EN
Μια υπόγεια μεταλλεία δεν είναι απλώς μια εγκατάσταση επιφάνειας με λιγότερο φως. Συνδυάζει αιωρούμενη σκόνη, υγρασία, ψεκασμό νερού, απαιτητική μόλυνση, δονήσεις, περιορισμένες διαδρομές ψύξης, δύσκολη πρόσβαση και —σε ορισμένες εργασίες— επικίνδυνες ατμόσφαιρες. Αυτές οι συνθήκες εξηγούν γιατί ένας βιομηχανικός κινητήρας εξόρυξης χρειάζεται προδιαγραφή προστασίας που βασίζεται στο πραγματικό σημείο λειτουργίας, όχι σε μια γενική περιγραφή όπως «υψηλής φόρτισης». Για τις ομάδες προμηθειών, το ερώτημα δεν είναι αν ένας κινητήρας μπορεί να κινήσει μια ταινία μεταφοράς ή ένα θραυστήρα σε δοκιμαστική εγκατάσταση. Είναι αν η θήκη του, τα στεγανοποιητικά του, οι ακροδέκτες του, το σύστημα μόνωσής του, η διάταξη ψύξης του και η εφαρμόσιμη έννοια προστασίας από εκρήξεις παραμένουν κατάλληλα μετά από μήνες λειτουργίας σε μεταλλείο.
Ως ειδικός προμηθειών, θα αντιμετώπιζα την απόδοση προστασίας ως μέρος του σχεδιασμού διαθεσιμότητας. Η βλάβη ενός κινητήρα υπόγεια μπορεί να σταματήσει μια γραμμή παραγωγής, να καταναλώσει σπάνιες ώρες συντήρησης και να εκθέσει το προσωπικό σε πιο περίπλοκη εργασία επισκευής σε σύγκριση με την ίδια βλάβη σε επιφάνεια. Η χαμηλότερη τιμή αγοράς μπορεί συνεπώς να αποτελέσει κακή απόφαση, εάν παραλείψει τις περιβαλλοντικές και ασφαλειακές συνθήκες που καθορίζουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Η υπόγεια έκθεση αλλάζει τους μηχανισμούς βλάβης
Το ορυχείο επιβάλλει συνδυασμούς τάσεων που μπορούν να ενισχύουν ο ένας τον άλλο. Το λεπτό σκόνη καθίζει στις λεπτές πτερύγες ψύξης και διεισδύει προς τις εισόδους καλωδίων ή προς κατεστραμμένα μανταλωτήρια. Το νερό μπορεί να εμφανιστεί ως πλύσιμο, ψεκασμός, διαρροή ή συμπύκνωση, αντί για ένα μοναδικό προβλέψιμο γεγονός. Επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις, λειτουργία σε χαμηλές στροφές και μεταβλητά φορτία μπορούν να μειώσουν την ψύξη, ενώ η απαίτηση ροπής παραμένει υψηλή. Παράλληλα, οι ταινίες μεταφοράς, οι θραυστήρες, οι αντλίες, οι ανελκυστήρες και οι τροφοδότες μεταδίδουν κραδασμούς και δονήσεις στο σύστημα στήριξης.
Για αυτό Βιομηχανικές Μηχανές Μεταλλείων πρέπει να καθοριστεί από το εγκατεστημένο περιβάλλον προς τα έξω. Αρχίστε με την τοποθεσία: Είναι ο κινητήρας εκτεθειμένος σε αγώγιμη ορυκτή σκόνη, πλύσιμο με νερό, στάσιμο νερό ή διαβρωτικα υπολείμματα διαδικασίας; Στη συνέχεια προσθέστε το μηχανικό φορτίο: Πόσο συχνά εκκινείται, ποια ροπή απαιτείται σε χαμηλή ταχύτητα και πώς θα ψύχεται ο κινητήρας κατά τη λειτουργία με ελεγχόμενη ταχύτητα; Τέλος, επιβεβαιώστε την ταξινόμηση της ηλεκτρικής περιοχής του χώρου και τις τοπικές απαιτήσεις των ορυχείων. Αυτές είναι ξεχωριστές ερωτήσεις, αλλά δεν μπορούν να απαντηθούν ανεξάρτητα.
