Sut mae PMSM Cywasgedd Aer yn cefnogi rheoli cydweithio ar gyfer arbed enerchi ar sawl system uned gywasgedd

Mewn ystafell gyda nifer fawr o gywasgwyr, nid am un peiriant yn unig sydd yn amlwg wrth geisio arbed ynni. Mae'r cyfle mwyaf yn cydweithio sut mae'r unedau'n rhannu'r gofyn ar bwysedd, yn troi'r swydd, ac yn ymateb i newid yn y llif. Mae Cywasgu Aer PMSM yn rhoi actuator defnyddiol i'r rheolydd: gall cyflymder y corffor gael ei addasu yn hytrach na dibynio ar gylchoedd llwyth/anllwythio adrun. Ond nid yw Cyfwasgedd Aer PMSM yn strategaeth arbed egni yn hunan. Mae'r canlyniad yn dibynio ar logics y rheoli o'i amgylch.

O safbwynt peirianneg cais, dechreuwch â phrofil y swydd, nid â'r label ar y peiriant. Gall sefydliad cywasgu edrych yn sefydlog ar bill ynni misol tra bod llif gofyn byr yn newid yn gryf, lled band pwysedd angenrheidiol, neu uned sydd wedi'i wthio'n uchel yn ymchwilio rhan fawr o amser gweithio. Mae rheoli cydweithio'n trosi'r ymwybyddiadau hyn yn penderfyniadau cydweithredol.

Pam mae cydweithio rhwng nifer o unedau'n newid gwerth PMSM cywasgu aer

Mae sefydliad traddodiadol yn aml yn neillifio un cyfwasgedd fel peiriant llwyth sylfaenol ac yn caniatáu i eraill gychwyn pan fo'r pwysau'n gostwng. Gall y trefniad hwn weithio, ond gallai adael pob uned yn ymateb i'w arwydd pwysau lleol ei hun. Gall Cyfwasgedd Aer PMSM gefnogi trefniad gwahanol: un uned trim yn addasu'i gyflymder yn barhaus tra bod unedau cyflymder sefydlog neu ychwanegol â chyflymder newidol yn cael eu rhagleni dim ond pan fydd yr uned trim yn cyrraedd ffin rheoli penodol.

Mae'r allwedd i'w roi i'r grŵp un nod o bwysedd. Yn hytrach na thrwyddo sawl peiriant ôl setpoints ychydig yn wahanol, mae'r rheolydd canolog yn derbyn gwybodaeth gyffredin am bwysedd a llif, yn gwerthuso'r cyfleustad ar gael, ac yn rhagor cyfarwyddiadau. Gyda'r dull hwn, nid yw Cywasgeddwr Aer PMSM yn syrthio'n sydyn pan mae ei sensores ei hun yn gweld gostyngiad; yn hytrach, mae'n dilyn cais cydlynu a gynllunir i amddiffyn y penllin cyfan.

Mae'r gwahaniaeth hwn yn bwysig gan fod y galw am aer cywasgedig yn anghyson. Efallai nad oes angen dechrau cywasgeddwr arall ar gyfer tŵr byr o linell broses. Yn yr un modd, ni ddylid delio â chynydd parhaus trwy orchestru un Cywasgu Aer PMSM i redeg yn parhaus ar bwynt gweithredu annhebygol. Mae cydlynu'n rhannu trin cyflym o blwmpio rhag amlinellu cynllunio yn gynhwysfawr.

Adeiladwch yr hierarchaeth rheoli cyn datanu'r cyflymder

Mae system ymarferol fel arfer yn cynnwys tri haen. Ar lefel y maes, mae pob Cywasgeddwr Aer PMSM yn adrodd yr eitemau canlynol: statws rhedeg, cyflymder, rhybuddion, terfynau sy'n gysylltiedig â thymheratur, a'r cyfleustad ar gael. Ar lefel y sefydliad, mae cyfresydd yn cymharu pwysedd y penllin cyffredin â'r band targed a dewis y cyfuniad fwyaf addas o unedau sydd yn rhedeg. Ar lefel y goruchwylio, gall gweithrediadau adolygu cenedlau, addasu blaenoriaethau, a chwilio i mewn i anghysoniadau parhaus.

Rhaid i'r rheolydd gorsaf fod â threfniant unol o gyfeiriad pwysedd. Os yw rheolwyr unigol yn cadw bandiau eang a'u haildroi, gall y grŵp chwilio: mae un PMSM Cywasgu Aer yn cyflymu tra bod un arall yn llwyddo, yna mae'r ail un yn ad-lwyddo wrth i'r pwysedd newid eto. Nid oes cyfeiriad rhannu'n golygu bod pob peiriant yn derbyn yr un gorchymyn. Mae'n golygu bod pob gorchymyn yn deillio o'r un bwriad gweithredu.

