what-benefits-can-gearless-motor-deliver-for-24hour-continuous-industrial-production-scenarios, what-benefits-can-gearless-motor-deliver-for-24hour-continuous-industrial-production-scenarios, /blog
EN
2026/09/09
Mae trefnfa rhaglennu mewn Shandong yn symud oren haearn o long i leoliad storio ar band sydd o hyd 1.4 cilometr ac yn rhedeg 24 awr y dydd. Roedd y rhedeg â chromfach gêr wreiddiol yn gofyn am newid olew pob chwarter a set o reiniogion bob 18 mis. Ar ôl i'r trefnfa osod motor heb gêr ar y rolwr pennaf, fe wnaeth newidiadau olew, newidiadau reiniogion, a'r seibiant a gynllunir gorffen, ac fe wnaeth y llinell gadw ei doniawd rheoli drwy bob tro. Mae'r motor heb gêr nawr yn darparu'r un toniawd â'r set â chromfach gêr oedd yn ei wneud o'r blaen, heb y seibiant sydd yn dibynnu ar y cloc a wnaeth atal y cefnfor.
Mae'r rhanbarth yn cludo 2,800 tunnelliad yr awr, ac yn golygu costau demurrage sydd yn ddrutach na'r rhedegwr ei hun os yw switsh wedi bod yn oergell. Mae motor heb bheiriant cymharu'n caniatáu i'r terfynfa hepgor y sefydladau cynlluniedig a roedd y hen beiriant cymharu yn eu gorfodi, gan nad oes olew i newid ac nid oes set dannedd i'w archwilio ar weithrediad rheoliadol. Dros blwyddyn, roedd y rhanbarth yn rhedeg am 320 awr yn fwy na'r record gyda phieriant cymharu, ac roedd y cilgwyn pen wedi troi gan motor heb bheiriant cymharu am bob un o'r awr hynny heb sefydlu cynlluniedig.
Methodd y unedd â phieriant cymharu pan gafodd cangell yntau gafael a chafodd y cymharu ddannedd un dant yn ystod tynnu uchaf. Arhosodd y rhanbarth am ddiwrnod tra bod y mwnwgl yn cyrraedd y quay. Nid oes gan motor heb bheiriant cymharu cangell na chymharu, felly nid oes y modd methu hwn yn bodoli yn y trêniad newydd, ac am y rheswm hwn mae'r rhanbarth 24 awr yn rhedeg ar sefydlu a ddewisir yn hytrach na sefydlu a orferir.
Mae llinell 24 awr yn cael ei werthuso yn ôl awrâu colledig, nid yn ôl cyflymder arferol, ac mae corff sydd heb bwyntiau troelli yn symud y man gwan o glutch rhannau sydd yn tarwedu i un cyswllt sydd dan oruchwylio. Nid oes ffenestr olew, nid oes set dannedd, ac nid oes llacriad cyswllt, a hynny yn golygu bod y sylwadau unigol yn digwydd pan fo'r gwerthfawrogiad yn eu dewis, nid y gearbox. Mae'r corff heb bwyntiau troelli yn cadw'r llinell yn symud oherwydd bod rhannau sydd yn methu dan amseriad yn gael eu tynnu o'r llwybr llwyth.
Mae set sydd â phwyntiau troelli'n poeni mewn toriadau wrth i dannedd cydweddu a'r ffilm yn rhewi dan toriadau llwyth, gan wahanu'i nhermwdod trwy'r dydd. Mae corff heb bwyntiau troelli'n cario llwyth thermol sydd yn fwy sefydlog oherwydd bod torque yn mynd trwy'r maes, heb unrhyw gydweddiad i wthio'r poen. Mae'r cromlin thermol flaen yn caniatáu i'r corff heb bwyntiau troelli weithio'r wythnos lawn heb y toriadau poen sydd wedi henhau'r olew hen a chyrhaeddu bywyd y cyswllt sydd â phwyntiau troelli.
Yr unig ran sydd yn tarfu ar fotor heb bwyntiau yw'r cyswllt, ac mae llwyth sefydlog yn fwy cyfeillgar iddo na'r camgymeriad a gynigir gan set o bwyntiau. Mae motor heb bwyntiau yn caniatáu i'r gwerthfeydd gymhwyso'r fformiwla bywyd L10 ar un cyswllt yn hytrach na thrïo, felly mae'r dyddiad am newid yn dod yn gyfrifiad yn hytrach na chasgliad. Mae'r cyswllt ar fotor heb bwyntiau yn gweld llwyth radiol glir heb unrhyw amrywiad rhwydd, ac am y rheswm hwn mae'r oriau a roddir iddo'n estyn yn well na'r set â phwyntiau a ddisodlodd.
