EN
Ο συμπιεσμένος αέρας είναι χρήσιμος επειδή είναι εύκαμπτος, καθαρός στο σημείο χρήσης και εύκολο να διανεμηθεί. Είναι επίσης ακριβός όταν ένας συμπιεστής λειτουργεί πολύ μακριά από την πραγματική του ζήτηση. Ένας συμπιεστής αέρα PMSM μπορεί να βοηθήσει μια εγκατάσταση να μειώσει αυτήν την αντιστοιχία συνδυάζοντας έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με έλεγχο που ακολουθεί το προφίλ λειτουργίας, αντί να θεωρεί κάθε βάρδια ως βάρδια πλήρους φορτίου. Το σημαντικό διευκρινιστικό είναι το «μπορεί»: οι εξοικονομήσεις εξαρτώνται από το σύνολο του συμπιεστή, τη στρατηγική πίεσης, τις διαρροές, τον έλεγχο και το πραγματικό προφίλ ροής.
Από τεχνικής και εμπορικής σκοπιάς, το πρώτο χρήσιμο ερώτημα δεν είναι «Ποια είναι η μέγιστη απόδοση στην πινακίδα;». Είναι «Τι ακριβώς κάνει αυτός ο συμπιεστής για το μεγαλύτερο μέρος της εβδομάδας;». Πολλές εγκαταστάσεις λειτουργούν με εναλλασσόμενες βάρδιες, διαλείποντα εργαλεία, παρτίδες εργασίας ή υπερμεγέθη βασική ισχύς. Ακριβώς εκεί είναι που ένας συμπιεστής αέρα με κινητήρα PMSM αξίζει πιο προσεκτικής εξέτασης.
Γιατί ο κινητήρας έχει σημασία στο λογαριασμό ενέργειας για συμπιεσμένο αέρα
Ένας συμπιεστής αέρα μετατρέπει την ηλεκτρική είσοδο σε μηχανικό έργο στον άξονα και στη συνέχεια σε συμπιεσμένο αέρα. Οι απώλειες συσσωρεύονται σε κάθε στάδιο: απώλειες κινητήρα, απώλειες μετάδοσης, απώλειες συμπίεσης, πτώσεις πίεσης, διαρροές αέρα και ανεπιθύμητη λειτουργία χωρίς φορτίο. Μια αναβάθμιση του κινητήρα δεν μπορεί να επιλύσει όλα αυτά. Ωστόσο, αν ο υφιστάμενος κινητήρας και η διάταξη ελέγχου αναγκάζουν τον συμπιεστή να λειτουργεί αναποτελεσματικά ή να διατηρεί μια ταχύτητα που η διαδικασία δεν απαιτεί, τότε ο κινητήρας αποτελεί μέρος του προβλήματος του συστήματος.
A Σύγχρονου Κινητήρα Μονίμων Μαγνητών (PMSM) χρησιμοποιεί ένα μαγνητισμένο δρομέα αντί για ρεύμα δρομέα για να δημιουργήσει το μαγνητικό του πεδίο. Σε κατάλληλα σχέδια, αυτό μειώνει τις απώλειες που σχετίζονται με τον δρομέα και μπορεί να υποστηρίξει υψηλή απόδοση σε μερικό φορτίο. Αυτή η διάκριση είναι σημαντική, επειδή η ζήτηση για συμπιεστή σπάνια είναι ευθεία γραμμή. Η αλλαγή στη σκέψη είναι από την αναζήτηση ενός μοναδικού αριθμού απόδοσης στην προσαρμογή στον κύκλο λειτουργίας. Εάν μία εγκατάσταση λειτουργεί σχεδόν συνεχώς σε πλήρες φορτίο, η λογική επιλογής διαφέρει από αυτήν μίας εγκατάστασης που δαπανά πολύ χρόνο της ημέρας σε μειωμένη ζήτηση.
