לָמָּה מָנוֹעַ תַּעֲרִיבָה תַּעֲרִיבִית צְרִיכָה הֲגָנָה קָשָׁה בְּאִיזוֹרוֹת כְּרִיָּה תַּחְתִּית

מכרה תת-קרקעי אינו רק מפעל בפני השטח עם פחות אור יום. הוא כולל אבק מעופף, לחות, תנופת מים, זיהום מחמיץ, רעידה, מסלולי קירור מוגבלים, גישה קשה, —ובכמה עבודות— אטמוספרות מסוכנות. התנאים האלה מסבירים מדוע מנוע תעשייתי למכרות צריך מפרט הגנה שנבנה סביב נקודת העבודה האמיתית, ולא תיאור כללי כגון “תפקיד כבד”. לקבוצות הקנייה, השאלה אינה אם מנוע יכול להניע מסוע או מחצץ באולם בדיקה. השאלה היא אם המעטפת שלו, החתימות, הדקים, מערכת הבידוד, מערך הקירור והרעיון הרלוונטי להגנת פיצוצים נשארים מתאימים לאחר חודשים של שירות במכרה.

כמומחה לקנייה, אתייחס לביצועי ההגנה כחלק מתכנון הזמינות. תקלה במנוע מתחת לפני הקרקע עלולה לעצור קו ייצור, לבלוע שעות תחזוקה נדירות, ולחשוף את הצוות למשימה מורכבת יותר של תיקון לעומת אותה תקלה ברמה שטחית. לכן, המחיר הנמוך ביותר לקנייה עלול להפוך להחלטה רעה אם הוא משמיט את התנאים הסביבתיים והבטיחותיים שקובעים את משך חיים של המנוע.

החשיפה מתחת לפני הקרקע משנה את מנגנוני התקלה.

המשימה המכרעת במכרות משלבת מתחים שיכולים לחזק זה את זה. אבק עדין צורב על סנפי הקירור ומביא אותו לכיוון כניסות הכבלים או חתיכות אטם פגומות. מים יכולים להגיע כתהליך של שטיפה, זרימת סプレー, דליפה או קondenציה – ולא כמאורע אחד צפוי. הפעלות חוזרות, פעילות במהירות נמוכה ועומסים משתנים יכולים לפגוע בקירור כאשר דרישת המומנט נשארת גבוהה. בינתיים, מסועים, מפרקנים, משאבות, גלגלות ומזינים מעבירים הלם ורטט למערכת ההתקנה.

וזה הסיבה מנוע תעשייתי לכרייה יש לציין את זה מהסביבה המותקנת החוצה. התחל במיקום: האם המנוע חשוף לאבק מינרלי מוליך, לשטיפה, למים עומדים או לשאריות תהליכים קורוזיביות? לאחר מכן הוסף את המטען המכני: כמה פעמים הוא ניגרר, איזה מומנט נדרש במהירות נמוכה, ואיך יתקרר המנוע במהלך הפעלה עם בקרת מהירות? לבסוף, אשר את הסיווג האלקטרוני של האתר ואת דרישות המכרה המקומיות. אלו שאלות נפרדות, אך אי אפשר לענות עליהן באופן עצמאי.

הגנה מפני חדירה היא דרישה פונקציונלית, לא תוית

דירוגי IEC IP מספקים דרך נפוצה לתיאור התנגדות של מעטפת לחדירה של גופים מוצקים ונוזלים. במונחים פרקטיים, הספרה הראשונה עוסקת בהגנה על גישה וחלקיקים מוצקים; השנייה עוסקת בחשיפה למים. מסגרת זו שימושית, אך היא אינה עושה כל דירוג עם ספרה גבוהה מתאימה לכל מיקום כרייה. הקוד הנדרש צריך להתאים לפרופיל החשיפה, לכיוון ההתקנה, לשיטת הניקוי, לעיצוב כניסת הכבלים ולמציאות של תחזוקה.