Η προστασία από εισχώρηση είναι μια λειτουργική απαίτηση, όχι μια ετικέτα
Οι βαθμοί προστασίας IEC IP παρέχουν έναν κοινό τρόπο περιγραφής του πώς ένα περίβλημα αντιστέκεται στην εισχώρηση στερεών σωματιδίων και υγρών. Σε πρακτικούς όρους, το πρώτο ψηφίο αναφέρεται στην προστασία από πρόσβαση και στερεά σωματίδια· το δεύτερο αναφέρεται στην έκθεση σε νερό. Αυτό το πλαίσιο είναι χρήσιμο, αλλά δεν καθιστά κάθε υψηλό αριθμητικό βαθμό κατάλληλο για κάθε τοποθεσία ορυχείου. Ο απαιτούμενος κωδικός πρέπει να ακολουθεί το προφίλ έκθεσης, τον προσανατολισμό εγκατάστασης, τη μέθοδο καθαρισμού, το σχέδιο εισόδου καλωδίων και την πραγματικότητα της συντήρησης.
Για παράδειγμα, η προστασία από τη σκόνη λειτουργεί μόνο ως σύστημα. Το περίβλημα, το κουτί ακροδεκτών, οι συνδέσεις αγωγών, οι προστατευτικοί δακτύλιοι καλωδίων, οι αναπνευστήρες, οι σφραγίδες του άξονα και οι καλύπτρες επιθεώρησης πρέπει όλα να προσφέρουν συμβατή προστασία. Ένα περίβλημα με υψηλή βαθμολογία μπορεί να επιτρέψει την εισχώρηση ρύπων αν μια καλωδιακή είσοδος που εγκαθίσταται επιτόπου είναι ακατάλληλη ή αν μια στεγανοποιητική ταινία έχει υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Ομοίως, η αντοχή στο νερό πρέπει να είναι προσαρμοσμένη στις πραγματικές συνθήκες ψεκασμού ή πλύσιμου και όχι να επιλέγεται από συνήθεια. Για έναν Βιομηχανικό Κινητήρα Μεταλλείων, ρωτήστε τον προμηθευτή ποια διαμόρφωση ελέγχθηκε και ποια εξαρτήματα που εγκαθίστανται επιτόπου παραμένουν υπευθυνότητα του εγκαταστάτη.
Ένας αξιόπιστος Βιομηχανικός Κινητήρας Μεταλλείων απαιτεί επίσης μια ειλικρινή συζήτηση για τον συμβιβασμό μεταξύ προστασίας και ψύξης. Πιο σφιχτές διατάξεις περιβλήματος μπορούν να μεταβάλλουν την απόρριψη θερμότητας. Η σωστή αντίδραση δεν είναι να μειωθεί ο στόχος προστασίας· αντίθετα, πρέπει να ελεγχθεί ολοκληρωμένα ο θερμικός σχεδιασμός, η μέθοδος ψύξης, η θερμοκρασία περιβάλλοντος, το υψόμετρο, ο κύκλος λειτουργίας και η επιτρεπόμενη αύξηση θερμοκρασίας.
Η προστασία σε επικίνδυνες περιοχές διαφέρει από την προστασία IP
Η απόδοση IP βοηθά στον έλεγχο της εισροής σκόνης και νερού. Δεν αποδεικνύει, από μόνη της, την καταλληλότητα για εκρηκτικό περιβάλλον. Σε υπόγεια ανθρακωρυχεία ή άλλα ρυθμιζόμενα ορυχεία, οι ισχύουσες τοπικές διατάξεις και η ταξινόμηση περιοχών μπορεί να απαιτούν ένα καθορισμένο πλαίσιο προστασίας, μια διαδικασία πιστοποίησης, ένα επίπεδο προστασίας εξοπλισμού, σήμανση, τεκμηρίωση και πρακτικές εγκατάστασης. Τα υλικά IECEx καθορίζουν τα επίπεδα προστασίας εξοπλισμού Ma και Mb για υπόγεια ορυχεία, αλλά ο ενδεδειγμένος εξοπλισμός πρέπει να επιβεβαιωθεί σύμφωνα με την αρμοδιότητα και την ταξινόμηση του συγκεκριμένου ορυχείου.