Mae motor heb bwyntiau dal yn rhaid iddo fulfildi'r un safonau effeithlonrwydd a diogelwch â phob rhedegydd arall, ac mae'r taenlenni tystiolaethol y rhai a darllenir gan yr archwiliwr wrth gomisiynu. Mae uned sydd yn cael ei anfon allan â'r dosbarth cywir a'r profion yn mynd i ffeil y gwerthfeydd fel unrhyw rediwr safonol.
Mae IEC 60034-30-1 yn gosod dosbarthiadau effeithlonrwydd IE ar gyfer corffau, ac mae corff heb gear sy'n tynnu colli'r gear yn mynd i'r band IE4 neu IE5 ar bwyntiau gweithio. Mae'r safon yn rhoi rhif cymharadwy i'r gwerthfach yn erbyn y unithau geared hen, felly mae'r arbed yn dangos ar y cynlluniad. Mae Enneng Motor yn profi corff heb gear i'r dosbarth a gofnodi'r colli ar y gwaith cyflymder isel lle mae'r rhywun yn rhedeg yn wir, yna'n stampio'r taflen a gaiff ei gadw gan yr arolygydd.
Mae ISO 50001 yn gofyn i'r gwerthfach fesur a leihau ei ddefnydd o nerchi, ac mae llinell barhaus yn y lle cyntaf y mae'r arolygydd yn edrych. Mae corff heb gear yn torri sain o golli'r gyrrwr bob awr ei fod yn rhedeg, felly mae'r darlleniant ar y mesuryn yn disgyn ac yn aros wedi disgyn trwy'r chwarter. Mae'r safon yn troi'r disgyniad hwn yn targed a dracir, sydd sut mae arbed y corff heb gear yn byw yn y adolygiad budrach nesaf yn hytrach na fynd i goll o'r log.
Dewis motor heb gear i linell 24 awr yn golygu mesur ar gyfer llwyth y dydd cyfan ac yn ymddiried yn y trin symlach i angen llai o gofiant. Graddwch y motor heb gear ar gyfer y gwaith parhaus a chynnal y rhan, nid ar gyfer y toriad anaml, gan fod y uned yn rhedeg ar lefel hynny am filoedd o oriau ac mae'r cyswllt wedi'i feintio ar gyfer y peryn hir. Adiwch y fargen amgylcheddol ar gyfer haf boeth ar y cei, a gadarnhewch fod y ffram yn ffitio'r gofod sydd eisoes gan y planhigfa ar gyfer y pulley pen. Pan fydd wedi'i feintio yn y ffordd hon, mae motor heb gear yn hepgor y tro cyntaf a'r milfeddan heb unrhyw ail-ystyried o'r llun.
Mae'r dreifio â gear yn aml yn rhy fawr i fynd trwy ei gweithiau camgymeriad ei hun, sydd yn trechu ynni ar bwynt y gwaith. Gellir mesur motor heb gear ar gyfer torque parhaus go iawn, gan nad oes unrhyw gysylltiad i'w gamgymeru gan dorriad, felly mae'r uned yn rhedeg yn agosach at ei barcud effeithloni gorau yn ystod y dydd. Mae'r planhigfa yn ennill yn ôl y fargen a ddefnyddiodd y hen bocs gear, ac mae'r motor heb gear yn talu hynny yn ôl fel cynydd yn iselach o boer a bywgronfa hirach ar y linell.
Oherwydd nad yw'r rhynglen yn aml yn seibio, nid oes modd i'r gwerthfeydd agor y gyrrwr am edrych, felly mae'r monitro yn symud i benthau. Mae motor heb gear yn cael ei anfon â thempweddiad a phenthau chwyddo sydd yn darparu gwybodaeth i'r ystafell rheoli, felly gall y tîm weld cyswllt poeth o'r bwrdd yn hytrach na chwilio am un ar ôl atal gorfodol i'w eithrio. Mae'r olygfa ar-lein hon yn y newid i wirio'r olew, ac mae hi'n cadw'r motor heb gear yn ddilys trwy'r nos hir heb atal cynlluniedig i ddarganfod camgymeriad yr ystyriaethau cyntaf wedi ei enwi eisoes.

