why-mining-industrial-motor-needs-special-sealing-treatment-for-mine-tunnel-dampdry-alternating-environment, why-mining-industrial-motor-needs-special-sealing-treatment-for-mine-tunnel-dampdry-alternating-environment, /blog
Fiosrúchán
why-mining-industrial-motor-needs-special-sealing-treatment-for-mine-tunnel-dampdry-alternating-environment, why-mining-industrial-motor-needs-special-sealing-treatment-for-mine-tunnel-dampdry-alternating-environment, 
Fiosrúchán

Cén fáth a bhfuil tréith shíorchaite uaidh don mhotor thionsclaíoch mianach i gcomhthéacs an-tuile agus an-tuile i dtunnailí mianach

2026/09/16

An t-Imbhreanach Fuar-Fuair Taobh Istigh i dtunnail mhinéiligh ag obair

Ní fheiceann motor thionscail mhinéiligh i dtunnail aon aeráid shiostamach riamh. Tá cíclanna uisce, athruithe súgartha, agus sruthanna saoireacha ag cur an aeir ó fhuaire go tirim agus ar ais go dtí fuar roinnt uaireanta sa lá. Tá an t-athrú seo níos doilghe leis an mbun-mheaisín ná fuaracht thar na huaireanta, mar gheall ar an bprionta a chuireann gach athrú ar gach seal agus ar gach nasc. Is an chúlra, ní an coil, a chinneann cé fhad a mhairfidh an t-aonad faoi thalamh. Ní mhairfidh motor thionscail mhinéiligh atá déanta do aeráid shiostamach sa chás seo.

Tiomáint Shnáithín a bhris an condensáil

D’úsáidh ceann amháin de na ciorcail fhorleathana taisce i dtír an-ghaolach motor caithnín a bhí ag obair go maith ar feadh míonna, ansin d’imigh sé i leathanaigh fuaraithe tar éis athrú ar an bpointe ocsaíde. D’fhill an t-uisce coimeádach isteach sa bhosca teirminéil, d’imigh an greamachas ón mbearna, agus d’imigh an inslithe ar na coilí. Chaill an suíomh slánchúrsa iomlán bogha oir. D’úsáidh motor tionsclaíochta muintirí uaimh, a raibh sé sainithe do an chineál seo ag dul isteach agus amach, bealaí díolaithe agus teasóir bheag chun an taobh istigh a choinneáil os cionn pointe an rosgaile. Ní féidir le motor tionsclaíochta muintirí uaimh atá ráite amháin do sheomra tirim, seasmhach a bheith ina úsáid sa thuaill, mar sin ní mór an speicíficeacht ar an gcabáiste a bheith i mbun an dearadh. Tá an díoladh agus an teasóir bheag an-bheag i gcostas i gcomparáid le slánchúrsa a chailltear.

Cén fáth a rithann an t-uisce coimeádach athraithe níos tapúla ná an t-uisce coimeádach leanúnach

Tugann fliuchtaí seasmhach deis don chlúdach a oibriú; tugann athruithe i bhfliuchtaí an t-athchóiriú agus an n-athbheochan ar na scálaí ar an uachtar. Tosaíonn caorach ar Mhotor Tionsclaíoch Mhuintirí sa bhand seo ag na sreangacha, áit a mbuaisíonn an síosú leis an gcoirp. Ospaíonn leathnú teasa beag-bholláin ar riththeas agus dúntear iad ar rithfuar, ag tarraingt aer fliuch isteach. Is é an toradh ná damáiste mall, neamhfheicthe a thagann chun solais mar sheasamh gairid i rith seachtaine tháirgeachta is mó. Bíonn Motor Tionsclaíoch Mhuintirí a aimsíonn an t-úsáid sa tseomra tirim fós in easnamh sa tunnel ina bhfuil sé fliuch ansin tirim, mar n-athraíonn an t-úsáid an síosú mar a dhéanann an aeráid. Ní féidir ach dearadh ionstraimithe atá deartha go dtí an t-athrú sin a mhairt.