Ένας συμπιεστής αέρα με κινητήρα PMSM συνήθως λαμβάνεται υπόψη μαζί με κινητήρα μεταβλητής ταχύτητας. Ο κινητήρας μεταβάλλει την ταχύτητα, την τάση και τη συχνότητα του κινητήρα, ώστε ο συμπιεστής να ανταποκρίνεται στη μετρούμενη ζήτηση. Η χαμηλότερη ταχύτητα δεν είναι αυτόματα καλύτερη, και πρέπει να τηρείται το ασφαλές εύρος λειτουργίας του συμπιεστή. Ωστόσο, όταν η ζήτηση μεταβάλλεται, η μείωση της ταχύτητας μπορεί να είναι πιο κατάλληλη από την επαναλαμβανόμενη φόρτωση, απόφορτωση ή εκκένωση αέρα σε σταθερή ταχύτητα.
Οι πρακτικοί μηχανισμοί πίσω από τη χαμηλότερη κατανάλωση
1. Καλύτερη συμπεριφορά σε μερικό φορτίο
Η λειτουργία με μερικό φορτίο είναι ο τομέας όπου ένας αερόσυμπιεστής με κινητήρα PMSM συχνά προσελκύει την προσοχή. Ένας κινητήρας επαγωγής μπορεί να λειτουργεί καλά κοντά στο ονομαστικό του σημείο, αλλά το συνολικό αποτέλεσμα της λειτουργίας του εξαρτάται από το προφίλ φορτίου, τις απώλειες και τη μέθοδο ελέγχου. Ένας κατάλληλα επιλεγμένος μόνιμου μαγνήτη κινητήρας PMSM μπορεί να διατηρεί χρήσιμη απόδοση καθώς μεταβάλλεται η ζήτηση του συμπιεστή. Πιο ακριβώς, μπορεί να το πράξει όταν ο κινητήρας, ο μετατροπέας, η μονάδα αερίου και τα συστήματα ελέγχου έχουν σχεδιαστεί ως συμβατό σύνολο — όχι απλώς όταν ένας διαφορετικός κινητήρας εγκαθίσταται σε έναν παλιό συμπιεστή.
2. Ταίριασμα ταχύτητας αντί για λειτουργία με πλεονάζουσα πίεση
Οι εγκαταστάσεις μερικές φορές αντισταθμίζουν την αστάθεια της πίεσης λειτουργώντας σε υψηλότερο σημείο ρύθμισης από αυτό που πραγματικά απαιτούν οι καταναλωτικές μονάδες. Αυτό αυξάνει το έργο συμπίεσης και μπορεί να κρύβει προβλήματα στη διανομή. Με αξιόπιστη αίσθηση της ζήτησης και κατάλληλο εύρος ελέγχου, ένας Αερόσυμπιεστής PMSM μπορεί να καθιστά τη ρύθμιση της παροχής πιο ανταποκριτική. Ο στόχος δεν είναι να ακολουθείται κάθε σύντομη κορύφωση ζήτησης· είναι να διατηρείται μια κατάλληλη ζώνη πίεσης με λιγότερες αποδυναμωτικές εκτροπές.
3. Μείωση των απωλειών στο πακέτο κινητήρα-οδηγού
Ο κινητήρας είναι μόνο ένα στοιχείο του πακέτου, αλλά οι ηλεκτρικές απώλειες εμφανίζονται κάθε ώρα που λειτουργεί. Ο υψηλός συντελεστής ισχύος είναι επίσης σχετικός με το ηλεκτρικό σύστημα, αν και δεν πρέπει να συγχέεται με την απόδοση του συμπιεστή. Ζητήστε από τον προμηθευτή τη βάση δοκιμής, τα σημεία λειτουργίας, τη συμβατότητα με τον οδηγό και τις συνθήκες θερμοκρασίας που υποστηρίζουν οποιαδήποτε δήλωση απόδοσης. Η προδιαγραφή IEC 60034-30-1 παρέχει ένα πλαίσιο για τις κλάσεις απόδοσης κινητήρων· αποτελεί ένα σημείο ελέγχου προδιαγραφών, όχι όμως απόδειξη ότι μια συγκεκριμένη εγκατάσταση θα παράσχει συγκεκριμένη εξοικονόμηση.
