošanas strāvas uzliesmojuma

Ar VFD darbināts PM sinhrono motoru paātrina ar regulētu frekvenci un momentu, nevis ar pēkšņu tiešu pievienošanu. Sūknim vai ventilatoram tas var ievērojami samazināt palaišanas strāvas notikumu, kas citādi nolaiž vājo iekšējo barošanas līniju un traucē tuvumā esošos vadības ierīces. Patiesais paātrinājuma laiks joprojām ir jāpielāgo darbināmajai iekārtai: pārāk ātrs paātrinājums var prasīt pārmērīgu momentu, kamēr nepamatoti lēns paātrinājums var konfliktēt ar tehnoloģiskajām prasībām.

Iedomajieties par ūdens pārsūknēšanas sūkni, ko baro transformators, kurš baro arī mērinstrumentus un iepakojuma aprīkojumu. Mērķis nav vienkārši likt sūknim darbināties. Mērķis ir to darbināt, neizraisot sprieguma kritumu, kas atiestata jutīgus ierīces vai piespiedu kārtā liek operatoriem manuāli secināt nesaistītus slodzes.

Ātruma regulēšana var novērst izvairāmos ciklus un maksimālo slodzi

Tur, kur plūsmas vai gaisa patēriņš mainās, caurules vārsti, regulējamie aizbīdņi un atkārtoti fiksētā ātrumā ieslēgumi var radīt neefektīvus ekspluatācijas režīmus. A PM sinhrono motoru ar piemērotu piedziņu var precīzāk sekot patēriņa signālam. Mazāk straujas slodzes izmaiņas var padarīt iekšējo patēriņa profilu vieglāk pārvaldāmu un arī samazināt mehāniskos triecienus. Rezultāts ir atkarīgs no slodzes līknes, procesa vadības un minimālā drošā ātruma; tas nav universāls solījums katram pielietojumam.

Piedziņa ir būtiska harmonisko svārstību veidošanai

Jūs, iespējams, domājat: ja PM motors ir efektīvs, tad jaudas kvalitātes uzdevums ir pabeigts. Šīs pieejas problēma ir tāda, ka frekvences pārveidotājs (VFD) ir nelineāra slodze, un tā ieejas posms var radīt harmonisko strāvu. Ja rūpnīcas impedance pārvērš šo strāvu sprieguma izkropļojumos, citi iekārtu vienības var tikt ietekmēti. Tāpēc labā PM sinhrono motoru projekta daļa ir dzinēja topoloģija un mitigācijas plāns jau no pirmās elektriskās vienlīnijas shēmas pārskatīšanas.

• Apstipriniet transformatora jaudas kapacitāti, pieejamo avārijas līmeni, barošanas līnijas impedanci, kabeļu trases un esošās nelineārās slodzes.
• Izvēlieties VFD ieejas izkārtojumu vietā, ņemot vērā līniju reaktorus, līdzstrāvas aizturētājus, pasīvos vai aktīvos harmonisko filtrus vai citas piemērotas mitigācijas metodes.
• Pārskatiet motora-kabeļa garumu, izolācijas koordināciju, zemējumu un jebkuru nepieciešamo izejas filtrēšanu, lai pārvaldītu atspoguļotā viļņa un bultu strāvas riskus.
• Uzstādiet paātrinājumu, palēninājumu, momenta ierobežojumus un pārslēgšanas parametrus uzstādīšanas laikā, nevis balstoties uz rūpnīcas noklusējuma iestatījumiem.
• Izmērīt pirms un pēc uzstādīšanas reprezentatīvās ražošanas apstākļos.

IEEE 519 parasti tiek izmantots kā atsauce harmonisko svārstību kontrolei kopīgajā pieslēguma punktā, taču piemērojamie mērķi ir atkarīgi no sprieguma klases un sistēmas īsslēguma strāvas un slodzes apstākļiem. Tas ir jāizmanto kā vadlīnija inženieru novērtējumam, nevis kā vispārīgs atbilstības marķējums motora komplektam.

