U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, primjenjuje se sljedeći uvjet:

Kompleksnosti pretvaranja polja u modernizaciji industrijskog motora

Nadogradnja starih indukcijskih strojeva na visokokvalitetnu tehnologiju stalnih magneta omogućuje ogromnu uštedu energije u proizvodnim postrojenjima. U tvornici celuloze i papira u kojoj se koriste spremnici za neprekidno mješavanje, projektni inženjeri pokrenuli su izravnu zamjenu motora bez sprovođenja preliminarnih revizija infrastrukture na licu mjesta. Nakon mehaničke instalacije, tehničari su otkrili da visina središta nove osovine motora ne odgovara postojećim ulaznim spojnicama mjenjača za dvadeset milimetara, dok postojeći pokretački sklop za središte kontrole motora (MCC) nema mogućnosti vektorskog pogona. Zbog mehaničkih kašnjenja i hitnih električnih popravaka, vrijeme zastoja linije produženo je za 14 dana, što je povećalo početne proračune projekta. Uspostavljanje besprekornog U skladu s člankom 3. stavkom 2. u skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. ovog članka, za projekte koji su predmet projekta potrebna je strogost u procjeni mehaničkih, električnih, toplinskih i automatizacijskih ograničenja na mjestu izgradnje.

Industrijski retrofit projekti su složeni elektromehanički integracijski programi, a ne jednostavne zamjene plug-and-play. Dok sinhroni motori s stalnim magnetom pružaju vrhunsku učinkovitost, njihovo temeljno elektromagnetno djelovanje potpuno se razlikuje od standardne asinkronske opreme za vjeveričje kaveze. Neusklađenost veličina, nedostatak čvrstoće temelja i ograničenja električnih kablova mogu ugroziti raspored projekta ako se zanemaruju tijekom preliminarnih inženjerskih faza. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati neispravnim.

Standardni indukcijski motori IEC-a i NEMA-e pridržavaju se standardiziranih omotača okvira, kao što su uzorci rupa za štapove, visine središnje linije i promjera proširenja osovine. Međutim, motori s visokim obrtnim momentom stalnih magneta često pružaju jednaku snagu u okvirima koji su jedan do dva veličina kompaktniji. U slučaju planiranja U skladu s člankom 3. stavkom 2. u slučaju zamjene, inženjeri moraju proizvesti precizne transzicijske montažne ploče ili provjeriti da se motorne noge poklapaju s postojećim temeljnim čepovima. Ako je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, provjerite da li je to moguće.

U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:

Standardni indukcijski motori često se pokreću izravno preko električne mreže (DOL) koristeći elektro-mehaničke kontaktore ili osnovne mekane startere. S druge strane, sinhroni motor s stalnim magnetom ne može ubrzati kroz standardnu linijsku frekvenciju izmjenjene struje bez klizanja stubova i zaustavljanja, osim ako nije opremljen specijaliziranim šipkama rotora za pokretanje linije. Sveobuhvatna U skladu s člankom 3. stavkom 2. u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve uređaje za upravljanje snagom u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, koji su opremljeni algoritmom za upravljanje u skladu s standardima za upravljanje snagom, plan mora proračunati za posebne pogone promjenjive frekvencije oprem

Izolacijski stres statora i visokončanice invertera

Zamjena indukcijskih motora s linijskim napajanjem pogonom s stalnim magnetom s inverterom uvodi brza vremena porasta napona modulirane širinom impulsa (PWM) (dV/dt) na postojeće motorske kablove. U dugim kablovskim stazama dužine preko pedeset metara, fenomeni reflektornih napon-talasnih valova mogu udvostručiti vrhunske razine napona na motornim terminalima, pucajući stariju izolaciju kabla. Provjera dielektričnih vrijednosti kablova i ugradnja dV/dt filtera ili sinus valnih izlaznih reaktora predstavljaju ključna električna ograničenja tijekom planiranja konverzije.

Neprekidna modernizacija tehnologijom direktnog pogona ENNENG

Za prevazilaženje ograničenja na mjestu rada potrebno je prilagodljivo motorizacijsko inženjerstvo prilagođeno postojećim omotima industrijskih strojeva. ENNENG pruža napredna sinhrona rješenja s stalnim magnetima dizajnirana za brzu instalaciju i prilagođene mehaničke popravke. Izvršenje U skladu s člankom 3. stavkom 2. program s ENNENG opremom daje trenutna smanjenja potrošnje energije od 10 do 40 posto.

Jedinstveni proizvodni matrica ponuđen od ENNENG obuhvaća široke nominale snage od 5 kW do 5 MW, s punom prilagodljivost radnog napona obuhvaća 110V do 690V. Uređene postavke za noge, prilagođene površine flange i specijalizirane proširenja osovine omogućuju izravnu mehaničku zamjenu starog indukcijskog okvira bez invazivnih izmjena klizanja.