Αυτή η διάκριση έχει σημασία, επειδή ένας κινητήρας μπορεί να είναι μηχανικά ανθεκτικός, αλλά όχι κατάλληλος για μία συγκεκριμένη επικίνδυνη τοποθεσία. Τα έγγραφα αγοράς πρέπει επομένως να διατηρούν ξεχωριστές τις απαιτήσεις: βαθμός προστασίας του περιβλήματος από εισχώρηση· έννοια και πιστοποίηση προστασίας από εκρήξεις, όπου ισχύει· κλάση θερμοκρασίας ή περιορισμός της επιφανειακής θερμοκρασίας, όπου απαιτείται· συμβατότητα καλωδίων και σφραγίδων· και εγκεκριμένες συνθήκες εγκατάστασης. Ένας Βιομηχανικές Μηχανές Μεταλλείων δεν πρέπει να θεωρείται κατάλληλος απλώς και μόνο επειδή το φυλλάδιό του αναφέρει ότι έχει σχεδιαστεί για εξόρυξη.
Περιθώριο θερμοκρασίας προστατεύει τη μόνωση και τους μαγνήτες
Η θερμότητα αποτελεί συχνά το κρυφό περιοριστικό παράγοντα σε υπόγειες εγκαταστάσεις. Οι συνήθεις οδηγίες για την αύξηση της θερμοκρασίας των κινητήρων αναφέρονται σε μία καθορισμένη περιβαλλοντική συνθήκη, ενώ ο εγκατεστημένος κινητήρας μπορεί να αντιμετωπίζει εμπόδιο στη ροή του αέρα, πτερύγια καλυμμένα με σκόνη, ζεστό εισερχόμενο αέρα, συχνές εκκινήσεις ή λειτουργία με μετατροπέα σε χαμηλή ταχύτητα. Ως εκ τούτου, η ονομαστική ισχύς που αναγράφεται στην πινακίδα είναι μόνο ένα από τα στοιχεία που λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή. Πρέπει να ελεγχθούν η πραγματική συνεχής ροπή, η ακολουθία εκκίνησης, η διάρκεια υπερφόρτωσης, η μέθοδος ψύξης και οι περιβαλλοντικές συνθήκες.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σχετικό κατά την αξιολόγηση ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PMSM). Ένας κατάλληλα μηχανολογικά σχεδιασμένος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη μπορεί να είναι ελκυστικός για εφαρμογές με μεταβλητή ταχύτητα και υψηλή απόδοση, αλλά η εφαρμογή του απαιτεί ακόμη θερμική επαλήθευση. Οι ιδιότητες των μαγνητών, η θερμοκρασία του δρομέα, οι ρυθμίσεις του μετατροπέα, η εξαερισμός, η μείωση των επαγόμενων ρευμάτων στα έδρανα και η βελτιστοποίηση του συστήματος ελέγχου πρέπει να εξεταστούν ως ένα ολοκληρωμένο σύστημα. Όταν επιλέγεται ως βιομηχανικός κινητήρας για εξόρυξη, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PMSM) πρέπει να ελεγχθεί σύμφωνα με τις ίδιες απαιτήσεις σχετικά με σκόνη, νερό, επικίνδυνες περιοχές και απόρριψη θερμότητας, όπως κάθε άλλος κινητήρας. Με άλλα λόγια, δεν αποτελεί συντομεύσεις για τη μηχανική προστασία που εξαρτάται από τον τόπο εγκατάστασης· είναι μια τεχνολογία κινητήρα που πρέπει να επιλεγεί με μεγάλη προσοχή σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εξόρυξης.