Cad a dhéanann an t-Athruithe Aeráide don Mhaisín

Ní heaspagach an modh caillte an tosaigh, ach caillteann Motor Tionsclaíoch Mhuintirí míonna beo aige fós air. Tógann sé suas trí imeachta beaga, athdhéanta a d’fhéadfadh seiceáil mhíosúil a chaillt, agus tá Motor Tionsclaíoch Mhuintirí ag brath ar an gcás mar an bhfuil sé ag brath ar na coirníní chun é a ghabháil.

Cruachadh agus Cracáil na Síle faoi Ghualann Teochta

Tá sílithe caithreamhacha agus gascanna rúibear gan leathair ag cruachú nuair a athraíonn raonta teochta thar an lá. Nuair a chruachann síol leathair mhothóir tionsclaí oibre míne, cailltear an brú teagmhála aige, mar sin ní stopann sé an fhuarán a bhlocáil ach tosaíonn sé ag breathnú é isteach. Nuair a chracann an elastamair, is é an t-athsholáthar an t-aon réiteach, agus go minic spreagann an damáiste ar an mbhainne sreang roimh dhuine acht é a fheiceáil. Tá mothóir tionsclaí oibre míne le seiceáil chruaithíochta na síle cláraithe in ann an crac a bhriseadh ag stad phleanáilte. Cuirtear an cruachadh chomh maith leis an n-elastamair le raon teochta níos leithne trí fhágáil laistigh den raon a bhfuil sé ráite le haghaidh gach cícl.

Contamainiú na mBearings agus Dí-ghníomhú na hInsiléire

Tá an fliuchthacht a thagann leis an mbearna ag scuabadh an ghréis amach agus ag cur tús le caoineadh ar an rás. Is féidir go mbeidh condensation ar na coilí, freisin, ar mhotor thionscail mhanann i dtuinnél fliuch-tirim, ag laghdú an t-áireamh insilteach go dtí go ndéanann easpa phaiste leis an talamh an tiomáint a chur as feidhm. Tagann an dá bhriseadh ar ais go dtí an cúis bhunaidh chéanna: lig an cabáin don aeráid isteach, agus níor chomhoiriúnach an ráta ar an lipéad leis an gcumas a úsáidtear. Má chaithtear an aeráid istigh go dtí an leibhéal ceart, cuireann motor thionscail mhanann an ghréis ina áit agus coimeádann sé an t-áireamh insilteach ard, agus mar sin is an cabáin, ní an coilí, atá freagrach as an tréimhse seirbhíse faoin talamh.

Conas a Chosnaíonn Sealú Ceart agus Anailís an Mhotor

Is córas é cosaint mhaithe, ní gasc amháin. Cuireann sé an ráta iontrála cheart le breathnú rialaithe agus le haeiríochta istigh shuite, mar sin ní bhíonn an ráta a bhaintear ag motor thionscail mhanann ach nuair a bheireann an tógáil an ráta a ghlacann sé.

An Ráta Iontrála a Choimeád leis an gCineál

Ní mór motar tionscnaimh mianta i gceantar sprae-agus-tirim a bheith le ráta IP55 ar a laghad, agus is minic a éilítear IP56 nó IP65 i dtuaileacha áirithe nuair a dhéanann siad náireachán go rialta. Ní mór an ráta a bheith in aonbhreith leis an mbunús atá ann i ndáiríre, ní le réamhshocrú catáil. Tugann rátaí airde costas breise, mar sin ní mór an speicifiú a leanúint de réir na hoibre atá ar an motar i ndáiríre, seachas an uimhir is sláintiúla ar an leathanach. Má roghnaítear motar tionscnaimh mianta ar an bpointe seo, bíonn an buget agus an aimsir oibre cosanta, mar tá an ráta curtha i gcomhthéacs an cheantair seachas réamhshocrú ginearálta catáil nach bhfuil aon tuail ar bith mar sin i ndáiríre.