• Diffinio targed pwysau arferol a phwll rhyngosod rheoli cul, realistaidd.
• Neud rôl trwm i'r PMSM Cywasgu Aer fwyaf priodol ar gyfer ystod y llwyth cyfredol.
• Gosod terfynau uchaf a isaf i'r cyflymder sydd yn cyflwyno penderfyniadau cynllunio yn hytrach na chywiro cyflymder anfeidrol.
• Cynnwys amser rhedeg lleiaf, amser off lleiaf, a rhwystrau rhybudd mewn pob dilyniant.
• Cofnodi cled, pwysau, cyflymder, a chynnydd pŵer cyn newid y rhesymeg.

Defnyddio rhesymeg trwm-a-chynllunio yn hytrach na gweithredu cyflymder cyfartal

Gall rheoli cyflymder cyfartal swnio'n deg, ond yn aml mae'n llai defnyddiol na rhannu clir o rolau. Rhaid i PMSM Cywasgu Aer trwm feddiannu amrywiadau cyffredin yn y galw o fewn ffenestr cyflymder cynlluniedig. Pan fo'n mynd at ei uchafswm am amser penodol, mae'r system yn ychwanegu uned arall ac yn dod â'r uned drwm yn ôl tuag at ei ystod rheoli effeithlon. Pan mae'r galw yn parhau isel ac mae'r uned drwm yn aros ger ei isafswm, gall y rheolydd tynnu uned sylfaen ar ôl i'w amserwyr diogelwch ganiatáu hynny.

Mae'r rhesymeg hon angen hysteresis. Heb ei, gall digwyddiad byr yn y broses achosi dechrau a stopio adweithiol. Gellir caniatáu i PMSM cywasgu awyr gwneud cywiro smooth tra bod y seilfwr yn ymateb dim ond i amodau sydd yn parhau, trwy ddefnyddio oedi amser, gofynion adferiad gwasgedd, a marginau capasiti. Rhaid dod â'r gosodiadau uniongyrchol o fapiau cywasgu, terfynau'r corff, critigolrwydd y broses, a'r galw a mesurir—nid o battem genrig.

Mae hefyd yn bwysig cylchu'r rôlau. Os yw'r un PMSM cywasgu awyr yn gweithredu fel uned trim yn ailadrodd, gallai grynhau nifer anhebygol o oriau gweithredu. Gall cylchu cynlluniedig yn seiliedig ar oriau, statws cynnal a chadw, neu dilysu effeithlonrwydd dosbarthu'r gwaith tra bo'r ffelsei rheoli yn aros cyson.

Beth mae'r PMSM a'r gyrrwr yn cyfrannu

Gall motor barhaen parhaol PMSM sydd wedi'i gosod ynghyd â rhaglen yrru addas ddarparu rheoli cyflymder ymatebol ar gyfer rhaglen cywasgu. Mewn gorsaf gydgynlluniedig, mae'r ymatebolrwydd hon yn helpu i fodloni cais cyffredin am bwysedd gan motor cywasgu awyr PMSM yn agosach na chyfarwyddiad syml i'w amlhau neu'i atal. Fodd bynnag, nid yw'r cwestiwn defnyddiol yn ymwneud â hynny, ond a yw'r motor, y rhaglen yrru, y pen awyr, a'r ystod rheoli wedi'u cydweddu â phroffil y llwyth go iawn.

Mae hyn lle y dylid cywiro tybiaeth gyffredin. Nid yw effeithlonrwydd uchaf ar daflen data yr un peth â effeithlonrwydd y gorsaf. Efallai y gall motor cywasgu awyr PMSM fod yn gallu technegol o amrywiaeth eang o gyflymderau, ond gall gweithio'n barhaus ger y terfyn isaf neu uchaf effeithio ar sefydlogrwydd llif awyr, oerdi, llygredd, neu cynllunio cynnal a chadw yn dibynnu ar gynllun y cywasgu. Gosodwch ffiniau gweithio a gymerir yn gyffredin â chynhyrchydd y dyfeisiau cyn gallu'r cyfresydd eu defnyddio.

Mae'r un disgyblaeth yn berthnasol i fotor parhaol magnetig (PMSM) mewn adfywio. Gwiriwch gy совgdadwyedd y gwrthdroiwr, gofynion y sensör a'r adborth, gosodiadau diogelwch, cyflwr y cabliau, a'r terfanau thermol. Nid oes gorchymys cyflymder yn ddibynadwy na'r mesuriadau a'r gwarantau sydd tu ôl iddo.