Η δόνηση, τα έδρανα και οι είσοδοι καλωδίων αξίζουν ίση προσοχή
Είναι εύκολο να κατηγορήσει κανείς έναν κινητήρα όταν εμφανίζεται δόνηση σε μια ταινία μεταφοράς ή σε μια αντλιακή σταθμό. Στην πράξη, η αιτία μπορεί να είναι η στοίχιση, η ακαμψία της βάσης, η κατάσταση του συζεύκτη, η ανισορροπία του κινούμενου εξοπλισμού ή μια αδύναμη διεπαφή στήριξης. Οι προδιαγραφές του κινητήρα πρέπει να καθορίζουν λογικές προσδοκίες για δόνηση, αλλά το σχέδιο εγκατάστασης πρέπει επίσης να καθορίζει ελέγχους της βάσης, διαδικασίες στοίχισης, έλεγχο των περικοχλιών και μετρήσεις αποδοχής.
Οι κιβώτιοι τριβής και τα τερματικά συστήματα απαιτούν την ίδια αυστηρότητα. Λάβετε υπόψη τη διάταξη των κιβωτίων τριβής, την προσβασιμότητα της λίπανσης, τη σφράγιση, το αναμενόμενο ακτινικό και αξονικό φορτίο και εάν η λειτουργία με μεταβλητή συχνότητα απαιτεί επιπλέον έλεγχο των ρευμάτων στα κιβώτια τριβής. Στο τερματικό κουτί, επιβεβαιώστε το εύρος των καλωδίων, τον σπειροειδή αυλάκι των προστατευτικών μανδύων, τη μέθοδο θώρακα και γείωσης, τον χώρο για κάμψη και τον τρόπο με τον οποίο η επιλεγμένη είσοδος διατηρεί την επιθυμητή βαθμολογία προστασίας του περιβλήματος. Μια μικρή αντιστοιχία στην είσοδο καλωδίου μπορεί να αναιρέσει μια πολύ μεγαλύτερη επένδυση σε έναν προστατευμένο κινητήρα.
Η απόδοση της προστασίας υποστηρίζει τη διαθεσιμότητα
Η ισχυρότερη αιτιολόγηση για την αυστηρή επίδοση προστασίας δεν είναι ότι κάθε κινητήρας χρειάζεται την υψηλότερη δυνατή βαθμολόγηση. Είναι ότι οι υπόγειες μεταλλείες δεν έχουν καθόλου ανοχή σε μια ανεξέταστη αντιστοιχία μεταξύ περιβάλλοντος και εξοπλισμού. Η κατάλληλη προδιαγραφή Mining Industrial Motor μετατρέπει ασαφείς προσδοκίες σε επαληθεύσιμες απαιτήσεις για εισχώρηση, καταλληλότητα σε επικίνδυνες περιοχές, θερμικό περιθώριο, μηχανική ενσωμάτωση και επισκεψιμότητα.
Πριν υποβάλετε μια παραγγελία, εξετάστε τον κινητήρα και τον μετατροπέα ως εγκατεστημένο σύστημα. Ρωτήστε ποιές συνθήκες υποθέτει η βαθμολόγηση, ποια αξεσουάρ περιλαμβάνονται, πώς διατηρείται η προστασία στην είσοδο του καλωδίου και ποια απόδειξη υποστηρίζει τα δηλωθέντα όρια λειτουργίας. Αυτή η προσέγγιση μπορεί να προσθέσει εργασία πριν από την αγορά, αλλά μειώνει την πιθανότητα να μετατραπεί μια αποφεύξιμη ανεπάρκεια προστασίας σε υπόγεια διακοπή λειτουργίας αργότερα.
Εάν αξιολογείτε εμπορικούς μόνιμους μαγνήτες κινητήρες για πώληση και χρειάζεστε μια μηχανολογικά σχεδιασμένη λύση οδήγησης που εγγυάται απόδοση και διάρκεια ζωής, η ENNENG είναι ο εμπιστευόμενος σας συνεργάτης. Επικοινωνήστε με την ENNENG σήμερα .Μιλήστε με την τεχνική μηχανική ομάδα μας για να λάβετε μια προσαρμοσμένη πρόταση οδήγησης.
- Whatsapp:+86 18562780228
- Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: [email protected]
- Τηλέφωνο: +86 532 66000559