Díolú, Teasú, agus Cúrtaí a Choinníonn

Ceadaíonn pollanna dítháil le vailís sheiceála an uisce atá fágtha imeacht gan aer a chur isteach. Coinníonn teasán spás íseal-chumhachta an taobh istigh cúpla céim os cionn an t-áit, ag cur stad ar thriomú sula dtosaíonn sé. Tugann códáil in aghaidh na gcóirí ar an gcrann agus gearrthóga as stáinléanach freastal do Mhotor Tionsclaíoch Mhointe freisin, mar sin ní bheidh aon rús ag tosú ag na nascanna nó ag na boltanna cosáin ón tsampla fuar-tirim. Ní fhágann Motor Tionsclaíoch Mhointe an tionscal réidh ach amháin nuair a bhíonn an gualainn cábla sealadóireach, mar is féidir leis an bpointe iontrála theipeadh go ciúin mar a theipeann ar an mbosca má fhágann tú é oscailte.

Na Caighdeáin a Iarrann agus Conas a Shonrú iad

Is é an t-aonad cheart a shonrú ná na riailí a shainíonn an cosaint i gcoinníollacha tromchúiseacha a liostú agus an cruthú go bhfuil an t-ábhar déanta de réir iad. Tiontaíonn Motor Tionsclaíoch Mhointe atá déanta de réir na gceannraí sin gealltanas neamhshoiléir faoi bheith láidir i gceangal tomhaiste, tomhaiste a mheastar agus a sheiceálfar.

IEEE 841 agus IEC 60034-5 i nGníomh

Socraíonn IEEE 841 an barra do mhótaranna le húsáid i dtionscnaimh dromaí, ag coveráil cosaint na mbearings, an t-éadach agus an tropicú a theastaíonn ó Mhótar Tionscnaimh Mhuintir i dtuinnél. Sainíonn IEC 60034-5 an cód IP, mar sin is féidir an ráiteas maidir le heangamh a thástáil seachas a bheith deoraitheach amháin. Le chéile, aistriúnnad siad an giorraíocht neamhshainiúil 'dromaí' go dtí speisialtacht tomhaltach ar féidir leis an gcustaiméir a sheiceáil roimh an aonad a sheoladh.

Leabhar Speisialtóireachta, Seiceála, agus Coimeála

Roghnaigh an raon fliuchta, an minicíocht a dhéanfar an t-iasc a ghlánadh, agus pointí iontrála na gcabhlach sula n-uaireann tú. Ba chóir Mhótar Tionscnaimh Mhuintir a thagailt le ráta IP dearbhaithe, le réitigh le haghaidh éadach, agus le teasóir spás ar an bhfoghlaim. I rith an úsáide, seiceáil greamaíocht na ndromchla, sruth an éadach, agus an t-áthas insilteach gach ceathrú bliana; cláraigh treandanna an áthais ionas go mbeidh rabhadh faoi eangamh roimh stad an mhótair ar an líne.

2 (7).jpg

Ceisteanna Coitianta

Cén fáth a bhfuil an fliuchta i dtuinnéil na muintire ag athrú chomh mór?

Tá aer fóilte, sruth uisce, agus spraeáil chun salann a bhaint as an aer i dtunnailí mianach measctha, mar sin athraíonn an aeráid ó thirim go folamh roinnt uaireanta sa lá. Tá Motor Tionsclaíoch Mianach suite sa bhannd seo, agus gach bogadh a dhéanann sé aistriú an pointe fholamh thar dhorcha na hionchurtha. Ceadaíonn fuarú leanúnach go n-oibríonn clúdach, ach cuireann an tsamhla aistrithe seo leathnú ar fheithiclí agus oscailt beagphoill ag na sealanna, rud a fhágann go mbíonn an mhaisín á aoisithe níos tapúla ná má bhíonn fuarú leanúnach ann.

Cén ráta ionchuir a oibríonn i dtunnail folamh-thirim?