Όπου η αντικατάσταση PMSM συμπιεστή αέρα είναι πιθανότερο να είναι κατάλληλη
Ένας συμπιεστής αέρα PMSM αξίζει να εκτιμηθεί όταν η ζήτηση μεταβάλλεται σημαντικά ανά βάρδια, ανά μίγμα προϊόντων ή ανά εποχή· όταν η υφιστάμενη μηχανή λειτουργεί για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς φορτίο· ή όταν πολλοί συμπιεστές δεν είναι καλά συντονισμένοι. Μπορεί επίσης να είναι σχετικός σε περιπτώσεις όπου έχει ήδη προγραμματιστεί διαμόρφωση με άμεση σύζευξη, εκσυγχρονισμός του συστήματος ελέγχου ή αντικατάσταση του συμπιεστή. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το εργοστάσιο μπορεί να αξιολογήσει ολόκληρο το σύστημα, αντί να υποχρεωθεί να λάβει απόφαση μόνο για τον κινητήρα.
Η περίπτωση είναι ασθενέστερη όταν ένας συμπιεστής παρέχει σταθερό, καλά προσαρμοσμένο βασικό φορτίο και λειτουργεί ήδη κοντά στο σημείο μέγιστης απόδοσής του. Δεν υπάρχει κανένας μοναδικός τύπος κινητήρα που να καλύπτει όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Ένας μόνιμου μαγνήτη κινητήρας (PMSM) πρέπει να συγκριθεί με τον πραγματικό κύκλο λειτουργίας, τις απαιτήσεις αξιοπιστίας, τη στρατηγική επισκευής, τις περιβαλλοντικές συνθήκες και το κόστος της διακοπής λειτουργίας—όχι μόνο με ένα δηλωθέν ποσοστό.
Πώς να καθορίσετε το κατάλληλο πακέτο συμπιεστή αέρα PMSM
Ξεκινήστε με το απαιτούμενο εύρος ροής του συμπιεστή, την πίεση εκκένωσης, τις ώρες λειτουργίας και το πρότυπο φόρτισης. Στη συνέχεια, καθορίστε την ηλεκτρική παροχή, τις απαιτήσεις για το περίβλημα, την αμβιεντική θερμοκρασία, την τοποθέτηση, την πρόσβαση για συντήρηση και τον τύπο των απαιτούμενων ελέγχων. Σε μια παραγωγική περιοχή με σκόνη ή υγρασία, η προστασία και ο θερμικός σχεδιασμός απαιτούν την ίδια προσοχή όπως και η απόδοση. Εάν η αμβιεντική θερμοκρασία παραμένει εντός του ορίου που δηλώνει ο προμηθευτής, ένα εκτιμώμενο σημείο απόδοσης μπορεί να αποτελέσει λογική βάση για τον σχεδιασμό· εάν όμως η θερμοκρασία του χώρου είναι υψηλότερη, πρέπει να συμπεριληφθούν η μείωση της ισχύος (derating) και η ψύξη πριν από την τελική επιλογή της χωρητικότητας.
Κατασκευαστές όπως η Enneng επικεντρώνονται στην τεχνολογία κινητήρων μόνιμου μαγνήτη (PMSM) και μπορούν να υποστηρίξουν ειδικές συζητήσεις για την τύλιξη, την τοποθέτηση και το προφίλ λειτουργίας. Αυτό είναι χρήσιμο μόνο όταν η συζήτηση ξεκινά από καταγεγραμμένες συνθήκες εγκατάστασης. Μια αξιόπιστη πρόταση για συμπιεστή αέρα με κινητήρα PMSM πρέπει να δηλώνει τις υποθέσεις, να παρουσιάζει τα σημεία λειτουργίας που συγκρίνονται και να διαχωρίζει τις προβλεπόμενες εξοικονομήσεις από τα μετρημένα αποτελέσματα.
Εάν αξιολογείτε εμπορικούς μόνιμους μαγνήτες κινητήρες για πώληση και χρειάζεστε μια μηχανολογικά σχεδιασμένη λύση οδήγησης που εγγυάται απόδοση και διάρκεια ζωής, η ENNENG είναι ο εμπιστευόμενος σας συνεργάτης. Επικοινωνήστε με την ENNENG σήμερα .Μιλήστε με την τεχνική μηχανική ομάδα μας για να λάβετε μια προσαρμοσμένη πρόταση οδήγησης.
- Whatsapp:+86 18562780228
- Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: [email protected]
- Τηλέφωνο: +86 532 66000559