Nadogradnja na Gearless Direct-Drive arhitekturu

Tijekom zamjene indukcijskog motora inženjeri često imaju priliku potpuno ukloniti mehaničke mjenjače koji su skloni kvarovima. U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi da je to potrebno za upotrebu u proizvodnji. U skladu s člankom 3. stavkom 2. sistem eliminiše gubitke mehaničkih mreža zupčanika, smanjuje trenje pogonskog sustava i uklanja opasnosti od kontaminacije uljem za mazanje iz proizvodnih podova.

U slučaju da se proizvod ne može upotrebljavati, mora se upotrijebiti i drugi mehanizmi za mjerenje.

U zatvorenim prostorijama za obradu ili neventiliranih industrijskog podruma, prekomjerna toplina motora naprezuje ventilaciju pomoćnih prostorija. ENNENG motori s stalnim magnetom rade s temperaturnim porastom ispod 60K zbog zanemarljivih gubitaka bakra rotora. Ovaj smanjeni toplinski otisak ublažava opterećenje ventilacijom, štiteći susjednu industrijsku elektroniku od pregrijavanja.

U skladu s člankom 4. stavkom 1.

Projekti zamjene industrijskih motora moraju se pridržavati strogih tehničkih smjernica koje su postavile međunarodne organizacije za standardizaciju. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka ne primjenjuje, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka.

Uređaji za električni pogon s promenljivom brzinom moraju ispunjavati standarde IEC 61800-3 u pogledu elektromagnetne kompatibilnosti (EMC). U Sjevernoj Americi, sve izmjene električnih prekidača moraju strogo pridržavati se pravila Nacionalnog električnog zakona NFPA 70, posebno članka 430 koji uređuje krugove motora i zaštitu od toplinskog preopterećenja. U slučaju da se radi o ispitivanju, potrebno je utvrditi: U skladu s člankom 3. stavkom 2. u slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje, za vozila s brzinom otkucaja od 0,01 m/s, to znači da se za vozila s brzinom otkucaja od 0,01 m/s ne primjenjuje nijedna druga ograničenja. Osim toga, sigurnost radnika tijekom preobražaja mora se pridržavati postupaka zaključavanja/izbacivanja OSHA 1910.147 kako bi se spriječilo slučajno napajanje tijekom mehaničke promjene.

Izvršni nadzorni nadzor

Disciplinarno izvršavanje projekta sprječava skupa kašnjenja na gradilištu. U skladu s člankom 6. stavkom 1.

Sljedeći članak:

U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, ispitni postupci se provode u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ako je potrebno, ispitni sustav može se koristiti za ispitivanje stanja podloge. Potvrdi da je odabrani U skladu s člankom 3. stavkom 2. u slučaju da je to moguće, sustav će se koristiti za upravljanje sustavom za hlađenje.

U skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da se ne provede provjera, provjerava se i broj i broj priključaka. U slučaju da je to moguće, mora se provjeriti da je to moguće. Ako se napajanje odvija preko 50 m, proračun za izlazne reaktory za potisnuti napone. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, mora se upotrebljavati sustav za zaštitu motora.

Kontaktirajte nas

Za istraživanje konfiguracija zamjene i tehničkih specifikacija, istražite ENNENG Katalog proizvoda i provjerava rješenja putem ENNENG Inženjerstvo za modernizaciju .

U slučaju da je potrebno dodatno osposobljavanje, potrebno je osigurati da se u skladu s člankom 6. stavkom 1.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559

Često postavljana pitanja

P: Može li motor s stalnim magnetom koristiti postojeći električni prekidač za pokretanje?

A. : Standardni elektromehanički kontaktori, starters i soft starters ne mogu pokrenuti sinhroni motor sa stalnim magnetom. Budući da rotori stalnih magneta nemaju početnu struju klizača, pokretanje direktno na liniju napajanja uzrokuje destruktivne poremećaje struje i oscilacije obrtnog momenta. U slučaju da je projekt PMSM uspješno realiziran, potrebno je koristiti pogon s promenljivom frekvencijom s algoritmom stalnog magneta.

P: Kako se fizičke dimenzije uspoređuju između indukcijskih motora i PMSM jedinica?

A. : Zbog toga što stalne magnetne sinhrone strojeve pružaju znatno veću snagu i gustoću obrtnog momenta, njihova fizička trupa obično su jedna do dvije veličine okvira manje od ekvivalentnih indukcijskih motora. Prilikom provođenja pretvaranja indukcije u PMSM, inženjeri koriste prilagođene adapterske podloge ili naručuju prilagođene strojeve za strojeve kako bi se visine središta osovine poravnale s postojećom pogonskom opremom.

P: Kako se postrojenje rukovodi visokim povratnim EMF naponima tijekom isključenja motora?

A. : Kada se motor stalnog magneta slobodno okreće zbog inercije mehaničkog opterećenja, rotorni magneti generiraju povratno-EMF napon na terminale motora. U skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, za vozila s brzinskim pogonom na promjenjivoj frekvenciji, mora se utvrditi da su u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika. Ako je to potrebno, osigurajte da se u slučaju izolacije električni prekidač ne može uključiti u sustav.