Ní mór IP55 ar a laghad i bhformhór na ndiagaí spraeála agus tirim, agus tá IP56 nó IP65 de dhíth ar fheabhas coitianta. Ba chóir Motor Tionsclaíoch Mianach a bheith leis an ráta a chomhlíonann a eispózúchán fiúnta, ní hamháin uimhir réamhshocraithe. Ní mór an uimhir a thagann ó thástáil IEC 60034-5, mar sin is féidir an ráiteas a fhíorú. Tugann sárshonrú costas breise leis, mar sin ba chóir an ráta a leanúint leis an gcuma atá ar an mboirt i ndáiríre.

Conas a thagann an condensation isteach sa chlúdach?

Nuair a fuaróidh an taobh istigh faoi bheith ag an bpointe tine, titeann uisce ar na coilíochtaí agus ar an mbosca teirminéil. Is féidir le Motor Tionsclaíochta Móna gan teasaí spáis nó le sreabhaí dúnta go mbíonn an fliuchthacht sin ann agus go mbíonn sí ag cruinniú. Ansin, tugann an cíc teochta aer fliuch isteach trí aon shioláin a bhfuil sé bog. Coinníonn vailísí díolaithe agus teasaí íseal-watt an taobh istigh os cionn an phointe tine, ag cur stad ar thiteadh uisce roimh a thaghadh ar an inslitheoir.

Cé a theipeann ar dtús i gclima a dhéanann cíceanna?

Díolann agus cracann sioláin agus gascéad faoi athruithe laethúla teochta, ag cailltint an brú teagmhála. Ansin tosaíonn Motor Tionsclaíochta Móna ag ‘gáire’ aer fliuch isteach, a scuabann greas an bhearing amach agus a chuirteann réamhchás ar chorrú ar an rás. Tugann fliuchthacht ar fud na coilíochta buaiceas ar fhreastal inslitheoir go dtí go n-éiríonn easpa ag cur stad ar an tiománaí. Tagann an chuid is mó de na stadanna ón gclúdach a chuireann an aer atá sa tsiúlán isteach tríd shioláin a theip.

Cé acmhainn a chlúdaíonn motóirí do ghnáthchásanna trom?

Socraíonn IEEE 841 an tomhas do ghnáthchásanna tromacha do phlannta le coinníollacha deacra, ag léiriú cosaint na mbearings, an díolú, agus an tropaicéireacht a bheidh oiriúnach do Mhotor Tionsclaíoch Móna i dtuinnél. Sainíonn IEC 60034-5 an cód IP ionas go dtástáiltear aon scéalta faoi thiontú isteach, ní dhéantar iad ar bhealach mearbhallach. Nuair a luaitear an dá chaighdeán, athraítear an téarma neamhshainiúil "dóchasach" go speicíficeacht a mheasann an cheannaitheoir agus a bhféadfadh sé a fháil amach le lámhscrúdú.

Cathain a chóir mothóirí sealaithe i mbonn mhuirn a sheiceáil?

Tugann seiceálacha gach ceathrú bliana deis don trouble a bhriseadh sula dtarlaíonn stad. Ní mór sealadh plaiobail, sruth díolú, agus frithghluaiseacht an insiléireachta a chlárú gach uair le haghaidh Motor Tionsclaíoch Móna, mar gheall ar an gcaoi a dtosaíonn titim mall frithghluaiseachta ag tabhairt le fios go dtiocfaidh t-iontú isteach luath. Seiceáil iontráilí an chabála le haghaidh wicking agus dearbh go bhfuil an teasóir spáis ag obair le lámh le tréimhsí fuar agus fliuch. Tá na trendanna tábhachtaí ná na léirithe aonair, mar sin bí ag coimeáil log leanúnach ar fud na séasúr.

Iarr ar Sholutiún Mótair

Athbhreithníonn ár fhoireann innealtóireachta do riachtanais agus freagraíonn go tapa.
Ríomhphost
Ainm
Ainm na cuideachta
Fón Póca/Whatsapp
Teachtaireacht
0/1000