Praktisks rūpnīcas modernizācijas pārskats

Apsveriet vispārinātu tehnoloģisko zonu ar mainīgas slodzes ventilatoriem, periodiskām sprieguma kritumu epizodēm ieslēgšanas laikā un transformatoru, kas jau nodrošina vairākus VFD. Pirmais solis ir bāzes līmeņa pārbaude. Ierakstiet kW, kVA, jaudas koeficientu, strāvas un sprieguma THD, maksimālo slodzi, fāžu līdzsvaru, barošanas spriegumu un galvenos notikumu žurnālus pār reprezentatīvām darba maiņām. Vienu stundu ilgs momentuzņēmums parasti nav pietiekams, ja slodzes raksturs mainās starp partijām.

Tālāk definējiet mehānisko ekspluatācijas režīmu: ātruma diapazonu, nepieciešamo sākuma griezes momentu, inerci, slodzes profilu, apkājējo temperatūru, korpusu un piekļuvi apkopei. Apsverot PM sinhrono motoru jaudas vērtība kā fiksēts skaitlis ir piemērota aptuvenai plānošanai; kad aprēķinos iekļauj vides apstākļus, pārslodzes režīmu un faktisko ātruma diapazonu, lietojamais nepārtrauktais diapazons var būtiski mainīties.

Pēc tam norādiet motoru, frekvences regulētāju un augšupvirziena mitigāciju kā vienu komplektu. Qingdao Enneng Motor Co., Ltd. projektē un ražo pastāvīgo magnētu motorus un ģeneratorus ar iekšējo tinuma ražošanas spējām, kas ļauj veikt pielāgotas lietojumprogrammu diskusijas par tinumiem, rāmi un ekspluatācijas prasībām. Galīgai izvēlei joprojām nepieciešami klienta elektriskie un mehāniskie dati, un jebkādas vietējās prasības jāapstiprina projektēšanas pārskata laikā.

Pieslēgšanas brīdī salīdziniet vienu un to pašu darba punktu pirms un pēc izmaiņām. Pārbaudiet, vai startam saistītie sprieguma notikumi ir samazinājušies, vai strāvas patēriņš un temperatūras rezerves ir uzlabojušās, un vai harmonisko komponentu vērtības joprojām atbilst pieļaujamajiem robežvērtību rādītājiem izvēlētajā mērīšanas punktā. Ja rezultāti neatbilst gaidītajiem, vispirms pārbaudiet piedziņas iestatījumus, filtru uzstādīšanu, tīkla rezonansi, zemējumu un mijiedarbību ar citiem nelinēariem slodzēm — ne tikai motoru.

Kas jāiekļauj sinhronā pastāvīgā magnēta motorā

Padarīt elektroenerģijas kvalitāti par mērāmu rezultātu

APM sinhrono motoru var veicināt tīrāku un stabilitākāku iekšējo piegādi, samazinot zudumus, mierinot ieslēgšanos un ļaujot gludāku ātruma regulēšanu. Tomēr ticamākais rezultāts rodas, ja to uzskata par motoru—frekvences pārveidotāju—tīkla projektu. Sāciet ar pamatvērtību noteikšanu, izvēlieties frekvences pārveidotāju un mitigācijas pasākumus reālajam tīklam, rūpīgi nododiet kontroles sistēmu ekspluatācijā un verificējiet rezultātu, veicot mērījumus ražošanas slodzē.

Rūpnīcām, kas apsver pastāvīgo magnētu motoru (PMSM) modernizāciju, šis pieejas veids saglabā diskusiju praktisku: mazāk pieņēmumu, skaidrāki pieņemšanas kritēriji un elektrosistēma, kas atbalsta procesu, nevis kļūst par tā slēpto ierobežojumu.

ENNENG pielāgošanas priekšrocība

Mūsu elite R&D komandu veido inženieri no Nacionālā retzemju pastāvīgo magnētu inženierzinātņu centra, un mūsu risinājumus atbalsta desmitiem patentu. Mēs pielāgojam augstsprieguma (6 kV/10 kV) un zemsprieguma (380 V/660 V/1140 V) risinājumus, lai tie precīzi atbilstu jūsu esošajai infrastruktūrai. No ūdens attīrīšanas iekārtām un naftas akām līdz sprādzienbīstamām kalnraktuvju vides, mēs nodrošinām optimālu veiktspēju tur, kur universālie motori neveicas.

Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts:  [email protected]
• Tālrunis: +86 532 66000559