Mesurwch y sefyllfa, nid dim ond y peiriant unigol

I brofi a yw rheoli cydweithredol yn helpu, casglwch ddata cydamserol o'r system gyfan. Mae cofnodion defnyddiol yn cynnwys pwysedd pen-brif-gyfeiriad, cyflwr rhedeg y cywasgiwr, cyflymder PMSM y cywasgiwr awyr, llif pan fydd ar gael, pŵer, digwyddiadau anllwyddo, a hanes camgymeriadau. Cymharwch ffenestri cynhyrchu sefydlog cyn a'ch weddillion newid. Os yw cymysgedd cynhyrchu wedi newid yn yr un amser, gwahanwch yr effeithiau hynny cyn hawlio arbedion.

Chwilio am ymddygiad yn ogystal â symiau. Mae strategaeth llwyddiant PMSM i gomprydwyr awyr yn aml yn dangos llai o orchmynion gwrthdaro, llai o orchmynion gormodol o bwysedd, llai o drawsnewidiadau angenrheidiol, ac yn glirach y berthnasau rhwng y galw a'r gallu a ddarparir. Gall yr arwyddion hyn ymddangos cyn i sefydliad gael digon o oriau gweithio cymharadwy i wneud cyfrifiad hyderus o gost ynni.

Rhestr gwirio cyflawni ar gyfer rheoli cydweithredol

Cyn galluogi trefnu awtomatig, dilyswch addasiad offeryn, ymddygiad colli cyfathrebu, rhesymeg ymddangosiad brys, a chaniatâd trosglwyddo lawr. Rhaid i bob comprydwyr awyr PMSM fethu i gyflwr lleol diogel os nad yw'r rheolydd goruchafol na'r rhwydwaith ar gael. Rhaid hefyd i'r gorsafoedd ddogfennu pa uned all arwain, pa uned all leihau, a pha fyndiadau sydd yn ymddwyn dros resymeg ynni.

• Mapio amrywiad anogaeth dros gyfnodau cynhyrchu cynrychiadol.
• Cadarnhau bod y sensyroedd pwysedd yn gweld cyflwr y pen-cyffredin perthnasol.
• Gosodwch blaenoriaethau rôl a meysydd cyflymder caniatad ar gyfer pob comprydwyr awyr PMSM.
• Profi thrwyddedau a oediadau cynllunio dan amgylchiadau dan oruchwylio.
• Adolygu data tueddiadau, yna gwella un newidyn rheoli ar y tro.

Peidiwch â hepgor gollwng a gofyn artiffisial. Gall cyfres PMSM cywasgedydd awyr sydd wedi ei leoli'n dda leihau gweithredu rheoli a gael ei wastru, ond ni allai waredáu defnydd aneffeithlon o'r awyr i lawr llif. Gwnewch chi atal y gollwng, lleihau'r pwysedd annhebygol, a chadw ffiltroedd a sychwrion yn eu cyflwr da fyddai'n gwneud penderfyniadau'r rheolydd yn fwy yn golygu.

Buddiant Addasiad ENNENG

Nid oes unrhyw ddau o fewnffyrrfeydd diwydiannol yr un fath o ran cyfyngiadau gofodol na mecanegol. mae ENNENG yn seibiant oherwydd nad yw'n darparu dim ond cynhyrchion o'r catalog sydd wedi'u cynhyrchu yn y fflyd; rydym yn arbenigo mewn cyflwyno corfforfa barhaol wedi ei gynllunio'n benodol wedi ei addasu i'ch cais penodol chi.

Cefnogir y datblygiadau gan ein tîm UDA rhagddynedig sydd yn cynnwys peiriannwyr o Ganolfan Peirianneg Magnet Parhaol Yr Iâr Trefn, ac yn cael ei gefnogi gan degau o breintiannau. Mae'n rhagleni datrysion uchel-gyfle (6kV/10kV) a isel-gyfle (380V/660V/1140V) i fynd â'ch traciau presennol. O gylchoedd trin dŵr a phwll olew hyd at amgylchiadau mhinio sydd yn erbyn ebrwydd, rydym yn cyflwyno perfformiad gorau ble mae motorau cyffredin yn methu.

Os ydych yn gwerthuso motorau parhaol magnetig i werthu ar gyfer defnydd masnachol ac yn angen datrysiad pŵer wedi'i peiriannu sydd yn sicrhau effeithlonrwydd a hyd oesoedd, yw ENNENG eich partner ymddiriedol. Cysylltwch â ENNENG Heddiw .Siaredwch â'n tîm peiriannu technegol i gael cynnig pŵer wedi'i chyfaddasu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-bost:  [email protected]
• Ffôn: +86 532 66000559