לדוגמה, הגנת אבק פועלת רק כמערכת. לקליפת המנוע, לקופסת הטרמינלים, לחיבורים של הצינורות, למחברי הכבלים, למסננים, לחותמות הציר ולמכסי הבדיקה יש צורך בהגנה תואמת. גם קליפה עם דירוג גבוה עלולה לאפשר חדירה של זיהום אם כניסת הכבל שהותקנה בשטח אינה מתאימה או אם החותם ניזוק במהלך השירות. באותו אופן, עמידות במים חייבת להתאים את עצמה לתנאי הזריקה או הכביסה בפועל, ולא להיבחר מתוך הרגל. עבור מנוע תעשייתי למכרה, יש לשאול את הספק באילו תצורה נערך הבדיקה, ואילו רכיבים שהותקנו באתר נשארים באחריות המתקין.

מנוע תעשייתי למכרה מהימן דורש גם דיון כנה בנוגע למשוואה בין הגנה לבין קירור. סידורים צמודים יותר של הקליפה יכולים לשנות את יעילות הדחיית החום. התגובה הנכונה אינה להוריד את יעד ההגנה; אלא לבדוק יחד את העיצוב התרמי, שיטת הקירור, טמפרטורת הסביבה, הגובה מעל פני הים, מחזור העבודה והעלייה המותרת בטמפרטורה.

הגנה על אזורים מסוכנים שונה מהגנה לפי דרגת ה-IP

ביצוע ה-IP עוזר לשלוט בהיכנס של אבק ומים. הוא לא מוכיח, מאליו, את התאימות לשימוש באטמוספרה נפיצה. בסביבות כרייה תת-קרקעיות של פחם או סביבות כרייה אחרות שחלות עליהן תקנות, כללים מקומיים מסוימים וסיווג אזורים עלולים לדרוש מושג הגנה מוגדר, מסלול אישור, רמת הגנה של הציוד, סימונים, תיעוד ונהלי התקנה. חומרים של IECEx מגדירים את רמות ההגנה של הציוד Ma ו-Mb לכרייה תת-קרקעית, אך יש לאשר את התאימות של הציוד הספציפי בהתאם לתחום השיפוט והסיווג של המכרה.

ההבחנה הזו חשובה מכיוון שמנוע עלול להיות עמיד מכנית אך לא מתאים למיקום מסוכן מסוים. מסמכי הרכישה חייבים לכן לשמור על הדרישות כנפרדות: דרגת חדירה של המיכל; מושג הגנת ההתפוצצות והאישור המתאים, אם יש כזה; מחלקת הטמפרטורה או הגבלת טמפרטורת המשטח, כאשר יש צורך בכך; תאימות של כבלים ומחברים; והתנאי המותקנים המאושרים. א מנוע תעשייתי לכרייה לא ينبغي להניח כי הוא מתאים רק בגלל שהбро셔 שלו קובע שהוא מעוצב לתחום הכרייה.

השוליית החום מגינה על הבדלים והמגנטים

חום הוא לעתים קסם המגביל במערכות תחת קרקעית. הנחיות טמפרטורת המנוע הסטנדרטיות מתייחסות לרוב לתנאי סביבה מוגדרים, בעוד שמנוע המותקן עלול לחוות זרימת אויר חסומה, סנפירים מכוסים באבק, אויר קליטה חם, הפעלות חוזרות, או פעילות של מתמר במהירות נמוכה. לכן, דירוג ההספק על הלוחית אינו אלא נתון אחד לבחירה. יש לבדוק את המומנט הרציף האמיתי, סדר ההפעלה, משך העומס העודף, שיטת הקירור והתנאים הסביבתיים.