Mae llinell 24 awr yn cael ei fathu yn ôl yr awrâu a gollossir, ac mae motor heb gear yn tynnu'r rhannau sydd fel arfer yn methu ar weithrediad cronometrig, o ffenestr olew i set dannedd. Yr unig ran sydd yn tarfu ar ychydig yw un cyswllt y gall y gwerthfeydd ei monitro ar-lein. Mae'r newid hwn yn troi atal gorfodol yn rhai a ddewisir, felly mae'r rhynglen yn cadw ei thrwmiant trwy bob gweithio yn hytrach na seibio am bocs gear nad yw'r llinell bellach yn ei gael.
Nid oes olew i'w newid ac nid oes sgrin i'w archwilio ar gyfer amserlen, felly mae'r seibiant cynyddol sydd wedi'u rhagleni ar gyfer y beiciau hynaf a gafodd eu gorfodi yn syrthio'n sydyn. Mae corff sydd heb bwyntiau cyffredin yn rhedeg yr wythnos gyfan dan lwyth thermol sefydlog, sydd yn symud cynllunio cynhaliaeth o'r calendr i'r cledrau. Enillodd y terfynl lefel 320 awr o weithrediad y band mewn blwyddyn yn unig trwy dileu'r newidiadau sydd wedi'u rhagleni gan y cloc a ofynnir amdanynt unwaith gan y set â phwyntiau cyffredin.
Mae'r rhyngraith yn unig ran sydd yn tarwedu, ac mae lwyth radiol sefydlog yn llai niweidiol iddi na thrwgad pwyntiau cyffredin. Mae corff sydd heb bwyntiau cyffredin yn caniatáu i'r gwerthfach gosod y fformiwla L10 ar un rhyngraith yn lle tri, felly mae dyddiad y newid yn cyfrifiad. Gan nad oes unrhyw drwgad pwyntiau cyffredin i wneud y rhyngraith yn gwanhau, mae hyd oesoedd y rhyngraith ar gorff sydd heb bwyntiau cyffredin yn hirach yn llawer na'r set â phwyntiau cyffredin a gafodd ei amnewid.
Mae IEC 60034-30-1 yn gosod y dosbarthiadau effeithlonrwydd IE, ac mae corff sydd heb bêlwyn yn syrthio i IE4 neu IE5 ar bwyntiau gweithio. Mae'r safon yn rhoi rhif cymharadwy i'r gwerthfeydd yn erbyn y gyrrwr pêlwyn hŷn, felly mae'r arbed yn dangos ar y cynlluniad. Mae Enneng Motor yn profi i'r dosbarth a'n stampio'r taflen colli ar weithredu cyflymder isel lle mae'r rhyddin yn rhedeg yn wir, yr hyn a chadwir gan y prif arolygydd ar ffeil.
Yn anaml iawn mae'r rhyddin yn seibio, felly nid oes modd i'r gwerthfeydd agor y gyrrwr i edrych, ac yn symud y monitro i sensïau. Mae corff heb bêlwyn yn cael ei anfon â thapiau tymheratur a chryniad sydd yn darparu gwybodaeth i'r ystafell rheoli, felly mae beirniad gwresog yn dangos ar y bwrdd cyn iddo ddangos ar y llawr. Mae'r olwg ar-lein hon yn y newydd wiriad olew, ac mae hi'n cadw'r uned yn hyfforddedig trwy'r nos heb angen cau cynlluniedig i ddarganfod camgymeriad.
Yr un a'r llall, ond mae'r gwahaniaeth yn bwysicach na'r cyfanswm. Mae newid y gwerthiannau olew a'r gwirio rhwyddau'n dod i ben, ac yw'r un darn sydd yn tarwedu yn yr unig beth sydd ar ôl, sef y rhynglen, a gweithredir ei goruchwylio ar-lein yn hytrach na'i agor. Mae corff sydd heb gear yn cyfnewid calendr o seibiant am linell ffwythiant, felly mae'r gwerthfeydd yn trechu llai o amser â'r cefnllwyd i lawr ac yn symud mwy o wresog ar draws y cae pob tro.