זה רלוונטי במיוחד בעת הערכת מנוע מגנט קבוע PMSM. מכונה מהונדסת כראוי של מגנט קבוע יכולה להיות מוצאת חן במשימות במהירות משתנה וביעילות, אך השימוש בה עדיין דורש אימות תרמי. תכונות המגנט, טמפרטורת הרוטור, הגדרות הממיר, אוורור, הפחתת זרמי סמכים וכיוונון הבקרה יש להתחשב בהן כמערכת שלמה. כאשר נבחר כמנוע תעשייתי לכרייה, מנוע המגנט הקבוע PMSM אמור לעבור סקירה לפי אותן דרישות אבק, מים, אזורים מסוכנים ודחיית חום כמו כל מנוע אחר. במלים אחרות, זה לא מהווה קיצור דרך בהנדסת הגנה ספציפית לאתר; זו טכנולוגיית מנוע שחייבת להיות מותאמת בקפידה למשימות הכרייה.

רטט, סמכים וכניסות כבלים ראויים לתשומת לב שווה

קל לשים את האשמה על המנוע כאשר מופיעות רטט בתחנת הרצפה או במנגנון pomp. למעשה, הסיבה העמוקה עשויה להיות אי-יישור, קשיחות בסיס לא מספקת, מצב החיבור, חוסר איזון של המכונה הנגררת, או חיבור חלש. مواصفות המנוע צריכות לקבוע תצפיות סבירות לרטט, אך תוכנית ההתקנה חייבת גם להגדיר בדיקות בסיס, הליכי יישור, בקרת ברגים ומדידות קבלה.

לכשפים ולמערכות הטרמינלים יש צורך באותה דיסציפלינה. יש לקחת בחשבון את סידור הכשפים, גישה לשימון, איטום, עומס רדיאלי וaksiالي צפוי, וכן האם הפעלה בתדר משתנה דורשת בקרת זרמים נוספים בכשפים. בתיבת הטרמינלים, יש לאשר את טווח הכבלים, נTHREAD של הגולן, גישת השילוט והחיבורים, מקום לעקומה, וכיצד הכניסה שנבחרה שומרת על דרגת ההגנה המיועדת של התיבה. אי-התאמה קטנה בכניסת כבל עשויה לפגוע בביצועי המנוע המוגן, גם אם ההשקעה בו גדולה בהרבה.

ביצועי ההגנה תומכים בהזמינות

הסיבה החזקה ביותר לתמיכה בביצועי הגנה קפדניים היא לא שכל מנוע זקוק לדרוג הגבוה ביותר האפשרי. אלא שמכרות תת-קרקעיים אינם סובלים כלל אי-תאמה בלתי נבדקת בין הסביבה לבין הציוד. דרוג המנוע התעשייתי למינרלים הנכון הופך תיאורים מעורפלים של ציפיות לדרישות שניתנות לאימות בנוגע לחדירה, התאמה לאזורים מסוכנים, שולי חום, אינטגרציה מכנית וזמינות לתיקון.

לפני הגשת ההזמנה, יש לבדוק את המנוע והמנוע כמערכת מותקנת. יש לשאול אילו תנאים מניח הדירוג, אילו אבזרים כלולים, כיצד נשמרת ההגנה בנקודת כניסת הכבל, ואילו ראיות תומכות במגבלות הפעולה המצוינות. גישה זו עלולה להוסיף עבודה לפני הרכישה, אך היא מפחיתה את הסיכוי שפער בהגנה שניתן להימנע ממנו יוביל להשבתה תת-קרקעית בשלב מאוחר יותר.

אם אתם בוחנים מנועים קבעיים עם מגנטים קבועים למסחר ולמכירה וצריכים פתרון נחיתה מהנדס שמבטיח יעילות ואורך חיים, ENNENG הוא השותף המאומן שלכם. יצירת קשר עם ENNENG היום .דברו עם צוות ההנדסה הטכנית שלנו כדי לקבל הצעת נחיתה מותאמת אישית.

• ווטסאפ: +86 18562780228
• דוא"ל:  [email protected]
• טלפון:  +86 532 66000559